Чем отмыть радиатор от масла и грязи снаружи
#1
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 09:09
Имеется радиатор. Целый, как говорится — то что нужно. Единственное на него было разлито масло, давно. И со временем образовалась достаточно плотная пленка снаружи из масла, грязи и тд.
Чем можно эффективно, в домашних условиях, его отмыть до девственного 
состояния?
Заранее благодарен.
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#2
Оффлайн
xlk
Опубликовано 13.09.2014 — 09:12
#3
Онлайн
igrek
igrek
- Авто:Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo
Опубликовано 13.09.2014 — 09:20
Очиститель карбюратора. Этим пользуются на СТО.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#4
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 09:20
бензином
В смысле побрызгать, или замочить целиком?
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#5
Оффлайн
Master of puppets
Опубликовано 13.09.2014 — 09:21
чем угодно , можно WD-40 ? но самый дешовый способ активной пеной Кёрхер для двигателей , обязательно потом промыть хорошо водой иначе сожрет метал
Изменено: Master of puppets, 13.09.2014 — 09:23
#6
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 09:21
Очиститель карбюратора. Этим пользуются на СТО.
Думаю одного балончика не хватит. Бюджет мойки тоже не на последнем месте
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#7
Оффлайн
xlk
Опубликовано 13.09.2014 — 09:28
в тазик с бензином положить и помыть кисточкой
#8
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 09:30
в тазик с бензином положить и помыть кисточкой
Спасибо, попробую. Думаю это самый бюджетный вариант. А эффективный?
Буду признателен и за другие советы.
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#9
Оффлайн
Sid_Kamilich
Sid_Kamilich
- Авто:Mitsubishi Lancer O.Z. 2 литра удовольствия
Опубликовано 13.09.2014 — 09:31
ну если совсем в домашних условиях ,гель для душа AXE , можете конечно поржать , но масло очень хорошо отмывает особенно оранжевый и фиолетовый
#10
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 11:04
ну если совсем в домашних условиях ,гель для душа AXE , можете конечно поржать , но масло очень хорошо отмывает особенно оранжевый и фиолетовый
Прикольно. Это из разряда про колу))))
Спасибо.
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#11
Оффлайн
avaks
Опубликовано 13.09.2014 — 11:12
Ничего прикольного. Например свечи зажигания хорошо отмываются от нагара «туалетным утёнком».
#12
Оффлайн
Kiks
Kiks
- Авто:Mazda 3 (Авто Арена, июньский выпуск)
Опубликовано 13.09.2014 — 12:04
Ничего прикольного. Например свечи зажигания хорошо отмываются от нагара «туалетным утёнком».
Прикольно в хорошем смысле. Про утенок тоже спасибо! Возьму на заметку
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
#13
Оффлайн
Dorian Gray
Опубликовано 13.09.2014 — 12:29
Керосинчик , самый обычный , самый лучший очиститель под капотом , хорошо всё смочить , через часик-полтора смыть мойкой ВД .
Сколько волка не корми , он не будет ми-ми-ми .
#14
Оффлайн
boon
boon
- Авто:Спортивный велосипед
Опубликовано 13.09.2014 — 15:17
бензин и тазик — потом бензина в банку краскопульта — самое надежное
все эти химические нуегона — жрут металл
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#1
ВНЕ САЙТА
Апофигвсе
Апофигвсе
- Юзер
- Регистрация: 07 Feb 2011
- 27 сообщений
Гость
- Авто: L200
- Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Отправлено 19 June 2012 — 19:21
Вопрос собственно в названии темы, а именно как и чем…?
#2
ВНЕ САЙТА
yurchic
yurchic
- Авто: Опель Монтерей
- Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 19 June 2012 — 20:36
а зачем? судя по машине указаной в профиле. Рановато. И что собираетесь мыть, внутри интеркулера , или с наружи?
#3
ВНЕ САЙТА
sedoy
sedoy
- Авто: Pajero II 2.8 TDI
- Имя:Павел
- Город:иевская обл.
Отправлено 19 June 2012 — 21:12
И что собираетесь мыть, внутри интеркулера , или с наружи?
Если снаружи, то ни в коем случае не мойкой высокого давления. Нужно просто продуть сжатым воздухом до полного удаления грязи между сотами (на просвет). А внутри, если двиг кидает масло, то бензином.После промывки хорошо продуть воздухом для удаления паров бензина.
#4
ВНЕ САЙТА
Апофигвсе
Апофигвсе
- Юзер
- Регистрация: 07 Feb 2011
- 27 сообщений
Гость
- Авто: L200
- Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Отправлено 19 June 2012 — 21:29
…почему рановато…? пробег 110т.км. и на входе в радиатор замаслено, вот решил поставить маслоотделитель а заодно и все помыть…
Спасибо за бензин…)))
#5
ВНЕ САЙТА
Piligriм
Piligriм
- Авто: МПВ 3
- Имя:Игорь
- Пол:Мужчина
- Город:Ладыжин
Отправлено 19 June 2012 — 21:45
Если снаружи, то ни в коем случае не мойкой высокого давления. Нужно просто продуть сжатым воздухом до полного удаления грязи между сотами (на просвет). А внутри, если двиг кидает масло, то бензином.После промывки хорошо продуть воздухом для удаления паров бензина.
+1000! На мойке краску с машины отбивают, не говоря уже про нежные рёбра радиатора.
#6
ВНЕ САЙТА
BOX4x4
BOX4x4
- Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
- Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Отправлено 19 June 2012 — 21:58
Поддержу sedoy. Струей кархера только пластины сот сминает и гнет.
Я делаю так. Снимаю радиатор с кузова. Помещаю его в детскую 40-ка литровую ванночку. Добавляю две банки PURа и размещаю 2-х кВт кипятильник под ним. Через час, полтора получаем идеально очищенные соты. Бюджет до 30 гр. Нет ручной работы, или мега цен за эту работу.
Способ подходит и для очистки основного радиатора, просто нужна емкость побольше.
#7
ВНЕ САЙТА
Апофигвсе
Апофигвсе
- Юзер
- Регистрация: 07 Feb 2011
- 27 сообщений
Гость
- Авто: L200
- Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Отправлено 20 June 2012 — 02:24
Поддержу sedoy. Струей кархера только пластины сот сминает и гнет.
Я делаю так. Снимаю радиатор с кузова. Помещаю его в детскую 40-ка литровую ванночку. Добавляю две банки PURа и размещаю 2-х кВт кипятильник под ним. Через час, полтора получаем идеально очищенные соты. Бюджет до 30 гр. Нет ручной работы, или мега цен за эту работу.
Способ подходит и для очистки основного радиатора, просто нужна емкость побольше.
Я конечно извиняюсь…))) но что такое PUR…? Это понимаю для наружной очистки… ну а для внутренней — бензин…?
#8
ВНЕ САЙТА
alfin
alfin
- Юзер
- Регистрация: 15 Sep 2011
- 309 сообщений
Юнкер
- Авто: FJ Cruiser
- Имя:Дима
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 20 June 2012 — 02:59
А по хорошему надо полностью разобрать «кассету радиаторов». Отделить радиатор интеркулера от основного радиатора и радиатора кондиционера(при наличии масляного радиатора то иот него). И только вэтом случае Вы продуете/вымоете радиаторы толково! Наружняя обработка водой и воздухом только для самоуспокоения. Основная грязь/мусор скапливается в пространстве между радиаторами!
#9
ВНЕ САЙТА
sedoy
sedoy
- Авто: Pajero II 2.8 TDI
- Имя:Павел
- Город:иевская обл.
Отправлено 20 June 2012 — 08:29
А по хорошему надо полностью разобрать «кассету радиаторов». Отделить радиатор интеркулера от основного радиатора и радиатора кондиционера(при наличии масляного радиатора то иот него).
Я думаю понятно что снятие радиатора интеркулера-по умолчанию.
#10
ВНЕ САЙТА
Petr
Petr
- Авто: Volvo XC-70, LT-35
- Имя:Пётр
- Пол:Мужчина
- Город:Вышгород
Отправлено 20 June 2012 — 08:31
Я конечно извиняюсь…))) но что такое PUR…? Это понимаю для наружной очистки… ну а для внутренней — бензин…?
Pur — средство для мытья посуды
#11
ВНЕ САЙТА
Remo
Remo
- Авто: Паджеро-спорт 2.5
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Донецк
Отправлено 20 June 2012 — 10:15
Если будете мыть внутри, бензином или растворителем, после мойки ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО ВСЕ ПРОСУШИТЬ, идеально оставить на сутки на просушку. При плохом просушивании были неоднократные случаи ухода двигателя в разнос.
#12
ВНЕ САЙТА
VOIN
VOIN
- Авто: FJ TT-SE, K-5
- Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Отправлено 21 June 2012 — 23:29
О, я этим не раз занимался на Дефе для улучшения теплообмена, движ никогда не грелся. Самый простой способ — снимаем решетку радиатора и механически кистью очищаем соты, потом берем жидкость для удаления битумных пятен и распыляем на все радиаторы обильным слоем и оставляем часа на 3-5, потом моем обычным шлангом с напором. Также очень хорошо моет Керхер, но насадку надо ставить в режим Веерное распыление. Никаких сот не гнет и вымывает очень эффективно. Ну и очень тяжело вымыть соты, если этого никогда не делали на радиаторе старого утомленного авто, скорее всего придется повторять циклы мойки несколько раз или на крайняк снимать радиаторы. На мойках, кстати, есть очень эффективное средство мытья радиаторов снаружи, только проследите чтобы режим насадки у Керхера должен быть веерный и пацан мойщик должен быть с осмысленным взглядом в глазах.
- Dream, FROL и mexanik это нравится
#13
ВНЕ САЙТА
Hakim
Hakim
- Авто: 300GD
- Имя:Андрей
- Пол:Мужчина
- Город:Украинка, Киевская обл.
Отправлено 22 June 2012 — 15:46
Тоже мою Керхером, с полным снятием радиаторов с авто. Конечно же давление струи понижаю, испытывая «на ладонь». Соты не загибает. С одной стороны вымыть кучу дерьма нереально(семена летних трав отлично застряют между сот), только попеременно то с одной то с другой. В виде яда использую какой нить хозяйственный моющий посудомойный ПАВ, типа Гала и т.п.
#14
ВНЕ САЙТА
mexanik
mexanik
- ORM
- Регистрация: 17 Feb 2011
- 605 сообщений
Юнкер
- Авто: MPS
- Имя:саня
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 25 June 2012 — 10:52
потом берем жидкость для удаления битумных пятен и распыляем на все радиаторы обильным слоем и оставляем часа на 3-5, потом моем обычным шлангом с напором.
Хороший метод любая анти битумный растворитель и я еще применя ю немного растворителя типа уайт спирит
#15
ВНЕ САЙТА
kilov
kilov
- ORM
- Регистрация: 20 Jan 2005
- 267 сообщений
Юнкер
- Авто: 4х4. Ниссан
- Имя:Виктор
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ Куреневка
Отправлено 13 August 2012 — 17:02
На выходных занимался мойкой радиатора по описанным тут технологиям. Получилось на пять баллов. Решил ничего не разбирать и помыть Кёрхером в слабом режиме распыл. Но сначала хорошо все сдобрил сначало жидкостью для комаров, потом немного позже пробрызгал обильно очистителем от битумных пятен. Все это поналивал вечером и оставил все на ночь, накрыл все мокрыми тряпками чтобы быстро не испарялось и ушел домой. С утра выкатили машину и промыли кёрхером радиаторы. Когда все стекло радиаторы были как новые. Вообщем спасибо за подсказки.
#16
ВНЕ САЙТА
Толстяк
Толстяк
- Авто: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
- Имя:Геннадий
- Пол:Мужчина
- Город:Рахов
Отправлено 13 August 2012 — 22:25
Я пошел к жестянщику и он за 10 мин. соорудил мне корыто 100Х70 см и глубиной 15. четыре таблетки для посудомоек, два кипятильника, как говорил Вова, и вуаля — блестит из нутри и снаружи. Раньше пробовал керхером и шлангом, и поливал-отмачивал. Решетка радиатора очень мешает, потом кенгурятник… Мне проще антифриз слить, два крепежных болта открутить, пока слилось, три хомутика отпустить , за 10 минут радиатор плавает в собственной ванной. Через час все готово — прогреваю машину, проверяю на утечку.
#17
ВНЕ САЙТА
werwolf
werwolf
- Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + «домик».
- Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев.
Отправлено 15 August 2012 — 11:55
Как эльковод эльководу.
Снаружи — ни как. Ты его даже весь не намочишь.
Самый действенный способ это снять. Но это имеет смысл если уже критическое загрязнение. Если стоит АКПП, то снимать придется еже и две трубки АТФки (у нас 2 радиатора в одном корпусе). Это все сложно, но эффективно. Потом моешь как хочешь, хоть водой, хоть воздухом, хоть кисточкой.
Второй способ менее эффективный, но и менее геморный. Откручиваешь два верхних болта крепления радиатора и на подушках его отодвигаешь к двигателю. Получается зазор в несколько сантиметров. Этого достаточно, что бы пролить водой с моющим средством, а когда от киснет, нужно сделать следующее. Нужна обычная стальная трубка, от тормозов жигулей (около 70 см длинной она) и компрессор с ресивером, способный дать 8-10 атм. Один конец трубки прикручиваем к «пистолету» компрессора, а второй конец — откусываем штуцер, кончик гнем на 80-90 градусов и сплющиваем (но не полностью). Потом струей из этого сплюснутого кончика мы плавно водим вдоль всего радиатора. Струя на столько мощная, что выбивает всю грязь из сот.
Проверено мною. 2 раза. Работает.
Тем автовладельцам, которых не особо интересует структура и внутренности его железного друга, также не очень интересно будет знать, что количество теплообменников в автомобиле может достигать семи единиц. Самые важные, это радиаторы в системе охлаждения, интеркулер компрессора турбонаддува, а также конденсатор климатической установки. Очевидно, что вышеуказанные узлы будут нормально работать только при условии чистоты поверхности, обеспечивающей оптимальный режим теплорассеивания.
Чем отмыть радиатор от масла и грязи
Проблема загрязнения радиатора
Со временем налипшая грязь забивает наружные каналы, нормальная работа охлаждающих ячеек нарушается. Большинство автолюбителей в этом случае обращается в автосервис, причём, многие, недооценивая сложность работ, загоняют машину в первое же попавшееся придорожное СТО. Там, однако, с радиатором не особенно церемонятся, и зачастую используют для промывки наружной части обычную мойку. А мы знаем, что струя такой мойки имеет давление до 140 Атм, и этого хватает не только для того, чтобы смять нежную структуру ячеек, но и разорвать соты в клочья. Результатом такой жёсткой процедуры является полная замена радиатора.
Как не следует промывать радиатор
Очистка радиатора снаружи
В странах Западной Европы с такой проблемой борются уже давно. Разработано множество эффективных средств, противодействующих и устраняющих загрязнения. Как пример – специальный очиститель Kuhler Aussenreiniger, который был разработан в Германии, учёными химиками компании, производящей автомасла и другую автохимию Liqui Moly.
Данное средство на российском рынке также присутствует, как и аналоги отечественного производства, такие как G-Power или Сапфир. Впрочем, этими продуктами список эффективных российских средств наружной очистки радиатора и заканчивается. Для многолетней школы химпрома это, мягко сказать, негусто.
Средства для очистки радиатора от грязи
Небольшой ассортимент не мешает многим недобросовестным торговцам продавать под видом специальных средств моторные очистители. Поясняя, что здесь всё логично, радиатор, как и двигатель, это узлы подкапотного пространства, и загрязнения у них, по сути, одинаковые. Профессионалы же к этому относятся совершенно по-другому. Дело здесь в том, что состав загрязнений совершенно разный.
Ячеистая структура автомобильного радиатора забивается загрязнениями, отличающимися от того, что накапливается в двигателе – пух, шерсть, остатки различных насекомых. Высокие температуры превращают всё это в прочный маслянистый слой специфической грязи, с которым далеко не всякое чистящее средство справятся. Помните! Для чистки радиаторов следует использовать исключительно специализированные составы, которые изначально разрабатывались для внешних поверхностей радиатора.
Наиболее эффективным является состав вышеуказанного состава от Liqui Moly, который обладает высочайшими характеристиками проникающей способности. Это средство эффективно разрыхляет прочный слой, и отслаивает его. Тесты показывают, что этот состав удаляет до 90 процентов загрязнений.