Чем отмыть поддон от масла
#1
ОФФЛАЙН
mic1960
mic1960
- Город:Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
- Автомобиль:
W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.
Отправлено 22 Август 2015 — 15:32
Доброго дня всем!
Вопросик чем можно отмыть поддон от масла и грязи, с целью выявить откуда оно, масло, вытекает.???
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. ………………по будням после 18. 00
+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. …..по будням с 9.00-17.00
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
#2
ОФФЛАЙН
voronoy
voronoy
- Город:Симферополь
- Автомобиль:
123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150
Отправлено 22 Август 2015 — 15:54
солярка хорошо моет. керосин еще.
#3
ОФФЛАЙН
SSergeich
SSergeich
- Город:Москва. Чертаново / Нагатино
- Автомобиль:
Suzuki SkyWave AN650 ’03
Мой гараж
Отправлено 22 Август 2015 — 16:10
#4
ОФФЛАЙН
haligali123
haligali123
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
- Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 22 Август 2015 — 16:12
Керхером, отлитает все на ура!
И пачкаться не нужно.
на любую мойку закати авто и попроси помыть.
Блястеть будет все как котовы яйки.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно…
П.С. Вот зараза, видимо важно! — Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#5
ОФФЛАЙН
mic1960
mic1960
- Город:Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
- Автомобиль:
W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.
Отправлено 22 Август 2015 — 16:14
…ну или бензин)))
Спасиб! А вот всякие средства для отмывки двигла продаются кто нить пробовал? Или фуфло это все!
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. ………………по будням после 18. 00
+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. …..по будням с 9.00-17.00
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
#6
ОФФЛАЙН
mic1960
mic1960
- Город:Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
- Автомобиль:
W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.
Отправлено 22 Август 2015 — 16:15
Керхером, отлитает все на ура!
И пачкаться не нужно.
на любую мойку закати авто и попроси помыть.
Блястеть будет все как котовы яйки.
Мне нуно отмыть только поддон. Сам двиг чистый.
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. ………………по будням после 18. 00
+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. …..по будням с 9.00-17.00
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
#7
ОФФЛАЙН
haligali123
haligali123
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
- Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 22 Август 2015 — 16:18
Мне нуно отмыть только поддон. Сам двиг чистый.
Так и помой только сам поддон. В чем проблема? В руках или голове тогго кто будет мыть?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно…
П.С. Вот зараза, видимо важно! — Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#8
ОФФЛАЙН
Мурзяка124
Мурзяка124
- Город:Череповец
- Автомобиль:
w124
Мой гараж
Отправлено 22 Август 2015 — 16:44
Можно по старинке..речка,закат, и песочком натирать до блеска медного тазика. Я в период капиталки солярой помыл. Хорошо смывает.
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?
#9
ОФФЛАЙН
mic1960
mic1960
- Город:Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
- Автомобиль:
W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.
Отправлено 22 Август 2015 — 17:52
Можно по старинке..речка,закат, и песочком натирать до блеска медного тазика. Я в период капиталки солярой помыл. Хорошо смывает.
Мужики, я понимаю что все здесь с отличным чувством юмора!
Про соляру и каросин то все ясно.
Я вот по поводу химии, типа «Очиститель KANGAROO Profoam 1000» и т.п.
Не придется ли потом поддон менять после этой химии.? 
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. ………………по будням после 18. 00
+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. …..по будням с 9.00-17.00
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
#10
ОФФЛАЙН
haligali123
haligali123
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
- Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 22 Август 2015 — 18:38
Мужики, я понимаю что все здесь с отличным чувством юмора!
Про соляру и каросин то все ясно.
Я вот по поводу химии, типа «Очиститель KANGAROO Profoam 1000» и т.п.
Не придется ли потом поддон менять после этой химии.?
Тебе говорят: Помой Керхером на мойке. Отлетает абсолютно все, если запиливать. да и блестит все апосля в отлиии от всего этоо керосинасалярыбензина.
П.С. И нефиг загрязнять природу по типу на речку сггонять помыться с песочком . Я таким мойщикам у нас на речке по башке стучу если слов не понимают.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно…
П.С. Вот зараза, видимо важно! — Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#11
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
persona_non_grata
- Город:Витебск
- Автомобиль:
w123 200d, 280e.
Отправлено 22 Август 2015 — 20:00
А вот всякие средства для отмывки двигла продаются кто нить пробовал? Или фуфло это все!
Именно фуфло.
#12
ОФФЛАЙН
Рыжий_Ап
Рыжий_Ап
- Город:Москва/Мытищи
- Автомобиль:
w123 w203
Отправлено 22 Август 2015 — 20:46
Называться может как хочешь. Реально будет керосин или растворитель, с каким- нибудь красителем за 10 стоимостей.
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 22 Август 2015 — 20:52
<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), «зебрано», атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15″, фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
«В каждом приличном месте должен быть свой «рыжий «.
#13
ОФФЛАЙН
О169НА174RUS
О169НА174RUS
- Город:Челябинская область, г. Озёрск
- Автомобиль:
W124 500E
Мой гараж
Отправлено 22 Август 2015 — 21:00
Мужики, я понимаю что все здесь с отличным чувством юмора!
Про соляру и каросин то все ясно.
Я вот по поводу химии, типа «Очиститель KANGAROO Profoam 1000» и т.п.
Не придется ли потом поддон менять после этой химии.?
Ежедневно пользуемся профаном 1000. Отмывает отлично. Ни в коем случае не лить из бутыля, только распылять!!! Поддон отмоешь на раз-два. Обычно бутыля хватает, чтобы снаружи отмыть 4-х цилиндровый мотор. И, кстати, стоит копейки.
#14
ОФФЛАЙН
mic1960
mic1960
- Город:Питер. Гражданка.Дальше.Ручья
- Автомобиль:
W124 M111 2.2 МКПП. 94 г.
Отправлено 22 Август 2015 — 22:20
Ежедневно пользуемся профаном 1000. Отмывает отлично. Ни в коем случае не лить из бутыля, только распылять!!! Поддон отмоешь на раз-два. Обычно бутыля хватает, чтобы снаружи отмыть 4-х цилиндровый мотор. И, кстати, стоит копейки.
Спасиб за ответ.
Заказал в Юлмарте пару флаконов. Буду отмывать!
W124 2.2 HFM 1994г. На ручке.
[email protected]
+7 964 392 сорок шесть. нуль семь. ………………по будням после 18. 00
+7 906 242 семьдесят пять. восемь шесть. …..по будням с 9.00-17.00
Возможно меня даже наградят. Посмертно!
#15
ОФФЛАЙН
MAD3X
MAD3X
- Город:Москва, КрылАДское
- Автомобиль:
X164, W124C
Отправлено 24 Август 2015 — 10:10
Если есть желание повозиться в грязи флаг в руки, а так Вам уже дали дельный совет заехать на мойку и кёрхером со спецсредством помыть. Я 104 мотор тоже всякими средствами мыл, а 112 на мойке… Результат небо и земля…
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г — Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г — Продан
#16
ОФФЛАЙН
Gazzel
Отправлено 24 Август 2015 — 13:40
из балончика да потом водой из брызгавлки. можно тупо растворителем или вайтспиртом. проблем со средсвтом нет, проблема в том, где это делать, и куда девать отходы
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке https://photo.qip.ru/…rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#17
ОФФЛАЙН
PampersW126
PampersW126
- Город:Алтайский край г.Барнаул
Мой гараж
Отправлено 24 Август 2015 — 13:57
Профам 1000 вещь отличная, только руки береги, в перчатках работай, кожу съедает и на пластик не брызгай им, пятна остаются. А вообще лучше на мойку как уже говорили, там качественнее отмоют
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
#18
ОФФЛАЙН
timurali
timurali
- Город:61 region
- Автомобиль:
w201
Отправлено 24 Август 2015 — 14:17
Я мыл средством для кухонных плит. Шуманит называется. Побрызгал, потер щеткой или матлической губкой для посуды, потом теплой водой смыл и все. Правда на бутылке написано что алюминий лучше не мыть им. Но я и голову и крышку и поддон , все им мыл. Вроде нормально.
А вот на счет мойки и керхера не соглашусь. Катался по всему городу с блоком по мойкаМ и все как один сказали что не будут. Типа ты нам за блок больше 100р не даш , а весь бокс потом грязный будет
| Mercedes w201 Fritz-Ditz Январь 5,1-41|
#19
ОФФЛАЙН
genzemarta
genzemarta
- Город:Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 24 Август 2015 — 20:45
Я мыл средством для кухонных плит. Шуманит называется. Побрызгал, потер щеткой или матлической губкой для посуды, потом теплой водой смыл и все. Правда на бутылке написано что алюминий лучше не мыть им. Но я и голову и крышку и поддон , все им мыл. Вроде нормально.
А вот на счет мойки и керхера не соглашусь. Катался по всему городу с блоком по мойкаМ и все как один сказали что не будут. Типа ты нам за блок больше 100р не даш , а весь бокс потом грязный будет
это если блок разобран то да.
Про грязный бокс совершенно правы! И мойщика потом день отмывать. Я раньше Шуманитом мыл отмывает на ура.
W124 2.0TD 601,912 Turbo и Акпп + Webasto Termo Top C
W210 2.9TD 602,982 T mode Акпп + Webasto Termo Top Z Переделан в препусковой
Форд Транзит 2.5 TD Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант» с мозгом DW46
+7-961-102-15-19 Вайбер, Вотсап.
Как известно, пока двигатель не заглохнет, обычный автовладелец о нем и не задумается. Недавно к специалистам компании LAVR обратилась автоледи из Челябинска. У Ирины — MAZDA DEMIO 1998 года выпуска, с 170 тыс. км пробега. Некоторое время назад в двигателе ее «японца» появились шумы, а затем на приборной панели начала мигать лампа отсутствия давления в масляной системе.
Несмотря на то, что это был очевидный сигнал о серьезной проблеме, Ирина продолжала водить машину. И только когда лампа стала гореть постоянно, а двигатель начал работать еле-еле, поехала в автосервис.
Осмотрев машину, автомеханик сообщил Ирине, что масляная система загрязнена так, что помочь может только капитальный ремонт, который обойдется в круглую сумму. Нам Ирина рассказала, что в течение четырех лет заливала в двигатель недорогое масло одного из популярных брендов. Промывку масляной системы не проводила, даже когда двигатель «чихал». Неудивительно, что однажды небрежное отношение к собственной машине обернулось серьезной проблемой!
Случай Ирины – не единичный, поэтому мы посвятили этой процедуре целую статью. Нам удалось найти альтернативу суровому приговору автослесарей — снять поддон и провести очистку масляной системы, что оказалось дешевле капремонта в целых 20 раз! Уже при снятии крышки маслозаливной горловины видим, что под ней довольно много нагаровых и мазеобразных отложений.
ВНИМАНИЕ! СНИМАТЬ ПОДДОН И МЕНЯТЬ МАСЛО ЛУЧШЕ ВСЕГО В УСЛОВИЯХ АВТОСЕРВИСА. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ОПИСАННЫЕ НИЖЕ МАНИПУЛЯЦИИ НА ИНОМАРКАХ, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ ЗАРАНЕЕ ЗАКАЗАТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНИТЕЛИ. ИНАЧЕ ВАШ АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ НАДОЛГО ОСТАТЬСЯ В АВТОСЕРВИСЕ – ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ДЕТАЛИ НЕ БУДУТ ДОСТАВЛЕНЫ. А САМ ПРОЦЕСС ОЧИСТКИ РАСТЯНЕТСЯ КАК МИНИМУМ НА НЕДЕЛЮ И БОЛЕЕ.
В первую очередь поднимаем автомобиль на подъемнике и сливаем масло. Затем снимаем одно из передних колес и колено глушителя, которое мешает снять поддон у MAZDA DEMIO. Чтобы облегчить процесс, используем препарат Жидкий ключ LAVR. Он позволит снять болты, которые за несколько лет буквально прикипели к металлу из-за постоянного действия высоких температур:
Лишь после этого приступаем к снятию поддона. Иногда это далеко не самая простая операция. Дело в том, что производители современных автомобилей чаще всего устанавливают поддон на герметик, чтобы тот сидел намертво, а не на резиновый уплотнитель. Придется использовать тонкие и крепкие шаберы (клинья) из стали, чтобы отделить поддон от блока двигателя. Вбиваем их в зазор между блоком и поддоном, а затем вручную отдираем поддон. После этого необходимо снять маслозаборник и пластину-успокоитель масла.
Выбранный нами автомобиль — пример критического загрязнения масляной системы. Наибольший интерес вызывает маслозаборник — фактически на всей поверхности рабочими остались лишь несколкьо ячеек сетки.
Подключаем насос и подаем керосин. Благодаря этому очищаются еще несколько отверстий. Очевидно, что большая часть масла прокачивалась по окружности крепления сетки к основанию. Продолжалось это до тех пор, пока маслозаборник окончательно не забился, и двигатель автомобиля просто отказался работать.
Также нам надо аккуратно очистить все снятые детали. Крупные куски отложений и большую часть шлама удаляем крупной щеткой. Затем используем специальные моющие средства из линейки препаратов LAVR.
Лучше всего очистить детали следующим образом: погрузить их в ванну с подогревом, заполненную 7% раствором средства LAVR PL300, а затем окончательно удалить загрязнения с помощью препарата LAVR ML201. Тщательно удаляем остатки герметика из углублений поддона и успокоителя.
В конце процедуры протираем детали сухой чистой ветошью и продуваем их сжатым воздухом, чтобы пыль и частицы грязи не попали в двигатель после сборки. Устанавливаем детали и идеально вычищенный поддон на их законное место.
- RusGolf2
- 22.05.2001, 13:10
- Просмотров: 903
Имеет ли смысл его снять для того чтоб там внутри всё помыть, почистить. Вообще это совет моего механика он говорит что из-за этой грязи масло чернеет быстро -0,9тыс км.<BR>Двигль GU пробег- 146тыс.<BR>
Обсуждение закрыто модератором
Sgimadov 22.05.2001, 13:41
#
А не чистым трубочистам стыд и срам… Что бы поменять салькик вала, пришлось чужими руками снять энтот поддон. На ААМ конкретно это цирк с конями. Не могу сказать что он был стерильный, но и что уж совсем в …… тоже. Кстати, масло одна марь-и-ванна потемнело через 1000 км, сие видать от масла, точнее присадок в нем, и состояния двигателя зависит.<P>Сергей
HarryGolf 22.05.2001, 13:39
#
Имеет. У нас в одном там натуральный мазут был : <BR>
Rain 22.05.2001, 13:34
#
Масло из-под прокладки картера. Сложно ли поменять самому прокладку картерной крышки? Собираюсь в комплексе все и сделать — почистить поддон, сменить масло, фильтр и прокладку. <BR>Как эта прокладка меняется? Просто снять поставить или там хитрости есть?<P>Удачи,<BR>Денис
Dmitry_G2_78 22.05.2001, 13:42
#
Нужен спец. ключ на 10 картерный Для того чтобы открутить болты со стороны коробки. И научиться пользоваться этим ключом, он длинный с гибкой передачей. Там очень узко. А так все просто, тока надо подумать чем мыть.
Rain 22.05.2001, 13:47
#
А с прокладкой как, хитрости есть? : Для того чтобы открутить болты со стороны коробки. И научиться пользоваться этим ключом, он длинный с гибкой передачей. Там очень узко. А так все просто, тока надо подумать чем мыть.<BR>
Dmitry_G2_78 22.05.2001, 13:51
#
Нет вроде Правда старая была на герметике, пришлось соскребать.<BR>И решить для себя использовать ли герметик. Есть два противоположных мнения. Я использовал. 5тык ничего нетечет.
Ice@GT 22.05.2001, 13:14
#
Это никогда не помешает… Я это делаю через две смены масла(примерно раз в год)…<BR>Должен сказать, что грязи там оседает за год — будь здоров!<BR>Так что — советую :)<P>Денис.<BR>Golf II GT Syncro, GU, 66kW
Dima@VariantB3_RP 22.05.2001, 13:41
#
Странно, откуда там грязь Я свою замял, когда менял никакой грязи там не было.
Ice@GT 22.05.2001, 13:53
#
Попробую обьяснить… Грязь, которая осаждается на дне, похожа на мазут, т.е. масло, потерявшее свои своиства, немного запекшееся от температуры.<BR>Склонность минерального масла к потере своих своиств выше, поэтому при использовании оного и осодка густого в картере больше…<BR>особенно актуальна чистка картера при переходе с минералки на синтетику. Синтетика обладает, как правило, хорошими моющими своиствами и высокой текучестью, из-за чего вся грязь, разбавленная маслом, болтается уже не на дне, а по всей системе смазки, забивая узкие сечения в системе.<P>Вот.<BR>Если кто чего добавит или поправит — буду только рад.<BR>Денис.
Gray 22.05.2001, 17:56
#
Re: Попробую обьяснить… Сугубо ИМХО<BR>Потемнение масла через относительно небольшой пробег (1000 км, например) — нормальное явление. Это совершенно не означает наличие грязи в нём! Как уже упоминалось полу — и синтетические масла обладают хорошими моющими свойствами и, естественно, смывают "продукты жизнедеятельности" (прошу прощения за каламбур) двигателя. Если на масляном щупе и на крышке маслозаливной горловины не наблюдается следов каких-либо механических вкраплений (типа темных маленьких комочков ) то можно спокойно ездить до текущей замены масла. Можно также осуществлять промывку перед очередной сменой масла.<BR>Однако, если машина неизвестно как обслуживалась и в неё неизвестно что заливалось , то промыть поддон совсем не повредит.<P>Удачи.<P>Евгений.
HarryGolf 22.05.2001, 14:08
#
Дык сколько ж можно! Синтетику нада лить! 😉 : <BR>
Ice@GT 22.05.2001, 14:18
#
Дык вот и залил 🙂 0W-40 полная синтетика…<BR>До этого была полусинтетика 10W-40<BR>Полн.синт. лучше, чувствуется 🙂
HarryGolf 22.05.2001, 14:29
#
Силен! Я 0W-40 только назиму… 🙂 : <BR>
Ice@GT 22.05.2001, 14:32
#
С 0w-40 повеселее движек крутится! 🙂 : : <BR>:<BR>
HarryGolf 22.05.2001, 14:34
#
И сопливится веселей 🙂 У меня ж дедушка уже… : <BR>
Dima@VariantB3_RP 22.05.2001, 14:01
#
Эта, не затягивайте с заменой масла. Раз в 7-8ткм :
Ice@GT 22.05.2001, 14:19
#
Само собой… сам через 7 меняю : :<BR>
Dmitry_G2_78 22.05.2001, 13:48
#
Повезло тебе с прежним хозяином У меня лили неизвесно что, масло чернело быстро. Да и был трабл с порванной муфтой вентиляции на крышке ГБЦ(кривые ручки "мастеров" кот меняли прокладку этой крышки). Поэтому было принято решение чистить все и самому.
Dima@VariantB3_RP 22.05.2001, 14:07
#
Наверное да. Хоть и взял я ее дешево, не сыпется Тьфу, тьфу, тьфу.
Dmitry_G2_78 22.05.2001, 13:25
#
А чем мыть? Я тоже сделал данную операцию. Мыл уайт-спиритом. Грязи было оч. много. После помывки влезло 3.8 литра масла(как доктор прописал для GX)<BR>Но потом поехал померять давление масла(проблема в приборке оказалсь) и сказал мастеру как я мыл картер. Он меня отругал, грит двигло на капиталку готовить. А мыть говорит надо только маслом.<BR>Да, еще, я в поддоне обнаружил массу плавающих проволочек скрученных(даже подумал что это стружка). Так вот мастер сказал что это у меня в двигателе есть такие маслоулавливатели(2 шт.) так вот одна из них накрылась. Но на вопрос где эти маслоулавливатели стоят, мастер сказал что пока он у меня только давление меряет.
SergYE 22.05.2001, 14:01
#
Re: А чем мыть? Мыть действительно лучше маслом, но это всю систему, можно хорошую промывку, но здесь существуют разные мнения. А проволочки — действительно могут быть, это скорее не масло уловитель а "пламягаситель" (отсекатель) в системе вентиляции картера. Судя по всему — накрылся.
Dmitry_G2_78 22.05.2001, 14:08
#
А где он, отсекатель?! Как его поменять?<BR>Чем грозит экспуатация без оного?<BR>И где искать еще эти проволочки, на предмет их полного удаления?