Как стирать шлем shoei

Благодарим вас за приобретение продукции SHOEI. Для вашего комфорта и безопасности, а также для правильного использования изделия мы рекомендуем ознакомиться с Инструкциями по использованию полностью.

Система вентиляции

1. Нижний вход вентиляционного канала
2. Противоконденсатная система лицевого щитка/визора
3. Верхний вход вентиляционного канала
4. Скорлупа
5. Удароподглощающая подкладка
6. Верхний вывод нагретого воздуха GT

Система вентиляции в области лицевого щитка/ визора, препятствующая запотеванию

Быстроразъемная саморегулирующаяся система (англ. Quick Release Self Adjusting — Q.R.S.A.)

Для обеспечения беспрепятственного и своевременного открывания и закрывания применяется система Q.R.S.A., обеспечивающая более плотный контакт лицевого щитка/визора со слотом для стекла при полном закрывании засчет двойного действия пластины основания.

Предварительная настройка механизма рычага и механизма блокировки визора

Механизм заблаговременного приоткрывания является собственной разработкой мотошлемов SHOEI, его использование позволяет избегать или устранять запотевание щитка/визора с использованием силы встречного ветра при езде, образовавшийся конденсат эффективно абсорбируется при минимальном приоткрывании щитка/визора.

Необходимое движение вы можете легко выполнить, сдвинув рычажок, как показано на рисунке В, вниз, из стандартного положения, показанного на рисунке А. Когда рычажок поднят, как указано на рисунке С, щиток/визор блокируется во избежание случайного открывания при езде или при падении.

Настоятельно рекомендуется при езде на высоких скоростях держать щиток/визор закрытым.

• Выполняйте открывание или закрывание щитка/визора, держа рычажок в стандартном положении,к как указано на рисунке А.
• В случае ДТП щиток/визор может быть открыт даже при установленной блокировке, при приложении несколько большего усилия.

*При использовании механизма предварительного приоткрывания между щитком/визором и ложементом для стекла образуется зазор для захвата свежего воздуха. Если при этом появляется раздражающий шум, приподнимите рычажок до стандартного положения.

Извлечение щитка/визора

1. Откройте щиток/визор до упора, как показано на рисунке 1.
2. Потяните защелку вниз, чтобы разблокировать и высвободить крючки из направляющих в направлении, показанном на рисунке 2. Выполните те же действия на второй стороне мотошлема.

Установка щитка/визора

1. Разместите щиток/визор в полностью открытом состоянии и вставьте крючки в направляющие крючков, как показано на рисунке 3.
2. Затем надавите на область, выделенную красным кружком на рисунке 4. Нажимайте плотно, пока не услышите характерный щелчок. Выполните аналогичные действия на второй стороне шлема. Убедитесь, что крючки и передачи регуляторов надежно зафиксированы. В противном случае щиток/визор может выпасть.

Важные указания по выполнению манипуляций с щитком/визором и пластиной основания

• После чистки или замены основания щитка закройте щиток/визор и убедитесь, что щиток/визор плотно входит в соответствующий ложемент в корпусе шлема. Если имеется зазор, выполните регулировку и устраните зазор, поскольку при наличии зазора может иметь место циркуляция встречного ветра или появление шума при езде.
• Для затягивания винтовых соединений применяйте отвертку Phillips No.2. Держите инструмент вертикально и действуйте с осторожностью. При использовании отвертки неправильного размера или электрической отвертки возможно повреждение головки винта. В случае такой «аварии» используйте для замены аутентичный винт, изготовленный из алюминия. Если винт затянут слишком туго, он может сломаться. (Рекомендуемая сила крутящего момента при завинчивании: 80 cN*м или около 8 кгф*см)
• Никогда не начинайте и не продолжайте движение при запотевшем щитке/визоре, так как запотевание может привести к потере видимости при езде. Если вы находитесь в условиях, способствующих запотеванию, обеспечьте приток свежего воздуха в шлем, открыв нижний вход вентиляционного канала, или слегка приоткройте щиток/ визор, используя механизм превентивного приоткрывания.
• Специальная противоконденсатная линза Pinlock(R) абсорбирует влагу внутри шлема и предотвращает запотевание визора. Тем не менее, запотевание возможно, если влага образуется на линзе изнутри шлема, что возможно при таких условий, как воздействие низких температур и / или высокой влажности в течение длительного времени. В этом случае шлем необходимо хорошо проветрить. Для проветривания шлема изнутри необходимо открыть нижний вход вентиляционного канала или слегка приоткрыть визор, воспользовавшись механизмом превентивного открывания.

Установка шторки подбородка

Шторка подбородка – это компонент, служащий для защиты от циркуляции ветра в зоне подбородка и для общего снижения уровня шума при езде. Для установки совместите центр пластины с центральной частью переднего края шлема и вставьте ее в зазор (А) между скорлупой и ударопоглощающей подкладкой, затем вставьте пластины с обеих сторон. Для извлечения шторки подбородка вытащите основание центральной части шторки, затем боковые части.

Установка отсекателя дыхания

Установленный отсекатель дыхания препятствует запотеванию в области щитка и визора, вызываемому конденсацией выдыхаемого воздуха. Отсекатель дыхания следует устанавливать в зазор (В) между скорлупой мотошлема и мягкой ударопоглощающей подкладкой.

При переноске шлема не захватывайте шлем за отдельные части. В противном случае компоненты мотошлема могут быть смещены или сломаны.

Съемные внутренние части

Перед использованием мотошлема убедитесь, что подщечные надставки и защитные планки подбородочного ремня установлены с обеих сторон мотошлема.

При замене компонентов внутренней подкладки следите за соответствием размеров заменяемых компонентов размеру вашего мотошлема.

Размеры подушечек для мотошлемов (для артикулов линейки ECE R22)

Размеры подушечек для мотошлемов(для артикулов линейки SNELL)

Наименование модели и спецификация могут варьироваться в зависимости от страны или региона

Извлечение и установка компонентов внутренней ударопоглощающей подкладки

Извлечение подщечной надставки (см. рис. 1, 2 и 3)

Отстегните 3 кнопки и вытащите подщечные подушечки с обеих сторон.

Затем вытяните участки пластины (A) и (B) в нижней части подщечной надставки из скобы подщечной надставки. Для другой стороны действия выполняются в том же порядке.

Снятие защитной планки подбородочного ремня

После извлечения подщечной надставки отстегните кнопку планки подбородочного ремня и извлеките планку. Действия для обеих сторон мотошлема выполняются аналогично

Установка защитной планки подбородочного ремня

У защитной планки подбородочного ремня не имеется «правой» и «левой» стороны. Пропустите подбородочный ремень сквозь планку и закройте застежку-кнопку. Застегивайте плотно, до щелчка.

Перед установкой подщечных надставок убедитесь, что все 3 застежки-кнопки размещены в правильном положении, как указано на иллюстрации (см. рис. 5).

Установка подщечных надставок (см. рис. 6 и 7)

Определите правую и левую подщечные надставки. Вставьте задний конец пластины в зазор между скорлупой мотошлема и подкладкой и убедитесь, что участок (A) размещен в утолщении скобы подщечной наставки. Вставьте пластину, перемещая ее в направлении к лобной части шлема и вставьте участок пластины (B), действуя аналогичным образом, как указано на рисунке 7.

После того, как планка вставлена, пропустите подбородочный ремень через прорезь в подушечке и зафиксируйте, застегнув застежки-кнопки от 1 до 3 (см. рис. 8). Кнопки застегивайте плотно, до щелчка.

Ключевые моменты при установке внутренних частей подкладки:

1. При застегивании и расстегивании застежек-кнопок выполняйте захват близко к застежкам и действуйте с осторожностью. Всегда застегивайте кнопки до щелчка. Убедитесь, что все три застежки-кнопки находятся в правильном положении, как указано на рисунке. В противном случае кнопки могут остаться незастегнутыми.
2. Вынутые части внутренней подкладки стирайте вручную или, в случае машинной стирки, помещайте их в сетчатый мешок. Используйте воду только для стирки, обсушите выстиранные части с использованием сухой салфетки и оставьте для окончательного просушивания в тени на воздухе. Полиуретановую пену под подушечками протирайте салфеткой, смоченной в воде или в растворе мягкого моющего средства. Никогда не используйте ацетон, растворители, бензин и другие подобные сильные средства – это может привести к повреждению материалов, из которых изготовлен мотошлем.

Предупреждения

1. Перед тем как надевать шлем, убедитесь, что все соединения и застежки на лицевом щитке/визоре зафиксированы в правильном положении и застегнуты.
2. Для чистки лицевого щитка/визора и компонентов вентиляционной системы используйте раствор нейтрального моющего средства, после мойки тщательно споласкивайте детали и протирайте для просушивания мягкой салфеткой. Никогда не применяйте ацетон, бензин, растворители и другие подобные сильнодействующие средства.
3. Никогда не используйте шлем без установленного комплекта частей внутренней ударопоглощающей подкладки и защитной планки подбородочного ремня!