Чем лучше отмыть нагар на клапанах
Нагар в двигателе внутреннего сгорания является твёрдым осадком, образовавшимся от спекания частиц масла и инородных жидкостей, которые осаждаются на стенки камеры сгорания, поршня, клапаны. Он существенно влияет на работу мотора, поэтому его периодически удаляют. Современная технология — это чистка клапанов от нагара без разборки двигателя. Применяют жидкости разного состава, проводят чистку мягкими абразивными материалами. Новинка — это раскоксовка камеры сгорания водородным выжиганием.
Информация о нагаре
Образование нагара в камере сгорания бензинового двигателя — это естественный процесс, но его нужно контролировать. Причин этого процесса много: некачественное машинное масло, постоянная езда в городском режиме, образование конденсата в зимний период и его смешивание с маслом, нарушение инструкции замены масла и многие другие.
В карбюраторных двигателях нагар откладывается на поршнях и поршневых кольцах. Впускные клапаны омываются воздушно-бензиновой смесью и самоочищаются. В двигателях с непосредственным впрыском горючей смеси на клапанах коксуется нагар, так как они не омываются горючей смесью. Симптомы загрязнения впускных каналов и клапанов могут возникнуть после 50 тысяч километров пробега автомобиля:
- Падение мощности до 40%.
- Неустойчивая работа двигателя.
- Снижение приёмистости мотора при ускорении.
- Больший расход топлива.
- Проблема с детонацией двигателя.
Причин загрязнения поршней и дроссельной заслонки много, но наиболее явные — это частые поездки на небольшие расстояния, движение в пробках, негативные привычки во время езды, такие как длительная работа двигателя на холостом ходу. Оседающий нагар на клапанах приводит к их деформации, выгоранию и неплотному прилеганию к гнезду, снижая тем самым степень сжатия в камере сгорания.
Очистка камеры сгорания
Способов очистки камеры сгорания много. Самый трудоёмкий и затратный способ — это раскоксовка при снятой головке двигателя. В этом случае все детали чистят механическим способом. Однако этот процесс очень трудоёмкий, поэтому и дорогой. Стоимость такой операции, кроме того, повышает необходимость замены прокладок впускного коллектора и головки блока. К счастью, с недавнего времени можно очистить двигатель намного дешевле и быстрее.
Профилактика значительно продлевает срок службы колец и клапанов. Промышленные предприятия выпускают очищающую жидкость, которую водители добавляют в бензин при заправке. Норма указана в инструкции. Есть жидкие средства для снятия нагара без разборки двигателя. Процесс выглядит следующим образом:
-
Прогреть двигатель. - Выставить поршни в среднее положение.
- Вывернуть свечи.
- Залить средство для снятия нагара.
- Установить свечи на место.
- Оставить на сутки.
- Снять свечи и продуть цилиндры, работая стартером.
- Завернуть свечи и завести двигатель.
- После процедуры сменить масло.
Советы бывалых водителей
В результате проб и ошибок, полученных автолюбителями при очистке мотора автомобиля, выявились дешёвые и действенные технологии. Водители стараются промыть камеру сгорания жидкостью без снятия головки цилиндров. Состав жидкости, которая растворяет грязь, получена экспериментально. Её состав состоит из углеводородов способных размягчать обуглившиеся масляные примеси:
- керосин;
- скипидар;
- масло.
Компоненты брать в равном количестве, как правило, по 0,5 литра. Смесь залить в цилиндры на ночь. После промывки сменить масло.
Применение скорлупы ореха
Частые проблемы с образованием нагара в камере сгорания карбюраторных двигателей, особенно системы непосредственного впрыска топлива, заставили специалистов в области автомобилестроения разработать технологию удаления этих отложений в эргономичный и безопасный способ. Последние разработки учёных в области химии позволяют проводить чистку от нагара без демонтажа деталей.
Европейские компании по обслуживанию автомобильной техники внедряют технологию очистки, основанную на применении специальных гранул, которые безопасно удаляют отложения с впускных каналов и клапанов. Разработан также процесс нейтрализации гранул, который не оставляет шлаков.
Новая технология разработана по принципу пескоструйной обработки, но не песком, а мягким абразивным материалом — скорлупой грецкого ореха. Метод не инвазивный и полностью безопасный, при этом стопроцентно эффективный. После операции состояние клапанов идеальное.
Для проведения эффективной чистки впускных каналов и клапанов до полного их очищения от отложений по новой технологии не нужно вскрывать головку двигателя, достаточно демонтировать только впускной коллектор. Высокая эффективность и короткое время, необходимое для выполнения этой процедуры, является отличной альтернативой традиционным методам удаления нагара с разборкой двигателя.
Технологический процесс очистки гранулами не вызывает истирания материала, поэтому поверхность зеркала цилиндров сохраняется в хорошем состоянии. Преимущества струйной очистки нагара:
- Эффективное удаление загрязнений потоком гранул.
- Специальный абразив обеспечивает стабильное качество очистки.
- Специфическая, не острая геометрия гранул, а также их внутренняя структура позволяет с высоким качеством удалить загрязнения, сохраняя при этом поверхность деталей.
- Нейтрализатор позволяет эффективно удалить остатки шлака после чистки.
- Сопла в наборе подобраны для различных форм каналов.
Чистка дроссельных заслонок
Очиститель дроссельных заслонок PRO-LINE — это специальное средство для удаления масляного нагара и других загрязнений с деталей впускной системы бензиновых моторов.
Препарат обеспечивает удаление примесей, вызывающих заклинивание дроссельной заслонки и механизма изменения длины коллектора. Это позволяет ликвидировать основные причины падения оборотов двигателя на холостом ходу и кратковременную потерю мощности, непосредственно при переключении скоростей. Кроме того, средство также удаляет загрязнения с впускных клапанов, что особенно важно в двигателях с непосредственным впрыском топлива. Процедура очистки системы впуска и дроссельной заслонки смывкой очень простая:
- Снять с корпуса дроссельной заслонки шланг подачи воздуха и, используя длинный зонд, влить препарат внутрь коллектора, а также непосредственно на заслонку.
- После ожидания в течение 3 минут необходимо запустить двигатель и установить 2500 оборотов в минуту.
- Дозировать средство в коллектор и на заслонку. Для очистки этих элементов потребуется около 200 мл препарата.
Инновационный метод очистки нагара водородом значительно упрощает процедуру. Но применяется он в специализированных мастерских, так как нужна машина для получения водорода. Это устройство премиум-класса доступно на европейском рынке. Предназначено для двигателей объёмом до 20 тыс. см куб. и образует густую смесь водорода до 700 литров в час.
Устройство бесконтактно за 90 минут удаляет масляный нагар из двигателя без замены масла. Чистка рекомендуется, в частности, для дизельных двигателей, которые используются на короткие расстояния. Само устройство предназначено для любого типа автомобиля. Процедура очистки:
- открыть воздушный фильтр, подключить к нему трубку для подачи водорода;
- включить машину получения газа;
- завести двигатель и установить соответствующие обороты коленчатого вала в зависимости от модели автомобиля.
Экология и автомобиль
Непосредственное влияние на качество воздуха в городах оказывает не только сжигание отходов в печах, но и примеси, выделяющиеся из выхлопных труб автомобилей. Установленные нормы выбросов выхлопных газов должны соблюдаться, но не всегда водители знают, какие ядовитые выбросы у их автомобиля.
Население должно заботиться о состоянии окружающей среды на разных уровнях: не сжигать отходы, сортировать мусор, ездить на автомобилях, отвечающих стандартам. Поэтому владельцы автомобилей должны проверять анализатором газов выхлоп своего авто.
В настоящее время одним из самых страшных угроз являются выхлопные газы, поступающие из автомобилей. Если представить себе количество, выделяемое каждым автомобилем по всему миру, можно сделать вывод, что уровень загрязнения на Земле растёт с угрожающей скоростью.
Чтобы противодействовать этой ситуации и помочь земной атмосфере, учёные и автомобильные заводы все чаще внедряют модели экологически чистых машин. Автомобили создаются с учётом защиты окружающей среды и уменьшения вредных выхлопных газов, что позволяет избежать выбросов углекислого газа в атмосферу. Существуют различные типы экологичных автомобилей: на солнечных батареях, водороде, биотопливе и электричестве.
Наибольшие споры касаются установления ограничений. Начиная с 2012 года все продаваемые в ЕС автомобили выделяют в среднем 120 г углекислого газа на каждый пройденный километр.
Экологически чистые автомобили ещё не являются решением проблемы, но до сих пор они являются лучшим способом защиты атмосферы.
- The Dutch
- 17.07.2006, 15:48
- Просмотров: 2370
Требуется хорошее средство для очистки клапанов и камеры сгорания, желательно в бензин — уезжаю за 700 км заодно хочу шоб все промыло…
Обсуждение закрыто модератором
Gonza Dza 18.07.2006, 09:30
#
Например, HG3236 Hi-Gear FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER
<img src=’https://www.agah.ru/img/hgearnew/cat21/hg3236.jpg’>
ОЧИСТИТЕЛЬ системы питания и клапанов Hi-Gear
Мягко очищает всю топливную систему от нерастворимых в бензине смолистых отложений, предотвращает засорение ими топливных фильтров. Очиститель Hi-Gear останавливает коррозию дорогостоящего топливного насоса, деталей системы питания, топливопроводов. Предотвращает образование ледяных пробок в топливной системе, улучшает пуск холодного двигателя. Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, улучшает динамику автомобиля. Устраняет детонацию. Снижает расход топлива.
Упак. 325 мл.
technik 17.07.2006, 19:43
#
Re:Чем почистить нагар с клапанов? > Требуется хорошее средство для очистки клапанов и камеры сгорания, желательно в бензин — уезжаю за 700 км заодно хочу шоб все промыло…
** Странно, что ещё ни одного средства непредложили.:)) Да полно таких. Я бы выбирал среди известных брендов, таких как Кастрол, Тексако, Ликви Моли, Шеврон, СТПи и т.д. В магазине подскажут.
COM-03 17.07.2006, 18:05
#
Если двигатель исправен, то нагар сам сгорит.
Kalgans 17.07.2006, 17:13
#
Лучше на обратном пути ближе к гооду — тащить дешевле будет.
д-р Винз 17.07.2006, 17:12
#
Re:Чем почистить нагар с клапанов? какой у Вас автомобиль?
какой пробег?
что и когда из а/химии заливали в бензобак?
чем вызвана необходимость в очистке от нагара клапанов?
какая компрессия по цилиндрам?
без этой информации, я не могу дать Вам даже самую общую консультацию.
С уважением:
д-р Винз
Sergey323F 18.07.2006, 13:26
#
OFF Андрюх в сеть выйди!
д-р Винз 18.07.2006, 17:19
#
ГЫ….19.07.2006 буду весь день on-line 😛 (
The Dutch 18.07.2006, 11:04
#
Re:Чем почистить нагар с клапанов? Honda Civic 97-го года 1,5 VTEC
Пробег 240 тык, с компрессией все ок. Есть детонация в диапазоне 2000-2500 об/мин пр легком нажатии на педаль газа. В остальном все нормально… Клапана, зажигание, свеч — все в порядке. Смотрели цилиндры — там куча всякого г
Сейчас собираюсь ехать в бульбандию, какой бензин там не знаю, поэтому хочется и профилактическое средство..
д-р Винз 18.07.2006, 12:05
#
Re:Чем почистить нагар с клапанов? продукт есть, но рекомендовать не буду. У Вашего а/м приличный пробег, а в бак профилактику Вы не лили. Посему есть 2 варианта
1. Залить в бак октан-бастер и сжечь бак по трассе.
будет эффект, но …не гарантирую
2. просто промыть именно клапана и камеру вместе с поршнями
W63841 Combustion Chamber Cleaner
Жидкость для удаления нагара со стенок камеры сгорания, поршневых колец и клапанов, восстанавливает нормальную работу клапанов и балансирует сжатие
обработка занимает 15-20 мин., масло/фильтр менять не надо, а вот после обработки этим продуктом, необходимо ижелательно проехать в "спортивном"(в Вашем случае по трассе) 20-30 км.
Если Вы в Москве — то вся сеть КЭМПов и ТЕХКОМов + За рулём и САФАРИ-215
С уважением:
д-р Винз
PS а лить в бак сильный очиститель для клапанов я Вам настоятельно не советую. Будет следующее: очиститель поднимет из бака все типы загрязнителей, к ним присоединяться те загрязнители, которые накопились в топ/фильтре и всё это двинется к форсункам, на фоне того, что сама эффективность очистетеля будет уже израсходована на 50%(бак+фильтр+бензошланги и пр…) Все это может привести к очень не хорошему финишу…У меня был случай, когда клиент залив в бак мощный очиститель, был вынужден поменять 6 топливных форсунок.
д-р Винз
The Dutch 18.07.2006, 12:08
#
А где взять капельницу для Combustion Cleaner? у меня валяется он, но все руки не доходят скостролить какую-нить конструкцию…. мож готовые есть?
д-р Винз 18.07.2006, 12:46
#
любая аптека-8 рублей(
The Dutch 18.07.2006, 12:51
#
Сенкс!
Проектирование современного двигателя начинается с камеры сгорания. Именно от её формы и организации процесса газообмена, продувки, зависти мощность и экономичность двигателя. Клапаны являются частью камеры сгорания и от их состояния также зависят характеристики двигателя. Компания BMW ещё в 90-е проводила исследования, как загрязнения клапанов влияют на мощность и за какой пробег мощность может критически снизиться. Выяснилось, что за пробег порядка 10 тыс. км. загрязнения от некачественного топлива способны снизить мощность двигателя на 30%, а пробег Москва-Санкт-Петербург эквивалентен по накоплению загрязнений 10 тыс. км. пробега по Европе. Конечно, с тех пор топливо стало значительно лучше, но полностью проблема загрязнения клапанов не решена и решена быть не может. Причина в самой конструкции мотора. В большинстве двигателей топливо впрыскивается непосредственно на разогретый клапан, эта конструкция получила название MPI. Тарелка клапана всегда сильно разогрета и, топливо, не успевая испариться полностью, частично коксуется прямо на клапане. Со временем слой кокса растет, до тех пор, пока не заполнит большую часть площади воздушного канала. Тогда двигатель испытывает недостаток воздуха и мощность падает, а расход топлива растет. Остановить этот процесс призваны очищающие присадки в бензин, которые добавляют в топливо крупные нефтеперегонные заводы. Но в городском режиме езды, с пробками, длительными прогревами и короткими пробегами нет условий для надежной работы небольшого количества присадок, уже добавленных в топливо. Так как же почистить клапана? Опять же присадками, на этот раз дополнительными. Liqui Moly GmbH предлагает широкий ассортимент топливных присадок, в том числе и очиститель клапанов Ventil Sauber. Как она работает? Все довольно просто. Что представляет собой нагар на клапанах? Частички чистого углерода, склеенные между собой смолистыми веществами, которые образуются при частичном сгорании топлива. Присадка растворяет смолу, освобождая мелкие частички углерода. И углерод, и остатки смол безвредно сгорают в двигателе, благодаря действию катализаторов горения. Однократной заливки Ventil Sauber в топливный бак на 40-70 литров топлива достаточно, чтобы полностью очистить клапаны, восстановить мощность двигателя и снизить расход топлива до заявленных заводом-производителем значений.
А вот с очисткой клапанов на двигателях с непосредственным впрыском, типа GDI, FSI, 4D и аналогичных, все значительно сложнее. Вы спросите, а разве там что-то надо чистить? Ведь бензин в таких двигателях впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, а через клапаны идет чистый воздух? Да, это так, но все несколько сложнее. Нагары на клапанах двигателей с непосредственным впрыском все равно образуются, да, значительно медленнее, но все же. Откуда берется нагар? Да из системы EGR! Для улучшения экологических характеристик, специальный клапан EGR отправляет часть отработавших газов обратно, во впускной коллектор, оттуда на клапаны. В отработавших газах всегда содержаться частички сажи и несгоревшего топлива. За 80-120 тыс. км. пробега на впускных клапанах оседает критичное количество нагара и, по своей структуре он значительно плотнее и тверже, чем нагар в обычных двигателях и не поддается топливным присадкам. Большинство официальных сервисов предлагают клиентам механическую чистку со снятием и разборкой головки блока цилиндров. Получается долго и очень дорого, однако есть альтернатива. Для очистки клапанов во впускной коллектор подают чистящую жидкость, каплями, используя тонкий шланг и иглу от шприца. Двигатель работает на холостом ходу, капли очистителя попадают на впускные клапаны и, постепенно очищают их. За 30 минут работы двигателя критичные отложения устраняются, но необходимо обладать специальными знаниями для реализации этой технологии в гаражных условиях. В качестве чистящего средства используется очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger. Для того, чтобы определить, куда именно подавать чистящую жидкость и требуются специальные знания.
Итак, достаточно просто и недорого очистить клапаны и дать двигателю «второе дыхание». На двигателях MPI рекомендуется чистить клапаны не реже, чем раз в 2000 км, при эксплуатации в городских условиях, особенно зимой.
moriarty
Член Клуба
Сообщения: 1475 Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:46 am
Модель: S8 1996
Мотор: AHC 4.2 механика
Город: Москва ВДНХ
Имя: Эльдар
Откуда: Махачкала Дагестан
Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
moriarty » Ср окт 05, 2011 11:30 pm
Реально нужная тема для всех, кто решил глубоко полезть в двигатель или перебрать головы. Могу только сказать, что все перепробованные средства не помогли.
1. Все очистители карбюраторов.
2. Все очистители впрыска.
3. Профессиональное средство для бесконтактных моек- круто смывает масло и остальное, но мало помогает с твердым нагаром(замачиваешь на сутки, и потом долго мучаешься скребком)
Клапан наждаком не поскребешь, а у меня они все в твердейшем нагаре(((
Серегей Stars, HELP!!!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
shtepa
Почетный член Клуба
Сообщения: 11687 Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 5:21 am
Награды: 2
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
shtepa » Чт окт 06, 2011 2:11 am
я сбивал этот камень на наждаке сначала ,потом щеткой на дрели
yura81
Сообщения: 322 Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 4:44 pm
Модель: D2 1997
Мотор: ACK 2,8 Quattro
Город: Екатеринбург
Имя: Юра
Откуда: екатеринбург
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
yura81 » Чт окт 06, 2011 3:29 am
Я замачивал на ночь в растворителе, но потом все равно приходится металлической щеткой работать.
Евгений В.
Почетный член Клуба
Сообщения: 4794 Зарегистрирован: Сб сен 06, 2008 5:36 pm
Награды: 1
Модель: A8 1997
Мотор: ACK 2,8
Город: Москва, Орехово-Борисово
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Евгений В. » Чт окт 06, 2011 4:06 am
Эльдар, купи «Лавр» для раскоксовки поршневых колец. Злая, очень эффективная дрянь.
Храни меня мой автомат …
shtepa
Почетный член Клуба
Сообщения: 11687 Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 5:21 am
Награды: 2
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
shtepa » Чт окт 06, 2011 4:07 am
Евгений В. писал(а):»Лавр»
ага, интересно, возьмет ли нагар?
Евгений В.
Почетный член Клуба
Сообщения: 4794 Зарегистрирован: Сб сен 06, 2008 5:36 pm
Награды: 1
Модель: A8 1997
Мотор: ACK 2,8
Город: Москва, Орехово-Борисово
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Евгений В. » Чт окт 06, 2011 4:11 am
Я от него клапана прятал, чтоб он их с нагаром не взял
Храни меня мой автомат …
Exorcist
Почетный член Клуба
Сообщения: 1308 Зарегистрирован: Ср мар 26, 2008 10:16 am
Награды: 1
Модель: A8 1999
Мотор: AQF
Город: Москва (Тушино)
Имя: Александр
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Exorcist » Чт окт 06, 2011 4:19 am
попробуй «Фанту», только найди с консервантами……
Павлучио
Почетный член Клуба
Сообщения: 8691 Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 11:15 am
Модель: A8L Quattro ’04
Мотор: 4.2 BFM (335 ph)
Город: New Mordovian Vasuki
Имя: Павлик
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Павлучио » Чт окт 06, 2011 5:27 am
Пескоструить.
docent020
Член Клуба
Сообщения: 2005 Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 6:49 am
Модель: A4 B8 «08 GOLF2 16V
Мотор: CABB 1,8Т KR
Город: Тамбов
Имя: Сергей
Откуда: Тамбов
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
docent020 » Чт окт 06, 2011 6:18 am
200 гр жидкого стекла,500гр кальцинированной соды, 1 кусок хозяйственного мыланатереть на терке +ведро воды -вскипятить кипятильником и вгорячей воде подержать все железки 30-40 мин-можно больше периодически подогреваявынимаешь ополаскиваешь водой кисточкой,все само отваливается,только выхлопные клапана все равно тереть мет щеткой,алюм приобр вид нового, я обычно завариваю головки в сборе,потом ополаскиваю пушкой,разбираю и домываю(легко)то, что не отвалилось,процесс беспроблемный,бюджет копеечный PS Тещя научила-она так сковородки отмывает
Безопасность стоит дорого,но она того стоит.
maxim_v8
Член Клуба
Сообщения: 308 Зарегистрирован: Сб янв 16, 2010 7:50 pm
Модель: Audi V8
Мотор: PT
Город: Москва
Имя: Максим
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
maxim_v8 » Чт окт 06, 2011 6:31 am
попробуй в ортофосфорной кислоте, то есть преобразователь ржачине….цена литр за 60р.
Штурман
Член Клуба
Сообщения: 1608 Зарегистрирован: Вс фев 07, 2010 2:51 pm
Модель: Audi S2/ Skoda Octavia
Мотор: 2.2T power
Город: Тула
Имя: Стас
Откуда: Тула
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Штурман » Чт окт 06, 2011 6:34 am
Лавр и Шуманит вещь! все отмывал до состояния нью
moriarty
Член Клуба
Сообщения: 1475 Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:46 am
Модель: S8 1996
Мотор: AHC 4.2 механика
Город: Москва ВДНХ
Имя: Эльдар
Откуда: Махачкала Дагестан
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
moriarty » Чт окт 06, 2011 6:37 am
shtepa писал(а):я сбивал этот камень на наждаке сначала ,потом щеткой на дрели
долго, Вадим Николаевич ((( да и нельзя в цилиндрах и на клапанах работать жестким абразивом.
Евгений В. писал(а):Эльдар, купи «Лавр» для раскоксовки поршневых колец. Злая, очень эффективная дрянь.
двое суток уже стоит в поршнях- эфекта ноль.
Павлучио писал(а):Пескоструить.
нельзя вроде…
Надо раскоксовкой на горячую попробовать.
moriarty
Член Клуба
Сообщения: 1475 Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:46 am
Модель: S8 1996
Мотор: AHC 4.2 механика
Город: Москва ВДНХ
Имя: Эльдар
Откуда: Махачкала Дагестан
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
moriarty » Чт окт 06, 2011 6:38 am
Штурман писал(а):Лавр и Шуманит вещь! все отмывал до состояния нью
смешать и замочить там? на сутки?
Штурман
Член Клуба
Сообщения: 1608 Зарегистрирован: Вс фев 07, 2010 2:51 pm
Модель: Audi S2/ Skoda Octavia
Мотор: 2.2T power
Город: Тула
Имя: Стас
Откуда: Тула
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Штурман » Чт окт 06, 2011 6:39 am
moriarty писал(а):
Штурман писал(а):Лавр и Шуманит вещь! все отмывал до состояния нью
смешать и замочить там? на сутки?
смешивать не надо,либо тем либо тем..
кстати головки блока можешь шуманитом отмыть, будут как новые
MaX71
Член Клуба
Сообщения: 919 Зарегистрирован: Сб фев 05, 2011 7:03 pm
Модель: BMW
Мотор: 0,5
Город: Тула
Имя: Максим
Откуда: АР КРЫМ
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
MaX71 » Чт окт 06, 2011 8:06 am
Так чем отмыл так? Шуманитом???
Имей больше, чем показываешь. Говори меньше, чем знаешь
moriarty
Член Клуба
Сообщения: 1475 Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:46 am
Модель: S8 1996
Мотор: AHC 4.2 механика
Город: Москва ВДНХ
Имя: Эльдар
Откуда: Махачкала Дагестан
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
moriarty » Чт окт 06, 2011 8:09 am
MaX71 писал(а):Так чем отмыл так? Шуманитом???
концентрат профессионального шампуня для бесконтактной мойки пополам с водой, на сутки замочил. но твердые отложения не берет(((
shtepa
Почетный член Клуба
Сообщения: 11687 Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 5:21 am
Награды: 2
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
shtepa » Чт окт 06, 2011 9:35 am
moriarty писал(а):да и нельзя в цилиндрах и на клапанах работать жестким абразивом
головка в сборе ?
Alex_36as
Член Клуба
Сообщения: 564 Зарегистрирован: Чт окт 15, 2009 7:28 pm
Модель: D2
Мотор: AGH 4.2
Город: Москва
Имя: Александр
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Alex_36as » Чт окт 06, 2011 10:29 am
За цилиндры не страшно? Лаковые отложения моет нашатырь(страшная тайна ) , но на поршнях у тебя — уголь и чистить или мыть в блоке . Если мск, направляющие и кольца будут ОК — лишнее отвалится.
babtist
Почетный член Клуба
Сообщения: 3478 Зарегистрирован: Пт окт 22, 2010 11:27 pm
Модель: …
Мотор: …
Город: СПБ
Имя: Павел
Откуда: Орел
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
babtist » Чт окт 06, 2011 12:26 pm
maxim_v8 писал(а):попробуй в ортофосфорной кислоте, то есть преобразователь ржачине
ага, хорошая весчь, в кока-коле кстати содержится
Береги свою долбанутость…
Стас
Почетный член Клуба
Сообщения: 4697 Зарегистрирован: Пн мар 24, 2008 6:54 pm
Награды: 1
Модель: s8
Мотор: aqh
Город: Санкт петербург
Имя: Станислав
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Стас » Чт окт 06, 2011 12:41 pm
Я лезвием стирал
babtist
Почетный член Клуба
Сообщения: 3478 Зарегистрирован: Пт окт 22, 2010 11:27 pm
Модель: …
Мотор: …
Город: СПБ
Имя: Павел
Откуда: Орел
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
babtist » Чт окт 06, 2011 10:58 pm
может сольвентом?
Береги свою долбанутость…
moriarty
Член Клуба
Сообщения: 1475 Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:46 am
Модель: S8 1996
Мотор: AHC 4.2 механика
Город: Москва ВДНХ
Имя: Эльдар
Откуда: Махачкала Дагестан
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
moriarty » Пт окт 07, 2011 12:11 pm
Замочил клапаны в шуманите- через 5 часов можно скрести пластмассовой линейкой без нажима. кстати, за время отмачивания, клапаны обросли шуманитом превратившимся в холодец
Wizard
Почетный член Клуба
Сообщения: 864 Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 3:26 pm
Модель: A8 99, S8 00
Мотор: AVP, AQH
Город: Москва
Имя: Алексей
Откуда: Измайлово
Re: Чем растворить нагар на поршнях и клапанах???
Сообщение
Wizard » Пт окт 07, 2011 4:05 pm