Чем отмыть солидол с двигателя

Добавлено: 09 Ноября 2008 22:26

Сегодня первый раз видел такую картину…. У товарища на 14-ой, начала загораться лампочка давления масла….

стали смотреть, на пробке маслозаливной как будто солидол намазан..

Масло слили, слилось мало, может литр, может меньше….

Щуп тоже весь как в солидоле, в сливное отверстие если просунуть палец, то чувствуется что стенки картера тож покрыты слоем как солидола толщиной около 3-х мм…

По видимому забилась вентиляция картерных газов, и вся солидольная чача стала вылезать наружу через воздушный фильтр… в гофре говнища полно….

Вопросы.

Из-за чего такое может быть???

Как прочищать систему вентиляции картерных газов??? Насколько я понял нужно снять клапанную крышку и прочитстить в ней???

Какие процедуры вообще желательно провести с двигателем после такого???

_________________

Добавлено: 09 Ноября 2008 22:43

вода или антифриз в мотор не попадали ?

масло в маргарин превращается, все стенки облепливает:

у себя соляркой промывал, но для начала причину нужно найти…
_________________
злобный чурко замкадыш камикадзе
дурной башка автомашин ездитт не дават

Добавлено: 09 Ноября 2008 22:51

У него тосол куда то девается, не нашли куда….

Вроде если тосол в масле должен быть белый налет????
_________________

Добавлено: 09 Ноября 2008 22:55

ну если сразу заметить то да, а если поездить ещё то хз …

ну может туда и уходит, я бы вскрыл мотор…
_________________
злобный чурко замкадыш камикадзе
дурной башка автомашин ездитт не дават

Добавлено: 09 Ноября 2008 23:07

gRemL1N

На фото не понял, что там промыть нужно??? Там еще открутить что то нужно или прям так мыть???

Еще вопрос, где тосол может в масло попадать??? Выхлоп у него нормальный то есь тосол в цилиндры не идет.
_________________

Добавлено: 09 Ноября 2008 23:22

мыть, хехе,

вскрывается вверх поддон всё вымывается кисточкой с керосином, патрубки и проч…

далее собирается вместо масла заливается солярка, заводить на минуту…

я проделывал сию процедуру 3 раза…

эт если масло насос живой, т.е. лампчка давления масла должна погасть через секунд 5-7 после старта…

попадать может через прокладку или в блоке дэф…
_________________
злобный чурко замкадыш камикадзе
дурной башка автомашин ездитт не дават

Добавлено: 09 Ноября 2008 23:30

в крышке посередине ватрушка с болтами, под ней сетка наборнАя. все промывай и шланг не забудь, тож промой.

вскрытие покажет (если точно в двиг уходит, а не наружу)!
_________________
IMHO и только IMHO!

Добавлено: 09 Ноября 2008 23:38

Похоже на начале конца, видел один раз как такой двиган от нивы, он залил масло лукойл оно за пару тыс. км. также превратилось в солидол, решил капиталить, задиры на колене были хорошие, забились каналы в коленвале, двигло долго пахало без смазки

Добавлено: 10 Ноября 2008 03:56

тогдауж ими заправлялись,и вместо масла и вместо ОЖ.

Добавлено: 10 Ноября 2008 09:26

1) не указан тип используемого масла

2) не указан интервал замены масла

…может масло летнее ? …может меняли масло тысяч 30 назад ? (типа доливал и все)…
_________________
Хуже ВАЗа — лучше нет !!!

Добавлено: 10 Ноября 2008 09:31

+1

+1

+1

А масло на фото похоже на Эссо, только оно способно таким цветом покрывать фсё.

Или тосол попадал или маргарин доливали.

Добавлено: 10 Ноября 2008 10:52

Ты по фотографии масло определяешь???

Добавлено: 10 Ноября 2008 11:24

tonik88

Хреновое масло можно и по фотографии определить.

Видел несколько клапанных крышек как на фото, во всех случаях лилось Эссо, один капиталил вроде, были задиры на ЦПГ.

Добавлено: 10 Ноября 2008 11:28

Рена советую сообщеня читать, а не просматривать:

1 субстанция которая на фото облепила клапанную крышку- есть смесь воды и масла шелл полусиньки

2 фото моя а не автора выложенна для примера …
_________________
злобный чурко замкадыш камикадзе
дурной башка автомашин ездитт не дават

Добавлено: 10 Ноября 2008 13:08

gRemL1N

Не надо мне такие советы выдавать.

AMAROCK, правильно заметил, ни типа масла, ни пробег ни тому подобное.

Фсе здесь вынуждены гадать на кофейной гуще и ты в том числе.

Цвет я тоже привёл к примеру — реально все внутренности от некоторых масел становятся красно-кирпичного цвета.

Добавлено: 10 Ноября 2008 15:56

т.е. по вашему эссо — плохое масло?

Добавлено: 10 Ноября 2008 16:13

По моему очень хорошее отношение цена качество. Сам лью и не парюсь

Добавлено: 10 Ноября 2008 16:20

ничего не добавлялось

Товарищ сам уж не помнит какое масло купил, помнит только что марка была на слуху…. Менял он его 1,5 года назад, в мае 2007.

Проехал на нем примерно 15 тыщ.

По-видимому тосол уходит в масло….

_________________

Добавлено: 10 Ноября 2008 16:20

Были преценденты с лаковыми отложениями красного цвета у народа с этого форума, мож палёнка, мож ещё что.
Кто-то клапана регулировал и выложил фото со снятой клапанной крышкой, я заметил, сначало думал цветовой баланс нарушен у фотика, как потом выяснилось от масла.

Добавлено: 10 Ноября 2008 16:34

tonik88

я хотел у Рены спросить )
_________________
FUCK automatic transmission

Добавлено: 10 Ноября 2008 17:07

Хреновое масло. В виду своей хреновости утратило смазывающие свойства, загустело. То, что масло ЕССО — ни о чем не говорит: у меня одноклассник в Севастополе заливает корабельную дизельную отработку в канистры любого производителя. Еще не убили)))) Замена масла раз в 1,5 года? Это бред!!! Масло, контактируя с кислородом, окисляется и утрачивает свои свойства. Менять надо раз в полгода, независимо от пробега, желательно по принципу «зима — лето».

Попадание тосола в масло вызывает его разжижение и повышение уровня. Определяется просто: белый хлопкообразный налет на крышке маслозаливной горловины, на щупе в масле водянистые вкрапления, белый дым из выхлопной трубы при запущенном двигателе.

Мыть двигло без разборки керосином нельзя ни в коем случае!!!! Керосин разжижает смолитые отложения внутри двигательных какналов, что ведет к их закупорке и масляному голоданию.
_________________
Совершенство в русском мате достигается при обучении женщины вождению автомобиля и работе с продукцией компании Microsoft.

Добавлено: 13 Ноября 2008 00:00

В одной из веток советовал использовать долгие промыки, здесь тоже поможет.

Разбирать и чистить не советую, во первых гемор, во вторых всё не отмоешь. Теперь только маслом мыть.

Нужно залить простенькую полусинтетику вместе с долгой промывкой. Покататься и слить. Только обезательно поменяй масляный фильтр перед этой процедурой.

И товарищи, меняйте масло хотябы 1 раз в год. А лучше используйте синтетическое моторное масло с заменой перед летом и зимой.

_________________
… я просто люблю всё прекрасное.

Ford Escort 1.3GL 81гв->ВАЗ21091 87гв->ВАЗ2114 06гв+kia picanto 1.1AT 07гв