Как отмыть двигатель соляркой
Несомненно, двигатель нужно очищать не только снаружи, а изнутри. Но если во внешнем факторе все более или менее гладко, то с очисткой внутренней части придется повозиться.
Для этих целей уже давно придуманы массы средств на разных основах. Они тщательно растворяют нагар и выводят из двигателя масляные отложения. Однако не все доверяют таким спецсредствам и промывают старым добрым способом – соляркой.
Почему солярка и какие пропорции?
Дизель для промывки используют из тех соображений, что кроме свойства растворять он еще и жирный поэтому какую-ни-какую, а создает пленочку. В отличие от обычных промывок или растворителей (про димексид вообще молчу, хотя он и помогает иногда).
Берут 1:1 дизтоплива и дешевого масла. Заливают в мотор и дают поработать 15 минут. Затем сливаю. Реально ли такой способ работает лучше промывок и когда он хорош? Сейчас я расскажу, что думаю по этому поводу и как это влияет на мотор. Если тоже пользуетесь таким методом, пишите в комментариях.
Свойства соляры
Солярка давно в почете у автомехаников, занимающихся отечественным и старым иномарочным транспортом. С помощью солярки очищают разобранный двигатель. Безусловно, в разобранном виде можно дойти до каждого поворота, крепления, которые обязательно промываются и вычищаются вручную. Но как она показывает себя в качестве промывки..?
Чистка двигателя перед заменой масла
Данная процедура может вызывать сомнения, так как невозможно точно определить насколько хорошо соляра вычистила внутренности мотора (особенно тонкие маслоканалы). Если в разобранном двигателе очистка происходила вручную, то тут солярка просто поможет убрать нагар и отслоит сажу, налет от стенок агрегата.
Опасность кроется именно в этом налете и саже, которая будет плавать по двигателю и не сможет выйти при сливе. Также, в данной ситуации, невозможно очистить все труднодоступные места, а после слить оттуда все остатки солярки.
Такой результат может повлиять на стабильность силового агрегата, ведь некоторые узлы не получат нужно смазки, а каналы могут забиться остатками грязи. Тем более, что смешивание масла и солярки значительно ухудшают свойства смазывающей жидкости.
Чтобы этого избежать приходится еще как минимум раз залить и слить чистое масло (берут самое дешёвое, которое применялось при разбавлении с соляркой). Насколько это целесообразно? Почему бы тогда не взять просто промывочное, там и моющие присадки есть…
Кто-то еще боится повредить сальники или получить задиры, но главная опасность не в этом, как и при любой промывке – можно повредить двигатель, забив грязью масляные каналы и маслоприёмник. Однако если она и так там находится, то она тоже не лечит…
Промывка двигателя после попадания антифриза
Как по мне наиболее целесообразно мыть двигатель изнутри соляркой только при образовании эмульсии!
Солярка сделает жижу более жидкой, выведет сгустки как с масляных каналов, так и с поддона, да и заливать/сливать масло в такой ситуации придется минимум раза 3. Так что это как раз будет поводом почистить мотор от налета. Только промывать соляркой нужно правильно!
Я и все мои знакомые чаще всего как раз в таких ситуация ее и применяют. Хотя если промывать даже при смене масла, то неоднократно замечалось – масло дольше не теряет цвет, а двигатель работает тише.
Статья была интересной – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и поделитесь всоцсети!ПОДПИШИТЕСЬ,чтобы регулярно узнавать интересное приремонте авто.
Не так давно, мы уже писали о необходимости и полезных качествах при промывке двигателя автомобиля. Подробно расписав о преимуществах и недостатках самых распространённых способов очистки, мы получили множество вопросов, основной из которых касался промывки с помощью солярки: «Можно ли промывать двигатель соляркой?», «В каких случаях промывка двигателя соляркой перед заменой масла даст больше эффекта?» и «Как правильно добиваться лучшего результата?» — на все эти и другие вопросы вы найдете ответы в данном материале.
Зачем менять масло и промывать двигатель?
Своевременная смена масла очень часто способствует лучшей работе и повышению эксплуатационных свойств мотора, но не даёт 100% гарантию долговечности и защиты от поломок. Нагар, сажа, налёт, шлам и многие другие элементы окисления топливных элементов могут появляться как по причине неисправностей в двигателе автомобиля, так и по причине низкого качества самого моторного масла.
И если с описанными методами очистки («Пятиминутка», «Масло для очистки») от вышеперечисленных отложений мы разобрались, то что делать с таким популярным в прошлом методом промывки с помощью солярки? Ведь факт долговечного использования подобной топливной основы имел место быть долгие годы, пока не был вытеснен с рынка более продвинутыми продуктами и средствами.
Плюсы промывки двигателя соляркой перед заменой масла
Плюсов и минусов подобного средства существует огромное количество, благодаря чему у фанатов подобного метода очистки всегда находит повод для споров с неприятелями «дедовского способа». Начать следует с полезных свойств солярки. Как многим известно, это вещество предназначалось в первую очередь как вид топлива, и её «очищающие» средства были открыты чуть позже.
Основное качество солярки – это возможность смазывать каналы и притоки двигателя. Помимо наличия «очищающих» компонентов в ее составе, которые разъедают отложения (шлам, налёт, и так далее), солярка также обогащена большим количеством серы, которая обладает неплохими смазочными свойствами.
Издавна, люди применяющую солярку как очиститель понимали, что моторный отсек нуждается в уходе. Но, так как необходимых компонентов тогда не было в наличии, пользовались тем что было. Результаты, которые показывает солярка по-прежнему неплохие. Гидрокомпенсаторный шум из клапанных зазоров становится значительно меньше. Кроме того, лабораторные анализы следующего залитого топлива показывают неплохие результаты на содержания продуктов окисления (Fe, S).
Минусы промывки двигателя соляркой
И хотя состав и химические характеристики нынешнего поколения солярки значительно изменились в сравнении с 20-30 годами ранее, и количество вредных содержаний свелось к минимуму, использования данного средства как очистителя чревато неприятными последствиями для ваших автомобилей. Во-первых, солярка не может обеспечить нужное трение стартера, и коленвал попросту не прокрутиться. Во-вторых, частички и компоненты некоторых некачественных топливных смесей могут не проходить в топливной сетке маслоприемника, застревать и забивать её.
Применение солярки в современных автомобилей, начиненных электроникой – пагубное для двигателя желания. Иными словами, вы нанесете больше вреда автомобилю, нежели принесёте пользы. Касательно более старших моделей, на вопрос «экспериментировать, или нет?» однозначного ответа нет. Естественно, многое зависит от состояния автомобиля. В некоторых ситуациях, применение солярки вызовет не расщепление, а отслоение крупных отложений, которые с током жидкостей будут накапливаться в сальнике (например), вызывая еще больший износ моторного отделения.
Если же желание подвергать риску свой автомобиль осталось, или вы пришли к выводу, что подобная процедура точно не навредит сложившейся ситуации – ответственно подойдите к моменту подбора заливаемой солярки. Кроме того, чтобы свести все минусы от использования солярки – знающие автомеханики и мастера этого дела, используют данный продукт при очистке предварительно разобранных двигателей, или отдельных деталей и запчастей. Таким образом, накопления вредных продуктов и отложений не будет, а двигатель будет благодарен за уход.
Итог и можно ли промывать двигатель соляркой?
Из подтвержденной информации в материале становиться ясно – что промывка двигателя с использованием солярки подходит далеко не каждому автомобилю. При наличии современных автомобилей полезней будет применить более продвинутые средства, нежели доверять «дедовскому» методу. Что же касается момента очистки соляркой – учитывайте особенности состава заливаемого средства, а также предварительно оценивайте состояние собственного двигателя. О том, как правильно очищать двигатель с помощью солярки – ответ в следующем материале.
Видео по промывке двигателя соляркой + замена масла
Моторная система автотранспортного средства – главная силовая установка. В связи с этим работоспособность «сердца» авто должна всегда быть на хорошем уровне. Рассмотрим, как осуществляется промывание движка соляркой, для чего делается и что нужно для этого.
Основание для промывания
Процедура промывки керосином или соляркой пришла из советского периода. Этот известный метод применяется среди автолюбителей для очистки агрегатов, выпущенных в нашей стране. Данный способ промывки до сих пор порождает многочисленные вопросы и разногласия, ведь автовладельцы не могут прийти к единому мнению, насколько полезна эта процедура.
Мнение бывалых автовладельцев: промывание ДВС соляркой либо керосином способствует повышению ресурса использования масляных узлов двигателя, так как это превосходные нефтепродукты, которые с легкостью могут заменить специальные промывочные смеси. Операция очищения этими средствами позволяет вернуть первоначальный вид внутренним механизмам. Нефтепродукты способны избавить силовой агрегат от образовавшегося нагара, грязи и осуществить очистку циркуляционных путей. Так видят очистку двигателя внутреннего сгорания бывалые автомобилисты.
Промывка двигателя керосином (соляркой) – польза и вред
Правда, подобные методы применялись и были актуальными несколько десятилетий назад, так как количество пунктов по сервисному обслуживанию автомобилей было крайне низким. В настоящее время современные технологии прочистки оснащены компьютерными устройствами, что позволяет быстро и точно промыть ДВС. На сегодня способ промывки движка этими составами уходит в прошлое, так как помимо пользы от процедуры можно получить и вред.
С течением времени конструкции двигателей и смазочные жидкости для автомобилей претерпевают постоянные изменения. Если водитель все-таки решил промыть новый силовой агрегат керосином или солярой, то он моментально распрощается с его гарантией. Единственным рациональным вариантом такого промывания считается ситуация, когда силовое устройство полностью демонтировано и разобрано по частям.
Несмотря на легенды, которые окружают эти промывочные нефтесредства, они не справятся с поставленной задачей полностью. В двигательной системе всегда присутствуют труднодоступные участки, где плотно залегают загрязнения. Поэтому если керосин проникнет в эту область, даже в незначительном количестве, то нефтепродукт и останется там. А это чревато последствиями. Если владелец машины заливает новую порцию смазывающей смеси, то остаток керосина перемешается с этой моторной жидкостью. Как итог, смазывающий материал потеряет некоторую часть своих полезных свойств.
Как промыть двигатель керосином или соляркой
Если владелец авто, несмотря на все рекомендации, решил осуществить задуманное, то есть прочистить движок, то важно знать, что наиболее безболезненная промывка будет для собственников отечественного автопрома и подержанных иномарок. Процедура не слишком полезна, но добиться чистоты в ДВС можно. Для осуществления операции следует запастись как минимум 5 литрами керосина или соляры. Производить промывку этими средствами рациональнее в период замены смазывающей смеси. Поэтому стоит заранее запастись новым фильтрующим элементом.
Операция промывки включает в себя ряд последовательных действий:
· довести двигатель до рабочего температурного показателя;
· избавиться от прежней технической жидкости;
· ввести промывающий компонент (керосин/солярку);
· произвести запуск мотора, немного погазовать;
· заглушить машину на 5 минут, чтобы система немного остыла;
· повторить действия несколько раз;
· избавиться от промывочных компонентов в системе.
После всех этих манипуляций остается сменить масляный фильтр и внести свежую смазывающую смесь.
Стадии промывки двигателя
Операция прочистки силового агрегата осуществляется по следующему распорядку:
1. Перед тем как слить использованное моторное масло, необходимо заранее подготовить тару для слива, она должна вдвое превышать объем слитого масла, так как в резервуар должен влезть и керосин.
2. Промывочное средство необходимо вливать резко и обильно, чтобы оно прошло потоком во все доступные участки двигателя и избавило систему от прежнего масляного состава. Крайне важно, чтобы пробка слива была в открытом состоянии. Подобным потоком необходимо прогнать 2-3 литра керосина.
3. Закрыть пробкой сливное отверстие и внести в ДВС определенный объем керосина, который равен количеству новой порции смазывающего компонента при замене.
4. Запускаем мотор, после чего требуется немного погазовать. Газовую педаль необходимо устремить в пол, так как от этого зависит качество прочистки силового агрегата. Процедура нужна для того, чтобы в системе увеличилось давление, а промывочное средство эффективнее очищало детали. Однако придется следить, чтобы установка не прогревалась до рабочей температуры.
5. Сливаем промывочное средство и внимательно осматриваем его на наличие масляных остатков. Если в отработке находится большое количество моторной смазки, то надо повторить процедуру прочистки.
6. Когда операция очистки окончена и в ДВС внесена свежая порция смазывающего материала, необходимо запустить силовой агрегат. Надо дать мотору поработать некоторое время, чтобы случайные остатки нефтесредства полностью растворились в новом составе. Не лишним действом будет опробовать транспорт на манеру поведения во время езды.
Прочистка двигательной системы подобным образом дает лишь определенный эффект. Например, снижается «чавкающий» стук устройства, которое ответственно за автоматическую регулировку зазора между клапанами и распределительным валом. Также можно отметить, что смазывающая смесь будет дольше оставаться прозрачной.
Но и не исключено, что после прохождения промывающей процедуры могут возникнуть некоторые затруднения с запуском двигателя. Все дело в том, что рассматриваемые нефтесредства не обладают необходимым эффектом трения, поэтому у стартера появляется проблема с прокруткой коленвала, либо он будет создавать нагрузку на механизмы двигателя.
https://prem-motors.ru/promyivka-dvigatelya-kerosinom-solyarkoy/
| Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106086 | íàâåðõ |
Àâòîð: Àíòîõà+ (Î ïîëüçîâàòåëå) Âñåì äîáðîãî âðåìåíè ñóòîê. Âîïðîñèê òàêîâ, çíàþ ÷òî íå ñòîèò íî âñå æå ÷òî äóìàåòå. ×òî åñëè ìàñëî-ñèñòåìó ïðîìûòü äâèæîê ñîëÿðêîé, çàïóñòèòü íà íåíàäîëãî??? Èëè ìîæåò ïðîñòî ïðîëèòü. Íó ãðÿçíûé îí èç íóòðè. | ||
| 0/3 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106087 | íàâåðõ |
Àâòîð: ààà (Î ïîëüçîâàòåëå) à ïðîìûâî÷íûì ìàñëîì ïðîìûòü íå âàðèàíò? ñ 5-ìèíóòêîé íàïðèìåð. | ||
| 1/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106088 | íàâåðõ |
Àâòîð: Àíòîõà+ (Î ïîëüçîâàòåëå) ïðîáûâàë íå îñîáî ïîìîãàåò äà è íà 38 ëèòðîâ ñêîëü åå íàäî!!! | ||
| 0/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106090 | íàâåðõ |
Àâòîð: Àíòîõà+ (Î ïîëüçîâàòåëå) Åñëè äò ðàçáàâèòü íåìíîãî ìàñëî? Áåç íàãðóçêè åñòåñòâåííî. | ||
| 0/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106091 | íàâåðõ |
Àâòîð: ààà (Î ïîëüçîâàòåëå) òîãäà ëó÷øå êåðîñèíîì. îí ëó÷øå îòìûâàåò. | ||
| 0/3 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106092 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Àíòîõà+ (Î ïîëüçîâàòåëå)
Íó ñîëÿðêà íåìíîãî ñìàçûâàåò õîòü à êåðîñèí? Äîðîãîé è ñóõîé! | |||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106093 | íàâåðõ | |
Àâòîð: PAlex_
âîïðîñ íàñêîëüêî îí ñìàçûâàåò… èìõî ëó÷øå ïðîìûâêîé 2-3 ðàçà ïðîãíàòü. | |||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106095 | íàâåðõ |
Àâòîð: nik.nik. íà ÂÀÇ ïðîìûâàë áåç ïîñëåäñòâèé, íà ãðóç.àâòî íå ïðîáîâàë,íî åñëè òîëüêî íà õîëñòûõ è 1.5 óðîâíÿ ïî ùóïó. ÓÄÀ×È. | ||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106096 | íàâåðõ |
Àâòîð: G 445 ß ïðîìûâàë íà ñâîåé ñòàðîé ãàçåëüêå 406 (êàðá) ëåò 10 íàçàä.Çàëèâàë â ìàñë ñèñòåìó ïî ñàìîå ãîðëûøêî. Îñòàâëÿë íà ñóòêè, ïîòîì êðóòèë ñòàðòåðîì íåñêîëüêî ðàç( ñ îòêëþ÷åííûìè êàòóøêàìè).Ñîëÿðà åñòåñòâåííî ïîïàëà â ïîðøíåâóþ,ïîñëå ÷åãî åëå çàâåë è ÷àñà 2 ìàøèíà äûìèëà.Ïðîìûëëî îòëè÷íî, äàæå äàâëåíèå | ||
| 0/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106097 | íàâåðõ |
Àâòîð: Cocss íó ðåáÿòà-ýêñïåðèìåíòàòîðû [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 09.12.2013 19:35] | ||
| 7/7 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106100 | íàâåðõ |
Àâòîð: Petrov_kamensk âîò áåðåì ÷óäî ïðîìûâêó îíà ïîïàäàÿ âåçäå ðàçìà÷èâàåò âñå îòëîæåíèÿ | ||
| 6/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106101 | íàâåðõ | |
Àâòîð: ààà (Î ïîëüçîâàòåëå)
êåðîñèí æèðíûé. ß áû ñêàçàë äàæå æèðíåå ñîëÿðêè. | |||
| 2/6 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106102 | íàâåðõ | |
Àâòîð: *Äåä Ìèòÿé II*(Ìîãî÷à)
Çàïóñêàòü íå ñòîèò,ëó÷øå ñòàðò¸ðîì ïîêðóòèòü.Íó è ÷òî çà ìàøèíà? | |||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106109 | íàâåðõ |
Àâòîð: Alexandr79 Íå ñòîèò ïðîìûâàòü ñîëÿðîé, äàæå êðàòêîâðåìåííî. Îíà ñîâåðøåííî íå äåðæèò ãèäðîêëèí íà òàêèõ çàçîðàõ è íàãðóçêàõ. È âñÿêèå øåéêè-âêëàäûøè ïðè ýòîì íàäæàáèò 100%. | ||
| 5/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106113 | íàâåðõ | |
Àâòîð: çëîé09( õîíäîâîä)
Ñëàâêà òû ÷òî ëè ? | |||
| 0/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106134 | íàâåðõ |
Àâòîð: Ñànter79 ÓÐÀË ßÌÇ 238 ïðîìûâàëè òàê ïîñòîÿííî,2 -3 ìèí ïîðàáîòàåò è íîðì | ||
| 2/3 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106142 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Cocss
Ìíå òàê è íå îáúÿñíèëè: çà÷åì? [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 10.12.2013 08:52] | |||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106143 | íàâåðõ |
Àâòîð: Êîä â ñàïîãàõ íàõðåíà ýêñïåðåìåíòèðîâàòü??? â ÿíäåêñå íàáåðèòå…… | ||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106145 | íàâåðõ |
Àâòîð: Timoha-79 ëåò äåñÿòü íàçàä ìûë ìîòîð ïðîìûâêîé ,,óôàëþá»äåøåâàÿ è ýôåêòèâíàÿ ïÿòèìèíóòêà!ñåé÷àñ êàê òî âîîáùå áåç ïðîìûâêè îáõîæóñü.ìûòü íàäî âî âðåìÿ ðåìîíòà,êîãäà âñå ðàçîáðàíî,õîòü êåðîñèíîì õîòü ñîëÿðêîé,íî îáÿçàòåëüíî ùåòêîé | ||
| 1/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106204 | íàâåðõ |
Àâòîð: Îäèí íà ëüäèíå. (Î ïîëüçîâàòåëå) íàøè äåäû è îòöû ìûëè ñîëÿðêîé ,ïðîìûâîê íå áûëî ,ñàì ëè÷íî çàëèâàë ñîëÿðêó è çàâîäèë íà 7 æèãóëåé,ãàçåëü 402 äâèãàòåëü,ãàç 3307,íèññàí ìàêñèìà ,îêà,áåç ïîñëåäñòâèé,äàæå äàâëåíèå ïîêàçûâàëî è ðåçóëüòàò ëó÷øå ÷åì ïîñëå ïðîìûâî÷íîãî ìàñëà ,ïåðåä êàï.ðåìîíòîì,òàê æå ëó÷øå ïðîìûòü ñîëÿðêîé,÷åì âîçèòñÿ | ||
| 1/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106205 | íàâåðõ | |
Àâòîð: ivanovets
…è äâèãàòåëÿ ó íèõ áûëè åâðî3-5 è âîîáùå +1ôàéðè è +5 äîìåñòîñó | |||
| 3/2 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106220 | íàâåðõ |
Àâòîð: /Àíòîí/ Skat (Î ïîëüçîâàòåëå) äëÿ êàêîé öåëè ìûòü? êàê îïðåäåëèëè ñòåïåíü çàãðÿçíåíèÿ ? ïðîìûâêó ïðèäóìàëè äåäû òàê êàê ðàíüøå ìàñëî áûëî ïîëíîå Ã…î è îíî êîêñîâàëîñü îòëîæåíèÿ âñÿêèå áûëè . ùàñ äàæå äåøåâûå ìàñëà òàêîãî íå îñòàâëÿþò . êàê âû ïðåäñòàâëÿåòå òàêóþ êàðòèíó — äîïóñòèì ãðÿçü íà ñòåíêàõ âíóòðè êàíàëîâ îíà òàì ñî íó è äëÿ ñðàâíåíèÿ íåìíîãî öèôð íàïðèìåð ìîáèë 10w40 , âÿçêîñòü êèíåìàòè÷åñêàÿ ïðè 40°C, ìì2/ñ 92, ïðîìûâî÷íîå ìàñëî 12 -25 ìì2/ñ ñàëÿðà ïðè òåìïåðàòóðíîì ðåæèìå 20 öèôðû ýòè âçÿë ñ ñàéòîâ ïðîèçâîäèòåëåé . è åùå ïðèìåðíî ïðîöåíòîâ 10 ìàñëà ñ äâèãàòåëÿ íå ñëèâàåòñÿ (îñòàåòñÿ â ðàçíûõ êàðìàíàõ äâèãàòåëÿ (ãîëîâå, áëîêå)) è ïðè ïðîìûâàíèè ïðîèñõîäèò îñòàòîê ïðîìûâî÷íîé æèäêîñòè — äàëåå âû çàëèâàåòå ìàñëî è îíî ñìåøèâàåòñÿ ñ îñòàòêàìè ïðîìûâêè è ñòàíîâèòñÿ æèæå [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 12.12.2013 03:19] [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 12.12.2013 03:48] | ||
| 4/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106225 | íàâåðõ | ||
Àâòîð: /Àíòîí/ Skat (Î ïîëüçîâàòåëå)
èçâåíèòå íî ðàçäèðàåò ëþáîïûòñòâî — âû ðàçáèðàëè äâèãàòåëü ïðîñëå ïðîìûâêè è ïîñëå ñàëÿðû ?! êàê âû âûÿñíèëè ÷òî ñîëÿðà ëó÷øå ?
êàêîå ? ïîíÿòíî ÷òî êàêîå òî äàâëåíèå áóäåò íî íîðìû íå áóäåò!!! áîëüøå ÷åì óâåðåí áóäåò ëàìïà äàâëåíèÿ ãîðåòü èëè ìîðãàòü | ||||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106227 | íàâåðõ |
Àâòîð: Àíòîõà+ (Î ïîëüçîâàòåëå) Îòâå÷àþ íà Âàø ïîñòîÿííûé âîïðîñ «Çà÷åì». Çàëèë ÿ òóäà ìàñëî ìîáèë äåëâàê ïñèíòåòèêà. Ìàëî òîãî ÷òî óæå ñåé÷àñ îíî êîëîì âòàëî è ÿ äâèãàòåëü â÷åðà çàâåñòè íå ñìîã. Ïëþñîì ê òîìó, âñêðûâ êëàï êðûøêó ÿ äîëãî èñêàë ôîðñóíêè ïîä ñëîåì ãîâíà. Êîíå÷íî ìîæåò áûòü òàêîå ÷òî ìàñëî ñìåøàëîñü ñ ýòèìè | ||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ïðîìûâêà ñîëÿðêîé. | #106237 | íàâåðõ | |||
Àâòîð: /Àíòîí/ Skat (Î ïîëüçîâàòåëå)
ñòàðòåð íå ìîæåò ïðîâåðíóòü?
ÿ òîæå íà
ýòî ó âàñ íåäàâíî ïðèîáðåòåííûé àãðåãàò? èëè âû òóäà | |||||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||||
Âíèìàíèå! ñåé÷àñ Âû íå àâòîðèçîâàíû è íå ìîæåòå ïîäàâàòü ñîîáùåíèÿ êàê çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü.
×òîáû àâòîðèçîâàòüñÿ, íàæìèòå íà ýòó ññûëêó (ïîñëå àâòîðèçàöèè âû âåðíåòåñü íà
ýòó æå ñòðàíèöó)