Как отмыть двигатель мотоцикла в домашних условиях
Уход за собственным байком – это не просто приведение его в порядок, это еще и приятный процесс, особенно в межсезонье, когда особо не покатаешься, а время с мотоциклом провести хочется. Мойка мота необходима регулярно – после езды по грязи, после попадания под дождь или сильной запыленности. А вот чистка двигателя обычно требуется гораздо реже.
Когда приходится мыть и чистить мотор?
Если мотоцикл у вас новый, или хорошо обслужен, из него нигде не подтекает масло, то особых трудностей в том, чтобы поддерживать движок в чистом состоянии, не возникает. При езде по сухому асфальту и солнечной погоде даже за несколько сезонов может не понадобиться чистка движка. Но существуют ситуации, в которых его действительно необходимо отмывать:
- У вас советский байк, чаще всего оппозит, который регулярно капает маслом, и это в среде оппозитчиков считается нормой (как говорится, мот просто метит территорию);
- Вы купили мотоцикл б/у с грязным движком, и его нужно отмыть, чтобы узнать, откуда капает;
- Вы продаете б/у байк с загрязненным мотором, и его нужно привести в порядок, чтобы покупатель не видел, что из него подтекает масло, и можно было взять больше денег;
- Вы ездили по болоту, и движок забился землей между ребрами цилиндров;
- Мотоцикл много лет стоял в гараже или под навесом, и успел «порасти мхом».
Чем отмывать двигатель?
Существует много различной химии для мойки движка, как «народной», так и специализированной (чаще всего за ощутимые суммы). Рассмотрим некоторые из них:
- 646-й растворитель. Прекрасно справляется с черными наслоениями;
- Белые окислы с крышек можно оттереть аккумуляторным электролитом;
- Стиральные порошки при кипячении и оставлении детали в растворе могут привести к образованию серого матового покрытия (на алюминии);
- Кипятить детали можно и в «Кроте» либо другом похожем очистителе для канализационных труб;
- Кислотосодержащие средства вроде «Силита» отъедают всю грязь с алюминиевых деталей, но цинк (к примеру, карбюраторы) могут повредить;
- Фейри – мягкий обезжириватель, с застаревшей грязью не справится, свежие же масляные разводы может убрать;
- Керосин – надежное дешевое средство, полностью избавляет от гаражных технических масляных загрязнений, особенно если детали в нем замачивать;
- WD-40 – универсальная вещь, которой можно попытаться разъесть труднодоступные места, не снимая и не разбирая двигатель;
- Специальные средства для наружной мойки мотора – как правило, моют эффективно, но неоправданно дорогие;
- Бесконтактная пена для автомойки – хороший вариант, но справляется только с более-менее свежими потеками и следами грязи.
А внутри мотора?
Одним из распространенных заблуждений является необходимость промывать двигатель при каждой замене масла. Почему это заблуждение, станет ясно после изучения следующих правил:
- Нельзя смешивать моторные масла и разнообразные базы;
- Нельзя смешивать масла от разных производителей;
- Нельзя мешать между собой синтетику и минералку;
- Добавление к старому маслу нового не улучшит его свойств – менять необходимо полностью.
Исходя из этого, делаем выводы:
- Если вы купили б/у байк и не знаете, какое масло и какого производителя залито в движок – промывать обязательно;
- Если меняете полусинтетику на синтетику (или наоборот) одного производителя – можно не мыть;
- Рекомендуется мыть раз в 2-3 замены масла.
Что нужно подготовить перед мытьем мотора?
О мойке двигателя внутри мы расскажем вам в статье о замене масла. А вот информация о том, как привести его в приличное состояние снаружи, никогда не потеряет актуальности. Для начала – необходимо выбрать место, где вы будете проводить эту процедуру. Идеальным, конечно, будет гаражный массив, при чем покрытие улочек лучше всего грунтовое – масляные следы на асфальте останутся на много месяцев, за что вы можете получить нагоняй от коменданта. Если же на вашем массиве асфальт – позаботьтесь о том, чтобы застелить под мотоциклом хотя бы газетами, а лучше – целлофаном.
Перед началом мойки двигателя лучше всего снять с байка все кофры и прочий обвес – чтобы ничего не мешало. Их лучше всего помыть отдельно. Также подготовьте следующие предметы:
- Ведро для мыльной воды;
- Выбранное вами моющее средство (а лучше несколько разных);
- Резиновые перчатки, идеально – латексные, несколько пар;
- Зубная щетка – незаменимый атрибут в гараже;
- Много разных тряпок;
- Много воды;
- Что-то теплое и мягкое, на чем можно будет лежать во время мойки движка снизу. Отличным вариантом станет туристический коврик, но можно обойтись старой курткой или листом пенопласта;
- Одежда, которую не жалко испачкать;
- Автопаста для мытья рук после процедуры.
Сама мойка двигателя – процесс не сложный. Главное включить погромче любимую музыку, либо взять с собой компанию, которая будет вас морально поддерживать и развлекать.
Время от времени необходимо проводить чистку двигателя мотоцикла, чтобы транспортное средство выглядело как можно лучше, а также для того, чтобы поддерживать его в самом хорошем рабочем состоянии. Чистка двигателя мотоцикла – это одна из тех идей в стиле «сделай это сам», которая сбережет владельцу мотоцикла много денег, так как избавит от необходимости везти его на профессиональную мойку. В данном простом и понятном практическом руководстве изложены все необходимые шаги. Итак, приступим.
- Шаг 1: сдуйте пыль с помощью сжатого воздуха. Для начала используйте компрессор сжатого воздуха или баллон со сжатым воздухом, чтобы удалить как можно больше грязи и пыли с двигателя мотоцикла.
- Шаг 2: защитите уязвимые детали двигателя. Далее возьмите маленькие полиэтиленовые пакеты и накройте ими незащищенные места двигателя. В некоторых местах можно использовать изоленту. Следует обратить внимание на коробку предохранителей, катушку зажигания и свечу зажигания, чтобы на них не попала влага.
- Шаг 3: обработайте область двигателя обезжиривающим средством. Возьмите обезжиривающее средство на основе цитруса и обильно распылите его по поверхности двигателя. Следуйте инструкции по применению средства. Оставьте средство на поверхности на необходимое время, чтобы оно лучше подействовало. В большинстве случаев обезжиривающему средству требуется как минимум 15-30 минут, чтобы оно как следует въелось.
- Шаг 4: смойте обезжиривающее средство. Затем возьмите водяной шланг и распылитель высокого давления и тщательно ополосните двигатель мотоцикла. Убедитесь, что все остатки обезжиривающего средства удалены.
- Шаг 5: тщательно протрите щеткой для очистки поверхности двигателя. Возьмите ведро с теплой мыльной водой и жесткую щетку, чтобы очистить поверхность от трудноудалимых масляных пятен или другой глубоко въевшейся грязи и оставшихся отложений. Как только закончите оттирать двигатель, снова ополосните его.
- Шаг 6: высушите поверхность двигателя. Возьмите компрессор сжатого воздуха или баллон со сжатым воздухом и сдуйте лишнюю воду с двигателя. Затем возьмите какие-нибудь старые тряпки и полотенца и высушите ими поверхность двигателя. После того, как вы насухо вытрите влагу, оставьте двигатель просохнуть примерно на 3 минуты.
- Шаг 7: обработайте резиновые прокладки защитным средством. Следуя инструкции на упаковке средства для защиты резиновых прокладок, нанесите его на все резиновые шланги и другие резиновые детали в двигателе. Так вы не просто очистите их, но и продлите срок их службы, не позволяя им высыхать.
- Шаг 8: отполируйте хромированные детали. Используйте чистое мягкое полотенце и полирующий состав для хрома, чтобы отполировать все участки двигателя мотоцикла, покрытые хромом. Возможно, чтобы добиться блеска, вам потребуется несколько минут.
- Шаг 9: снимите полиэтиленовые пакеты и изоленту. Снимите полиэтиленовые пакеты и изоленту, которыми были покрыты электронные детали и другие части двигателя вашего мотоцикла.
Теперь, когда ваш мотоцикл полностью готов к новым победам, следует побеспокоится и о собственном комфорте и безопасности. Наши специалисты в магазине в Сокольниках помогут вам правильно подобрать мотоэкипировку и защитные аксессуары, а наши цены вас приятно удивят.
| игорь сиднев Мощность: 2 Местоположение: Сообщений: 98 | особенно это касается ребер цилиндров, и головок | |||
| ||||
| WHALE Гость | Ну, собстно гря, руками с использованием подручных средств, таких как: | |||
| ||||
| jarlacks Мощность: 3 Сообщений: 1027 | после отмывки в солярке остается тонкий маслянный налёт,что не очень приятно. Лучше бензином. В труднодоступных местах можно ширкнуть из баллончика либо дешёвым очистителем тормозов,либо очистителем карбюратора. Но если детали были полированные,то лучше так не делать,а для первого отмыва сойдет. Керосин ещё как бюджетный вариант. А щёточки можно использовать не только зубные(их быстро разьедает) ,но и те,которые обычно продаются набором из 3шт. Стальная,латунная и обычная,повышенной стойкости. Размером эти щетки чуть больше зубных,очень удобно. Стоит копейки и лучше взять пару наборов. Впрок) | |||
| ||||
| Андрей28 Реаниматор 2010 Мощность: 4 Местоположение: Сообщений: 515
| соляра и терпение и потом водой промытьт дешево й сердито | |||
ява 350 634-7 | ||||
| игорь сиднев Мощность: 2 Местоположение: Сообщений: 98 | а если взять заправить в пуливизатор ацетона ???так норм как думаете??? | |||
| ||||
| Игорь из Красноярска Путешественник Мощность: 3 Местоположение: Сообщений: 922
| По своему опыту скажу, немзамасленную грязь лучше отмывать стиральным порошком с горячей водой, испльзуя при этом щётку, а для труднодоступных мест ёршик, тот которым бутылки моют. Бензин и растворитель быстро испаряются, дизтопливо очень плохо моет. Если замаслянная грязь используй керосин, он хорошо отмывает. Средства на основе соды лучше не использовать алюминий покрывается серым налётом. | |||
| ||||
| Андрей28 Реаниматор 2010 Мощность: 4 Местоположение: Сообщений: 515
| дизтопливо очень плохо моет. ничо подобного солярой токо и мою все двигателя | |||
ява 350 634-7 | ||||
| jarlacks Мощность: 3 Сообщений: 1027 | Мыть то оно моет,но не обезжиривает. Деталь после быстро пачкается или надо чем то после солярки ещё мыть. Или тщательно вытирать сразу насухо. Тот же движок помыв соляркой снаружи и после заведя-воняешь дизелем как тракторист. Есть классная штука,используется в сервисах,ща не помню как называется. Вот ей отмывать железки лучше всего. Позже уточню название. Правда жидкость профессиональная,не уверен что продается. | |||
| ||||
| Zheka0202 Мощность: 1 Местоположение: Сообщений: 1350 | Бензин + Fairy, и много-много тереть. | |||
Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков. | ||||
| игорь сиднев Мощность: 2 Местоположение: Сообщений: 98 | еще раз спрашую , а если взять заправить в пуливизатор ацетона так как думаете??? | |||
| ||||
| игорь сиднев Мощность: 2 Местоположение: Сообщений: 98 | мне кажется пуливизатором тудет самый ЭФЕКТИВНЫЙ | |||
| ||||
| ven_men Мощность: 4 Местоположение: Сообщений: 1626 | еще раз спрашую , а если взять заправить в пуливизатор ацетона так как думаете??? отмоешь на ура ,только давление надо максимальное что бы как у автомоек было | |||
все мои сообщения имеют характер имхо ! если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =)) | ||||
| Игорь из Красноярска Путешественник Мощность: 3 Местоположение: Сообщений: 922
| Дался тебе этот ацетон, ты случаем не на ацетоновой фабрике работаешь? Ацетоном карбюратор мыть хоршо, жиклёры туда бросить, в цилиндр налить для удаления нагара. Но мыть им сам двигатель……. Он испаряется быстро, и против обычной грязи не поможет, той которая с дорог летит. Её отмывает вода горячая с порошком стиральным. Ты лучше в пульвер свой керасину налей. От масла поможет. Потому что не испаряется и успевает растворить в себе масло. В сервисах используют так называемый димер, но он на основе каустической соды, алюминий сереет после него. | |||
| ||||
| sland Гость | есть хороший способ мыть движок прям на мотоцикле каждый раз чтоб не доводить его до такого состояния. есть дорогая автохимия и не очень, 100-1000 рублей. распыляете на теплый движок (но только не горячий!) движок и коробку и смываете через 2-5 минут водой (можно из керхера можно из шланга). вот и все, движок всегда красивый и чистый а значит лучше охлаждается. есть еще лаки для движков чтоб проще грязь смывать, я правда сам не пользовался пока. | |||
| ||||
| Sergey_S Мощность: 5 Местоположение: Сообщений: 482 | Автохимия опасна. Потом можно гаечку не открутить, а отломить вместе со шпилькой. Т.е. ее тоже надо чем-то смывать. | |||
Делайте хорошо — плохо само получится. | ||||
| sland Гость | проще шпильку поменять (если конечно до этого дойдет;) чем ездить с чумазым двиглом, плохой теплоотдачей и слабой искрой. | |||
| ||||
| игорь сиднев Мощность: 2 Местоположение: Сообщений: 98 | у меня вобше мот в разборе т.е и цилиндры отдельно лежат ,а их больше всего проблемотичней отчищать | |||
| ||||
| WHALE Гость | если в разборе, то кинь все запчасти в бак с соляркой на денек, весь кал потом сам отвалится при протирке. Когда вынешь тщательно вытри и дождись пока высохнет, еще раз протри и можно бензином протереть или чем-нибудь обезжиривающим, типа фэйри. В итоге должно получиться что надо | |||
| ||||
| sailos30 Мощность: 1 Местоположение: Сообщений: 50 | Стиральный порошок вполне для этого подходит .Дёшево и сердито | |||
| ||||
| MaxiM Мощность: 1 Местоположение: Сообщений: 61 | Фери отмывает всё! Даже мелкопигментную краску. Плюс приятный запах, лесных ягод ну или кому что нравится. И что только они туда кладут? | |||
| ||||
| SpeleoStalker Мощность: 1 Местоположение: Сообщений: 65 | Мою на автомобильной мойке с применением керосина. Керхер отмывает все на ура. В запущеных случаях рекомендую нанести Фэйри, немного прогреть двигатель а потом сполоснуть опять же на мойке отлетает все. Кроме того в ассортименте автомагазинов полно автохимии для мойки ДВС. | |||
Make Love not War | ||||
| Dofft Гость | Бензин + Fairy на самом деле хорошо отмывает. Вот только у меня одна проблемка. На верхних ребрах цилиндров какой-то налет непонятного цвета, то ли белого, то ли серого. Чем его можно удалить? | |||
| ||||
| YAN-4ik Мощность: 5 Местоположение: Сообщений: 962
| Я пользовался азотной кислотой. Отъело всё! Даже ковёр в вванной проело. Зато как эффектно. | |||
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру! | ||||
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
NixS | Заголовок сообщения: Кто чем моет двигатель или как отмыть собравшееся годами ? Добавлено: 07 июл 2013, 07:56 | ||
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 06:26 | Или как можно отмыть двигатель до состояния как только выпущенного из завода ? Гугол мало что говорит по этому поводу или может я не нашёл — в общем просьба особо ногами меня не пинать ,а помочь советом ! | ||
| Вернуться наверх | |||
Vorchun | |
Зарегистрирован: 13 окт 2012, 17:24 | |
| Вернуться наверх | |
Jin | |
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 14:31 | Автоочиститель двигателя. Пшикаете, он пенится, смываете пену с размягченной грязью водой, при вековых наслоениях грязи повторить несколько раз, при очень толстом слое грязи отковырять его предварительно палочкой или отверткой. _________________ |
| Вернуться наверх | |
Wagner | |
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 23:08 | |
| Вернуться наверх | |
dimman | |
Зарегистрирован: 01 май 2013, 08:52 Телефон: 89048516933 | Снятые с двигателя крышки можно помыть аккумуляторным электролитом (если после хранения появились белые окислы) или почистить металлической щеткой. |
| Вернуться наверх | |
Человек-в-Тапке | |||
Зарегистрирован: 06 дек 2012, 18:36 | Ну, я чёрное с движка отмываю 646 растворителем. Мне отец советовал для чистки алюминия в крот добавлять немного медного купороса. | ||
| Вернуться наверх | |||
NixS | |||
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 06:26 | Wagner писал(а): Вот появление Вашей статьи тут можно было предугадать — только вопрос до Вас чем Ваше крутое моющее средство можно заменить ,коль Вы пишите что его в свободной продаже нету ? Последний раз редактировалось NixS 22 июл 2013, 20:00, всего редактировалось 1 раз. | ||
| Вернуться наверх | |||
NixS | |||
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 06:26 | Человек-в-Тапке писал(а): Ну, я чёрное с движка отмываю 646 растворителем. Мне отец советовал для чистки алюминия в крот добавлять немного медного купороса. Спасибо за совет но медный купорос — алюминий чернит ,а мне надо очистить все детали без патенирования так чтобы они выглядели как только что отлитые ! | ||
| Вернуться наверх | |||
NixS | |||
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 06:26 | Pavlan писал(а): Тоже самое ,способ хорош но для тех кто хочет по чернить двигатель (алюминий). | ||
| Вернуться наверх | |||
Отшельник | |
Зарегистрирован: 11 мар 2013, 16:37 | Кипятил детали в растворе стирального порошка ДОСЯ. Прежде чем повторять мой рецепт, потренируйтесь на чём нибудь ненужном — некоторые порошки чернят, а не осветляют алюминий. _________________ |
| Вернуться наверх | |
Jack Brown | |
Зарегистрирован: 19 фев 2013, 18:17 | У кого есть мойка высокого давления могу посоветовать (не реклама!) «Интенсивное средство для бесконтактной мойки Karcher HP Wash RM 806 ASF». |
| Вернуться наверх | |
DX178 | |
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 15:21 | Отшельник писал(а): Кипятил детали в растворе стирального порошка ДОСЯ. Прежде чем повторять мой рецепт, потренируйтесь на чём нибудь ненужном — некоторые порошки чернят, а не осветляют алюминий. Стиральный порошок «Ушастый нянь» — при кипячении не чернит, но если в нем оставить после кипячения деталь на дня три-четыре — то получается красивое серое матовое покрытие. При чистке всяких узких мест очень помогает старая зубная щетка _________________ |
| Вернуться наверх | |
Человек-в-Тапке | |||
Зарегистрирован: 06 дек 2012, 18:36 | Кстати, а силит не с ортофосфорной ли кислотой? | ||
| Вернуться наверх | |||
Элипс | |||
Зарегистрирован: 16 июл 2013, 09:39 | Вчера замочил конкретно замазученые три картера с крышками и 5 цилиндров с головками от в50 в большой ванне с кипятком, в качестве моющего средства и спользовал что было под рукой: порошок стиральный Бимакс для автоматических машин, 3 куска старого хоз. мыла, 2 пачки какого то древнего стирального порошка, пачку древнего отбеливателя — осталось от бабушки. | ||
| Вернуться наверх | |||
Pavlan | |||
Зарегистрирован: 02 мар 2013, 11:55 | Хороший результат даёт , кипячение в «Кроте» с последующей пескоструйной обработкой содой , до белого состояния. _________________ | ||
| Вернуться наверх | |||
Jack Brown | |
Зарегистрирован: 19 фев 2013, 18:17 | Если честно, никогда не понимал чистки и полировки двигателя. |