Чем отмыть масляный насос

darkweder

Сообщения: 362 Зарегистрирован: Пт июл 15, 2011 6:59 pm

Промывка масляного насоса

Сообщение

darkweder » Сб авг 22, 2015 5:28 pm

Загадился масляный насос конкретно, масло слили- оно оранжевого цвета, вакуум 5мл, было 0(по ртутному манометру). Заменили масло, вакуум стал 1-2мм.
Можно ли промыть петролейным эфиром масляный насос, чтобы вымыть все остатки предыдущего масла и тем самым избавиться от тех примесей, которые портят вакуум?

SkydiVAR

Сообщения: 9045 Зарегистрирован: Пн янв 19, 2009 12:51 am

Контактная информация:

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

SkydiVAR » Сб авг 22, 2015 5:47 pm

Разобрать, промыть, просушить, смазать и потом залить. Без разборки — есть шанс, что при промывке придётся запускать насос, а без масла возможны задиры в рабочей камере. Да и просушить его будет сложнее.

Меч-кладенец — оружие пофигистов.

aber

Сообщения: 715 Зарегистрирован: Пн ноя 17, 2014 12:59 am

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

aber » Сб авг 22, 2015 6:15 pm

Залить свежее масло, запустить на 10 минут, остановить, масло слить.
После этого снова залить свежее масло.
Если жалко вакуумное масло использовать для промывки, купите дешевое масло для автомобилей

Jokermaniak

Сообщения: 2094 Зарегистрирован: Чт окт 02, 2014 4:41 pm

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

Jokermaniak » Пн авг 24, 2015 4:12 am

И, это, все прокладкисальникиуплотнители — желательно заменить…

Что, Карл Маркс запрещает держать на лестнице ковры? Разве где-нибудь у Карла Маркса сказано, что 2-й подьезд калабуховского дома на Пречистенеке следует забить досками и ходить кругом через черный двор?

Sovetnik

Сообщения: 1909 Зарегистрирован: Пн окт 24, 2005 12:00 pm

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

Sovetnik » Пн авг 24, 2015 1:29 pm

После промывки насоса легколетучими растворителями, его обязательно нужно хорошо просушить, иначе даже малейшие остатки растворителя запачкают масло и будут долго газить, пока все не испарятся.

Находит тот, кто ищет не там.

SkydiVAR

Сообщения: 9045 Зарегистрирован: Пн янв 19, 2009 12:51 am

Контактная информация:

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

SkydiVAR » Пн авг 24, 2015 7:39 pm

Если масло нормальное — хороший вариант. Либо просто моторным. Легколетучих там не должно быть.

Меч-кладенец — оружие пофигистов.

Polychemist

Сообщения: 9093 Зарегистрирован: Вт дек 21, 2004 11:42 am

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

Polychemist » Пн авг 24, 2015 8:04 pm

Ну и в правильных моторных есть моющие присадки. Кстати, как-то в сложное время лили в современный насос хорошую автомобильную синтетику. Лиофилка шла (а это пристойный вакуум), насос не жаловался и дожил до правильного масла.

anatoliy

Сообщения: 3913 Зарегистрирован: Сб окт 04, 2008 12:46 am

Re: Промывка масляного насоса

Сообщение

anatoliy » Пн авг 24, 2015 8:06 pm

Polychemist писал(а): Кстати, как-то в сложное время лили в современный насос хорошую автомобильную синтетику. Лиофилка шла (а это пристойный вакуум), насос не жаловался и дожил до правильного масла.

Мы этим тоже забавлялись. И автопромывкой тоже пользовались.
Чтобы более точный совет дать, нужно понимать о каком насосе идет речь.
Разборкой и промывкой я испортил Welch. Резиновый клапан просто рассыпался. Так бы пол-года поработал еще.

Источник

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Эта статья будет интересна тем, кто хоть раз разбирал двигатель автомобиля и сталкивался с проблемным чёрным нагаром на поверхности картера, деталях и ГБЦ. Этот масляный налёт образуется под действием высокой температуры, которая постепенно выжигает масло. Следовательно, продукт сгорания оседает на днище поршней, шатуны, бугеля и т.д. Нагар получается настолько плотным и твёрдым, что его нереально убрать даже отвёрткой, не говоря за щётку по металлу. С поверхностей, для которых недопустимы механические повреждения, к примеру, поршни, убирать этот налёт инструментом вообще нельзя — приходится пол дня сидеть и отмывать его тряпкой с бензином. Однако, всё же существует средство, которое с лёгкостью растворяет масляный нагар, и сейчас я вам о нём расскажу!

Закоксованные поршни

Оказывается, что с твёрдой коркой закоксовавшегося масла отлично справляется лекарственное средство димексид. Это противовоспалительный препарат, который применяется, в основном, для предотвращения заражений кожи, а также в качестве проводника каких-нибудь лекарств через кожу. Само вещество имеет очень высокую проникательную способность и может впитываться за считанные секунды как в кожу, так и во многие другие образования, в том числе и в нагар.

Димексид

Важно! Ни в коем случае не допускайте попадания димексида на поверхность кожи. Он за очень короткое время впитается и попадёт в кровь вместе с растворёнными в нём веществами.

Если использовать это средство по уму, то им можно отмыть весь двигатель до блеска, не прикладывая особых усилий. Объяснить такую разрушительную способность димексида против нагара сложно, но его активность нельзя ни с чем сравнить — достаточно 2-х минут, чтобы он растворил и снял с металла весь чёрный налёт. Однако, чтобы достичь такого эффекта, вещество нужно правильно применять.

Нагар на поршне против димексида

На примере рассмотрим очистку поршней. Для этого нам понадобится железная ёмкость вроде баночки, а также небольшая щётка (подойдёт зубная). Наливаем димексид в банку и ставим на плиту, чтобы он немного подогрелся. Затем опускаем в ёмкость поршень и держим на протяжении 5 минут. Если вы хотите ускорить процесс, то всё это можно довести до кипения, но будьте аккуратны, поскольку димексид может с лёгкостью загореться. Спустя несколько минут поршень должен быть зеркально чистым, ну а небольшие остатки можно удалить щёткой.

Поршень до и после очистки

Стоит отметить, что кроме нагара димексид легко справляется также с краской и многими другими веществами. Поэтому применять его нужно аккуратно и перед этим желательно изучить всю информацию.

Обратите внимание! Димексид горюч и опасен для здоровья, поэтому обращаться с ним нужно очень аккуратно и желательно пользоваться средствами защиты.

Заключение

Если вы разобрали двигатель и увидели внутри печальную картину, то димексид вам в помощь. Он отлично справляется с нагаром и закоксованными поршнями. Лить его в мотор я не советую, так как некоторые детали, к примеру, поддон, покрыты краской, которая с лёгкостью растворится и забьёт масляную систему хлопьями. Ну а в качестве моющего средства вместо бензина димексид пойдёт на ура!

На этом я с вами прощаюсь! Если понравилась статья, то ставьте палец вверх и пишите в комментариях, какие ещё вы знаете средства! Также подписывайтесь на канал, чтобы всегда быть в курсе новых событий! Удачи!

Смотрите также!

Kamaz начнёт серийный выпуск новых и дешёвых тягачей!

Самый выгодный автомобиль для собственного бизнеса!

ВАЗ-2101 с передним приводом существовал!

Источник

Насос Масленный Можно Промыть? Продуть?, Насос Масленный можно промыть? продуть?

2.8.2012, 17:14 Сообщение #1
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	я меняю цепь и успокоитель. при этом нужно снять насос масл. вот думаю промыть его в бензине и продуть… можно ли так делать? или подскажите что можно? заранее спасибо…

2.8.2012, 18:15 Сообщение #2
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 29.5.2012 Из: Арзамас Пользователь №: 24720 Автомобиль: Nissan Silvia s14	Цитата(edik73 @ 2.8.2012, 16:14) я меняю цепь и успокоитель. при этом нужно снять насос масл. вот думаю промыть его в бензине и продуть… можно ли так делать? или подскажите что можно? заранее спасибо… хуже от этого не будет:)

2.8.2012, 21:51 Сообщение #3
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 27.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14347 Автомобиль: S15 bluetop sr20det	Цитата(edik73 @ 2.8.2012, 20:14) я меняю цепь и успокоитель. при этом нужно снять насос масл. вот думаю промыть его в бензине и продуть… можно ли так делать? или подскажите что можно? заранее спасибо… Можно конечно, я мыл снятый насос в солярке, все нормально.

3.8.2012, 14:59 Сообщение #4
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Ребята проблема!!!!! НЕ МОГУ СНЯТЬ НАСОС МАСЛ. как его СНЯТЬ подскажите пожалуйста!???!! пол мотора нужно разобрать!!!! ((((((((

3.8.2012, 15:11 Сообщение #5
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 845 Регистрация: 23.2.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20414 Автомобиль: Nissan Silvia s14a sr20det	Цитата(edik73 @ 3.8.2012, 16:59) Ребята проблема!!!!! НЕ МОГУ СНЯТЬ НАСОС МАСЛ. как его СНЯТЬ подскажите пожалуйста!???!! пол мотора нужно разобрать!!!! (((((((( агаааа)))) это еще та жопа. крепления насоса находятся за маслянной ванной внутри и в бошке. по два болта там и там. ну и на передней крышке мотора дохера болтов. очень осторожно! риск сорвать резьбу гденибудь там очень велик во время установки да,учитывай, что обратно его не поставить нормально, не замяв/порвав прокладку бошки (!)

3.8.2012, 23:31 Сообщение #6
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Stack @ 3.8.2012, 14:11) агаааа)))) это еще та жопа. крепления насоса находятся за маслянной ванной внутри и в бошке. по два болта там и там. ну и на передней крышке мотора дохера болтов. очень осторожно! риск сорвать резьбу гденибудь там очень велик во время установки да,учитывай, что обратно его не поставить нормально, не замяв/порвав прокладку бошки (!) я уже все болты уже открутил… и снизу и сверху… я его отсоединил и прокладка порвалась!!! жопа уже! прикол в том что не могу его до конца снять, низ не дает!!! ??? помогите… ??? помогите…

4.8.2012, 8:40 Сообщение #7
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 59 Регистрация: 18.3.2011 Из: Греция Афины Пользователь №: 20676 Автомобиль: ТАЗО-Silvia ps13	картер снимать надо,или по крайней мере открутить его и отпустить вниз на сантиметра два. там штуковина такая куда трубка заборника масла прикручивается,она в картер упирается и не даёт нижней части насоса вылезти. а чтобы картер снять нужно балку (подрамник) открутить и опустить. и ещё кроме всех болтов картера нужно открутить два болтика на шесть которые находятся сзади внутри со стороны сцепления. открути маленькую железяку которая там на опять же на двух болтиках м6 держится и внутри будут ещё два болтика м6 которые в картер закручены.

4.8.2012, 12:04 Сообщение #8
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Sergio2104 @ 4.8.2012, 7:40) картер снимать надо,или по крайней мере открутить его и отпустить вниз на сантиметра два. там штуковина такая куда трубка заборника масла прикручивается,она в картер упирается и не даёт нижней части насоса вылезти. а чтобы картер снять нужно балку (подрамник) открутить и опустить. и ещё кроме всех болтов картера нужно открутить два болтика на шесть которые находятся сзади внутри со стороны сцепления. открути маленькую железяку которая там на опять же на двух болтиках м6 держится и внутри будут ещё два болтика м6 которые в картер закручены. все проблема что она упирается!!! а это окошко я уже откручивал)))) когда менял автомат на меху!!! через это окошко я снимал маховик автоматный. как я откручу там же подрамник мешает. я все болты не смогу открутить наверно!!! (( а герметиком проходить надо будет? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

4.8.2012, 12:20 Сообщение #9
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 59 Регистрация: 18.3.2011 Из: Греция Афины Пользователь №: 20676 Автомобиль: ТАЗО-Silvia ps13	Цитата(edik73 @ 4.8.2012, 11:04) все проблема что она упирается!!! а это окошко я уже откручивал)))) когда менял автомат на меху!!! через это окошко я снимал маховик автоматный. как я откручу там же подрамник мешает. я все болты не смогу открутить наверно!!! (( а герметиком проходить надо будет? (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) моё мнение что самый оптимальный вариант снять подрамник(это нетрудно) и потом свободно работать,скинуть картер,почистить его от старого герметика, посадить его на новый, ну и.т.д.

5.8.2012, 11:19 Сообщение #10
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Sergio2104 @ 4.8.2012, 11:20) моё мнение что самый оптимальный вариант снять подрамник(это нетрудно) и потом свободно работать,скинуть картер,почистить его от старого герметика, посадить его на новый, ну и.т.д. а подрамник как снять на нем вроде подушки стоят от двигателя и двиг стоит на подрамнике…

6.8.2012, 7:04 Сообщение #11
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 845 Регистрация: 23.2.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20414 Автомобиль: Nissan Silvia s14a sr20det	самый оптимальный вариант — скинуть мотор. скидывай поддон, скидывай бошку. не забудь заказать прокладку бошки.

6.8.2012, 10:30 Сообщение #12
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 27.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14347 Автомобиль: S15 bluetop sr20det	Я вот все стесняюсь спросить, а так ли нужно было насос промывать? просто интересно, зачем? я промыл насос просто потому что разбирал двигатель и мыл все детали к примеру, но этого можно было и не делать в принципе. Сообщение отредактировал Kudzu — 6.8.2012, 10:31

6.8.2012, 12:50 Сообщение #13
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Kudzu @ 6.8.2012, 9:30) Я вот все стесняюсь спросить, а так ли нужно было насос промывать? просто интересно, зачем? я промыл насос просто потому что разбирал двигатель и мыл все детали к примеру, но этого можно было и не делать в принципе. цель не промыть его. я меняю цепь и успокоитель… что бы поменять это, нужно снять насос! а мыть так уж узнаю можно или нет?!

6.8.2012, 13:10 Сообщение #14
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 59 Регистрация: 18.3.2011 Из: Греция Афины Пользователь №: 20676 Автомобиль: ТАЗО-Silvia ps13	Цитата(Stack @ 6.8.2012, 6:04) самый оптимальный вариант — скинуть мотор. скидывай поддон, скидывай бошку. не забудь заказать прокладку бошки. ну и так тоже можно….))) edik73 кстати у меня прокладка есть родная, продам почти даром.) да и помпа ещё новая есть..) вот только как ты их заберёшь у меня?)))

6.8.2012, 14:40 Сообщение #15
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 845 Регистрация: 23.2.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20414 Автомобиль: Nissan Silvia s14a sr20det	Цитата(edik73 @ 6.8.2012, 14:50) цель не промыть его. я меняю цепь и успокоитель… что бы поменять это, нужно снять насос! а мыть так уж узнаю можно или нет?! да можно-можно. только не разбирай)) а то потом еще вдруг не соберешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) ЗЫ я бы мыть не стал. нафиг надо.. смысл… если уж заняться маслонасосом то просто поставить новый. стоит 8-9 рублей.

6.8.2012, 21:42 Сообщение #16
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Stack @ 6.8.2012, 13:40) да можно-можно. только не разбирай)) а то потом еще вдруг не соберешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) ЗЫ я бы мыть не стал. нафиг надо.. смысл… если уж заняться маслонасосом то просто поставить новый. стоит 8-9 рублей. тае то я собираюсь ковку ставить позже… и турбину… вот думаю может сразу потом все сделать… и насос поставить от турбового….???

6.8.2012, 22:16 Сообщение #17
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 27.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14347 Автомобиль: S15 bluetop sr20det	Цитата(edik73 @ 7.8.2012, 0:42) и насос поставить от турбового….??? а смысл? знаю точно что производительность насосов от блектоп и редтоп выше чем ср20которые с сиськой, в остальных насос одинаковый

6.8.2012, 23:45 Сообщение #18
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 171 Регистрация: 6.12.2011 Из: Ульяновск Пользователь №: 23147 Автомобиль: nissan silvia s15	Цитата(Kudzu @ 6.8.2012, 21:16) а смысл? знаю точно что производительность насосов от блектоп и редтоп выше чем ср20которые с сиськой, в остальных насос одинаковый производительность увеличить…

7.8.2012, 1:12 Сообщение #19
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 123 Регистрация: 27.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 14347 Автомобиль: S15 bluetop sr20det	Цитата(edik73 @ 7.8.2012, 2:45) производительность увеличить… Цитата Цитата(Kudzu @ 6.8.2012, 21:16) , в остальных насос одинаковый

8.8.2012, 8:35 Сообщение #20
Зарегистрированный пользователь Группа: NISMO-CLUB Сообщений: 522 Регистрация: 3.8.2009 Из: г.Самара Пользователь №: 14435 Автомобиль: silvia S15 R	Цитата(Kudzu @ 6.8.2012, 22:16) а смысл? знаю точно что производительность насосов от блектоп и редтоп выше чем ср20которые с сиськой, в остальных насос одинаковый ты заблуждаешься…

Источник