Чем отмыть краску с лодки
#1
Самарин
Самарин
- Из:Саратов
- Судно: катер Аист
Отправлено 14 марта 2006 — 15:00
Чем можно удалить старую краску с АМГ-5. Какая краска не известно?
Благодарен за всякий совет
#2
al_mt
Отправлено 14 марта 2006 — 15:20
Посмотрите в строительных магазинах бутыльки «Растворитель краски». Работает неплохо, хотя отрава страшенная.
#3
Neko
Neko
- Капитан
- 3 467 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Екатеринбург
- Судно: много
Отправлено 15 марта 2006 — 06:17
на авторынках и автомагазанах продаётся «Смывка для старой краски» разъедает практически всё. сам ею чистил казанку. съедает за 2мин четыре слоя старой краски недостатки в том, что очень дорого 2 года назад 60 руб бутылка 0,5, невозможно работать в помещении воняет просто фантастически помоему крепче чем нащатыр
#4
_ALesandro
_ALesandro
- Капитан
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 15 марта 2006 — 06:44
на авторынках и автомагазанах продаётся «Смывка для старой краски» разъедает практически всё. сам ею чистил казанку. съедает за 2мин четыре слоя старой краски недостатки в том, что очень дорого 2 года назад 60 руб бутылка 0,5, невозможно работать в помещении воняет просто фантастически помоему крепче чем нащатыр
сколько будылок ушло на казанку?
старую краску счащали везде?
#5
kneht
kneht
- Из:Астрахань
- Судно: ял 6, вельбот
- Название: башибузук, сарацин
Отправлено 15 марта 2006 — 07:08
сколько будылок ушло на казанку?
старую краску счащали везде?
у нас цена на эту адскую смесь по 25 за 0,5
на шлюпку 4.5/1,8/80, чтоб снять краску в три слоя ушло 5 бутылок или 2,5 литра.
правда советую купить перчатки резиновые- кожу съедает на раз.
#6
al_mt
Отправлено 15 марта 2006 — 07:10
Во! Точно «Смывка…» оно называется! Я с доски краску сдирал. Сколько там слоёв не помню. Но стоит действительно дорого, и по дереву у меня бутылка уходила примерно на 2м2 Но это по дереву, по металлу думаю пары бутылок на казанку хватит. Краска просто слазила лохмотьями. Правда работать без перчаток и противогаза не стоит
#7
krovaviy
krovaviy
- Капитан
- 5 083 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:москва
- Судно: парусные яхты
Отправлено 15 марта 2006 — 07:28
Очень важно после применения смывки тщательно промыть поверхность большим количеством воды.Из личного опыта
#8
vodnic1
vodnic1
- Из:Омск
- Судно: Разборный тримаран
- Название: Галлифрей
Отправлено 15 марта 2006 — 07:49
«Смывка для старой краски»
Делай ей. Там и ацетон, и нашатырь, и сольвент, и т.д. -т.е. смывает ВСЕ. Затем шпателем счищаешь всю поверхность. И правильно говорят — потом промой водой со стиральным порошком и высуши.
#9
_ALesandro
_ALesandro
- Капитан
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 15 марта 2006 — 08:16
Процесс представляю примерно так:
смывку в металическую банку и наносить кисточкой на краску, через 2-5 минут обработать шпакелем, затем всё промыть водой с порошком.
правильно?
#10
Stringer777
Stringer777
- Инженер
- 3 913 сообщений
Чебурашка олимпийский
- Из:Петербург
Отправлено 15 марта 2006 — 08:30
Процесс представляю примерно так:
смывку в металическую банку и наносить кисточкой на краску, через 2-5 минут обработать шпакелем, затем всё промыть водой с порошком.
правильно?
Перед тем как наносить смывку, рекоментуется по поверхности кардщеткой пройтись. 2-5 минут бывает обычно недостаточно. Если слой краски толстый, нужно накрыть полиэтиленом, чтобы смывка не испарялась быстро.
Чачса через три, как правило, все отваливается само.
#11
_ALesandro
_ALesandro
- Капитан
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 15 марта 2006 — 08:43
Перед тем как наносить смывку, рекоментуется по поверхности кардщеткой пройтись. 2-5 минут бывает обычно недостаточно. Если слой краски толстый, нужно накрыть полиэтиленом, чтобы смывка не испарялась быстро.
Чачса через три, как правило, все отваливается само.
дык у меня один да и тот заводской, правда 30 летний давности
за совет спасибо!
#12
Якорь
Якорь
- Капитан
- 2 492 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ульяновск
Отправлено 15 марта 2006 — 08:54
Смывку можно приготовить и самому.
Примерно так: в равных частях-
-каустическая сода
-негашеная известь
-нашатырь
-вода
Ну и конечно противогаз на голову для нанесения всего этого. 20-30 минут и готово!
Но мне думается если лодку планируется красить полностью, т.е. снаружи и изнутри, то лучше всего краску отжечь и счистьть мет. шёткой.
#13
al_mt
Отправлено 15 марта 2006 — 09:01
#14
Якорь
Якорь
- Капитан
- 2 492 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ульяновск
Отправлено 15 марта 2006 — 11:14
Так не автогеном же.
Например строительным феном.
#15
avg
Отправлено 15 марта 2006 — 18:36
Попробуй смывку старой краски Zip-Strip PAINT & FINISH REMOVER, в характеристике пишут, что удаляет 10-11 слоев старых покрытий, 10 не 10, а 5 удаляет легко, пробовали неоднократно и даже удаляли эпоксидную краску.
#16
Neko
Neko
- Капитан
- 3 467 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Екатеринбург
- Судно: много
Отправлено 15 марта 2006 — 19:06
почему писал о невозможности работать в помещении как о недостатке патамушта на ветру испаряется мгновенно с первёрнутой лодки на четвертеть днища казанки ушло ПЯТЬ бутылок этой дряни
после этого першол на строительный фен. работали вдвоём один греет другой в двух сантиметрах от сопла фена чистит проволочной круговой насадкой на дрель очистили остатки за день. кстати без фена насадка краску не брала.
после я вымыл какойто толи кислотой то ли ещё чемто не помню чем мужики на станции принесли специально для этого и два года пока не продал ни одного отсоения краски
хотя читал в КиЯ, что такой способ варварство какято плёнка повреждается.
#17
BМГ
BМГ
- Опытный Капитан
- 23 408 сообщений
тролль
- Из:Н.Новгород
Отправлено 15 марта 2006 — 19:30
прочитайте:
https://katera.ru/for…?showtopic=5177
..потом из этих тем сделаю одну, для компактности.
#18
shurup67
shurup67
- Пассажиры
- 3 сообщений
Юнга
- Из:Новокуйбышевск
- Судно: Амур-М
Отправлено 16 апреля 2006 — 13:18
В прошлом году перепробовали несколько совдеповских смывок вони много толку мало.Пока не купили «BODE 700» дороговато конечно но дело пошло.Рекомендую.Металической щёткой перед нанесением смывки пробежатся очень полезно.Успехов.
#19
Soling
Soling
- Инженер
- 3 990 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
- Судно: Ассоль
- Название: Стриж
Отправлено 16 апреля 2006 — 18:28
Можно добавить насадку на фен. Это типа мкро камеры. Прогревает немного большую площадь за счет концентрации потока.
Пользовался для снятия краски газовой горелкой с насадкой для лыж.
Очень эффективно. Температура факела 1200С. Но… дымит нещадно. Снимал
разогретую краску узким шпателем. Работал как с металлическим, так и с деревянным корпусом. Пока краска не поднята, все нормально. при отрыве от поверхности, естественно, начинает гореть. На алюминиевом корпусе горелка будет эффективнее. Теплопроводность алюминия высокая, так что прогреть
рабочее пятно феном труднее.
Химическими смывками пользоваться сразу отказался. Большая их часть сделана на базе каустика или сильной щелочи. Для металла может и нормально,
смоется. А в дереве останется наверняка.
#20
_ALesandro
_ALesandro
- Капитан
- 1 429 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
Отправлено 24 апреля 2006 — 06:30
Пробовал смывать.
Купил немецкую смывку «Дюфа» стоит жуть аж 180 руб. за банку 0,7 л. на вид гель по цвету как крахмал.
не воняет вообще ну если только чуть чуть.
намазал сначала одну часть лодки ушло на это одна банка подождал 10 минут как написано в инструкции. эффекта нет. намазал 2 слой подождал час. (накрывать было нечем) с дниша смывка испарилась безо всякого эффекта с бока счистил но как то кусками, были места где вообще слезать не хочет в тех местах где клепки вообще эффекта ноль….
отсюда несколько вопросов:
1, можно ли на дрель надеть насадку и будет ли от этого эффект?
2, не будет ли это вредно для лодки?
3, наша смывка которая воняет просто страшно так и называется «смывка старой краски»?
под первым слоем краски есть еще один слой по цвету светло зеленый, это грунт? и нужно ли его смывать или можно оставить?
#21
Neko
Neko
- Капитан
- 3 467 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Екатеринбург
- Судно: много
Отправлено 24 апреля 2006 — 07:33
1, можно ли на дрель надеть насадку и будет ли от этого эффект?
2, не будет ли это вредно для лодки?
3, наша смывка которая воняет просто страшно так и называется «смывка старой краски»?под первым слоем краски есть еще один слой по цвету светло зеленый, это грунт? и нужно ли его смывать или можно оставить?
1. я так и делал когда обдирал какзанку — ставил металлические круглые щётки только не жёсткие, а относительно мягкие с длинными тонкими щетинками в сочетании с феном очень эффективно
2. будет, хотите без вреда везите лодку в гальванику
3. смывка так и называется толку от неё чуть на порядок лучше дрель со щёткой и фен
я обдирал сразу четыре слоя краски не вижу смысла осталять что то. разве затем чтобы это вздулось на следующий год и повторить всю процедуру ещё разок
написал и увидел, что написал уже в третий раз к чему бы это
#22
ABB
ABB
- Из:Jurmala.LATVIJA
- Судно: лодка
Отправлено 25 апреля 2006 — 10:46
под первым слоем краски есть еще один слой по цвету светло зеленый, это грунт? и нужно ли его смывать или можно оставить?
Это фосфатирующий грунт ВЛ. Смывать его не желательно , в противном случае придется грунтовать по новой.
АВВ
#23
Гость_kap90_*
Гость_kap90_*
- *******
Отправлено 12 февраля 2007 — 15:02
решил не открывать новую ветку. Вопрос тот же, но вместо АМГ, стеклоткань пропитанная эпосидкой.
#24
Гость_kap90_*
Гость_kap90_*
- *******
Отправлено 13 февраля 2007 — 07:41
собственно, интересует не повредят ли смывки покрытию…
#25
Ayrton
Ayrton
- Инженер
- 13 226 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Новосибирск
- Судно: Ассоль №198
- Название: Тамара
Отправлено 13 февраля 2007 — 11:44
собственно, интересует не повредят ли смывки покрытию…
Не повредит. «Эпоксид крепче камня»© мой друг. Я не знаю растворителя, который совладает со вставшим эпоксидом.
#1
captaingudkov
captaingudkov
- Из:Санкт-Петербург
- Судно: Becker 27
- Название: Mapaya
Отправлено 17 июля 2007 — 05:10
Всем привет.
Досталась по случаю старая рабочая пластиковая шлюпка, списанная с какого-то лайнера. Матросики там были трудолюбивые и периодически подкрашивали ее вальками, так что слоев краски много. Подскажите, как ее, проклятую, удалить с минимальными потерями для корпуса.
#2
skel
skel
- Из:С-Пб
- Судно: моторная лодка
- Название: ещё не придумал 😉
Отправлено 23 июля 2007 — 14:57
Всем привет.
Досталась по случаю старая рабочая пластиковая шлюпка, списанная с какого-то лайнера. Матросики там были трудолюбивые и периодически подкрашивали ее вальками, так что слоев краски много. Подскажите, как ее, проклятую, удалить с минимальными потерями для корпуса.
Наверное самый лёгкий способ — это отжечь строительным феном эту краску, тем более если её там толстый слой. Если не лень, то можно и отшкурить — токо это довольно запарно будет и сошкуривать её надо полностью — до пластика, иначе твоя новая краска слетит вместе со старой.
Потерь для корпуса никаких не буит в том случае если в один прекрасный момент ты не сорвёшься и не начнешь откалывать «её проклятую» зубилом каким-нить
#3
plis
plis
- Капитан
- 5 137 сообщений
яхтомечтатель
- Из:Химки
- Судно: RIB Аполлон 460
Отправлено 23 июля 2007 — 14:59
<…> это отжечь строительным феном <…>
Делать этого не стоит, так как вместе с краской можно отжечь пару-тройку слоёв стеклоткани.
С уважением.
#4
Борис Дмитриевич
Борис Дмитриевич
- Офицер
- 9 628 сообщений
Лидер партии Нищая Россия.
- Из:д. Сергеево
Отправлено 23 июля 2007 — 15:20
Делать этого не стоит, так как вместе с краской можно отжечь пару-тройку слоёв стеклоткани.
С уважением.
Я убирал( правда с дер. корпуса), где с помощью фена, а где болгаркой с насадкой из лепестков наждачки. И то и другое надо делать очень аккуратно, не брать глубоко.Потом шкурить сначала крупным зерном потом мельче.Удачи!
#5
дедок
дедок
- Капитан
- 1 071 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
- Судно: самодельный автобот
- Название: без названия
Отправлено 23 июля 2007 — 15:57
Смывкой старой краски,хоть и муторно но ничего не повтедите.
#6
Борис Дмитриевич
Борис Дмитриевич
- Офицер
- 9 628 сообщений
Лидер партии Нищая Россия.
- Из:д. Сергеево
Отправлено 23 июля 2007 — 16:06
[Смывкой старой краски,хоть и муторно но ничего не повтедите.
Смывками-пожалуй, только они не всё берут, а если несколько слоёв то и расход будет большой. Кроме того вредны очень. Работать надо либо в хор. импортном респираторе(3М-1500р.) или в противогазе. Можно и пренебречь, но потом, может стать мучительно больно…А против пыли успешно работаютдешовые российские респираторы. Не смейтесь! От болезней легких умирает куча народу, и не только из за курения.
#7
дедок
дедок
- Капитан
- 1 071 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
- Судно: самодельный автобот
- Название: без названия
Отправлено 23 июля 2007 — 16:27
[Смывкой старой краски,хоть и муторно но ничего не повтедите.
Смывками-пожалуй, только они не всё берут, а если несколько слоёв то и расход будет большой. Кроме того вредны очень. Работать надо либо в хор. импортном респираторе(3М-1500р.) или в противогазе. Можно и пренебречь, но потом, может стать мучительно больно…А против пыли успешно работаютдешовые российские респираторы. Не смейтесь! От болезней легких умирает куча народу, и не только из за курения.
Смеяться здесь не над чем,а работать надо при небольшом ветерке и никаких респираторов не надо.
Смывки берут все краски,другое дело — расход большой,зато ничего повредить нельзя,тем более что корабельные шлюпки красили,скорее всего,либо свинцовыми белилами,либо цинковыми.
#8
УЗОН
УЗОН
- Капитан
- 3 220 сообщений
Камчадал
- Из:Камчатка
- Судно: Yokoyama-32
- Название: «Эмма»
Отправлено 23 июля 2007 — 21:06
Совсем недавно, в схожей теме, прозвучало мнение о том, что стеклопластик не особо любит многие из известных смывок.
#9
дедок
дедок
- Капитан
- 1 071 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
- Судно: самодельный автобот
- Название: без названия
Отправлено 24 июля 2007 — 07:07
Совсем недавно, в схожей теме, прозвучало мнение о том, что стеклопластик не особо любит многие из известных смывок.
У некоторых автомобилей,есть задние двери из стеклопластика.
На примере Джипа Чероки,могу смело утверждать — смывка, самый лучший метод,снятия старой краски.(неоднократно занимался ремонтом,стеклопластиковых дверей)
При отжиге феном — разрушается верхний слой,стеклопластика.
Шкурка — малоэффективна и если есть места с отсутствующей краской,или тонким слоем,происходит неприятный эффект,сошлифовки слоя стеклопластика.(пока снимаешь толстый слой краски — стеклопластик на глазах тает)
После снятия краски с помощью смывки,поверхность зашкуривается и промывается водой и дефектов от смывки не наблюдается.
#10
дедок
дедок
- Капитан
- 1 071 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
- Судно: самодельный автобот
- Название: без названия
Отправлено 24 июля 2007 — 07:26
Снять краску, при таких дефектах,кроме смывки — нечем! (если изуродовать не хотите)
#11
plis
plis
- Капитан
- 5 137 сообщений
яхтомечтатель
- Из:Химки
- Судно: RIB Аполлон 460
Отправлено 24 июля 2007 — 08:20
Пожалуй, можно добавить, что если прикрывать нанесённую смывку куском полиэтиленовой плёнки, то это предохранит её от быстрого высыхания.
Один участок очищаем, другой — размокает под плёнкой.
С уважением.
#12
дедок
дедок
- Капитан
- 1 071 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
- Судно: самодельный автобот
- Название: без названия
Отправлено 24 июля 2007 — 08:28
Пожалуй, можно добавить, что если прикрывать нанесённую смывку куском полиэтиленовой плёнки, то это предохранит её от быстрого высыхания.
Один участок очищаем, другой — размокает под плёнкой.С уважением.
+100
Так и делаем…если толстый слой краски.
С уважением.
#13
УЗОН
УЗОН
- Капитан
- 3 220 сообщений
Камчадал
- Из:Камчатка
- Судно: Yokoyama-32
- Название: «Эмма»
Отправлено 24 июля 2007 — 12:47
Поздно Вы меня про смывку просвятили. Я уже внял советам ораторов из предыдущей темы и в шесть рук соскоблил бритвочками и шкуркой «00» старую криво набитую ватерлинию…
#14
plis
plis
- Капитан
- 5 137 сообщений
яхтомечтатель
- Из:Химки
- Судно: RIB Аполлон 460
Отправлено 24 июля 2007 — 13:43
<…> в шесть рук соскоблил бритвочками и шкуркой «00»<…>
Не переживайте, Вы не один такой.
Я, в прошлой жизни, в две руки «Запорожец» до металла соскоблил. Ну, дрель с насадкой применял ещё.
С уважением.
#15
captaingudkov
captaingudkov
- Из:Санкт-Петербург
- Судно: Becker 27
- Название: Mapaya
Отправлено 24 июля 2007 — 14:48
Вот спасибо всем большое. Только я пока советов дожидался, решил сам поэкспериментировать. И вот результаты:
1. Смывка — это первое, что в голову пришло. Однако результат оказался на двоечку, отечественная оказалась вообще неэффективной, а немецкая лишь слегка размягчала верхний слой краски.
2. Шлифовальной машинкой даже и пробовать не стал.
3. Фен оказался наиболее подходящим, толко пришлось немного приноровиться, но правильное время нагрева краски, угол заточки шкрабки и прилагаемые к ней усилия показали неплохой результат. Совсем повреждений избежать не удалось, но их там и так достаточно, шлюпка-то рабочая .
Теперь второй этап и второй вопрос: Подскажите пожалуйста до какой степени можно шкурить и чем потом покрасить?
#16
сергеич
сергеич
- Пассажиры
- 9 сообщений
Юнга
- Из:Владивосток
- Судно: забава-53
- Название: ежик
Отправлено 24 июля 2007 — 15:27
Мужики с феном, для стеклопластика это Вы зря насоветовали, т.к. гарантии
что пластик не поплыл между слоями просто нет. Смывки есть и отечественные
очень эффективные, но для пластика не годятся, т.к. разъедают поверхностный слой. Машинка- муторно но надежно. Счищать нужно до гелькоута, желательно не оголяя пластик. Покрывать — выше ватерлинии полиуретаном( можно без грунта), ниже- виниловый грунт и небрастайка.
#17
plis
plis
- Капитан
- 5 137 сообщений
яхтомечтатель
- Из:Химки
- Судно: RIB Аполлон 460
Отправлено 24 июля 2007 — 15:31
<…>Мужики с феном, для стеклопластика это Вы зря насоветовали, т.к. гарантии что пластик не поплыл <…>
Это, стесняюсь спросить, Вы кому?..
С уважением.