Как отмыть замасленный диск сцепления
#1
ilgiz1505
Отправлено 25 Декабрь 2015 — 22:41
Всем доброго времени суток. У меня прогорел поршень, трубку от сапуна вырвало, и все масло начало выкидывать в моторный отсек. Между мотором и коробкой , есть маленькое окно где стоит датчик (на маховик). Видимо через это окно попало масло на диск сцепления. Перед ремонтом двигателя машина стояла в гараже 3 месяца. Диск за это время видимо пропитался маслом. Сцепление стоит новое (KRAFT с корз. в сборе). Меняли когда ставил мотор с разбора на котором после 5 тыс. км прогорел поршень. Ездил я аккуратно за 5 тыс. км диск явно не износился и работало сцепление нормально до ремонта двигла. При езде пробуксовывает когда притапливаешь и в крутую гору. Специфичного запаха при пробуксовке нету. Думал что при езде масло выветривается и перестанет буксовать. Проехал около 500 км, буксовать стало чуть чуть меньше. Но неособо заметно. Что можно сделать ? Заранее всем спасибо.
#2
Татарин
Отправлено 26 Декабрь 2015 — 18:50
1. проверить осевое смещение КВ (люфт)
2. отрегулировать сцепление
однократное попадание масла на фрикционные поверхности не может быть причиной длительной неисправности сцепления
Очевидное — чаще неверное.
#3
RacerMan
Отправлено 19 Январь 2016 — 02:30
У меня был подобный случайно. Вывез машину из гаража, минут двадцать посильнее поразгонялся и тормозил. Стало намного лучше. А через 2 дня вообще никакой разницы не заметил, как новое.
#4
ilgiz1505
Отправлено 20 Январь 2016 — 09:24
Езжу уже 2-ой месяц , ситуация стала лучше.Буксует теперь только когда притопишь на 1/2 хода педали газа.
#5
Михалыч76
Отправлено 20 Январь 2016 — 16:13
За это время в принципе масло на диске должно было уже выгореть . Интересно как дальше будут развиваться события со сцеплением . Хотя если вы говорите , что стало лучше то все будет хорошо ☺
#6
blinckof
Отправлено 21 Январь 2016 — 09:45
За это время в принципе масло на диске должно было уже выгореть . Интересно как дальше будут развиваться события со сцеплением . Хотя если вы говорите , что стало лучше то все будет хорошо ☺
Чтобы масло выгорело, необходимо нагреть сцепление за 200 градусов, вместе с маховиком и задним сальником КВ, после чего всему этому добру настанет конец)
#7
Татарин
Отправлено 21 Январь 2016 — 21:09
после чего всему этому добру настанет конец)
ну и шуточки у вас , хотя согласен «выгорело» не тот глагол который уместен в данном случае
Очевидное — чаще неверное.
#8
SEPHIA
Отправлено 24 Январь 2016 — 21:15
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
#9
Татарин
Отправлено 24 Январь 2016 — 23:23
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
ащо есть китайская рок-группа с таким-же названием, так кого отогревать-то? 
Очевидное — чаще неверное.
#10
А6422
Отправлено 25 Январь 2016 — 07:11
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
Так-же как и любой другой авто.
1. Отогреть и зарядить аккумулятор.
2. Выкрутить, просушить свечи
3. Если мороз не ниже 25 просто завести как обычно, исправный авто с маслом в двигателе по сезону обязан завестись.
П.С. На будущее, не лезьте в чужую тему, создавайте свою в соответствующих разделах форума, и пишите нормальным шрифтом.
- Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16
#1
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 06 January 2011 — 20:34 PM
Всем привет! Позавчера начал снимть коробку скоростей, сегодня наконец то снял. Снимать решил после того как началась пробуксовка сцепления и посовещавшись с соклубниками решил что на диск попало масло из КПП. Коробку снял, а маховик еще нет. Поэтому есть ли на самом диске масло, я не знаю. Но внутри, коробка, (там где находится маховик)- мокрая. Может ли это говорить о том, что там было масло? Если нет, то почему она тогда сырая? Хотя сам маховик — сухой.
Сообщение отредактировал алексей пронин: 06 January 2011 — 20:35 PM
#2
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 06 January 2011 — 20:45 PM
Картер сцепления в масле — оба сальника (штока и вала) заменить.
Сними маховик и увидишь на сцеплении масло.
У меня тоже маховик сухой был — снаружи.
А внутри — весь сырой, пришлось мыть с Фейри
#3
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 06 January 2011 — 20:51 PM
Ты будешь удивлен, но ответ порадовал. Просто я думал что всю эту гемморойную работу проделал зря! ))) Даже слегка расстроился… Маховик сниму послезавтра- там нужен хитрый ключ, у меня его пока нет ((( А где можно узнать весь перечень того, что хорошо бы поменять, При съеме коробки( Сальники, прокладки их название и т. д. )???
А диск т не менял? Просто отмыл?
Сообщение отредактировал алексей пронин: 06 January 2011 — 20:53 PM
#4
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 06 January 2011 — 20:58 PM
Я мыл только маховик, остальное менял. По сальникам-прокладкам чуть попозже найду список с номерами и количеством — скину.
#5
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 06 January 2011 — 21:00 PM
номера в экзисте? Не , лучше просто названия )))) В экзисте все равно заказывать не буду..
#6
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 06 January 2011 — 23:28 PM
Я дам тебе номера по каталогу VAG, любой нормальный магазин по ним всё найдет. Если не может найти — беги из этого магазина!
Если я правильно понял, КПП тип 020, 4-х ступенчатая, модель 3R или 4R.
Итак, если делать всё качественно, тебе понадобится:
1. Комплект сцепления 190 мм 055 198 141 CX — 1. Брать лучше хорошее — LUK, Valeo, SACHS (по мере ухудшения).
2. Задний фланец коленвала с уплотнительным кольцом 068 103 171 F — 1.
3. Прокладка фланца коленвала 026 103 181 B — 1.
4. Втулка штока выжима сцепления 020 311 107 D — 1.
5. Сальник штока выжима сцепления 020 311 108 A — 1.
6. Сальник первичного вала 020 311 113 — 1.
7. Ремкомплект фланца КПП 020 498 085 G — 2.
Если будешь менять выжимной подшипник, то еще нужно:
8. Выжимной подшипник 020 141 165 G — 1.
9. Прокладка крышки, закрывающей выжимной подшипник 020 141 059 — 1.
Если будет желание — заодно замени масло в КПП, Castrol Taf-X, заправочный объем 1,9 литра.
Подправил в соответствии с моделью КПП, вроде ничего не забыл. Если кто заметит ошибку — исправьте!
Сообщение отредактировал Fritz: 06 January 2011 — 23:42 PM
#7
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 06 January 2011 — 23:30 PM
коробка 020, механика, 4 ступка.
#8
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 07 January 2011 — 00:09 AM
Спасибо, завтра пойду заказывать. Выжимной менять не буду. Он в идеальном состоянии. Прокладки крышки, закрывающей выжимной подшипник — не было, она ( крышка), сидела на герметике.
Цифры в конце — это количество, которое потребуется, правильно?
Задний фланец коленвала с уплотнительным кольцом- это он где стоит, за корзиной?
Козину, думаешь, тоже надо будет менять?
Номера забивал в ЕВРОАВТО, там немного не то помоему выдают.. )) Например 4, 5, и 7 номера..?
#9
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 07 January 2011 — 00:26 AM
Всегда пожалуйста!
Я брал номера с ETKA, что там у ЕвроАвто — сказать не могу. Когда себе заказывал, тоже брал номера с ETKA, часть через Экзист, часть по магазинам заказывал. Всё правильно привезли, в апреле год, как запчасти на машине стоят.
Цифры в конце — это количество в штуках, правильно понимаешь. Задний фланец коленвала с сальником увидишь, когда корзину снимешь.
Что касается замены сцепления. Везде, где читал/смотрел, видел рекомендации менять комплектом. Изношено — комплектом, замаслено — тоже. Есть оптимизаторы, которые меняют по частям, но у меня трудоёмкость работ по замене сцепления (полный привод — еще труднее) перевешивает желание сэкономить тысячу рублей. Лучше сделать один раз, но хорошо и надолго. Да и по Экзисту на твою машину комплект сцепления LUK стоит 3100 рублей, стоит ли экономить, чтобы потом второй раз лезть? И опять же — сколько оно у тебя уже ходит? Может, срок пришел менять по причине износа — тогда точно комплектом, ибо ресурс деталей сцепления одинаков.
Маховик надо тщательно мыть с обезжиривающими препаратами. Я сначала поливал препаратом для мойки двигателя, затем мыл в тазу водой с большим количеством фейри, потом тщательно полоскал просто водой и сушил теплым воздухом.
#10
алексей пронин
алексей пронин
- Пользователи
- 531 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Кингисепп
Отправлено 07 January 2011 — 00:35 AM
сцепление менял в августе. Корзина и диск -новые, маховик бу. Новый маховик мне сказали что привезут за 6 тыров. И я че то постеснялся брать его ))))). Так что и в этот раз наверно не буду покупать новый. Комплект — это диск и корзина?
#11
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 07 January 2011 — 01:12 AM
Смысла менять маховик нет, если он в порядке. Просто нужно хорошенько отмыть его от пыли, масла и прочей грязи.
Раз сцепление меняно в августе, то я даже не знаю. Если корзину тоже хорошенько отмыть и обезжирить, то можно, наверное, обойтись только диском сцепления.
Подождем до утра, может, более компетентные товарищи глаза после пьянки продерут, подтянутся и дадут дельный совет на этот счет.
Хороший комплект сцепления — это диск, корзина, шесть болтов крепления корзины, нажимная пластина, пружина для её крепления и пакетик со смазкой для шлицов первичного вала.
#12
ozzy-kobalt
ozzy-kobalt
- Пользователи
- 548 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Санкт-Петербург, В.О.
Отправлено 12 March 2011 — 22:31 PM
А зачем менять задний фланец каленвала? А не просто поменять сальник.. Просто сегодня скинул коробку, и увидел что сальник просится на замену.
#13
Fritz
Fritz
- Пользователи
- 775 сообщений
Красный командир
- Пол:Мужской
- Город:Россия. Карелия. Кондопога.
- Интересы:Интересует всё!
Отправлено 12 March 2011 — 23:10 PM
А зачем менять задний фланец каленвала? А не просто поменять сальник.. Просто сегодня скинул коробку, и увидел что сальник просится на замену.
Затем, что в запчастях как правило сальник с фланцем идёт в сборе.
Даже в ETKA уже нет отдельно сальника, только в сборе с фланцем.
Хотя при желании можно найти отдельно сальник и поменять только его.
#14
ozzy-kobalt
ozzy-kobalt
- Пользователи
- 548 сообщений
Постоянный участник
- Пол:Мужской
- Город:Санкт-Петербург, В.О.
Отправлено 12 March 2011 — 23:32 PM
ок, понял. Тогда мне повезло, нашел отдельно сальник.
#15
H@lt
H@lt
- Пользователи
- 27 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Барнаул
Отправлено 16 June 2011 — 07:17 AM
5. Сальник штока выжима сцепления 020 311 108 A — 1.
А подскажите, где и как стоят данные детальки? Масло гонит куда непойму.
Сообщение отредактировал H@lt: 16 June 2011 — 08:05 AM
#16
H@lt
H@lt
- Пользователи
- 27 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Барнаул
Отправлено 16 June 2011 — 08:10 AM
4. Втулка штока выжима сцепления 020 311 107 D — 1.
5. Сальник штока выжима сцепления 020 311 108 A — 1.А подскажите, где и как стоят данные детальки? Масло гонит куда непойму.
Пардон! Всё, нашелответ..терпения не хватило искать)) может кому поможет https://vwts.ru/forum…howtopic=112460
#17
H@lt
H@lt
- Пользователи
- 27 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Барнаул
Отправлено 29 June 2011 — 19:47 PM
сёдня снял коробку…в сальник первичного гонит масло, уже третий сальник..чё за х…в экзисте взял кортеко (сальник) 23.9х40… может не тот? 5-и ступка, первый раз стоял какойто ГОСТовский (видемо от ТАЗА)тёк.поменял, зиму откотался потёк, ещё взял новый сразу потёк..пи-ц.. чё делать))
и ещё-подозреваю что нет вентиляции в коробке..
Сообщение отредактировал H@lt: 29 June 2011 — 19:50 PM
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
- Golf2club.com — Volkswagen Golf 2 клуб
- → Ремонт и обслуживание
- → Трансмиссия
- Privacy Policy
- Правила ·
PoToSkUn
На форуме 9 лет
Сообщения: 65
Откуда: Москва
Авто: 099
Здравствуйте, товарищи
Поехал тут в сервис клапана регулировать. Отрегулировали, всё ок, уехал.
Через некоторое время заметил, что сцепа стала буксовать. Полез смотреть: коробка вся в масле, трамблёр в масле, картер сцепления соответственно тоже.
Оказалось плохо загерметили клапанную крышку, оттуда в районе 4-го цилиндра сочилось масло мама не горюй…
Погуглив по данному вопросу советов не густо: разбирать и чистить и поездий, само пройдёт
Думаю над вариантом пролить картер растворителем или чем-то подобным.
Что думаете по данному поводу?
Dsoftgroup
На форуме 12 лет
Сообщения: 4110
Откуда: Украина, Бердичев
Авто: Citroёn Berlingo.
масло выгорит — не будет буксовать, можно и на мойке смыть под давлением..
_________________
все что не делается — к лучшему
не воспринимайте ВСЁ что пишу всерьез, бывает крышу сносит..
rg-45
На форуме 12 лет
Сообщения: 22082
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
PoToSkUn писал(а):
поездий, само пройдёт
если масло хорошее.долго выгорать будет.
PoToSkUn писал(а):
пролить картер растворителем или чем-то подобным.
универсальным обезжиривателем.бензин с ацетоном уж больно сильно бабахают.
PoToSkUn
На форуме 9 лет
Сообщения: 65
Откуда: Москва
Авто: 099
rg-45 писал(а):
если масло хорошее.долго выгорать будет. Smile
Уж четвёртый день езжу, как буксовало так и буксует
rg-45 писал(а):
универсальным обезжиривателем.бензин с ацетоном уж больно сильно бабахают.
А то лежит две бутылки 646-го растворителя
Думаешь не стоит?
P.S. Фейри?
Serg79
На форуме 9 лет
Сообщения: 82
Откуда: Новгородская обл.
Авто: ваз 21093
Кстати по-поводу Фэйри: я им однажды пихло мыл, правда снятый с авто. Отмывает на ура. Потом как новый был, правда не долго. Но вот каким образом сцепу, закрытую картером помыть, это вопрос.
_________________
В действительности все совершенно иначе чем на самом деле.
Zibnow
Забанен
На форуме 11 лет
Сообщения: 1070
Откуда: Пердь замкадышная
Думаю что без шансов отмыть.
Масло впиталось в накладки диска.
_________________
Наши враги тупые. Они думают, что это мы враги, хотя, на самом деле, враги — они.
Serg79
На форуме 9 лет
Сообщения: 82
Откуда: Новгородская обл.
Авто: ваз 21093
Человек 1 писал(а):
Думаю что без шансов отмыть.
Масло впиталось в накладки диска.
+1 Есть такое св-во. Но это ж сколько масла надо было вылить.
_________________
В действительности все совершенно иначе чем на самом деле.
Мотоблок
На форуме 12 лет
Сообщения: 1734
Откуда: Казань 116
Авто: Focus 3
Пол стакана вполне достаточно.
_________________
Сегодня ты ругаешь ВАЗ, а завтра Родину продашь!
PoToSkUn
На форуме 9 лет
Сообщения: 65
Откуда: Москва
Авто: 099
Человек 1 писал(а):
Масло впиталось в накладки диска.
Это совсем печально
Спасибо за ответы. Всё равно попробую промыть картер, может хоть поменьше будет буксовать
kazak1102
Модератор
На форуме 10 лет
Сообщения: 24720
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)…
PoToSkUn
Если будешь мыть снимая КПП, то лучше запасись диском, и сразу его махни… Шансов обезжирить — минимум…
Сервисменам огромный привет…
PoToSkUn
На форуме 9 лет
Сообщения: 65
Откуда: Москва
Авто: 099
kazak1102
В том то и дело, что сцепу менял две недели назад, поэтому снимать всё снова не хочется совсем
Кто ж знал, что такая шляпа будет
CoolM
На форуме 11 лет
Сообщения: 2438
Откуда: Нефтекамск-Ростов-на-Дону
Авто: 21099 > 219110
kazak1102 писал(а):
PoToSkUn
Сервисменам огромный привет…
я после ремонта стараюсь заглядывать то что делал я или в сервисе маль че, однажды так же клапана регулировали, а то что у меня шайбы резиновые по женскомоу половому органу пошли сервисмены не сказали, закрутили в итоге погнало масло по всей прокладке- ладно я отьехал от сервиса и остановился- проверил. поехал дал люлей, заменили. Так я снова проверил- но уже все пучком.
а то ведь и инструмент могут оставить
_________________
«Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий/Вадя™
» Полина же хочет сразу в генералы. Ну удачи, чего ещё тут можно пожелать?»/Proteus
kazak1102
Модератор
На форуме 10 лет
Сообщения: 24720
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)…
CoolM писал(а):
ладно я отьехал от сервиса и остановился- проверил. поехал дал люлей, заменили.
Вот поэтому к НИМ нет желания попадать… Последний пример, это замена сцепы в сервисе, после которого СРАЗУ ЖЕ зазвенела демпфирующая пружина (заметил рано утром перед выездом на работу)… Я имею право быть чайником, а они просто обязаны были проверить то, что я им привёз, и сказать, что это фуфло и будет вот то, или это в последствии… Ну а решать мне… Промолчали…
Токо один из тех, у кого я был (в подмосковье) ВСЕГДА всё щупал и выдавал инфу а мне решать… В результате он всегда и делал заказ своему челу по запчастям, и всё было ОК… Но таких мастеров мало…
CoolM
На форуме 11 лет
Сообщения: 2438
Откуда: Нефтекамск-Ростов-на-Дону
Авто: 21099 > 219110
Но не все можно быстро сделать самому, так что приходиться. Запчасти я в 2х магах покупаю либо сервис есть рядом с магом. так что тут стараюсь контроль держать.
_________________
«Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий/Вадя™
» Полина же хочет сразу в генералы. Ну удачи, чего ещё тут можно пожелать?»/Proteus
MG_And
На форуме 11 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
PoToSkUn писал(а):
В том то и дело, что сцепу менял две недели назад, поэтому снимать всё снова не хочется совсем
Вот уж досада то! Попробуй пролить сцепу через окошко для регулировки зажигания.
DrOn55
На форуме 11 лет
Сообщения: 1222
Откуда: Омская область, г. Калачинск
Авто: ВАЗ 21093карб 96г. ГБО -> Daewoo Nexia GL+кондей+..(до GLE остался ГУР) 2003г.
У меня масло на сцепу через сальник первичного вала шло 30-35 тысяч км и ни разу не буксовало, а буксовало до этого из-за подсевших пружин корзины сцепления.
Yoga
На форуме 10 лет
Сообщения: 1395
Откуда: Рязань
Человек 1 писал(а):
Масло впиталось в накладки диска
Скорее всего, но думаю, что отмыть всё-таки получится, ведь проникающая способность у растворителя больше, чем у масла. Главное, чтобы на накладки диска побольше попало, и не в один заход, значит надо в процессе мытия играться сцеплением. А если основное количество масла отмыть, то оставшееся скоро выгорит.
Но подумалось, не вымоет ли растворитель смазку из нажимного?
_________________
Была ВАЗ 21093i 2002; теперь Калина 11173 май 2012, 8v 1,6, компл-44 с кондеем, пробег 92000км
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы