Как стирать обшивку сидений

По поводу стирки обивки сидений — имею опыт очень большой.
Так как полностью постирал весь салон, немного подремонтировал и даже доработал.

После покупки машины (БУ) салон достался очень сильно запачканным.
Но руки до стирки дошли только более чем через пол-года после покупки.

Теперь по порядку:

Стирать салон всякими очистителями салона — в аэрозольных баллонах, или без — вполне можно. Но — только в случае — если грязи не очень много.
Причём — все рассказы о том что "грязь поднимается пеной и удаляется чистой тряпкой" — фигня.
Ничего никуда не поднимается… Почти ничего никуда не удаляется…
Вся грязь просто загоняется вглубь ткани…
Хотя — визуально — сидения становятся чище — это точно.

Вот если пользоваться моющим пылесосом — то некоторую часть грязи удалить будет можно… Но могу спорить — что всё равно не всю.

Путём перебора почти всего что имеется на рынке — пришёл к выводу — что чистят все средства абсолютно одинково.
Никакой разницы не заметил.
Так что — покупать Turtle Wax за 200-250 руб или какой-нибудь Blue Coral — за 110 — разницы нет.
Покупать надо то, что побольше объёмом и подешевле.
И ещё — все эти средства имеют едкий специфический запах — который потом очень дольго не выветривается…
Меня этот запах сильно донимал.
Потому — советую выбирать ещё и по запаху — чтоб был тепримым.

Причём — этим зарубежным образцам ничем не уступает простая отечественная "Ковроль" — рублей за 20 или 30.
"Ковроль" — это вроде жидкого мыла — надо разводить в воде, взбиваь пену, и уже этой мыльной водой с пеной — чистить сидение.
Чистить всё — эта ковроль — ничуть не хуже — а вот вони в салоне потом от неё вообще нет.

Причём — при чистке салона любым очистителем — он будет достаточно мокрым, и за один день скорее всего не просохнет — даже на солнце.
Так что — чистку такую можно делать только летом, когда тепло.
Машину после этого оставлять на солнце — чтобы прожарило салон.
И перед чисткой — надо запастить полиэтиленовыми чехлами на сидения. Я себе попросил в сервисе — мне дали :-).
Погода была не слишком жаркая — так что я так и ездил несколько дней — застилая водительское сидение этим чехлом — и снимая чехол на парковке. Сохло всё — дня 3 или даже дольше.

Покупая баллоны — надо учитывать — что тратится этой пены при серьёзной чистке достаточно много.
У меня уходило почти по целому 400 мл баллону на каждое переднее сидение. И 1 баллон плюс остатки от передних сидений — на всё заднее. Правда — был салончик достаточно грязный.

Ну а теперь — по поводу глобальной стирки.

Её я делал тоже.

Причём — так как задние сидения были гораздо менее грязными, чем передние — чистил задние не снимая обивки — теми самыми вышеописанными очистителями салона в баллончиках.

Стирать сидение с поролоном — нельзя… Потом вообще не высохнут сидения — месяца 2-3.

Так что — надо обивку снимать.

Тем более, что делается это, как оказалось — совсем не сложно.

У меня — Сефия 2, но не думаю, что на других машинах всё сильно отиличается.

В отличие от Страуся — я обивку снимал с демонтированных сидений — дома.

Сидения снять — проще простого. Передние — крепятся 4-мя болтами каждое.
Как снимать заднее сидение — даже и рассказывать не надо я думаю.
Оно крепится 2-мя защёлками всего.
Спинки заднего сидения — крепится 3 болтами. Тоже — всё просто.

Работать со снятыми сидениями гораздо проще — чем пытаться снимать обивку прямо в салоне.

Сначала откручиваем пластиковые декоративные накладки — внизу сидений — с внешней сторны. А дальше начинаем снимать обивку.

Обивка крепится либо проволочными кольцами, либо просто пришиты пластиковые загнуты полосы к краю обивки, которые надеты на специальные выступы на металлическом карскасе кресел.

В общем — всё видно и логично.
Страусь всё подробно описал — повторять не буду.

Разгибать кольца — удобнее всего двумя круглогубцами или пассатижами, с длинными острыми губками.

Загибать кольца обратно — можно простыми пассатижами.

Работа не слишком сложная, но всё-таки…

Подголовники просто вынимаются.
А втулки, в которые вставляются подголовники — вынимаются приложением усилия (они там просто — на защёлках) — но это может не получиться. Более надёжный способ — это просунуть руку внуть обики спинки сидения — с задней стороны (там пусто и ничего не мешает), нащупать внутри эти самые пластиковые втулки (они длиной по 8-10 см примерно, разрезные на конце и оканчиваются зубцами, которые и держат втулку внутри металлической трубки, приваренной к каркасу спинки) — и пальцами сжать зубцы — поле этого втулка легко вынимается. Ещё проще — задрать обивку спинки вверх, насколько возможно — и всё будет видно :-).

После снятия и стирки обивок с передних сидений — я немного подремонтировал сами поролоновые подушки.
Подклеил клеем 88 пару мест, где поролон начал рваться об острые края каркаса. А рваться он стал с внешней стороны сидений — со стороны дверей — плюхаются на него постоянно попой со всего маху, когда садятся в машину — вот он и не выдерживает — начинает рваться о каркас :-)…
Сам поролон никак к каркасу не крепится. Держится только за счёт обивки.
А потом, подумав — взял и подложил на каркас сидения и спинки ПОД поролон — вырезанные куски пенополиэтилена толщиной 1 см.
А на выступающие острые части каркасов — приклеил клеем 88 — упаковочный пенополиэтилен толщиной 5 мм.
Кроме того — увидев, что износ самого поролона неравномерен — поролон больше промялся и потёрся с внешних сторон сидений (см. выше) — я решил махнуть местами все подушки правых и левых сидений. Благо — сделать это не сложно — они практически симметричные. Незначительные несимметричные детали (в районе ручеки регулировки наколона спинок) доработал ножницами.

Как собирать сидения — описывать не буду — кто сможет разобрать — то сможет и собрать — это даже проще.

Из-за подложенного пенополиэтилена — сидения стали немного пожестче и как-бы более надутые. Вроде как "помолодели" 🙂
Мне нравится 🙂
Кроме того — за счёт того что подклеил в некоторых местах поролон — немного улучшилась (а точнее — восстановаилась) боковая поддержка с внешних сторон сидений.
Ну и — чистый слон — не может не радовать :-)))

Кстати — насчёт пенных очистителей.
При стирке снятых обивок — до этого старательно почищеных этими самыми пенками — оказалось — что вся грязь внутри ткани. И при стирке — её вышло ОЧЕНЬ МНОГО!!! Вода была очень грязная…
Так что — сухая чистка — при сильно грязном салоне — это полумера…

Теперь вот думаю — обработать сидения спецальной пропиткой "Aqua Stop" — продаётся в аэрозольных баллончиках — производства Kiwi или других грандов средств для обуви и кожи.
Согласно инструкции — применяется для обработки замши и одежды.

Проверял — после обработки — ткань вообще не намокает и воду (а равно и грязь) не впитывает.

Вот — хочу попробовать обработать сидения.

Одно смущает — очень уж сильно воняет каким-то ацетоном (и даже ещё сильнее) это средство. Причём — не выветривается достаточно долго — проверено на замшевых ботинках.
Но — если в случае ботинок — это не страшно — чё их нюхать — то вот в замкнутом салоне — это может быть очень неприятно.
Ну да — придёт весна — попробую — очень уж мне понравилось как не оставляя следов скатывается вода с ткани…

А может — кто-то посоветует подобное средство (пропитку или т.п.)??? Не в аэрозоли и подешевле. А то — баллончика при старательной обработке хватает менеше чем на 1 кв.м.