Как отмыть днище ваз

На форуме 3 года
Сообщения: 482

Авто: ВАЗ 2114

Добрый день.

На 2114 уже изрядно ржавое днище и пороги, хотя еще и держится как-то. Переваривать нецелесообразно по деньгам. Подскажите, можно-ли как-то остановить или хотя бы замедлить коррозию в таком состоянии? Чтобы она не развивалась дальше. Какой-нибудь простой метод, чтобы дешево и сердито.

Я вот подумал что если промазать дно моторным маслом или нигролом? Приспособить какой-нибудь распылитель и прямо по грязи и ржавчине залить все это маслом. Оно пропитает там все и может законсервирует ржавчину на время. Есть в этом смысл?

На форуме 12 лет
Сообщения: 17540

Откуда: Самара — Сердце России
Авто: Белый Зидан Ржавеллле

На форуме 3 года
Сообщения: 482

Авто: ВАЗ 2114

Да пока рано, машина ездит еще, и на дорогу не проваливаюсь. Думал вот есть ли рациональный способ как-то продлить такое состояние? Прокомментируйте мою идею с маслом, пожалуйста. Насколько это сработает?

На форуме 11 лет
Сообщения: 836

Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21102

ничего с этим не сделаешь, продать как есть или запенивать и пытаться продать подороже.

что ни делай будет гнить дальше, дождешся когда лонжерон сгниет или дно вывалится и тогда уже хрен продашь

На форуме 12 лет
Сообщения: 144

У меня на 99-й проржавели задние арки и одна вылетела вверх в салон. Ее пришлось варить заново, а вторую отмыли и дважды промазали грунтовкой, а сверху еще негрол. Полгода так докатал, потом продал.

На форуме 10 лет
Сообщения: 5640

Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

Если пошла- не остановишь

У тебя ещё год — полтора до дыр,не парься

На форуме 14 лет
Сообщения: 2024

Откуда: из крестьян
Авто: 21063 89гв

Предпочитаю более толстый металл положить под днище, вырезав гниль. Это очень надолго, если обмазать прикладываемые стороны антикором. А соединять их чем умеешь пользоваться.

На форуме 3 года
Сообщения: 665

Авто: Lada Vesta SaraW 1.6 л. МКПП 5 и Лада Priora sedan 1.6 8 клп. МКПП 5

бесполезно проливать заливать. Нужно болгарочку в руки и зачищать где ржавчина. И мастикой обрабатывать. На дольше хватит. года на 3.

На форуме 15 лет
Сообщения: 1208

Откуда: Рязань
Авто: 2109 карб, 92 г.в., ларгус 8v 11189

Мастика хавно — отслоится. Антикор должен быть несохнущий, а раз несохнущий, то и по ржавчине можно, пластовую сбить и норм.

Сначала можно мовилем для скрытых полостей пройтись или просто маслом, потом чем-то погуще. Чтоб на жаре почти текло, — само будет затягиваться. Бодяжить масло с пластилином или битумом, пропорции экспериментально подбирать. Нигрол, пушсало тоже можно — дело вкуса. )

В пороги раз в год масло подливать — будет протекать-смачивать днище.

На форуме 2 года
Сообщения: 610

Откуда: ЮФО, Новороссийск
Авто: 2114, 1.5 8v, Я 7.2 —> 21124, 1.6 16v, Я 7.2

Внутри на заваренную латку тоже сварщик резино битумную мастику нанёс, слегка обработав щёткой ржу, походу даже не травил ничего цинкарём, жаль не было возможности посмотреть на процесс работы, потом уже через пару месяцев мастика начала отпадать и под ней ржавчина, зачистил всё, прошёл цинкарём и пушсалом сверху намазал, постелил плёнку поверх. Также устранил протечки воды в салон, пока вроде всё чётко. Теперь хочу снаружи обработать днище, только не решил пока чем….в скрытые полости заливал мовиль через трубочку, пороги обрабатывал боди и сверху пуш салом. Днище снаружи думаю обработать мастикой резино — битумной, но если дно начало ржаветь хуже не будет? Может просто пушечным салом всё промазать?