Чем отмыть машину после долгого простоя
Лето для лакокрасочного покрытия автомобиля является не простым временем. Связано это с ярким солнцем, насекомыми, растениями и даже птицами. Возьмем часто встречающуюся ситуацию: вас не было несколько недель, и на открытой стоянке вы встречает не автомобиль, а целую клумбу с налипшим пухом, почками от деревьев, цветочными остатками и главным врагом лакокрасочного покрытия — «приветами» от пернатых. Как быть?
Людям, ценящим время, или тем, у кого его попросту нет, лучше всего обратиться в сервисные центры, специализирующиеся на восстановлении внешнего вида лакокрасочного покрытия, и придании ему первозданной красоты и блеска. В городе Самара такой компанией является «Автовесна». А тем, кто любит всё делать самостоятельно, придется как следует подготовиться.
Сначала о стеклах. Ни в коем случае нельзя сразу включать стеклоочиститель, т.к. щетки могут засориться и даже затереть или, того хуже, поцарапать лобовое стекло. Поэтому сначала раствором воды и омывающей жидкости очищаем лобовое стекло, затем боковые и заднее стекло. Сделать это нужно для того чтобы безопасно добраться туда, где будете мыть машину, ведь на улице в переулках и во дворах делать это запрещено, иначе большой штраф.
Итак. Нашли место, где есть вода. Для очистки птичьего помета сначала нужно, чтобы он «отмяк», иначе можно поцарапать краску. Для этого машину несколько раз нужно облить водой и подождать 5-10 минут. Затем в ведро с водой добавляем специальный автомобильный шампунь, для очистки от органических загрязнений, в пропорции чуть больше рекомендованной.
Начиная с крыши, отмываем каждый элемент кузова мягкой щеткой или губкой, после чего всё обдаем большим количеством воды. Сколько стоит специальный шампунь? В зависимости от характера очищаемых загрязнений, цена состава может варьироваться от 300 до 700 рублей.
Но это ещё не всё. Обязательно, после того как кузов просохнет, тщательно осмотрите его. К сожалению, иногда на нем можно найти небольшие пятна. Как правило, это следы от очень агрессивного птичьего помета или тополиных почек. Они уже въелись в верхний слой лакокрасочного покрытия, поэтому самостоятельная очистка может все только усугубить.
В этом случае лучше обратиться в профильный центр, где специальными абразивами снимут поврежденный слой, а затем заполируют. По-другому с такими пятнами не справиться. Кстати, стоит это недешево — от 5 до 15 тысяч рублей.
А если автомобиль на гарантии, может ли она компенсировать затраты? Так вот, повреждения лакокрасочного покрытия древесной смолой, птичьим пометом или почками гарантийным случаем не является. В общем, это ваша забота.
Но, может, есть какие-то средства для профилактики? Есть — защитная полироль. При грамотном нанесении, она будет создавать прослойку, между агрессивной средой и лаком. Здесь вариантов много, разброс цен от 5 до 50 тысяч рублей.
И в конце хочется добавить. Не забывайте, что с машиной в конце концов придется расстаться, а ухоженное авто без видимых повреждений продается быстрее и дороже.
Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.
Три-четыре месяца простоя в гараже не нанесут автомобилю
существенный урон, разве что сядет аккумулятор, а вот более
длительное бездействие «железного коня» может отразиться на нем
негативно.
Моторное масло
Как и любой продукт, моторное масло для автомобиля имеет свой
срок хранения, но это пока оно в заводской упаковке. Как только
маслянистая субстанция попадает в двигатель ее сроки эксплуатации
нужно пересматривать.
Современные моторные масла производят из основного материала и
различных присадок, которые в процессе переработки окисляются и
расслаиваются. Если двигатель работает регулярно, такая реакция не
наступает, так как масло постоянно находится в движении, но когда
авто простаивает, все присадки падают на дно поддона и при запуске
мотора после простоя авто силовой агрегат выходит из строя.
Важно: после длительной паузы в эксплуатации машины
обязательно нужно проверять состояние моторного масла.
Горючее
Бензин и прочее горючее также имеет срок годности и способность
видоизменяться во время простоя ТС. Когда авто стоит без движения
долгое время в топливном баке скапливается избыточная влага и
опытные автомобилисты знают, что прежде чем ставить авто «на
прикол», нужно позаботиться о качественном топливе в баке, который
требуется наполнить на ¾ всей емкости.
Совет: прежде чем завести мотор после простоя топливо
лучше сменить.
Аккумуляторная батарея
За 1,5-2 месяца простоя аккумуляторная батарея разрядится, даже
если водитель оставит ее с полным зарядом. Из чего следует, что
аккумулятор нужно периодически подзаряжать, а если батарея старше
пяти лет ее рекомендуется заменить.
Уплотнители
Поменять все уплотнительные резинки, сальники и прокладки будет
стоить недешево, но это необходимая мера если авто простояло долго
в гараже без движения. Ведь смазка постепенно стекает в поддон,
резинки пересыхают и трескаются, а в этих местах образуются течи
масла. Особенно это актуально, если авто досталось по
наследству.
Шланги
Обращать внимание на шланги следует, если машина простояла без
движения около четырех лет. За это время материал растрескивается,
причем визуально этого можно не заметить и чтобы шланг не треснул в
пути, лучше их сразу поменять.
Тормозная жидкость
Данное вещество имеет свойство скапливать избыточную влагу,
которая после длительного простоя авто может закипеть, что чревато
отказом тормозов. Напомним, что даже при активном использовании ТС,
тормозную жидкость следует менять каждые два года, а после простоя
ее нужно слить и залить новую обязательно.
Тормозные диски
Долгий простой машины сказывается на тормозных дисках и
колодках, на которых появляются следы ржавления. Чтобы очистить эти
детали от ржавчины, рекомендуется проехать некоторое расстояние,
часто притормаживая. После трех лет простоя накладки тормозных
колодок могут отклеиться, в этом случае деталь требуется полностью
заменить.
Запуск двигателя после простоя
В зимнее время запускать двигатель авто после простоя нужно на
теплом аккумуляторе, который рекомендуется хранить дома. Если
батарея стояла в гараже, то для разогрева электролита можно на
секунд семь включить дальний свет. Этот совет актуален при
полностью заряженном аккумуляторе.
Далее нужно выжать сцепление, чтобы снять нагрузку с коленчатого
вала, прогреть силовой агрегат до 20 градусов и плавно отжать
педаль сцепления, но контролируя движение авто. Если машина
дергается, то нужно снова нажать на педаль сцепления.
Не стоит крутить стартер долго, ему достаточно 10 секунд. В
обратном случае свечи зальются, а аккумулятор разрядится. Перед
запуском двигателя можно подкачать горючее, нажимая на педаль газа,
немного повернуть стартер, для смазки деталей мотора после
простоя.
Кроме запуска основного механизма движения, автомобиль после
простоя советуют почистить изнутри, что добавит комфорта и избавит
от аллергии на пыль.
Смотреть все фото новости >>
Простой автомобиля вреден для его здоровья. Даже если его поставили на хранение в теплый гараж. Машина стареет, причем даже быстрее, чем при умеренной эксплуатации. Поэтому эксперты рекомендуют при продолжительной стоянке периодически, раз в пару месяцев, совершать поездки. В случае длительного простоя необходимо готовить автомобиль к поездке.
Моторное масло
Современные технические жидкости обладают высокими потребительскими характеристиками. Моторное масло может долго храниться только в заводской упаковке. Однако при заливке в двигатель оно начинает окисляться. По этой причине производители рекомендуют менять масло и при достижении пробега 10-20 тыс. км, и просто спустя время: через 1 год. Простой двигателя также приводит к тому, что в масле происходит расслоение фракций. В результате чего оно напоминает слоеный пирог, больше не смазывает и не охлаждает. Визуально проверить состояние масла невозможно. Если машина была обездвижена больше года, то перед тем, как запускать двигатель, лубрикант лучше заменить. Экономить на нем нельзя — мотор может выйти из строя.
Автомобильное масло в редукторе и КПП менее подвержено старению. Но если простой автомобиля был больше двух лет, то лучше не ломать голову и менять все эксплуатационные жидкости.
Тормозная жидкость
Стареет и тормозная жидкость. Она гигроскопична и, несмотря на видимую герметичность системы, медленно набирает воду. Также в ней появляются микрочастицы резины и ржавчины. Даже без долгой стоянки требуется профилактическая замена жидкости. Если этого не делать, то возможно закисание тормозных цилиндров. Критическим считается содержание воды более 3%. При этом возникает опасность закипания жидкости: в ней образуются пузырьки, не обеспечивается положенное давление и эффективность торможения катастрофически падает. Проверку состояния тормозной жидкости можно провести в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS: с помощью специального тестера мастера проверят состояние жидкости.
Тормозные диски
Длительная стоянка сказывается на тормозных дисках, которые покрываются ржавчиной. Особого криминала в этом нет: рыжие пятна заметны уже после недельной стоянки, а для выхода из строя дискам нужен не один десяток лет.
Однако ржавые тормозные диски работают плохо, нужна чистка. Делается это просто: на скорости 20-50 км/ч нужно 2-4 раза слегка нажать на тормоз. Опытные водители используют обе ноги: правой жмут на газ, а левой аккуратно нажимают на тормоз.
Горючее
При постановке автомобиля на прикол нужно заправить примерно 75% топливного бака. Если бак будет пустой, то на стенках начинает скапливаться влага, которая стекает вниз. Металлические баки начинают ржаветь. С другой стороны, нельзя заливать топливо «под горлышко»: в жару горючее расширяется, что может привести к деформированию емкости и протечке. Срок хранения бензина составляет 5 лет, но это относится к горючему, залитому в подземные резервуары. С учетом перепадов температур срок хранения падает до 1-1.5 года. При этом необходимо учесть российские реалии: дело в том, что октановое число бензина нередко увеличивают путем добавления присадок. Именно они быстро разрушаются, и залитый бензин уже по прошествии полугода может не соответствовать положенному уровню. Тогда запуск двигателя будет сопровождаться детонациями, мотор будет троить.
С дизельным топливом ситуация еще хуже. При температуре +20 С0, оно хранится более года. Температура +25-+35 С0 снижает время жизни до 6-12 месяцев. Затем происходят необратимые изменения: дизтопливо начинает окисляться, в нем появляются твердые образования, которые забивают фильтр и выводят из строя дорогостоящий насос высокого давления.
Поэтому, если машина долго стояла, например, в дедушкином гараже, то топливо меняют полностью. После 3-5-месячной стоянки перед запуском добавляют присадки, повышающие октановое число бензина и удаляющие влагу.
Антифриз
Охлаждающая жидкость постепенно теряет потребительские характеристики. Диапазон рабочих температур уменьшается. К тому же использование старого антифриза приводит к коррозии системы охлаждения. Качество антифриза проверяется в ходе обслуживания автомобиля в техцентрах ГК FAVORIT MOTORS. При необходимости мастера предложат его заменить.
Аккумулятор
Даже полностью заряженный аккумулятор постепенно выдыхается. Если машина простояла 3-4 месяца, то аккумулятор потребует зарядки. Если же батарея бездействовала несколько лет, то, скорее всего, ее придется менять. Срок службы аккумулятора составляет 5 лет, но в разряженном состоянии возможны необратимые изменения. Особенно негативно на него влияет высокая температура.
Поэтому перед запуском автомобиля после долгого простоя аккумулятор необходимо полностью зарядить. Разумеется, есть возможность «прикурить» от другой машины.
Стеклоочистители
Плотно прижатые к стеклу «дворники» после длительного простоя обычно выходят из строя. На стекле образуются полосы. Видно плохо, к тому же лобовое стекло царапается. Выход очевиден — замена.
Резиновые элементы
Срок жизни шин — 5 лет. Затем резина начинает разрушаться. На шине нанесена четырехзначная маркировка: первые две цифры обозначают номер недели, а последующие — год выпуска. Хранение шин — отдельная тема. Их нужно устанавливать вертикально, время от времени проворачивая. На автомобиле этого, конечно, не делают.
Если возраст колес большой, то эксплуатация старых шин опасна. Нужно менять их при первой возможности, а до этого момента ездить аккуратно, не совершая резких маневров и не развивая значительную скорость.
Помимо шин могут выйти из строя и другие резиновые детали — патрубки, шланги, уплотнители, приводные ремни, сальники. Именно по этой причине рекомендуют периодически смазывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой — такие работы входят в перечень планового обслуживания автомобилей в технических центрах ГК FAVORIT MOTORS. Если же изделие потеряло эластичность и видны небольшие трещины, то замена обязательна. С уплотнителями можно не особо торопиться, а вот с текущими сальниками, покоробленными тормозными шлангами и приводными ремнями медлить не стоит.
Кондиционер
После продолжительного бездействия возможны неприятности с кондиционером. Вполне вероятна утечка хладагента: компрессор работает, но живительная влага не поступает. Восстановление работоспособности кондиционера в техническом центре ГК FAVORIT MOTORS занимает 1-2 часа.
Еще одна проблема: появление вредных бактерий — так называемых легионелл — в воздушных патрубках. В этом случае необходима дезинфекция. Взаимодействие организма с легионеллами приводит к болезням, возможны даже тяжелые формы пневмонии. Особенно опасны легионеллы детям и пожилым людям. В целях безопасности также стоит заменить салонный фильтр.
Долго стоявшему автомобилю необходима комплексная проверка, которую могут провести высококвалифицированные мастера ГК FAVORIT MOTORS.
| Наименование | Срок годности в автомобиле |
Аккумулятор | 5 лет |
Дизельное топливо | 6-12 месяцев |
Бензин | 1-1.5 года |
Моторное масло | 1 год |
Антифриз | 5 лет |
Шины | 5 лет |
Стеклоочистители | 1 год |
Тормозная жидкость | 2 года |
Тормозные шланги | 10 лет |
Приводные ремни | 5 лет |
На чтение 4 мин. Просмотров 135 Опубликовано 15.12.2015
Техника должна работать, как и каждый автомобиль. Но если так получилось, что транспортное средство долгое время простояло без движения в гараже или на улице, то к запуску двигателя такого автомобиля нужно подойти со всей серьёзностью. Следует чётко понимать, что подразумевается под понятием «длительный простой»
Длительным будет простой, если автомобиль находился без движения год или более. Если транспортное средство было оставлено в гараже на зимний период, то чтобы завести мотор весной необходимо будет просто подзарядить АКБ. Поэтому, данный метод сохранения автомобиля не следует считать простоем.
После затяжных перерывов в эксплуатации авто, необходимо провести ряд процедур, а именно:
- Заменить масло;
- Заменить бензин;
- Проверить состояние тормозных колодок;
- Произвести замену сальников и шлангов;
- Определить уровень пригодности аккумулятора.
Это позволит запустить двигатель безболезненно для остальных узлов и агрегатов транспортного средства.
Масло
В идеале, перед тем как оставлять автомобиль на длительную стоянку, его необходимо «законсервировать». Это значит слить все жидкости, которые были залиты в машину. Масло может долгое время сохранять свои свойства, если находится в заводской упаковке. Залитое в автомобиль масло, быстро теряет свои функциональные свойства при отсутствии работы. Оно расслаивается, а присадки оседают. Такая консистенция способа привести любой двигатель в непригодное состояние.
При запуске автомобиля после длительного простоя, необходимо учитывать все нюансы, связанные с жидкостями, которые могут быстро портиться. Поэтому, сливаем старое масло, промываем, меняем фильтры, заливаем новое и обеспечиваем «сердцу» автомобиля безопасный запуск.
Бензин
Горючее имеет свойство портиться со временем, находясь в бензобаке обездвиженного автомобиля. Свои качества бензин теряет, прежде всего, за счет разбавления с конденсатом. Опытные автолюбители советуют перед тем как ставить машину на продолжительную стоянку, залить в авто высококачественный бензин, на треть. Это обезопасит стенки бензобака от образования конденсата при перепадах температур. Но, зачастую, и этот бензин сливают, в целях безопасности.
Тормозные колодки и тормозная жидкость
Если простой машины длился в течение трёх лет или более, то необходимо проверить состояние накладок. Они могут отклеиваться от основы, в таком случае необходимо провести их замену. Проверьте состояние тормозных дисков. Длительный простой машины ведёт к тому, что на дисках начинает образовываться ржавчина, которую можно убрать путём постоянных притормаживаниях во время движения.
Тормозную жидкость следует заменить, ведь она способна накапливать влагу. Во время движения машины из-за активной работы тормозных колодок, она разогреется и закипит, что приведёт к частичной или полной утрате тормозов. Поэтому, на этом не стоит экономить, а лучше сразу же произвести её замену.
Сальники и шланги
При запуске мотора, следует учитывать то, что все сальники, уплотнительные резинки остаются без смазки. Так как масло стекает в поддон картера. Резинки пересохнут, потрескаются и начнут пропускать масло через себя, сразу же после того, как будет запущен двигатель после простоя.
Шланги следует заменить, если простой автомобиля длился четыре года. Они составляют значительную часть бензопровода, поэтому нужно тщательно проверить их состояние, если машина не эксплуатировалась один или два года.
Проверяем АКБ
Продолжительное безработное состояние аккумулятора ведёт к тому, что плотность электролита значительно падает. На стабильную работу такого АКБ не следует рассчитывать. Если батарея машины регулярно не «подпитывалась», то следует проверить аккумулятор на пригодность. В случае возрастных АКБ, а это 5-7 лет, то их следует заменить. Необходимо уделять достаточное внимание проводке, так как она может быть повреждена различными грызунами.
Заводим двигатель после долгого простоя
Вот мы и подошли к финальной и самой тревожной части реанимации «железного коня». Запуск двигателя после простоя, кроме вышеперечисленных процедур, требует определённой осторожности. Правила, которые следует соблюдать при запуске двигателя машины:
- Прокачиваем бензин педалью газа;
- Не крутим продолжительное время стартер. Прокрутили 10 секунд и сделали перерыв. После чего снова повторили попытку;
- Машина после долгого простоя будет вести себя неоднозначно. Требуется прогрев двигателя. Запустили двигатель, отпустили сцепление. Большинство машин начинают дёргаться, в таком случае проделываем всё заново.
Подводя итоги, можно сказать, что автомобиль после простоя требует особого внимания и заботы. Придётся значительно потратиться, но лучше произвести комфортный запуск двигателя для авто. Это обезопасит Вас от дорого ремонта целых узлов и агрегатов. В идеале, конечно, следует периодически заводить мотор и прогревать, проезжать небольшое расстояние, после чего ставить машину снова на стоянку.