Чем отмыть дмрв ваз
ДМРВ – один из самых дорогих измерительных приборов ВАЗ 2114. Основная причина его выхода из строя – загрязнение чувствительных контактов. Их, при должном умении, можно очистить, тем самым вернув датчик к жизни и лишив себя необходимости тратить 2,5-3 тыс. рублей на покупку нового устройства.
Из данной стать вы узнаете, как почистить ДМРВ, какие средства для этого лучше использовать и какие инструменты необходимы для очистки ДМРВ ВАЗ 2114.
Датчик, который требует обязательной систематичной прочистки
КОГДА НУЖНО ЧИСТИТЬ ДАТЧИК?
То, как быстро будет засоряться ДМРВ, непосредственно зависит от степени загрязнения воздушного фильтра, на котором он расположен. Если фильтр не забит, то он эффективно очищает воздух от всех пылинок и ДМРВ с мелкими механическими загрязнениями не контактирует, однако если воздушный фильтр изношенный либо просто не качественный, датчик будет загрязняться весьма быстро.
Чистка ДМРВ выполняется в следующих случаях:
- Четырнадцатая сильно тупит в момент разгона, любые дергания, рывки либо провалы в оборотах свидетельствуют, что с датчиком что-то не так;
- Движок прерывисто работает на холостых оборотах либо же наоборот, на холостом ходу обороты чрезмерно зашкаливают;
- Увеличился расход топлива (владельцы ВАЗ-2114 нередко пишут, что при загрязненном датчике расход бензина может увеличится с 9-10 до 15 литров);
- Двигатель отказывается заводиться.
Промывка ДМРВ на ВАЗ 2114 решает любую из этих проблем, если же, конечно, датчик является ее единственной причиной.
Промывка ДМРВ на ВАЗ 2114
ПРОВЕРЯЕМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ДМРВ
Чтобы определить, что именно данный узел неисправен и требуется промывка и ремонт датчика массового расхода воздуха, необходимо проверить ДМРВ мультиметром.
Мультиметр, он же тестер, электронный прибор, который можно приобрести в любом автомагазине по цене в 400-600 рублей за наиболее простые модели (их функциональности нам будет вполне достаточно). Стоит он не недорого и в гараже пригодится неоднократно – им можно проверить любые датчики и электронные системы автомобиля.
Проверяется исправность ДМРВ следующим образом:
- Тестер переводим в режим вольтметра и ставим верхнюю границу чувствительности в 2 Вольта;
- Щупы мультиметра замыкаем на желтом и зеленом проводке (они расположены в гнезде подключения датчика);
- Активируем зажигания (двигатель заводить необходимости нет) и смотрим на показание тестера.
Если тестер засвидетельствовал, что напряжение между желтым и зеленым контактом колеблется в диапазоне от 0,0099 до 0,02 – значит с агрегатом все нормально.
Если устройство дышит на ладан из-за износа либо загрязнения чувствительных частей, тестер будет показывать максимальное напряжение на уровне 0,03 В, в таком случае необходима чистка ДМРВ на ВАЗ 2114.
В случае, когда показания мультиметра сильно выше верхнего предела напряжения, в диапазоне 0,045-0,5 В, либо значительно меньше минимального – 0,09-0.095 В, вероятность того, что промывка ДМРВ даст результат примерно 50%.
Проверка ДМРВ мультиметром это не догма, есть и другие методы
Существует еще один простой метод проверить работоспособность данного узла, который можно использовать при отсутствии мультиметра. Просто снимите ДМРВ и закройте задвижку воздуховода, заведите четырнадцатую и прогоните ее на 2-х тысячах оборотов. Если почувствуете, что при отсутствии датчика машина на дороге ведет себя значительно лучше – проблема в нем.
ЧЕМ ЛУЧШЕ ПРОМЫВАТЬ ДМРВ
Причиной, из-за которой ДМРВ выходит из строя, является загрязнение его чувствительного элемента, которым выступает провод либо резистор из платины (в зависимости от типа устройства).
При неправильном подходе к очистке платиновые чувствительные элементы очень легко повреждаются. Если это произойдет, устройство можно будет просто выбросить на свалку, поскольку восстановить их будет невозможно.
Выбирая, чем чистить ДМРВ, никогда не используйте следующие жидкости:
- Средства содержащие ацетон;
- Кетоносодержащие средства и любые другие искусственные растворители;
- Жидкости, содержащие серные эфиры.
Также не пытайтесь почистить датчик массового расхода воздуха на ВАЗ 2114 с помощью ватных полочек для чистки ушей либо зубной щетки – любой механический контакт с чувствительным элементом устройства недопустим.
Выбирать жидкость для промывки ДМРВ, по сути, приходится из трех вариантов:
- Обычный медицинский спирт без каких-либо примесей;
- Очиститель для карбюраторов без ацетона в составе;
- WD-40.
WD-40
В идеале, лучше всего использовать одновременно WD-40 и медицинский спирт (разведенный с дистиллированной водой в соотношении 5 к 1): сначала на чувствительные контакты наносится ВДшка, после чего она смывается спиртом.
ЧИСТИМ ДАТЧИК ПОЭТАПНО
Определившись, чем промыть датчик массового расхода воздуха, можно приступать непосредственно к самой процедуре.
Кроме жидкости для очистки вам потребуется обычный шприц с иголкой на 10-20 кубиков, отвертка и ключ на 10, чтобы демонтировать датчик.
Чистка датчика массового расхода воздуха своими руками выполняется в следующей последовательности:
- Демонтируем устройство: снимаем подведенную к датчику колодку с проводами питания (на ее нижней части расположена кнопка-фиксатор, которую необходимо нажать, после чего колодку можно просто вытянуть) и ключом на 10 выкручиваем два винта, которые фиксируют датчик на корпусе воздушного фильтра;
- В месте, где к датчику подсоединяется колодка с проводами расположены два винта, соединяющих части его защитного кожуха, их необходимо выкрутить крестообразной отверткой, после чего вы сможете разобрать кожух и вытянуть непосредственно сам ДМРВ;
- Все чувствительные элементы датчика (проволочка термосенсора, контакты) промываем жидкостью для очистки. Если это ВД-40 либо карбюраторный очиститель, которые подаются из баллончика, внимательно следите за давлением струи на элементы устройства, оно не должно быть слишком сильным (оптимальное расстояние сопла баллончика от конструкции – 5-10 сантиметров);
- Нанесите ВД-40 первый раз, дайте ему просохнуть в течении 30-40 секунд и нанесите повторно (2-3 раз, как правило, достаточно);
- Далее с помощью шприца промойте чувствительные элементы и контакты датчика смесью из медицинского спирта и дистиллированной воды.
На этом процедура завершена. Зная, как почистить ДМРВ на ВАЗ 2114, всю работу можно сделать за 15-20 минут. Осталось лишь установить устройство на место и проверить его работоспособность.
Данная методика может использоваться в том числе и на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115.
1 Проверяем ДМРВ на исправность – как узнать о проблемах в приборе?
Работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) очень важна для сбалансированного образования горючей смеси. Из-за этого неисправности датчика могут оказать общее негативное влияние на функционирование автомобильного двигателя. При серьезных поломках датчика, он может стать причиной невозможности старта двигателя.
ДМРВ — крайне важный функциональный элемент в работе автомобиля
Определить проблемы в ДМРВ можно сразу по нескольким признакам:
- загоревшаяся лампочка Check Engine на приборной панели;
- повышенный расход топлива;
- снижение тяги автомобиля и уровня мощности двигателя;
- снижение динамики при повышении скорости машины;
- невозможность старта двигателя;
- сложный пуск двигателя;
- плавающие обороты агрегата на холостом ходу.
Конечно, описанные проблемы вовсе не обязательно свидетельствуют именно о неисправности ДМРВ, с той же вероятностью они могут быть вызваны и другими неполадками в автомобиле. Чтобы на 100% удостовериться в неисправности датчика, необходимо выполнить специальную диагностику. Существует несколько способов, но самый простой из них – отключение датчика от питания при включенном двигателе.
При отключении питания блок управления автомобилем перейдет в работу в аварийном режиме, при котором дозировка топливной жидкости будет осуществляться по показаниям от дросселя. Из-за этого обороты на холостом ходу могут увеличиться до 1500, но в некоторых инжекторных агрегатах увеличение оборотов может не произойти. При отключенном датчике необходимо проехаться на автомобиле, если работа двигателя явно улучшиться, то вам однозначно требуется чистка ДМРВ или замена детали.
2 Типы очистителей – выбираем состав для работы
Чтобы качественно почистить ДМРВ, вам потребуется специальное средство. На рынке представлено множество составов, подходящих для выполнения таких работ. Одной из самых популярных является жидкость Liqui Moly. Под маркой данного бренда выпускается много продукции для автомобилистов, в том числе и специальные очистители для датчиков массового расхода воздуха. Этот очиститель выбирают как профессионалы, так и простые автолюбители, потому что он дает возможность эффективно избавиться от любых загрязнений, вернуть датчику его изначальную работоспособность и избежать его замены. Жидкость от Liqui Moly подходит для очистки как бензиновых, так и дизельных двигателей.
Чтобы не тратиться на дорогостоящие специализированные средства, можно промыть агрегат спиртом. Спирт качественно расщепляет грязь и дает возможность бороться даже с серьезными загрязнениями. Однако сегодня профессионалы не рекомендуют использовать данное средство. Специализированные составы гораздо более эффективны и надежны.
В качестве очищающего средства лучше всего выбрать что-то из арсенала профессионалов
Чтобы снизить затраты на ремонт, можно использовать для очистки датчика специальную жидкость для очистки карбюраторов. Такие очистительные средства намного дешевле специализированных для ДМРВ, однако они достаточно эффективны. С застывшими загрязнениями позволяет бороться и отечественное средство «Жидкий ключ». Этот спрей дает возможность очищать различные узлы и компоненты транспортных средств от грязи. Вместо «Жидкого ключа» можно использовать проверенное средство WD-40. Это универсальный очиститель, который подходит и для прочистки ДМРВ.
3 Очищаем датчик расхода воздуха – простая инструкция
Проще всего рассмотреть очистку ДМРВ на примере машины ВАЗ 2110. Чтобы вернуть датчику расхода воздуха былую работоспособность, необходимо в первую очередь выключить зажигание и отключить разъем с регулятора. Открутите гаечным ключом болты (или 1 болт), фиксирующие датчик расхода воздуха к корпусу воздушного фильтра, и демонтируйте патрубок.
Теперь нужно снять регулятор со шланга, чтобы промывка детали была максимально эффективной. Для демонтажа ДМРВ вам потребуется ключ-звездочка подходящего размера. С его помощью выкрутите болты и извлеките датчик. Этот же порядок действий для снятия регулятора актуален и для ВАЗ 2114, а также других отечественных автомобилей. Все просто: откройте капот, найдите датчик, ослабьте крепление шланга воздушного фильтра с ДМРВ, отвинтите болты/гайки и снимайте устройство.
Для быстрого снятия ДМРВ вам потребуется ключ-звездочка подходящего размера
Иногда на устройстве можно обнаружить масляный налет, для его удаления можно использовать любые описанные выше средства. Если финансы позволяют – приобретите жидкость от Liqui Moly, если же денег нет, можно воспользоваться и средствами для очистки карбюраторов. После этого посмотрите внутрь снятого устройства, вы увидите несколько датчиков в виде проволоки, зафиксированных с помощью специальной смолы.
Специальный очиститель Liqui Moly или жидкость для прочистки карбюраторов следует аккуратно набрызгать на эти чувствительные компоненты. Старайтесь не повредить пленку. После этого дождитесь полного высыхания очистительного средства и его испарения. Если загрязнения остались, процедуру можно провести еще несколько раз. Для ускорения высыхания и испарения жидкостей вы можете использовать насос или компрессор. Однако для продувки не требуется большое давление, датчик нужно просто высушить досуха.
Взявшись своими руками за очистку регулятора, следует также обратить внимание и на сетку шланга воздушного фильтра и его внутренние поверхности. Их, а также патрубок ДМРВ, тоже можно прочистить. Патрубок иногда нуждается в замене, если при его визуальном осмотре вы обнаружите следы механических повреждений, трещины и другие дефекты.
На этом очистка датчика завершается. Вам остается только установить устройство обратно. При выполнении этой работы можете заменить фильтрующие элементы, специалисты уверяют, что это может существенно улучшить работу агрегата.
При сборке также обратите внимание на плотность уплотнительной резинки, если уплотнитель неплотно прилегает к подсосу наружного воздуха, датчик массового расхода воздуха может подвергнуться повышенным нагрузкам и преждевременно выйти из строя.
По статистике прочистка ДМРВ в 80% случаев позволяет восстановить работоспособность регулятора. Попробовать выполнить такой несложный ремонт однозначно стоит, ведь даже покупка специализированных очистителей обойдется вам в 10, а то и в 20 раз дешевле полной замены датчика.
Датчик массового расхода воздуха – это устройство электронного типа, принцип его работы заключается в том, чтобы правильно подсчитать весь поступающий воздух из фильтра в цилиндры.
Объем воздуха, проходящий через датчик, за некоторое время, передает информацию на специальный блок, за счет импульсного сигнала. Здесь идет подсчет соотношения воздуха вместе с поступающим топливом, и контролируется впрыск форсунок.
Расположен данный датчик на патрубке воздухофильтра, который соединен с гофрой.
Причины неисправностей
Есть определенные признаки, которые помогут определить, что датчик неисправен:
- на приборной панели загорится лампочка, которая просигнализирует, что необходимо проверить двигатель;
- будет увеличиваться расход топлива;
- двигатель теряет свою мощность и общую динамику;
- автомобиль трудно стартует при разогретом двигателе.
Теперь стоит разобраться, почему возникают проблемы с датчиком:
- в разъеме нет контакта;
- сильное загрязнение фильтров, решеток и дефлекторов;
- на датчике есть механические повреждения.
Если только появились первые признаки, необходимо сразу проверить ДМРВ, и провести либо очистку, либо замену датчика.
Как проверить
Здесь есть два основных метода проверки датчика ДМВР:
- Завести двигатель и проверить его работу при выключенном датчике, то есть его необходимо отключить. В этом случае электронный блок будет запускать двигатель в аварийном режиме. Также необходимо проехать несколько километров при выключенном датчике, это поможет провести оценку динамике и мощности двигателя в целом. Если в работе двигателя нет сбоев, то все симптомы укажут на неисправность датчика.
- Во втором случае используют прибор вольтметр, и здесь нужно включить только зажигание в автомобиле. И на вольтметре сразу должно установиться значение в 2В. После этого проводят подключение щупа с плюсом к желтому проводу датчика, а черный щуп с зеленым проводом. И далее следует наблюдать за данными на приборе. Датчик исправен и работает правильно, если на приборе высветили данные до 1В. Показатели показали цифры до 1,03 В, то это пока допустимо, если данные до 1,05 могут указать что датчик скоро выйдет из строя. Если показатели выше 1,05 то датчик необходимо менять.
Чистка датчика
В некоторых случаях можно не проводить промывку дмвр ваз 2110, а провести его замену. Но многие не знают чем почистить дмвр ваз.
Эти процедуры легко провести своими руками:
- для начала нужно отключить патрубок с датчика ДМРВ;
- затем снимается сам датчик, это необходимо для более качественной промывки дмвр ваз2110;
- чтобы удалить датчик используется специальный ключ со «звездочками»;
- откручиваются крепежные системы и снимают датчик из патрубка и осмотреть его внешний вид;
- в некоторых случаях на датчике образуется масляный налет, но после очистки датчик будет как новый;
- чтобы очистить датчик необходимо приобрести специальное средство для очистки карбюратора;
- внутри датчика располагается пленка, а на ней располагаются тонкие проводки, и чтобы их не повредить следует аккуратно сбрызнуть их средством;
- оставить на время, чтобы датчик высох, лучше всего использовать средство в баллончиках;
- некоторые для очистки датчика используют спирт, он также хорошо очистит его;
- также при очистке датчика не стоит забывать и про очистку патрубка от скопившейся грязи и пыли;
- после того как проведена очистка деталям дать обсохнуть и затем можно производить сборку в обратном порядке.
И после проведения таких мероприятий датчик может функционировать и работать дальше. Но в некоторых случаях все-таки стоит проводить замену датчика.
Всего есть несколько ценовых категорий датчика ДМРВ:
- Низкая стоимость, чаще всего это детали китайского производства, и стоимость их не превышает 1000 рублей, но специалисты не рекомендуют приобретать дешевые варианты датчика.
- Средняя стоимость, чаще всего это детали АвтоВАЗа, которые могут быть отечественного или зарубежного производства, их стоимость колеблется от 1500-2500 рублей.
- Лучше всего приобретать датчики более дорогие, они качественные и надежные, но стоимость здесь может быть выше 5 500 рублей, имеют долгий срок службы.
При выборе стоит обращать внимание не только на стоимость датчика, но и необходимо учитывать и производителя, и лучше выбирать зарубежных производителей. Они обычно имеют среднюю стоимость и хорошего качества.
Как заменить датчик дмрв на ваз 2110
Провести замену датчика своими руками не трудно. После того как проверена работа устройства и если нет смысла проводить очистку датчика, можно приступать к его замене.
- Автомобиль устанавливают на ровную поверхность, с аккумулятора нужно снять минусовую клемму.
- Затем отключается датчик.
- Для удаления зажимного болта хомута используют отвертку, он располагается на гофре.
- Снимаем гофру.
- После откручивают болты на воздушном фильтре.
- Теперь можно снять старый датчик и на его место установить новый.
- Можно проводить сборку в обратном порядке.
Если все работы проведены правильно, то автомобиль снова будет восстановит мощность и динамику, а знак на панели приборов исчезнет. Чтобы проверить правильно работы датчика ДМРВ следует прокатиться на автомобиле. Если все вернулось, как было до поломки, то ремонт проведен правильно, и причиной служил именно датчик ДМВР.
Каждый владелец транспортного средства, который бережно относится к своей машине и интересуется ею, прекрасно знает, что представляет собой датчик массового расхода воздуха, или ДМРВ. Также многие автолюбители знают, какие функции выполняет данное устройство. В то же время, чем чистить ДМРВ, знает далеко не каждый водитель. А что это, собственно, за деталь такая и какова ее роль? Вопрос этот актуален для многих новичков.
Что это за устройство такое?
Такой элемент имеется в любом современном автомобиле, поскольку эра карбюраторных двигателей прошла и за многие операции отвечает электронный блок управления (ЭБУ), или по-другому контролер. Многие водители его вообще «мозгами» называют.
ДМРВ служит для замера количества воздуха, подаваемого в двигатель. Однако данное устройство не измеряет его объем, а только определяет, какая масса проходит в единицу времени, направляя данные к ЭБУ. В свою очередь, контролер «понимает», сколько воздуха поступило в цилиндры в каждый момент времени, и в зависимости от этого проводит корректировку подачи топлива. В результате двигатель работает равномерно и без перебоев.
Новичков может интересовать не только, можно ли чистить ДМРВ, но, собственно, и где он находится. Как правило, данное устройство расположено в области между корпусом воздушного фильтра и патрубком, который идет на дроссельную заслонку. Им оснащаются не только бензиновые, но и дизельные силовые агрегаты.
Особенности конструкции
ДМРВ бывает двух типов:
- пленочный;
- проволочный (нитевой).
Принципиальное различие между ними заключается в том, что у пленочного типа устройства в качестве чувствительного элемента выступает пленка с закрепленным на ней измерительным платиновым резистором. У нитевого аналога используется тонкий провод из того же материала. Сразу можно понять, что приобретение нового устройства – мероприятие не из самых дешевых.
Когда приходит время чистки?
Но независимо от типа датчика, со временем он начинает функционировать неправильно вследствие загрязнения – платиновые измерительные элементы покрываются пылью. Поэтому вопрос, чем можно чистить ДМРВ, будет всегда актуален.
Почему так бывает? Основная причина загрязнения датчика лежит на поверхности – неудовлетворительное состояние воздушного фильтра. Если фильтрующий элемент отличается плохим качеством сборки, то он не способен задерживать микроскопические частички грязи и пыли, оседающие на чувствительном элементе ДМРВ.
Как результат – устройство не способно в точности замерить количество воздуха и направляет к ЭБУ неправильные данные. Нетрудно догадаться, к чему это может привести. Вот здесь мы плавно подходим к некоторым характерным признакам, которые могут указывать на то, что датчик засорен и нуждается в чистке:
- Необходимость чистить ДМРВ на ВАЗ или других автомобилях возникает, когда на холостых оборотах двигатель работает с перебоями, в некоторых случаях они завышены – до 1500.
- Автомобиль может дергаться, с трудом разгоняется.
- Иногда двигатель и вовсе не запускается.
- Повышенный расход топлива – иной раз доходит до 15 л на 10 км.
- Сигнал Check Engine на приборной панели.
Однако вышеперечисленные признаки не всегда точно указывают именно на загрязнение ДМРВ. Могут возникнуть самые разные ситуации, и среди них — та, когда сам датчик в порядке, а неисправность кроется в шланге, который соединяет устройство с модулем.
Иными словами, несмотря на многие очевидные признаки неисправности какой-то конкретной части автомобиля, они могут указывать на любую другую поломку.
Проверка датчика
Чтобы точно убедиться в неисправности датчика и понять, нужно ли чистить ДМРВ на ВАЗ-2114 или нет, нуждается ли он в чистке или же придется отправляться в магазин за новым ДМРВ, потребуется всем известный радиолюбителям мультиметр:
- Прибор переводится в режим измерения напряжения (вольтметр).
- Выставить ограничение в 2 В.
- В разъеме датчика присутствуют два провода – желтый (он идет к ЭБУ) и зеленый (соединяется с массой).
- Напряжение измеряется между этими проводами, при этом следует включить только зажигание.
- Теперь остается смотреть на показания прибора.
Если результат измерений составляет 0,99-0,02, датчик исправен. При превышении верхнего порога до 0,03 ДМРВ нуждается в чистке и чем раньше, тем лучше. В случае когда измерения менее нижней границы (0,95) или же верхний предел сильно завышен (0,05), то шансы на удачный исход составляют 50/50. То есть либо чистка поможет и датчик снова будет исправно функционировать, либо нужно покупать новое устройство.
Помимо этого понять, чистить ДМРВ на ВАЗ-2110 или нет, можно, воспользовавшись еще одним способом, когда под рукой нет мультиметра. Отключить датчик, после чего запустить двигатель, поднять обороты до 2000 и прокатиться немного. Если в этот момент будут явные перемены, машина стала более динамичной, значит, датчик определено загрязнился.
Средства для чистки
Поскольку чувствительный элемент ДМРВ выполнен из платины, следовательно, необходимо выбрать правильное средство для его очищения. И прежде всего, стоит уяснить, чего использовать категорически нельзя:
- Любая жидкость, в состав которой входит ацетон, кетон, эфир.
- Средства, которыми чистят карбюраторы.
- Вата, намотанная на спичку, зубочистку и т.п.
- Сжатый воздух.
Что же тогда остается использовать? Ну, вариантов и здесь предостаточно.
Liqui Moly
Как чистить датчик ДМРВ? Один из вариантов – жидкость для прочистки от Liqui Moly. Компания известна многим автолюбителям как производитель, делающий только качественные продукты для автомобилей. К тому же соотношение между надежностью и ценой — на оптимальном уровне. Что касается использования жидкости для прочистки ДМРВ, то большинство владельцев транспортных средств уже успели убедиться в ее эффективности. Это доказано не единой процедурой. И если датчик находится в работоспособном состоянии, то и после чистки он сможет прослужить не меньший срок.
Жидкость можно применять в отношении как дизельных, так и бензиновых моторов.
Спирт
Можно сказать, что это дедовский метод, который в то же время никогда не утратит своей актуальности. Спирт способен эффективно расщепить грязь и засорения. Лет 20 назад вопрос, чем чистить ДМРВ, в основном решался при помощи спирта, и способ был в почете у многих водителей, однако теперь к нему стараются прибегать все реже.
Тем не менее он актуален в тех случаях, когда владельцу автомобиля нужно выставить счет за промывку специальными средствами. К сожалению, такая неутешительная практика на многих СТО не редкость.
Жидкий ключ
Это средство от отечественного производителя реализуется в виде спрея. Оно предназначено, чтобы избавиться от застывших загрязнений на различных компонентах и узлах транспортных средств.
WD-40
С таким средством знаком абсолютно каждый автолюбитель, независимо от опыта. К тому же про него знают и все остальные люди, которые не имеют к автомобилям прямого отношения. За время своего существования WD-40 прекрасно себя зарекомендовало, и в его эффективности сомневаться не приходится.
По этой причине оно применяется не только для удаления «залежей» с болтов, но и для прочистки ДМРВ.
Как правильно чистить ДМРВ
Рассмотрим процедуру чистки ДМРВ на примере автомобиля 10-го семейства – ВАЗ-2110:
- Отключить зажигание.
- Отсоединить разъем с ДМРВ.
- Снять сам датчик, для чего открутить болты, которые крепят его к корпусу воздушного фильтра. В зависимости от модели автомобиля отключение ДМРВ может быть различным.
- Датчик снимается со своего места, иначе его очистка не будет эффективной.
- На самом устройстве есть область с двумя болтами – их также следует открутить.
- Выбранное средство для чистки набирается в шприц, после чего брызгается на чувствительный элемент. Заодно при необходимости можно промыть колодку с контактами.
- Дать время, чтобы все просохло.
- Произвести сборку датчика с установкой его свое на место.
Чтобы сушка проходила быстрее, можно воспользоваться компрессором, только при минимальном давлении. При сильном загрязнении чувствительного элемента процедуру следует повторить несколько раз.
Но и в этом случае не всегда промывка дает желаемый результат, и остается отправляться в ближайший магазин за новым ДМРВ.
Дополнительные манипуляции
Чем чистить ДМРВ, теперь понятно, но на одной лишь этой процедуре все не заканчивается, необходимо выполнить еще ряд дополнительных и необходимых манипуляций. И сделать это нужно перед установкой чистого устройства. И пока сохнет очищающее средство, самое время заняться воздушным патрубком. Стоит внимательно его осмотреть на предмет целостности. И если состояние неудовлетворительное – имеются трещины и прочие повреждения, то его следует заменить.
Как отмечают специалисты, перед установкой ДМРВ желательно произвести замену фильтрующего элемента. Также следует проверить состояние уплотнительной резинки. Здесь важно обратить внимание на то, насколько плотно она прилегает, в противном случае не избежать подсоса наружного воздуха, которых наводнен различными загрязнениями. В результате чистка снова потребуется, причем за довольно короткое время. Либо это и вовсе приведет к его выходу из строя.
Заключение
Теперь вопроса, чем чистить ДМРВ, не должно возникать даже у новичков. По сути, процедура чистки не требует особых навыков и умений. В то же время действовать необходимо осторожно, ведь чувствительный элемент довольно тонок и, соответственно, хрупок. Как показывает практика, работоспособность ДМРВ восстанавливается в 8 случаях из 10, а это довольно высокая результативность.
В любом случае попробовать промыть датчик стоит, ведь такая работа обойдется намного дешевле (в 10-15 раз!), нежели покупка нового устройства. Поэтому лучше продлить его жизнь хотя бы еще на какое-то время.