Чем отмыть масло на редукторе

Автор: KP (—.unicont.spb.ru)
Дата:   14-05-12 21:05

Чем можно промыть редуктор мерка 30, перед заправкой маслом.
Вычитал что смешивать масло разных производителей не желательно
Предидущий гоз заправляли вроде мотюлем, я купил квиксильвер премиум…

Можноли промыть керосином или солярой, или же есть спецсредства.
Тварищь предложил засадить свежее масло дать поработать 10мин, затем заменить.

Мо моему слишком жирно 700р слить впустую за 10минут

Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.—)
Дата:   14-05-12 21:13

Не надо ничего промывать. А что за масло 700 рублей за 300 грамм? Литр твоего масла стОит 450 рублей — хватает на 3 замены.

Ссылка.

Автор: STORM (—.nwgsm.ru)
Дата:   14-05-12 21:13

Слишком жирно-но наиболее правильно……
Хотя и промывка бензином или просто полное слитие старого и заправка нового никакого вреда не принесёт…..

Автор: Андрей Н2 (217.175.148.—)
Дата:   14-05-12 21:17

Только так как говорит STORM! И никаких солярок и керосинов!!!

Автор: KP (—.unicont.spb.ru)
Дата:   14-05-12 21:47

Масло, квиксильвер премиум геар люб
по 237мл в тюбике, как зубная паста, цена от 300 до 350р

Сказали что это самое лучшее, что можно залить в редуктор…надо полтора тюбика на заправку

Автор: arkie (—.westcall.net)
Дата:   14-05-12 22:30

Актуально промывать не от предыдущего масла, а от воды. Особенно перед длительным хранением. Бензин хорошо справляется.

Автор: KP (—.unicont.spb.ru)
Дата:   14-05-12 22:34

Откуда там вода, если сальники нормальные.

Автор: Михаил Дмитриев (—.DORROS.ru)
Дата:   14-05-12 22:42

Если эмульсия не наблюдается, промывать не нужно.

Автор: Raiden (194.8.172.—)
Дата:   15-05-12 00:12

Промываю обезжиркой баллончик-дезодорант, пол баллона хватает, пока не польётся в прозрачном виде, вытекает оттуда все остатки старого ,суперлетуч, не оставляет следов.

Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.—)
Дата:   15-05-12 00:26

Нет, ну правда, в этом редукторе полторы шестеренки — что там промывать. В автомобильных редукторах и дифференциалах, которые многократно сложнее и нагруженнее, никто никогда этого не делал и ходят они сотни тысяч километров, хотя по осени масло в них никто не меняет — дай Бог, если раз в 50000 км сольют-зальют и вперед. А АКПП? Там вообще хрен что промоешь! Заливают новую ATF, слив старую, сколько сольется, а сольется не больше половины, потом еще раз. Ну и это называется поменяли масло — ничего, все же работает!

Автор: Игорь механик (46.175.184.—)
Дата:   15-05-12 00:36

Ребята зачем спорить . объясняю сделав промывку соляркой, керосином или не дай бог бензином Вы просто порвете сальники на редукторе их там 4ре штуки вот и весь розказ. А сделать нужно следующее , если все происходит в домашних условиях то первое, снимите винт и поставьте мотор в посуду с водой заведите мотор и дайте ему поработать минут 5/10 на включенной передаче для того чтоб масло находящееся в внутри редуктора немного смягчилось (разогрелось ) отвинтив нижнюю и верхнюю пробки дайте маслу 30 минут чтоб оно полностью вышло с редуктора. второе , берете самую обычную веретенку и заливаете положенную порцию . заводите мотор и гоняете минут 10 чтоб все что есть в редукторе смыло с поверхности стенок . все сливаете сразу после остановки двигателя . Заливаете новое трансмиссионное положенное и полный вперед. удачи господа капитаны! Ребята все что я пишу 100% правда . просто я не люблю врать , и не люблю врунов.

Автор: Игорь механик (46.175.184.—)
Дата:   15-05-12 00:41

Хочу заметить что товарищ немножко не прав . Промывая редуктор в лодочном моторе который не стоит в гараже, а ездит по воде и притом как часто бывает по песку и намулу по траве и лесках/нитках ВЫ тем самым оберегаете свой мотор от попадания в редуктор воды , а вода в редукторе очень плохой представитель Вы уважаемый уж поверьте !

Автор: STORM (—.95-54-242-96.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   15-05-12 00:48

Мда….. Проводить такие мероприятия с заводкой мотора в домашних условиях-это нечто…..))

Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.—)
Дата:   15-05-12 00:52

Игорь механик,

> Хочу заметить что товарищ немножко не прав . Промывая редуктор в > лодочном моторе который не стоит в гараже, а ездит по воде и
> притом как часто бывает по песку и намулу по траве и лесках/нитках > ВЫ тем самым оберегаете свой мотор от попадания в редуктор
> воды , а вода в редукторе очень плохой представитель Вы
> уважаемый уж поверьте !

1. Промывая редуктор, Вы никоим образом не оберегаете редуктор от попадания в него воды, т.к. она (вода) либо там уже есть — тогда нужно менять сальник, либо ее там нет. Промывка никак на это повлиять не может:) Кроме того, мы здесь не рассматриваем замену масла в неисправном редукторе. Так что не надо все в одну кучу валить.

2. Фразу «уж поверьте» своим клиентам говорите — на лохов это действует убийственно.

Автор: andr555 (—.110-homell.natm.ru)
Дата:   15-05-12 03:00

Замена масла в редукторе в конце сезона это правильно и по мануалу.
В домашних условиях можно просто тепловентилятор направить на редуктор, я так осенью делал, нагревает градусов до 50 минут за 20 (на улице около 0)
Я лично давал маслу полностью стечь (минут 20-30), немного старого масла даже если с эмульсией — ничего страшного
И если сетка намоталась на гребной вал то никакая промывка не поможет.