Лак для фонарей чем отмыть

Гыыы. Народ мозг парит как нанести его )))
У меня за лето двухслойное нанесение от моек вышаркалось, и от солнца просветлело. Ниснять никак, только замена фонарей.

Если растворитель не берёт, то я бы средне зернистой наждачкой снял лак, затем нулёвкой довёл до матовости и исчезновения чарапин от первой наждачки, а затем с помощью зубной пасты и мягонькой тряпочки довёл до первоначального состояния.

Витька, сделай сам, там ничего сложного нет, т.к. частенько сам пластмасс полирую.

Витька, сделай сам, там ничего сложного нет, т.к. частенько сам пластмасс полирую.были бы фары дешовые…а стоят проспорт(((сам боюся

были бы фары дешовые…а стоят проспорт(((сам боюся
их всё равно ведь придёться снимать, так попробуй уголок в верху сантиметров эдак 5, если уж ничего не получится то для профи ты точно трагедии не сделаешь.

Витька, ты бы их показал что ли!

Керхером кто то смывал.заняло время но снялось равномерно.

Никак, со временем вышоркается.
Уайт-спирит его не стирает, пробовал. Ацетоном если — то пластик фонаря помутнеет.
Как вариант шкурками и полирнуть потом как указывалось выше

У пластика может быть неоднородная плотность. и снаружи она может быть выше, поэтому стерев верхний слой наждачкой. есть вероятность того, что фары будут мутнеть значительно быстрей.

У пластика может быть неоднородная плотность. и снаружи она может быть выше, поэтому стерев верхний слой наждачкой. есть вероятность того, что фары будут мутнеть значительно быстрей.
Ну тогда для надёжности можно пройтись бесцветным лаком, как вариант.

Ну попробовать то можно)

блинн…вы меня пугаете….сижу и незнаю что делать с ними…

блинн…вы меня пугаете….сижу и незнаю что делать с ними…
да отмоется со временем! 😉

блинн…вы меня пугаете….сижу и незнаю что делать с ними…
лучше оставь как есть, а то потом реально еще новые фары покупать придется. Кстати впринципе стильно смотриться,хотя наверное при солнце стопарей ваще не видно…

Ну давай фото как стало чтобы сравнить, чем мыли?

Смывал очистителем битумных пятен и газетой тер

А что после отмывки фонарей и цвет машины изменяется? :good:

Если честно разницы не видно, что крашенные прикольно смотрятся, что чистые. Только дело принцыпа купить проспорт из-за диодов и их закрасить нет смысла. Молодец что отмыл, а красить надо только сток.

смывал лак только ацетоном!главное делать быстро и не передержать на пластике!

Если честно разницы не видно, что крашенные прикольно смотрятся, что чистые. Только дело принцыпа купить проспорт из-за диодов и их закрасить нет смысла. Молодец что отмыл, а красить надо только сток.
красить вообще не нужно

Ребята подскажите…снял мухобойку(ИМХО КОЛХОЗ),но она была приклеена на силиконовый герметик,который остался на капоте,чем его удалить???

Я смывал спиртом который алкаши покупают ,хорошо и быстро все оттирается,и пластмаску не растворяет по сравнению с ацентоном.

Лак с задних фонарей очень хорошо смывается РАСТВОРИТЕЛЕМ 646 пластик он не растворяет и не мутнеет пластмасс, и ни чего шлифовать не надо )).

работаю с пленками и говорю вам по секрету мистер мускул зеленый и тряпка.по пластик не вздумайте лезвием.

Самый лучший способ, проверенный, Тормозная жидкость. Смывает лак на ура и без повреждений.

646-й растворитель мне помог, смывает отлично, главное тряпок побольше берите))) я потом еще Уайт-спиритом стеклышки протер чтобы налета белого не осталось.

Тонировка фар лаком — это один из самых доступных способов преобразить внешний вид автомобиля! Процедура очень простая и при желании доступна любому желающему. Согласитесь, что может еще так подчеркнуть строгость черного автомобиля, как темные фонари? Или ярко-красная оптика на красном авто? Автомобиль сразу воспринимается монолитным. Кроме этого, неплохо смотрится контрастная оптика, так как красные и темные задние фонари хорошо сочетаются с со всеми оттенками серебристого и белого. Если Вы решили самостоятельно затонировать задние фонари, но не знаете, как это сделать, то вы попали по адресу. Но обо всем по-порядку. 

Для выполнения работы по тонировке фар лаком нам потребуется сам тонировочный лак. На собственном опыте могу сказать, что будет достаточно одного баллона 520 мл. Производитель несомненно играет важную роль, но далеко не решающую. Все зависит от Вашего мастерства и аккуратности. Также нам потребуются:

— малярный скотч шириной 25-30 мм,
— наждачная бумага 1000-1200,
— чистая салфетка,
— растворитель 646,
— набор инструментов для снятия и установки оптики.

1. Перед тонировкой фар лаком потребуется демонтировать их с автомобиля. Да, здесь Вы потратите дополнительное время, но процесс нанесения лака значительно упростится. Да и само качество покрытия в конечном итоге окажется лучше. 

2. Снятые фары необходимо отмыть от грязи и просушить. Думаю этот пункт не требует дополнительных пояснений. 

3. Теперь берем наждачную бумагу и начинаем матовать поверхность фары. Сначала используем более крупную наждачку и постепенно переходим к мелкой. Матование нужно для того, чтобы выровнять поверхность от мелких дефектов, а также обеспечить лучшую адгезию лака к поверхности. Конечно, можно обойтись без матования, но результат получится не очень качественным, и лак со временем облезет. 

4. Когда поверхность готова к нанесению лака, оклеиваем нежелательные места малярным скотчем. 

5. После этого обезжириваем поверхность растворителем и приступаем к самой покраске. Этот пункт рассмотрим более подробно.

При тонировке фар лаком следует придерживаться таких же правил, что и при покраске кузовных элементов. Во-первых, не забывайте о технике безопасности. Помещение должно хорошо проветриваться. Нельзя работать вблизи открытых источников огня. Во время работы нужно пользоваться респератором. 

Во-вторых, помещение, в котором производится работа, должно быть чистым. Перед началом работ, пол в помещении нужно смочить водой. Это необходимо для того, чтобы не поднимать в воздух пыль при покраске. Не забывайте и о температуре воздуха. Производить работы нужно в помещении с температурой воздуха не ниже +20С

В-третьих, тонировать фары лаком нужно на расстоянии 15-20 см от поверхности. Фары лучше разместить под углом 45%. Лак нужно наносить горизонтальными движениями, начиная с нижней части фары. Приготовьтесь к тому, что рассеиватели заднего хода придется тонировать в несколько слоев. После нанесения каждого слоя необходимо выждать примерно 5 минут, чтобы не перелить лак и не наделать подтеков. Когда лак нанесен, следует выждать хотя бы несколько часов до установки фар на место. Лучше всего оставить сохнуть фонари на 24 часа. 

После того, как лак окончательно отвердеет, можно дополнительно отполировать фары. Делать это лучше не раньше, чем через одну-две недели после нанесения лака. Полировка придаст дополнительный блеск фарам. Как полировать фары самостоятельно мы расскажем в одной из наших статей.

Для тонировки фар используется специальный лак. Самый распространенный цвет — это красный и черный. Не исключено, что есть и другие цвета, но на полках магазинов я таких не встречал. Существует достаточно большое количество разных производителей, но на этом мы не будем заострять внимание. Так как, производителей много, рассмотреть всех мы физически не сможем. Да и информация для вас будет вряд ли полезна. Но, не все так плохо.

Хочу порекомендовать Вам неплохой лак для тонировки фар KUDO. Возможно, Вы уже слышали об этом производителе. Компания специализируется на производстве аэрозольных красок различного назначения. В ассортименте есть черный лак (артикул KU-9021) и красный (артикул KU-9022). После использования данного тонировочного лака, у меня остались очень приятные впечатления. Лак очень хорошо ложится, образуя равномерную поверхность. После нанесения цвет задних фонарей становится очень ярким и насыщенным. Лак очень хорошо держится. Машина с затонированными задними фарами эксплуатировалась больше года. За это время лак не стерся и не облез. Кроме этого, цена одного баллончика такого лака составляет примерно 150-200 руб, что на сегодняшний день очень даже скромно. Самого же баллона лака хватило на покраску 4 фар. Купить тонировочный лак KUDO можно у нас в интернет-магазине.