Чем отмыть лодку амг

Уважаемые коллеги,
искал на форуме и, странно, не нашел рецепта правильной обработки АмГ-5, заболевшего коррозией.
Лист 3 мм. точечная коррозия на 1-2 мм, в кавернах белых порошок. Зимой возил бот на сварку, корпус хватанул той гадости, которой в Москве и Московской области поливают дороги. Похоже, что после этого коррозия усилилась.

Мыслю так. Зачистить все металлической щеткой на дрели, обезжирить, нанести слой эпокидки с аллюминиевой пудрой.
Беспокоит, не будет ли развиваться под эпоксидом коррозия.
Что сделать, чтобы как-то пассивировать металл, удалить окисел АмГ из глубины каверн, куда никак не достанет металлическая щетка? Какой безвредный для АмГ химреагент можно применить и нужно ли это делать?

Приходилось травить люминь:
1.Сначала протравить пару минут в едком натре( 100гр на литр воды);
2 Тщательно промыть в холодной, а потом в горячей воде;
3. Пару минут протравить в 3% азотной кислоте.
4.см.п.2.
Пишу «пару минут» — зависит от степени заболевания.
А можно и металлической щеткой попробовать, но не факт, что коррозия уберется

Xenos WIGHT

Отец русской демократии

• Модератор форума
• 13 864 сообщений

• Из:Самара

• Судно: Диван
• Название: Θεία

Люмень, если правильно помню, щётками не шоркают. И песком тоже. Коррозия от этого только усиливается.

P.S. Кстати, едкий натр (он же каустик) жрёт люмень дуром, посуду алюминиевую до дыр проедает.

kaa39518

Яхтенный капитан

• Капитан
• 6 305 сообщений

• Из:______________

• Судно: _____________

Люмень, если правильно помню, щётками не шоркают. И песком тоже. Коррозия от этого только усиливается.

Это ты с плакированными дюралевыми сплавами путаешь.

rbt06

Яхтенный капитан

• Капитан
• 4 706 сообщений

• Из:Люберцы

• Судно: катер
• Название: Тюлень

Это ты с плакированными дюралевыми сплавами путаешь.

Пескоструить и сразу грунтом для люминя.

Пескоструить и сразу грунтом для люминя.

Пескоструйки у меня нет; кроме того, надо бы заделать каверны. На неровном АмГ эпоксидка с алюминиевой пудрой будет, вроде бы хорошо держаться. Заодно можно ей отшпаклевать поверхность под окраску

serb25

Юнга

• Основной экипаж

• 

• 2 сообщений

• Из:Уфа

• Судно: Silver Fox

Чем закончилось? У меня похоже аналогичные проблемы.
https://forum.motolod…26352&t=1226352
То, что у меня на борту похоже на коррозию?

Чем закончилось? У меня похоже аналогичные проблемы.
https://forum.motolod…26352&t=1226352
То, что у меня на борту похоже на коррозию?

Похоже на коррозию, но до каверн на Вашей лодке далеко. В пресной воде по теплу хорошенько промоете лодку, сойдет эта нечисть.
У меня гораздо более печальная картинка.
Из дельных советов получил про последовательную обработку щелочью и кислотой. Станет тепло, опробую.

officeoz

• Из:Санкт-Петербург

• Судно: парусный тримаран
• Название: Zorro

Коллеги, где-то в справочнике сварщика читал, что отличить АМг от неАМг можно с помощью 20% раствора каустической соды (едкий натр). Вроде как на неАМг дает серый/черный белый налет. это так?

Сообщение отредактировал officeoz: 22 декабря 2018 — 13:28

yfafyz

Яхтенный капитан

• Капитан
• 1 243 сообщений

• Из:РОССИЯ

• Судно: помошник

Коллеги, где-то в справочнике сварщика читал, что отличить АМг от неАМг можно с помощью 20% раствора каустической соды (едкий натр). Вроде как на неАМг дает серый/черный белый налет. это так?

Врут. Так можно отличить чистый алюминий от сплава (у чистого белый налет, у сплавов сероват).
А вот после ванны анодирования АМг имеет характерный ярковыраженный серый цвет.

officeoz

• Из:Санкт-Петербург

• Судно: парусный тримаран
• Название: Zorro

Врут. Так можно отличить чистый алюминий от сплава (у чистого белый налет, у сплавов сероват).
А вот после ванны анодирования АМг имеет характерный ярковыраженный серый цвет.

Ещё нашел способы. Подойдут?
1. Для обнаружения магния в сплаве капните на него очищенную и обезжиренную поверхность кислым раствором Fe2(SO4)3, появление красно-бурого осадка гидроксида железа сидетельствует о наличии магния.
2. На поверхность сплава нанести 2–3 капли раствора соляной кислоты. Через 2–3 минуты отобрать каплю полученного раствора на фарфоровую пластинку, прибавить каплю 1 н раствора гидроксида калия и каплю раствора йода. Через 2–3 минуты прибавить еще 2 капли раствора гидроксида калия. Наблюдать появление коричневого адсорбционного соединения магния.»

Vada

Яхтенный капитан

• Капитан
• 5 880 сообщений

• Из:С-Петербург

• Судно: Maxi 84
• Название: Ласточка

officeoz

• Из:Санкт-Петербург

• Судно: парусный тримаран
• Название: Zorro

Корозия

Это замечательно, но мне нужно именно АМГ определить)

Vada

Яхтенный капитан

• Капитан
• 5 880 сообщений

• Из:С-Петербург

• Судно: Maxi 84
• Название: Ласточка

Для этого спектрограф служит.

abrasha

Яхтенный капитан

• Капитан
• 1 038 сообщений

• Из:Северо — Запад

• Судно: МЛ- 5,6 м , швертбот
• Название: Зенит

На крупной приёмке цветных металлов можно найти » пистолет » спектрограф ( правда определяет он то , что забито у него в прошивку , как марку сплава , но может показать и %% содержание ) . Как вариант . 

По поводу покрытием эпоксидом — дело — то хорошее , но кто гарантирует проникновение влаги между ним и АМГ  изнутри корпуса ? 

Ремонт методом замазывания ЭП-0010 носовой части » Сарепты » снаружи при киле, в частности , привёл к печальному результату — сгнило ( полусолёная водица ) . 

Сообщение отредактировал abrasha: 23 декабря 2018 — 11:33

Karafox

• Из:Φαληρο

• Судно: USG
• Название: Spear

Я видел на стоянке что в каверны как то наваривают алюминий, потом шлифуют. Может кто то здесь знает что это за технология?

Karafox

• Из:Φαληρο

• Судно: USG
• Название: Spear

Как то так

Сообщение отредактировал Karafox: 23 декабря 2018 — 16:23