Как стирать ошибки srs

Форь в подписи. SH9 2010MY
Использую CASCADE и шнурок FTDI
Ошибки читаются, но не стираются!
Отдельного коннектора с пинами для самодиагностики и стирания ошибок в этой машине уже нет! ((((

Косы позвонены, прощупаны и перепроверены несколько раз вплоть до колодки модуля SRS. Подушки на месте, датчики на месте. Все сопротивления в норме.
Модуль SRS стоит от донора! По виду и надписям совпадает полностью с родным. Родной модуль пострадал в потопе.
Продаван уверяет, что модуль снят с машины, в которой подухи не были взорваны. Но 100% гарантий у меня нет.
Итого, какой из вариантов наиболее вероятен:
1) прога CASCAD не способна ошибки SRS стирать в этом модельном годе? Тогда чем попробовать ещё? Сканер SSM3 пока найти не удаётся.
2) новый модуль SRS таки находится в аварийном режиме и его только прошивка спасёт? Перелить программатором содержимое EPROM со старого модуля в новый решит проблему?
Какие вообще признаки крашнутого модуля существуют?

Крашнутый блок обязательно имеет 21 и 22 ошибку.
Коды не стираются потому как блок видит в этих цепях проблему. Как устраниш все проблемы беременный мужик сам погаснет без сброса ошибок. Мое мнение если конечно цепи подушек и они сами как ты говориш в порядке в неподходящем или глюкнутом блоке.

Сообщение от avalen

Крашнутый блок обязательно имеет 21 и 22 ошибку.

Понятно! Таких ошибок нет….

Сообщение от avalen

Коды не стираются потому как блок видит в этих цепях проблему. Как устраниш все проблемы беременный мужик сам погаснет без сброса ошибок.

У меня на приборке лаконично «Airbag». )))
Но идея понятна. Не понятна причина. Прозванивал все подухи, упомянутые в перечне ошибок, прям на пинах большого жёлтого разъёма SRS модуля, учитывая, что на каждой подухе по два «взрывателя». Криминала не обнаружил. Везде 2-3 Ома.

Сообщение от avalen

Мое мнение если конечно цепи подушек и они сами как ты говориш в порядке в неподходящем или глюкнутом блоке.

Может быть блок не подходящий, если на наклейках отличий нет? И сами платы доставал сравнивал — близнецы братья!
Остаётся думать, что блок «глюкнутый». Или может всё-таки прошивка там не та? Может быть такое, что электроника унифицирована, а прошивка на других пинах подухи ищет?

По аналогии с Outback, попробуйте пропаять плату индикаторов. Тем более, есть ошибка по индикатору.

Сообщение от VadimI

По аналогии с Outback, попробуйте пропаять плату индикаторов. Тем более, есть ошибка по индикатору.

Полагаю речь про дополнительный индикатор в центре панели с часами? Там как будто бы выглядит всё в порядке. Надпись Passenger Airbag ON|OFF переключается исправно, в зависимости сидит пассажир или пусто.

Но вы правы, это, пожалуй, единственное место куда я ещё не лазил. :))))

Сообщение от Mehаnik

Полагаю речь про дополнительный индикатор в центре панели с часами? Там как будто бы выглядит всё в порядке.

При тесте, обратите внимание все ли светодиоды загораются, причем за несколько поездок проверьте. Но лучше снять плату и пропаять планарные элементы. Только не перегрейте их и используйте хороший некислотный флюс.

Сообщение от Mehаnik

Может быть блок не подходящий, если на наклейках отличий нет? И

Нет, но может блок был крашнутый и в него залиили не ту прошивку и теперь он подухи ищет не на тех пинах как ты говориш…

Сообщение от avalen

Нет, но может блок был крашнутый и в него залиили не ту прошивку и теперь он подухи ищет не на тех пинах как ты говориш…

С блоком никто не ковырялся 99.999%. ))) Он был куплен на ибэе у проверенного продавца, занимающегося разборкой списанных авто. У него там тысячи позиций на продаже… не до копаний в отдельных блоках.

Блин, как же тяжело без нормальной схемы!
Полез ковырять 39-ю ошибку, проверять связь срс и бодика… Вроде просто…. Но нифига с сервис-мануалом на 2011-й год не совпадает! (((

У меня даже в бодике приходит совсем на другую фишку и контакт. А кроме фишки В31, ещё проходит через несколько коннекторов…
С 2008-м годом тоже не совпадает!
Нашёл на 2009-й год, исо-файл, побитый на куски в хтмл…. так картинки такого паршивого качества, что номера пинов практически не читаются.
Где скачать нормальный пдф на форь 2010 года американец?

Сообщение от Mehаnik

Где скачать нормальный пдф на форь 2010 года американец?

Если нет на рутрекере, то на Американских форумах искать.

Сообщение от VadimI

Если нет на рутрекере, то на Американских форумах искать.

Гуглю периодически… пока мимо.

Кстати, возвращаясь к вопросу топика. Вот выдержка из инструкции:

По окончанию ремонта системы подушек безопасности сотрите все КДН, сохраненные в блоке управления системой подушек безопасности. (Если не очистить память, то после устранения неисправности ее код будет отображаться при возникновении последующей неисправности)

Из описания понятно, что ошибки сами не стираются, а накапливаются. Тем самым внося великий сумбур в поиск реально проблемного места, из-за которого лампочка не гаснет…
Кто-нибудь сбрасывал чем-нибудь исторические ошибки успешно на SH, кроме дилерского SSM3? Может всё-таки фактических ошибок там гораздо меньше, чем на скрине, а CASCADE просто не справляется со сбросом? Может SRS по K-Line вообще сбрасываться не умеет?

Ошибки делятся на текущие и архивные SSM3 умеет из показывать отдельно, архивные не влияют на лампочку кроме нестираемых ошибок краша 21,22 Архивные сбрасываются без проблемм, крашевые только перепрошивкой блока(не официально и на свой страх и риск). Текущие не стираются ничем и любая зажигает лампу. Если не уверен в CASCADE едь на диагностику к официалам.

Сообщение от avalen

Если не уверен в CASCADE едь на диагностику к официалам.

На ближайше 300 км нету таких. (((

Ты не много потерял когда я заехал с своим они мне приговолили основной блок, пару подух и пассажирское седенье в сборе))
А проблемма была в ремнях и защелке ремня пассажира….

В общем, стёр ошибки SRS программатором.
После этого выскочила только одна ошибка: EA Side Sensor Bus RH Communication error
Теперь стало гораздо проще. Целенаправленно проверил датчики и их провода по правому борту. Оказалось один сенсор на центральной стойке не исправен. Завтра заменю, отпишусь.

Заменил датчик. Лампочка погасла. Всё ОК.
Но ошибка в памяти висит.
Чем же их всё-таки стирать, кроме SSM3 и программатора?

Попробуй клему скинь на подольше.
Я правильно понял что проблема была всетаки в глюкнутом блоке? И он ожил после прошивки с твоего старого блока?

Сообщение от avalen

Попробуй клему скинь на подольше.
Я правильно понял что проблема была всетаки в глюкнутом блоке? И он ожил после прошивки с твоего старого блока?

Нет, я думаю с блоком было всё ништяк. Проблема была в том, что я не мог старые ошибки из него постирать ничем, кроме программатора. После стирания оказалось, что из 9 ошибок активной была только одна, которая опять выскочила и которую я оперативно нашёл и устранил. Иначе было не понятно где собака порылась. Показывало проблемы практически по всей машине, хотя прозвонки ничего криминального не находили.

Клемму сбрасывать не помогает, хоть месяц отключенной держи. Да что там месяц, всю зиму отключенная стояла.