Как дальнобойщики стирают вещи

Жизнь в дороге не так проста даже для самого опытного водителя. Вот несколько советов, которые помогут сделать поездку более терпимой.

• Если вы обнаружили, что ваш разум дрейфует во время движения, читайте вслух дорожные знаки, чтобы восстановить ваше внимание.
• Если вы слушаете вашу жену так же, как вы слушаете свой грузовик, то семейное счастье вам обеспечено.
• Очиститель в аэрозольном баллоне  для запасных частей тормозных механизмов может отлично подойти для удаления жира с ковров и обивки. Нанесите его, промокните жир бумажным полотенцем. Он высыхает за считанные секунды, при этом промывка не требуется.
• Используйте цветные простыни, нижнее белье и одежду, чтобы не надо было сортировать белое и цветное белье, когда будете его стирать в дороге.
• Если у вас есть напарник, договоритесь о том, о том, что вы будете употреблять в пищу. Запеченные бобы точно надо исключить.
• Соблюдайте ограничения скорости. Это экономит топливо и уменьшает стресс.
• При поиске ночью места для парковки, если не можете найти стоянку для грузовиков, направляйтесь туда, где находятся мусорные контейнеры. Там часто есть парковка.
• Не используйте папку с тремя кольцами в грузовике для экономии места. Используйте плоские, на молнии папки с файлами.
• Скопируйте важные файлы компьютера на флешку и носите ее с собой, когда вы покидаете свой грузовик. Если вы потеряете ваш компьютер в случае пожара или кражи, у вас хотя бы будут ваши данные. Отправьте по электронной почте резервную копию ваших документов домой.
• При покупке посуды для вашего грузовика  отправляйтесь в магазин Венди (Wendy). Их пластмассовая посуда в индивидуальной упаковке более долговечна.

Храните бутылки с жидкостью в пластиковых пакетах с замком

• Держите приборную панель в полном порядке. 
• Не ешьте много перед началом движения. Это поможет вам оставаться бодрым.
• Если вы не использовали колесные цепи прежде, наденьте их на колеса и поездите немного летом.
• Купить небольшое зарядное устройство и используйте перезаряжаемые D, C, AA и AAA батареи. Вы всегда будете иметь хорошие батареи и сэкономите деньги с течением времени.
• Никогда не выходите из дома без клейкой ленты.
• Держите пульверизатор стеклоочистителя в легкой досягаемости в кабине летом. Когда жидкости стеклоомывателя не достаточно, чтобы удалить большое пятно на уровне глаз, остановитесь и используйте пульверизатор.
• Крюк — это действительно отличный предмет для управления грузовыми операциями, который хорошо иметь под рукой, когда вам нужен ремень большего размера.
• Берите с собой влажные салфетки в дорогу.
• Если вам нужны монеты для стирки, оплатите за дорогу большей суммой и попросите дежурного дать вам сдачу мелочью.
• Не забудьте закрепить новый календарь на солнцезащитном козырьке в начале лета.
• Храните бутылки с жидкостью в пластиковых пакетах с замком, чтобы вода случайно не разлилась у вас в машине и вам не пришлось бы ее убирать.

Ваше тело пытается сказать вам кое-что важное

• Всегда берите с собой достаточно денег, чтобы вы были везде как дома в любое время.
• Используйте как можно чаще онлайн-банкинг, так вы сможете сэкономить время в дороге.
• Если вы думаете, что ваше топливо подходит к концу, вы, вероятно, правы. Заправьтесь прямо сейчас.
• Если вы чувствуете себя немного сонным, когда ожидаете груза, ваше тело пытается сказать вам кое-что важное. Не боритесь с этим. Прилягте на несколько минут. Если вы заснете, то вы нуждаетесь в отдыхе. Если нет, то вы ничего не потеряете.
• Не покупайте масло на стоянке для грузовиков. Купите его в магазине Walmart и вы сэкономите $ 6,00 за галлон.
• Комбинезоны иногда действительно здорово иметь в грузовике.
• Если грузоотправитель ведет себя как ничтожество, не платите ему той же монетой. Его никогда не победишь.
• Когда груз прибывает раньше положенного времени и у вас есть в запасе пару дней, лучше всего отдохнуть день или два. Не будьте как люди с улицы Уолл-Стрит, которые позволяют жадности уничтожать здравый смысл.
• Если вы заблудились и расстроены, найдите безопасное место, чтобы припарковаться, чтобы перевести дух, собраться с мыслями и решить, каким будет ваш следующий шаг. Возвращение к известной точке часто является лучшим следующим шагом.
• Когда вы оказались рядом с чересчур разговорчивым дальнобойщиком, заткнитесь и слушайте каждое слово. Вам нет смысла говорить. Он не собирается прислушиваться к вам в любом случае. Кроме того, даже идиот говорит что-то умное время от времени.
• Если вы растянули связки запястья при работе с грузом, купите пакет с замороженным горошком и используйте его как пакет льда. Вы можете съесть его позже, и он не занимают много места, как пакеты со льдом.

Пометьте стены внутри вашего грузовика

• Сделайте список всех предохранителей и лампочек в вашем грузовике и всегда возите с собой запчасти. Запишите номера предохранителей и ламп, чтобы было проще найти и купить замену.
• Если вы едете в Нью-Йорк, возьмите бесплатную карту маршрута грузовика, которую найдете в городе.
• Используйте в дороге дощечку с зажимом (которую еще называют портативным рабочим столом). Она защитит ваши документы от ветра, дождя и грязи и будет хранить все ваши бумаги и квитанции в одном месте.
• Осмотрите груз перед подписанием бумаг. Обратите внимание на любые повреждения. В противном случае эти повреждения могут быть отнесены на ваш счет.
• Пометьте стены внутри вашего грузовика, чтобы знать, где находится задняя ось, это позволит вам позже быстрее и проще определить, где лучше всего разместить тяжелые грузы.
• Перед включением топливного насоса убедитесь, что рычаг на ручке не удерживается на защелку.
• Купите хорошую повязку на глаза. Она поможет вам  уснуть днем, когда светит яркий свет.
• Держите пару мешков для мусора в грузовике. Если ваша одежда промокнет или пропитается топливом, вы сможете оставить ее в мешке, пока не доберетесь до стиральной машины.

Всегда проверяйте наличие туалетной бумаги

• В США у таможенного и пограничного патруля совсем нет никакого чувства юмора, по крайней мере при исполнении служебных обязанностей. Не шутите на международных пограничных переходах.
• Где грузоотправители позволяют, фотографируйте груз, который вы загружаете и потом перевозите. Пусть ваши фотографии будут сохранены по дате на компьютере, это позволит вам защитить себя, если позже будут претензии о повреждении груза.
• Если вы используете бумажный вахтенный журнал, регулярно обновляйте его. 
• Морковь — это хороший перекус, когда вы в дороге. Она недорогая, здоровая, не липкая и не оставляет никаких крошек.
• Прежде чем сесть в машину, обойдите ее вокруг, чтобы убедиться, что все там, где оно должна быть, и что нет посторонних вещей возле нее. Вы можете обнаружить свободные провода, которые может кролики разорвали, или корзину, что попала под ваш грузовик, пока вы были в магазине.
• Всегда проверяйте наличие туалетной бумаги, прежде чем использовать общественный туалет.
• Держите маленькую кисточку в грузовике, чтобы очищать грязь с обуви, это очень удобно и с ногтями тоже разобраться помогает.
• Когда вы говорите с кем-то о грузе, всегда обращайте внимание на имя человека, с которым вы говорили. Когда это всплывает позже, можно сказать «Джон Смит сказал …» Вы проигрываете, если можете только сказать «Мне сказали …»
• При прохождении через контрольно-пропускной пункт пограничного патруля не здоровайтесь с офицером на иностранном языке.

Фото: https://ru.fishki.net Источник: Expeditenow.com

В России привыкли обещанного три года ждать. И три года — это ещё нормально. Давайте вспомним, сколько мы ждали Весту и Патриот с автоматом. Про уже забытый Ё-мобиль тоже было много разговоров. Я уже не говорю про пахнущий финансовой пирамидой проект Monarch.

На этом фоне в тольяттинский проект Zetta (известный также од именем El Panda) даже не верится, но в действительности он готов гораздо больше, чем все другие. И пусть вас не вводит в заблуждение город Тольятти, к АвтоВАЗу проект не имеет никакого отношения от слова совсем.

Что примечательно — для группы компаний этот проект не основной. Входящие в её состав производители — поставщики комплектующих для российских предприятий автопрома. Плюс есть собственная научная лаборатория. Это всё вселяет уверенность в то, что всё будет сделано грамотно, поставщики не подведут и деньги неожиданно не кончатся. Производственная площадка, к слову, уже полностью готова.

Максимальная производительность — 15 000 электромобилей в год. Но в первые годы планируется выпуск не более 2000 машин в год. Причем основные заказчики не в России, а в Казахстане, ОАЭ, Иордании, Кувейте, некоторых странах Северной Африки. Короче говоря, в России интерес к электромобилях как был низким, так и остался.

А ведь локализация производства в рублях около 40-50% и цену на базовую модификацию обещают в районе 450 000 рублей. Возможно, сейчас из-за скачка доллара будет дороже. Локализация могла бы быть почти стопроцентной, но в России не производят аккумуляторные батареи, их приходится покупать в Китае и именно они составляют половину стоимости автомобиля.

По габаритам машина будет даже меньше Оки, но выше неё. При этом внутри должно быть гораздо комфортнее за счет высокого потолка, отсутствия центрального тоннеля и того, что под капотом практически ничего не будет. Платформа позволяет делать машины любых классов: А, В, С, D. Но пока что речь идет о самых компактных машинах длинной 3 метра и шириной 1,6 метра. Это трехдверные хэтчбеки с двумя сиденьями спереди и двумя сзади.

Фишкой машины являются мотор-колёса Дуюнова (они будут производиться самостоятельно). В них нет ни магнитов, ни редкоземельных металлов, так что они дешевы в производстве и энергоэффективнее классических электромоторов примерно на 30-40%.

Батарейки планируют ставить на 10-32 кВтч. В зависимости от них запас хода обещают от 200 до 530 км. Правда, не говорят по какому циклу. Максималка будет ограничена программно на уровне 120 км/ч. Подвески будут использовать модифицированные от восьмого и десятого семейства Лад, что ещё раз подтверждает бюджетность автомобиля и проверенность решений.

Вес электромобиля в зависимости от аккумулятора — от 486 до 708 кг. Крутящий момент у машин с передним приводом (два мотор-колеса) — 1050 Нм, у полноприводных машин (4 мотор-колеса) — 1750 Нм. Багажник всего на 150 литров.

Тормозная система двухконтурная: электрическая (позволяет использовать систему рекуперации энергии) и гидравлическая. Будут ABS и ESP. Кондиционер, отопитель, бесключевой доступ тоже будут. Кнопок в машине не будет, будет только планшет и руль. Причем, производитель говорит о том, что руль — это формальность, управление можно сделать хоть со смартфона. Впереди, кстати, тестирование машины для инвалидов, которой можно управлять силой мысли и мышц (нейроуправление).

Кузов имеет капсульное соединение с ходовой частью, а это значит, что дизайн и тип кузова может быть практически любым. Хоть кабриолет, хоть пикап, хоть инвалидная модификация с заездом прямо на коляске по пандусу через заднюю дверь, хоть городской 3- или 5-дверный хэтчбек.

Пока в планах, как я уже сказал, хэтчбеки в трёх комплектациях: с передним приводом и базовой батарейкой, с передним приводом и батарейкой повышенной ёмкости и полноприводная модификация с батарейкой повышенной ёмкости.

Что тут сказать? Пока я не увижу серийных машин, я не поверю. Но проект как никогда близок к жизни в любом случае. Остается только пожелать удачи и чтобы никто и ничто их не обанкротило, как большинство таких проектов. А вы что думаете?

Как узнать реальную стоимость подержанного автомобиля и не переплатить

Реальный владелец электромобиля рассказал, сколько он экономит за год

«Ест, как муравей» — самый экономичный подержанный автомобиль за 300-400 тысяч рублей — Peugeot 301

«Во Франции на нём можно ездить без прав. Электрокар по цене Гранты» — Citroen Ami