Eumenia eu 351 как стирать
ÑÕÅÌÛ—->
ÑÕÅÌÛ ÁÛÒÎÂÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ ñòàòüè ¹ 1-50—->
ÑÕÅÌÛ ÁÛÒÎÂÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ ñòàòüè ¹ 51-100
ÑÒÈÐÀËÜÍÀß ÌÀØÈÍÀ
«EURONOVA EU351»
ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ È ÕÀÐÀÊÒÅÐÍÛÅ
ÍÅÈÑÏÐÀÂÍÎÑÒÈ
À. Ãâîçäåâ
Ïðîøëî áîëåå 3 ëåò, êàê íà ðîññèéñêîì ðûíêå ïîÿâèëàñü ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà ñ òîðãîâîé ìàðêîé EUMENIA àâñòðèéñêîãî ïðåäïðèÿòèÿ EUDORA GmBH. Çà ýòî âðåìÿ íàøèìè ñïåöèàëèñòàìè íàêîïëåí
ñîëèäíûé
îïûò ïî ýêñïëóàòàöèè è ðåìîíòó ýòèõ ìàøèí.  äàííîé ñòàòüå ðàññìàòðèâàþòñÿ òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, êîíñòðóêòèâíûå îñîáåííîñòè è íàèáîëåå ÷àñòî âñòðå÷àþùèåñÿ íåèñïðàâíîñòè ïîïóëÿðíîé ñòèðàëüíîé ìàøèíû ýòîãî ïðåäïðèÿòèÿ ÅÂÐÎ-ÍÎÂÀ («Euronova EU351»).
Îñíîâíûå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
×àñòîòà âðàùåíèÿ áàðàáàíà:
â ðåæèìå ñòèðêè 60 îá/ìèí ±5%;
â ðåæèìå îòæèìà 600 îá/ìèí ±5%. Ìàêñèìàëüíàÿ çàãðóçêà 3 êã
Íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ 220 Â ±5%
ñ ÷àñòîòîé 50 Ãö
Ïîòðåáëÿåìàÿ ìîùíîñòü 2,2 êÂò
Ãàáàðèòû, ñì:
âûñîòà 67;
øèðèíà 46;
äëèíà 45;
ìàññà 36 êã.
Áàê è áàðàáàí
âûïîëíåíû èç íåðæàâåþùåé ñòàëè. Îòëè÷èòåëüíàÿ îñîáåííîñòü ìàøèíû ñîñòîèò â òîì, ÷òî áàê æåñòêî ïðèêðåïëåí ê êîðïóñó ìàøèíû ñ ïîìîùüþ ÷åòûðåõ âèíòîâ: äâà íà ëåâîé áîêîâîé ñòåíêå, äâà íà ïðàâîé (èíîãäà ïî íåçíàíèþ ýòè âèíòû ïðèíèìàþò çà òðàíñïîðòíûå). Ïðè òàêîì ñïîñîáå êðåïëåíèÿ áàêà åãî êîëåáàíèÿ ïðè âõîäå ìàøèíû â ðåæèì îòæèìà ïåðåäàþòñÿ íà êîðïóñ è äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ ðàñêà÷èâàíèÿ ìàøèíû ïðèìåíÿåòñÿ ñèñòåìà ABS (AUTOMATIC BALANCE SYSTEM) î íåé ðå÷ü ïîéäåò íèæå. Òðàíñïîðòíûì êðåïåæîì ñëóæàò ïëàñòèêîâûå õîìóòû, ïðèêðåïëÿþùèå ðåìåíü ê øêèâó è ïðåäîòâðàùàþùèå ñïàäàíèå ðåìíÿ âî âðåìÿ òðàíñïîðòèðîâêè.
Êîðïóñ ìàøèíû
îöèíêîâàí è îêðàøåí ìåòîäîì íàïûëåíèÿ. Òàêàÿ îáðàáîòêà îáåñïå÷èâàåò íàèáîëåå ýôôåêòèâíóþ çàùèòó îò êîððîçèè, à ìàøèíà â òå÷åíèå ìíîãèõ ëåò ñîõðàíÿåò âíåøíèé âèä.
Ìàøèíà óñòàíîâëåíà íà êîëåñèêàõ, ïðè÷åì îäíî èç íèõ, ðàñïîëîæåííîå ïîä ïîìïîé â ïåðåäíåì ëåâîì óãëó, èìååò ýêñöåíòðè÷íóþ ôîðìó, áëàãîäàðÿ ÷åìó ìàøèíà ïðèîáðåòàåò óñòîé÷èâîñòü â ìîìåíò ñòèðêè è îñîáåííî â ìîìåíò âõîæäåíèÿ â ðåæèì îòæèìà.
Ïîäà÷à âîäû.
Õîëîäíàÿ âîäà ïîäàåòñÿ ÷åðåç ýëåêòðîìàãíèòíûé êëàïàí, èìåþùèé îäèí âõîä è òðè âûõîäà EV1, EV2, EV3 â íóæíóþ èç òðåõ èìåþùèõñÿ êàìåð (ñì. ðèñ. 1 ýëåêòðè÷åñêóþ ñõåìó ìàøèíû).
Êëàïàí èìååò ñåò÷àòûé ôèëüòð, ïðåäîòâðàùàþùèé ïîïàäàíèå ÷àñòèö â ñòèðàëüíóþ ìàøèíó âìåñòå ñ âîäîé.
Íàèáîëåå õàðàêòåðíîå ïðîÿâëåíèå íåèñïðàâíîñòè êëàïàíà: âîäà íå çàëèâàåòñÿ â êàìåðó. Ïðè÷èíîé ýòîãî ìîãóò áûòü ïëîõîé êîíòàêò íà êëåììàõ êëàïàíà èëè æå çàãðÿçíåíèå ôèëüòðà.
Ðåãóëÿòîð óðîâíÿ âîäû
îáåñïå÷èâàåò ïîäà÷ó íåîáõîäèìîãî êîëè÷åñòâà âîäû â çàâèñèìîñòè îò âèäà ñòèðêè è âïèòûâàþùèõ ñâîéñòâ òêàíåé. Ðåãóëÿòîð èìååò òðè óðîâíÿ: NIV1 (ïðåäâàðèòåëüíàÿ ñòèðêà), NIV2 (îñíîâíàÿ ñòèðêà), NIV3 (àâàðèéíûé óðîâåíü).
Õàðàêòåðíûå íåèñïðàâíîñòè:
1. Íåò ïîäà÷è âîäû. Ïðè÷èíà íå çàìêíóòû êîíòàêòû óðîâíåé NIV1 è NIV2 è, êàê ñëåäñòâèå, âîäà ÷åðåç âûõîäû EV1-EV3 íå çàëèâàåòñÿ â êàìåðó.
2. Íå îòêëþ÷àåòñÿ ïîäà÷à âîäû. Ïðè÷èíà íå ðàçìûêàþòñÿ êîíòàêòû óðîâíÿ NIV1.
Ïðè äîñòèæåíèè ðåãóëÿòîðîì óðîâíÿ NIV3 ïðèíóäèòåëüíî âêëþ÷àåòñÿ ïîìïà LP, îòêà÷èâàþùàÿ èçëèøåê âîäû. Ïðè ðåìîíòå ñëåäóåò îáðàùàòü âíèìàíèå íà ÷èñòîòó øëàíãà ïîäà÷è âîäû ê ðåãóëÿòîðó.
Ðåãóëÿòîð òåìïåðàòóðû.
Ðåãóëÿòîðîì óñòàíàâëèâàåòñÿ íåîáõîäèìàÿ òåìïåðàòóðà âîäû â ðåæèìå ñòèðêè (äî 95°Ñ).
Âîçìîæíàÿ íåèñïðàâíîñòü ïîñòîÿííûé íàãðåâ âîäû.
Ïðè÷èíû:
íåèñïðàâåí ðåãóëÿòîð òåìïåðàòóðû, íå ðàçìûêàþòñÿ êîíòàêòû 11-12 è íå îòêëþ÷àåòñÿ íàãðåâàòåëü;
äàò÷èê òåìïåðàòóðû âûïàë èç óñòàíîâî÷íîãî ìåñòà ïîä áàêîì.
Àâòîìàòè÷åñêàÿ ñèñòåìà áàëàíñèðîâêè (ABS)
Áåëüå îòæèìàåòñÿ çà ñ÷åò áûñòðîãî âðàùåíèÿ áàðàáàíà. Åñëè áåëüå â áàêå ðàñïîëîæåíî íåðàâíîìåðíî, òî ìàøèíà ìîæåò ïðèîáðåñòè çíà÷èòåëüíûå ïðîäîëüíûå êîëåáàíèÿ. Ñèñòåìà ABS ýòè êîëåáàíèÿ «óëàâëèâàåò» è ïåðåâîäèò ìàøèíó â ðåæèì ðàñêëàäêè áåëüÿ.
Ñèñòåìû áàëàíñèðîâêè äåéñòâóþò ïî ïðèíöèïó ìàÿòíèêà (ðèñ. 2).
Ïðè îòêëîíåíèÿõ ìàøèíû áîëåå ÷åì íà 3 ñì â ïðîäîëüíîì íàïðàâëåíèè çàìûêàåòñÿ êîíòàêò ìèêðîïåðåêëþ÷àòåëÿ UWR è ìàøèíà ïåðåâîäèòñÿ â ðåæèì ðàñêëàäêè.
Çàìîê äâåðè
Ìàøèíà ñíàáæåíà ñèñòåìîé áëîêèðîâêè, ïðåäîòâðàùàþùåé åå ïóñê ïðè îòêðûòîé äâåðöå è çàäåðæêó îòêðûòèÿ äâåðöû ïîñëå îêîí÷àíèÿ ñòèðêè. Âîçìîæíàÿ íåèñïðàâíîñòü ìàøèíà íå âõîäèò â ðåæèì îòæèìà.
Îäíîé èç ïðè÷èí ýòîãî ìîæåò áûòü íåèñïðàâíîñòü ðåëå çàäåðæêè TURVERR (êîíò. 1-3 ðàçîìêíóòû).
Ñåòåâîé ôèëüòð
ñíèæàåò óðîâåíü ïîìåõ â ýëåêòðè÷åñêîé ñåòè ïðè ðàáîòå ìàøèíû. Âîçìîæíàÿ íåèñïðàâíîñòü «âûáèâàåò» ïðåäîõðàíèòåëè. Ïðè÷èíà: êîðîòêîå çàìûêàíèå ñåòåâîãî ôèëüòðà (Funkentstorfilter).
Ïîìïà.
Ñ ïîìîùüþ ïîìïû îòêà÷èâàåòñÿ ãðÿçíàÿ âîäà. Ïîìïà îáëàäàåò íèçêèì óðîâíåì øóìà, áîëüøèì ñðîêîì ñëóæáû. Ïðîáêà ñëèâíîé êàìåðû ïîìïû âûâåäåíà íà ïåðåäíþþ ïàíåëü ìàøèíû, òàê ÷òî ïðè íåîáõîäèìîñòè ïîëüçîâàòåëü ìîæåò î÷èñòèòü ïîìïó è èçâëå÷ü ïîñòîðîííèé ïðåäìåò.
Íàèáîëåå ÷àñòî âñòðå÷àþùàÿñÿ íåèñïðàâíîñòü ïîìïû íåò ñëèâà. Ïðàêòè÷åñêè âî âñåõ ñëó÷àÿõ ýòî ðåçóëüòàò çàêëèíèâàíèÿ ïîìïû èç-çà îòëîæåíèé ñòèðàëüíîãî ïîðîøêà íà ñòåíêàõ ïîìïû. Íåîáõîäèìî âûêðóòèòü ïðîáêó è ïðîâåðíóòü ïîìïó âðó÷íóþ.
Øàðîâîé êëàïàí
Ñòèðàëüíàÿ ìàøèíà îáîðóäîâàíà øàðîâûì (ýêîëîãè÷åñêèì) êëàïàíîì (ðèñ. 3). Ïëàâàþùèé øàðèê ïðè ñòèðêå ïåðåêðûâàåò îòâåðñòèå ñòîêîâîãî êàíàëà, áëàãîäàðÿ ÷åìó ìîþùåå ñðåäñòâî ðàñõîäóåòñÿ ýêîíîìíî. Ýêîíîìèÿ äîñòèãàåò 30%.
Óïðàâëåíèå öèêëàìè ñòèðêè
Óïðàâëåíèå öèêëàìè ñòèðêè îñóùåñòâëÿåòñÿ ïðîãðàììíûì òàéìåðîì. Öèêëîãðàììà ïðèâåäåíà íà ðèñ. 4.
altay-krylov@yandex.ru
Ремонт стиральных машин «Eumenia»
19 марта
2007 г.
Автор: https://www.elremont.ru
Стиральные машины торговой марки Eumenia (модели Euronova и
SingleNova), известные в
России под девизом «Малютка от Порше», производятся в австрийском городе Вельсе на заводе
фирмы Eudora Gmbh.
В 1947 г. основатель фирмы Карл Штайнигер организовал производство
стиральных машин, для нагрева воды в которых
использовались дрова. В середине 60-х гг. фирма нашла свою нишу на рынке, приступив к выпуску компактных стиральных машин с загрузкой
белья 3 кг. Задавшись целью сделать из стиральной машины предмет стиля жизни, фирма в
1988 г. выпустила новую серию стиральных машин, дизайн которых разрабатывался в лаборатории Фердинанда Александра Порше. Машина
модели SingleNova быстро стала самой продаваемой стиральной машиной Австрии, а модель
BabyNova до сих пор остается самой маленькой
автоматической стиральной машиной Европы.
В 1995 г. завод Eudora перешел к швейцарской
фирме Kenwood Schumpf AG и была образована
фирма Eudora Gmbh.
Стиральные машины Eudora рассчитаны в
среднем на 14 лет эксплуатации. Около 3/4 всех
узлов машины разработаны самой фирмой.
Сборка производится только в Австрии, причем
не на конвейере, а на стапеле, вручную. Каждая
машина проходит индивидуальное тестирование.
Технические характеристики некоторых стиральных машин Eudora приведены в табл. 1.
Таблица 1. Технические характеристики
стиральных машин Eudora
| EuroNova 600 | EuroNova 1000 | SingleNova 1000 | |
|---|---|---|---|
| Класс энергопотребления | В | В | В |
| Энергопотребление, кВт | 0,7 | 0,7 | 0,65 |
| Класс стирки | В | В | В |
| Класс отжима | Е | Е | D |
| Остаточная влажность, % | 87 | 80 | 65 |
| Скорость вращения барабана при отжиме, об/мин | 600 | 1000 | 500/1000 |
| Загрузка сухого белья, кг | 3 | 3 | 3 |
| Потребление воды, л | 49 | 48 | 48 |
| Длительность стирки, мин (программа стирки цветного белья при 60°С) | 100 | 100 | 95 |
| Размеры (ВхШхГ), см | 67х46х45 | 67х46х46 | 67х46х46 |
| Масса, кг | 36 | 50 | 50,5 |
| Мощность, кВт | 2,2 | 2,2 | 2,2 |
| Регулируемый термостат | √ | √ | √ |
| Программа стирки шерсти | √ | √ | √ |
| Бак из нержавеющей стали | √ | √ | √ |
Рассмотрим конструктивные особенности и
наиболее часто встречающиеся неисправности
стиральных машин Eumenia на примере машины «Euronova EU 351».
На рис. 1 приведена
электрическая схема
стиральной машины «Euronova
EU 351».
Рис. 1 Электрическая схема
стиральной машины «Euronova
EU 351»
Бак и барабан выполнены из нержавеющей стали. Отличительная
особенность машины состоит в том, что бак жестко прикреплен к корпусу
машины с помощью четырех винтов: два на левой боковой стенке, два — на правой (иногда по
незнанию эти винты принимают за транспортные). При таком способе
крепления бака его колебания при входе машины в режим отжима передаются
на корпус, и для предотвращения раскачивания машины применяется система ABS
(AUTOMATIC BALANCE SYSTEM) — о ней речь
пойдет ниже. Транспортным крепежом служат
пластиковые хомуты, прикрепляющие ремень к
шкиву и предотвращающие спадание ремня во
время транспортировки.
Скорость вращения барабана стиральной машины:
- в режиме стирки 60 об/мин ±5%
- в режиме отжима 600 об/мин ±5%
Корпус машины оцинкован и окрашен методом напыления. Такая обработка обеспечивает
наиболее эффективную защиту от коррозии, а
машина в течение многих лет сохраняет внешний вид.
Машина установлена на колесиках, причем одно из них,
расположенное под помпой в переднем левом углу, имеет эксцентричную форму,
благодаря чему машина приобретает устойчивость в момент стирки и особенно в момент
вхождения в режим отжима.
Подача воды.
Холодная вода подается через электромагнитный клапан, имеющий один
вход и три выхода — ЕV1, ЕV2, ЕV3, — в одну из
трех камер распределителя моющих средств. Клапан имеет сетчатый
фильтр, предотвращающий попадание частиц в стиральную машину
вместе с водой. Наиболее характерное проявление неисправности клапана: вода не заливается
в камеру. Причиной этого могут быть плохой контакт на клеммах
клапана или загрязнение фильтра.
Регулятор уровня воды обеспечивает подачу
необходимого количества воды в зависимости от вида стирки и
впитывающих свойств тканей. Регулятор имеет три уровня: NIV1 (предварительная стирка), NIV2 (основная стирка), NIV3 (аварийный уровень).
Характерные неисправности:
- Нет подачи воды. Причина — не замкнуты
контакты уровней NIV1 и NIV2, и, как следствие,
вода через выходы ЕV1-ЕVЗ не заливается в камеру. - Не отключается подача воды. Причина —
не размыкаются контакты уровня NIV1.
При достижении регулятором уровня NIVЗ
принудительно включается сливной насос LP,
откачивающий излишек воды. При ремонте следует обращать внимание на
чистоту шланга подачи воды к регулятору уровня воды.
Регулятор температуры
Регулятор температуры служит для установки необходимой температуры воды в режиме
стирки (до 95°С).
Возможная неисправность — постоянный нагрев воды. Возможные причины:
- неисправен регулятор температуры, не
размыкаются контакты 11…12 и не отключается
ТЭН; - датчик температуры выпал из установочного места под баком.
Автоматическая система балансировки (ABS)
Белье отжимается за счет быстрого вращения барабана. Если
белье в баке расположено неравномерно, то машина может приобрести значительные продольные колебания. Система
ABS
эти колебания улавливает и переводит машину в
режим раскладки белья.
Система балансировки, показанная на
рис. 2, действует по принципу маятника.
Рис. 2 Автоматическая
система балансировки
При отклонениях машины более чем на 3 см в продольном направлении замыкается контакт микропереключателя UWR и машина переводится
в режим раскладки белья.
Замок двери.
Машина снабжена системой блокировки, предотвращающей ее пуск при
открытой дверце и задержку открытия дверцы после
окончания стирки. Возможная неисправность — машина не входит в режим
отжима. Одной из причин этого может быть неисправность реле задержки TURVERR (контакты 3—4 разомкнуты).
Противопомеховый фильтр
Противопомеховый фильтр снижает уровень помех в электрической сети при работе машины. Возможная неисправность — выход из
строя предохранителей. Причина — короткое замыкание противопомехового фильтра (Funkents-torfilter).
Сливной насос.
Пробка сливной камеры насоса выведена на переднюю панель машины,
что позволяет пользователю при необходимости самостоятельно очистить сливной насос и извлечь посторонний предмет.
Наиболее часто встречающаяся неисправность насоса — отсутствие слива. Практически
во всех случаях это результат заклинивания насоса из-за отложений стирального порошка на
его стенках. В этом случае необходимо вывинтить пробку и провернуть крыльчатку насоса
вручную.
Шаровой клапан.
Стиральная машина оборудована шаровым (экологическим) клапаном,
показанным на рис. 3.
Рис. 3 Шаровой клапан
Плавающий шарик при
стирке перекрывает отверстие стокового канала,
благодаря чему моющее средство расходуется
экономно. Экономия достигает 30%.
Управление циклами стирки осуществляется
командоаппаратом,
циклограмма которого приведена на рис. 4.
Рис. 4 Циклограмма
командоаппарата стиральной машины «Euronova EU 351»
Статья подготовлена по материалам журнала «Ремонт&сервис»
P.S.
Удачи в ремонте!
Всего хорошего, пишите е to Elremont © 2007
28 Дек 2009
Перерыл столько в нэте и толком ни чего не нашёл про эту машинку (только схему работы и электрическую), поэтому решился поднять тему.
Есть такая машинка, работала всё время замечательно у родителей, потом они подарили её мне. Для жены это была первая машинка автомат и она её пару раз перегрузила и в результате конкретно потёрся ремень. Она стирала нормально, но на выжим не шла из-за буксующего ремня. Ремень найти не мог, мастера такую машинку не знают и решил подрезать наиболее подходящий. И как назло в тот день когда я его купил машинка перестала включаться на выжим. Помпа работает, а двигатель не включается. Я всё равно обточил ремень и решил его поставить, что бы машинка стирала, а выжимать уже будем в старой центрифуге. Но не тут то было. Мотору не хватает усилия стронуться с места. В машинку кидаю 10 пар носок и она не может стронуться с места. Если приподнять двигатель, то с проскальзывающим ремнём она срывается или если толкнуть барабан. Я так мыслю что либо сгорела одна обмотка, либо ещё что то. Как проверить? Мотор снял, если нужны будут фотки, выставлю. Помогите разобраться, а то под новый год такой «подарочек» себе подкинули.
Есть ещё книжка со схемой как разбирать её, электросхема и механика. Но весит почти 2 метра.
Прикрепил электросхему
28 Дек 2009
кондер меняй
Добавлено 28-12-2009 18:54
и будет тебе счастье
28 Дек 2009
двигатель вот такой ссылка скрыта от гостей
Как проверить конденсатор? Я когда к нему подключал мультиметр, то видел как показания потихоньку уменьшались. Поэтому сделал вывод что конденсаторы рабочие. Или я ошибаюсь? Как тогда правильно сделать?
28 Дек 2009
Как тогда правильно сделать?
egorcik, Так прибором проверяешь на емкость, а не на то как отклоняется стрелка
28 Дек 2009
Спасибо ответившим.
Если я правильно понимаю то значит на стирке используется одна обмотка со своим конденсатором, а на отжиме сразу обе обмотки и оба конденсатора. Исходя из того что на стирку он с трудом но запускается, получается что один всё таки полуживой, а на отжим даже признаков не подаёт то значит что другой совсем дохлый. Значит менять сразу оба?
А как можно проверить сам двигатель. Не могу понять в схеме как проверить обмотки на нём. Что бы быть уверенным что это двигатель, а не конденсаторы.
29 Дек 2009
Давно бы уж кондюки поменял. 100-150 рэ каждый. Спалишь движок — выйдет на порядок дороже.
29 Дек 2009
Поменял местами конденсаторы. На стирку запускается как и до смены, а на отжим ни как. Как прозвонить обмотку на двигателе? Кто то может подсказать, а то не могу разобраться в схеме.
29 Дек 2009
egorcik, если не знаеш даже то, как прозванивается двигатель данного типа, зачем тогда полез в машинку то? пусть мастер это сделает за тебя! а конденсаторы не местами менять надо, а ставить новые, причем оба. машинка при солидном возрасте, надо бы еще и проводку проверить.
29 Дек 2009
Купил сегодня конденсаторы на 10мФ, буду пробовать.
Я первым делом повёз машинку к тому мастеру у которого когда то её брали. Даже выгружать из такси не пришлось.
Сказал: — » Ремонт антиквариата у меня стоит от 50 баксов, лучше купите у меня другую, а эту я у вас заберу на запчасти за 10-15 баксов.»
Я хвост поджал и поехал домой, потому как если бы были лишние от 150 евро за те машинки что он продаёт, то я бы и не ремонтировал свою. Стал обзванивать других мастеров, большинство говорит что машинка у нас редкая, старая, запчастей мало и поэтому ремонт дорогой. Я попросил что бы мне хоть дефектовку сделали. Так они «не хотят возиться с ней за 10 баксов». Я понимаю их по человечески, что за этот час он лучше сделает другую и положит себе в карман 30-50 баксов. Вот и мучаю сам теперь её.
29 Дек 2009
тогда в поиск и читай все, что пишут про двигателя с кондерами, короче асинхронные. не обязательно твоя машинка, принцип этих двигателей одинаков.
29 Дек 2009
Мдя….только что ставил конденсаторы, картина не меняется. Всё таки это кажется двигатель. Буду искать кто разберётся со схемой. Блин, ну почему я не в ПолиТех пошёл учиться…?
29 Дек 2009
А ты ее погоняй со снятым ремнем. Если что-то на движок не приходит или обрыв в нем, то он сильно греться не будет, а если витковое и его перематывать надо, то нагреется как утюг.
29 Дек 2009
Что такое асинхронный двигатель вроде немного знаю. Валялся двигатель УАД-008 или 042 кажется, нашёл на него схему и подключил 3 его обмотки звездой через конденсатор на 6мФ. Работает у меня до сих пор. А вот у этого с обмотками ни как не могу разобраться.
Добавлено 29-12-2009 19:16
Dima700926 сказал(а):
А ты ее погоняй со снятым ремнем. Если что-то на движок не приходит или обрыв в нем, то он сильно греться не будет, а если витковое и его перематывать надо, то нагреется как утюг.
Нажмите, чтобы раскрыть…
А вот это идея хорошая. Я когда тот УАД первый раз не правильно подключил(2 обмотки против 1), то он стал греться.
Буду опять пробовать звонить обмотки.
30 Дек 2009
egorcik, а тебе не кажется , что ты ремень плохо обточил, там очень своеобразный профиль,а на отжим может не выходить проверь датчик вибрации.
30 Дек 2009
Думаю что ремень обточил нормально. Обтачивал его под размер растянув на старых шкивах(двигатель со шкивом и ещё один шкив, включил в розетку и вращающийся ремень уже обтачивал). Точил болгаркой. Внешне выглядит аж так как будто заводской, нет зазубрин, перепадов, неровностей. Машинка крутится на этом ремне очень тихо, мягко. Ремень садится глубоко в вариатор, практически достаёт до оси вариатора, точно так же как и старый ремень.
В режиме отжима слышно как качает помпа и больше ни чего не происходит. Датчик вибрации рабочий, если в режиме отжима его двинуть до замыкания контакта, то машинка начинает раскладку по новой.
Меня сильно сбивает то, что у двигателя 8 проводов, это получается 4 обмотки. Вот в этом я ни как и не могу разобраться. Сегодня вернул те два конденсатора и взял такие же как стояли (с такой же маркировкой), но немного большего размера. Попробую ещё раз, вдруг те были дохлые.
30 Дек 2009
Пока не посмотришь, не скажешь, судя по схеме там может быть термозащита.
30 Дек 2009
Всё, блин. Не конденсаторы 1000%. Поставил уже вторую пару и результат тот же. Насос гудит, мотор барабана не крутится и даже не пытается начать выжимать. Пробовал и без ремня. Ещё мысли есть?
Добавлено 30-12-2009 15:53
30 Дек 2009
Разобрал я её до конца. По схеме разобрался с датчиком вибрации и замкнул на всякий случай провода в обход режима раскладки. Это серый и белый провода. Значит датчик исключился. Отключил тэн что бы можно было проверять её не нагревая воду. Дальше стал опять вникать в схему.
Судя по схеме есть что то что переключает между режимами В и Н, где В это стирка, а Н это отжим. Появилась мысль что ещё могли подгореть контакты реле, которое заведует этим переключением. Разобрав верх машинки у исполнительного механизма я увидел большое, залитое реле с 4-мя контактами, но теперь не знаю это оно или нет. Сделал фотографии этого реле и всей проводки машинки, сделал подписи на них. Посмотрите, может кто поймёт оно это или нет и если оно то как его проверить. А то я не понимаю ту схему что нарисована на нём. фотки в архиве.
Всем откликнувшимся спасибо.
Всех зашедших почитать с наступающим!!!
Архив с фотками
31 Дек 2009
egorcik, Мало кто будет скачивать архивы что бы посмотреть что же там есть.
Это не реле, а сетевой фильтр, на нем даже схема есть, неужели не смог догадаться
3 Янв 2010
Вот блин, новый год начался называется. Вчера ещё и бойлер накрылся. Пришли вечером, а в ванной всё стены мокрые, пар в коридоре. Верхнюю крышку бойлера как открывалкой отрыли.
3 Янв 2010
egorcik сказал(а):
Вчера ещё и бойлер накрылся.
Нажмите, чтобы раскрыть…
а ты его чистил когда- нибудь? магнивый анод менял? (накипи ведро было наверное…)
3 Янв 2010
а ты его чистил когда- нибудь? магнивый анод менял?
дрей, Это уже другая история…
4 Янв 2010
Отвечу про бойлер и больше флудить не буду.
Менял за 5 лет 2 раза, эти 2 раза и чистил. Дырку запаял куском жестебанки, пока работает. Будем собирать теперь и на бойлер. Опять влёт, а денежка ни как не хочет зарабатываться.