Чем отмыть двигатель скутера

Добавлено: 07 июл 2013, 07:56 

Автоочиститель двигателя. Пшикаете, он пенится, смываете пену с размягченной грязью водой, при вековых наслоениях грязи повторить несколько раз, при очень толстом слое грязи отковырять его предварительно палочкой или отверткой.
Очистители бывают разные, не все моют хорошо.

Снятые с двигателя крышки можно помыть аккумуляторным электролитом (если после хранения появились белые окислы) или почистить металлической щеткой.

Ну, я чёрное с движка отмываю 646 растворителем. Мне отец советовал для чистки алюминия в крот добавлять немного медного купороса.
Для создания фактуры нового двигателя надо использовать струйную обработку мелким стеклянным шариком или дробленой скорлупой грецкого ореха, да только я нигде такой услуги ближе Прибалтики не видел.

Последний раз редактировалось NixS 22 июл 2013, 20:00, всего редактировалось 1 раз.

Кипятил детали в растворе стирального порошка ДОСЯ. Прежде чем повторять мой рецепт, потренируйтесь на чём нибудь ненужном — некоторые порошки чернят, а не осветляют алюминий.

У кого есть мойка высокого давления могу посоветовать (не реклама!) «Интенсивное средство для бесконтактной мойки Karcher HP Wash RM 806 ASF».

Кстати, а силит не с ортофосфорной ли кислотой?

Вчера замочил конкретно замазученые три картера с крышками и 5 цилиндров с головками от в50 в большой ванне с кипятком, в качестве моющего средства и спользовал что было под рукой: порошок стиральный Бимакс для автоматических машин, 3 куска старого хоз. мыла, 2 пачки какого то древнего стирального порошка, пачку древнего отбеливателя — осталось от бабушки.
Сегодня пришел проверить, сверху в ванне плавает голимая нефть.
Достал пару крышек и прополоскал под краном, так грязь и мазут с них слезает кусками без щетки. Поверхность получается матово серая. С головками и цилинрами все сложнее, там грязь вся сразу не отошла, пришлось их еще раз замачивать в свежем растворе.

Хороший результат даёт , кипячение в «Кроте» с последующей пескоструйной обработкой содой , до белого состояния.
Выходит вполне отличный белый алюминий ,как только что с конвейра ,далее можно отполировать его и мотор будет долгие годы радовать глаза

Если честно, никогда не понимал чистки и полировки двигателя.
То, что любая чистая и опрятная вещь приятна окружающим – неоспоримый факт.
Но не говорите мне про эстетику и неповторимый внешний вид двигателя, начищенный наждачкой и пастой ГОИ. Напоминает ряды нашей непобедимой (армии),
где зелёную(!) крашенную(!!) железную(!!!) бляху солдатского ремня чистят и полируют как… Слова даже не подобрать. Полный БРЕД!
Химию в школе давно проходили?
Хорошо никто не догадался чистить цистерны для перевозки азотной кислоты.
Очень хороший знакомый (ездим вместе в мотокроссе) владеет оливковым «Индейцем», и ему в голову не придёт почистить двигатель наждачкой, тем более «помыть аккумуляторным электролитом».
Пока нигде не встречал ни слова на форумах про мойку двигателя паром, про ультразвуковую мойку, про мойку в камере под давлением…
Если такого нет, и не будет, пусть лучше по старинке, керосином и металлической щёткой.
Для затравки – ультразвуковая мойка (которой активно пользуюсь):

Последний раз редактировалось Jack Brown 01 янв 2014, 12:22, всего редактировалось 1 раз.

Результат: ультразвук снимает с помощью 5% активатора (щёлочь или кислота в зависимости от материала обработки и температуры) и 150 л воды только грязь и отложения, не затрагивая материала изделия.

При реставрации применяют сначала пескоструйную обработку, потом стеклоструйную. Детали приобретают оригинальный вид… Удовольствие не очень дешевое.

Где бы ещё только надыбать стеклянную пудру — вот вопрос !?

Последний раз редактировалось Ермишин Дмитрий 07 дек 2013, 19:05, всего редактировалось 1 раз.

Pavlan, не пудра, а шарики. Купить действительно очень сложно, предложений крайне мало, в основном опт, а надо 1-2 мешка (20-50 кг.), с такими объемами работать никто не хочет, а с физлицами — тем более….

Вид деталей заманчивый !
Дмитрий , расскажите сколько стоит мешок шариков ?

мне привозили по 100 руб./кг

Есть возможность у вас продать пару килограмм шариков , для пробы ?)
вскоре хочу пескоструй для себя оборудовать промышленный , и опыт в подобного рода полировке пригодился бы.

имеет смысл строить установку , если у вас много техники (у меня — мотоциклы), если сделать 1-2 раза, то проще заказать на стороне… помимо затрат на шарики и материалов для постройки камеры еще нужен компрессор с хорошей производительной (от 400 л/мин), а такие как правило с э/моторами 380 В. В общем, не все так просто…

Ну мне чисто для себя , в основном кузовной пескоструй у автомобилей Ваз , москвич , и прочих корыт)
Да и на стороне не люблю заказывать ,люблю сам себе качество задавать деталей