Отмыл двигатель подкапотное пространство
Когда на дорогах много грязи, снега и луж, все это попадает в подкапотное пространство и оседает на агрегатах. Твердые частицы, среди которых не только почва, но также вещества, образовавшиеся в процессе сгорания топлива, масла, а также дорожные реагенты с годами образуют осадок. Такое наслоение не только выглядят не эстетично, но и ухудшают работу некоторых узлов и агрегатов.
Часть автовладельцев предпочитают мыть двигатели самостоятельно, другие – в автомойке, но есть те, кто опасается лезть под капот для очистки, и у них действительно есть причины для опасений. А как моете двигатель вы и моете ли его вообще? Напишите в комментариях.
Сегодня я расскажу о способах, посредством которых можно помыть двигатель безопасно!
Готовим подкапотное пространство к мойке
Мойка двигателя начинается с некоторых подготовительных мероприятий — нужно хорошо загерметизировать все контакты, в первую очередь это относится к высоковольтной катушке, высоковольтным проводам, генераторе и другой электронике.
Желательно, чтобы вода не попадала в разъемы – конструкция предполагает их защищенность от проникновения влаги, но со временем там могут образоваться опасные полости. Контакты перед мойкой нужно забрызгать средством WD-40, оно будет вытеснять воду, это относится и к проводам в свечах зажигания.
Необходимо проверить, плотно ли вставлен масляный щуп в отверстие, так как вода может попасть и через него. Далее, нужно заткнуть целлофаном всасывающий коллектор, чтобы вода не попала в фильтр, закрыть целлофаном генератор, а также блок предохранителей. Двигатель на время мойки нужно обесточить, и очень желательно снять аккумулятор.
Перед мойкой дождитесь пока двигатель остынет, так как резкое охлаждение металлических деталей ни к чему хорошему точно не приведет, кроме того, с горячего двигателя быстро испаряется моющая химия.
На этом все, приступаем к мойке.
Мойка двигателя под высоким давлением
Сначала рассмотрим процесс наиболее небезопасного варианта мойки – под высоким давлением с использованием компрессора.
Мойка двигателя авто под давлением
- Наносим на внутреннюю поверхность капота и на все агрегаты подкапотного пространства моющую пену, кроме того, существуют специальные средства очистки двигателя от потеков масла;
- После этого следует протереть поверхность агрегатов кисточкой. Это нужно сделать, чтобы тщательно смыть все наслоения грязи из труднодоступных мест;
- Смываем всю химию водой под давлением;
- После мойки необходимо продуть все контакты с помощью компрессора воздухом, а также убрать с поверхностей всю воду.
Опасность этого метода заключается именно в использовании воды под давлением, вода может пробиться куда угодно, поэтому после этой процедуры проблемы с двигателем (отказ генератора, датчиков, пр.) не являются редкостью. Иногда на автомойках применяют более лояльный метод – химию просто смывают шлангом без давления или специальным пистолетом.
Лично у меня, после такой мойки, появилась ошибка датчика адсорбера, и это самое безобидное последствие. Поэтому мыть двигатель мойкой высокого давления не рекомендую!
Мойка двигателя вручную
Для этого потребуется набор щеток и кисточек – для металлических, резиновых и пластиковых поверхностей, полотенца из микрофибры. Понадобится также автохимия очиститель для двигателя (какой лучше выбрать смотрите в рейтинге), помповый распылитель.
Набор материалов для ручной мойки двигателя автомобиля
Итак, проводим описанные выше подготовительные мероприятия, закрываем двигатель целлофаном, и приступаем:
- Моем внутреннюю поверхность капота. Процедура стандартная – обрызгиваем поверхности распылителем с моющим средством, очищаем щетками, смываем и убираем воду полотенцами из микрофибры;
- Тщательно распыляем моющее средство в подкапотном пространстве, чтобы грязь хорошо размокла;
- Протираем кисточками все участки, чтобы поднять грязь, при необходимости используем щетки;
- Разбрызгиваем химию на все детали, и постепенно отмываем черные детали при помощи щетки;
Кстати в отличие от двигателя кузов я предпочитаю мыть хозяйственным мылом.
- Переходим к металлическим частям – наносим средство для очистки двигателя и чистим щеткой до тех пор, пока поверхности не будут блестеть;
- Очищаем клапанную крышку – очиститель двигателя справляется хорошо, протираем все полотенцем насухо, в том числе и надсвечники нужно достать и протереть. Затем чистим катушку, здесь много воды лить опасно, поэтому наносим химию в виде пены, очищаем зубной щеткой и все протираем.
- Если вы сильный эстет, то можете все резиновые трубки и черные пластиковые детали обработать чернителем для резины и пластика. А вот силиконовой смазкой или вэдехой пользоваться для таких целей не желательно, ведь тогда пыль вскоре снова все покроет толстым слоем.
Вот такой вот способ очистки двигателя и подкапотного пространства самый правильный безопасный, однако он занимает кучу времени, от чего и не пользуется особой популярностью.
Поддерживаете мнение что двигатель нужно мыть, как и кузов – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи — видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.
Содержание статьи:
- Важность мытья машины под капотом
- Как нельзя мыть подкапотное пространство машины
- Выбираем средство для мойки
- Необходимое оборудование
- Полезные советы перед началом мойки
- Процесс мойки автомобиля под капотом
- Заключительные рекомендации
- Видео — как правильно мыть двигатель автомобиля
Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?
Важность мытья машины под капотом
Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.
Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.
Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.
Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.
Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.
Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.
Как нельзя мыть подкапотное пространство машины
Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.
Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство, особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.
Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.
Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.
Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор, например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».
А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.
Выбираем средство для мойки
Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.
Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:
- Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;
- Специализированная жидкость используется для загрязнений только определенного вида.
По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:
- в пластиковых флаконах;
- в аэрозольных баллончиках;
- в стеклянной таре.
Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.
Обращайте особое внимание на производителя — продукцию неизвестных марок лучше избегать.
Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.
Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.
Необходимое оборудование
Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:
- с помощью керхера;
- мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
- ручная мойка.
Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.
Мойка при помощи резинового шланга — рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.
Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.
Полезные советы перед началом мойки
Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:
- В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
- Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
- Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
- Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.
Процесс мойки автомобиля под капотом
Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:
- Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.
- После нанесения средства необходимо выдержать время, указанное в инструкции.
- Не стоит торопиться смывать химический состав. Обязательно убедитесь, что вся грязь пропиталась раствором и раскисла. Как только это произошло, осторожно смывайте моющее средство вместе с грязью слабым напором воды либо из минимойки, либо с помощью шланга, подключенного к водопроводу, или же вручную специальной губкой. Если будете смывать вручную, не забывайте, что в таком случае будут доступны далеко не все места, поэтому можете комбинировать способы смывки. После того, как смоете раствор вместе с загрязнением, проанализируйте результат, и если он оказался неудовлетворительным, повторите всю процедуру от начала до конца.
- По окончанию мойки подкапотного пространства важным моментом становится просушка двигателя и других компонентов. Сделать это можете с помощью компрессора. Чем выше будет давление воздуха, тем лучше. В первую очередь просушите стартер и генератор. Потом продуйте все катушки зажигания и остальные части электрооборудования.
- После мойки подкапотного пространства вам предстоит тщательно вымыть весь кузов автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства со всех поверхностей.
Заключительные рекомендации
И напоследок — важные рекомендации касательно мойки:
- мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
- избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
- уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
- тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
- не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.
Заключение
Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!
Как правильно мыть двигатель автомобиля:
Анонимный вопрос · 3 июня 2018
7,2 K
Мыть подкапотное пространство обязательно нужно. Грязь всегда остается грязью и мешает нормальной работе двигателя. С другой стороны, наведение порядка может закончиться неприятностью, если руки и голова растут не оттуда.
Момент номер раз
Как, бывает, моют подкапотное пространство нерадивые автомойщики? Забрызгивают средством всю подкапотку. Причем наносят препарат даже туда, где не надо — на генератор и другие электроприборы, проводку. Эти приборы очень не любят, когда к ним внутрь попадает влага и химия. Затем автомойщики сильной струей из керхера начинают смывать грязь, что тоже не рекомендуется — вода может проникнуть повсюду. Кроме того, давление струи разрушает хрупкую шумо- и теплоизоляцию на внутренней стороне капота. Она делается из вторичных материалов, и мощная струя способна разорвать ее в клочья. Итог такой мойки печален: залитые водой детали и ошметки расползшегося материала под капотом.
Момент номер два
Моют подкапотное пространство обычно при подготовке к зиме и летом. И вот тут есть любопытные нюансы. Зимой вода может попасть не только в проводку, но и в движущиеся детали, а потом там застыть. Примерзнуть может и стартер, и тогда при повороте ключа ничего хорошего не произойдет. Вообще ничего. В худшем случае можно сжечь стартер и аккумулятор. Со стороны это, конечно, выглядит очень смешно для всех, кроме водителя. Что делать? В процессе мойки следите, чтобы вода не попала в стартер, генератор и переднюю часть двигателя. Также советуем не увлекаться мытьем подкапотки на ночь — днем и температура повыше, и катаешься по городу больше. Сразу после мойки поэксплуатируйте автомобиль, чтобы вода испарилась. Можно поставить железного коня в теплый бокс. В общем, главное, чтобы вода не осталась в системе. Кстати, воды боится не только подкапотка, но и тормоза, которые, подмерзнув, могут преподнести неприятный сюрприз.
Летом желающих помыть подкапотное пространство тоже подстерегают опасности: паровой конденсат может оказаться на проводке. А это, в свою очередь, чревато коррозией и утечкой тока. Еще одна неприятность — листья и крупный мусор. Они могут забить дренажные отверстия, через которые сливается вода, и тогда при первом же дожде или мойке важные приборы будет плавать в луже. Особенно этому подвержены российские «восьмерки» и «девятки» из-за своей специфической конструкции. Поэтому перед мойкой крупный мусор обязательно убираем, продувая стратегически важные узлы компрессором или промывая керхером.
Момент номер три
Мыть подкапотник надо правильно! Правильно — это вот так:
Закрываем полиэтиленом генератор, катушки, проводку и другие узлы, в которых присутствие влаги нежелательно.
Наносим специальное средство, выдерживаем нужное время. На утеплитель и звукоизолятор наносим препарат, предварительно взбитый в пену (можно воспользоваться обыкновенным очистителем для обивки).
Смываем очистители несильной (!) струей из керхера или шланга. Прямой струей действуем очень осторожно. Пену с обшивки смываем издалека, как бы поливая дождичком. На заметку: узлы, защищенные пластиковыми кожухами, воды боятся меньше.
Убираем полиэтилен. Протираем поверхности укрытых деталей тряпкой, смоченной чистящим средством. Просушиваем и продуваем сжатым воздухом.
Лайт-версия генеральной уборки под капотом для девушек и тех, кто очень боится навредить своей машине:
Аккумулятор должен быть чистым всегда, где бы он ни располагался — под капотом или в салоне автомобиля. Его поверхность, бывает, запотевает, аккумулятор начинает сам себя «греть» и быстро разряжаться. Контакты аккумулятора тоже должны быть чистыми, особенно если они открыты. Поэтому аккуратно протираем эти детали.
Контактный выключатель сигнализации под капотом очень не любит влагу, которая приводит к коррозии, и грязь, которая хорошо впитывает воду. От этого он начинает сбоить. Выводы делайте сами.
Чистыми должны быть ремни и шкивы — так они будут меньше изнашиваться, катушка зажигания, чтобы высоковольтная энергия не утекала в никуда. Очищаем их так: смачиваем тряпку любым подходящим очищающим средством и протираем необходимые узлы.
Эта статья для обладателей вазов?
Автор заглядывал под капот хоть раз?
Мойка высокого давления какую выбрать ?
Копирайтер, увлекаюсь психологией и философией. Люблю искусство и моду
В современном мире большой выбор моек на вкус и цвет, давайте рассмотрим самые популярные:
- Karcher K 3. Одна из лучших минимоек, мощная, надежная и эффективная. Подходит для мойки авто, очистки дорожек, садовой мебели, заборов и др, в общем достаточно универсальна. Давление в 20-120 бар, а мощность – 1600 Вт
- Bosch AQT 35-12. Богатая комплектация, очищает в труднодоступных местах, есть насадка 3 в 1. Давление составляет 120 бар, мощность – 1500 Вт. Из минусов- короткий шланг
- Stihl RE 98. Обладает двигателем мощностью 1700 Вт и давлением 110 бар, двумя насадками, латуневой помпой. Отлично подходит как для мойкы авто, так и помощник в саду или доме. Из минусов- не эффективный пенообразователь
- Makita HW102. Компактная и легкая мойка, весит всего 4 кг. Мощность двигателя 1300 Вт, давление 100 бар, производительность – 360 литров воды в час. Из минусов- не очень надежный шланг
- PATRIOT GT 970 Imperial. Полупрофессиональная мойка, мощностью 2600 Вт, а максимальное давление составляет 170 бар, потребление воды – 490 литров в час. Имеет защиту от перегрева.
Прочитать ещё 5 ответов
Кто моет туалеты в самолете?
Head of Social Media Service Qlean
Ни для кого не секрет, что все авиакомпании гонятся за прибылью. Поэтому время стоянки в аэропорту ограничено еще и тем фактом, что стоимость порой превышает все мыслимые и немыслимые нормы:).
Именно по вышеприведенным причинам никто долго в аэропорту держать самолет не собирается, и это значит, что время на уборку у нас ограничено. Итак. Как же все-таки происходит уборка не только туалета, а самолета целиком?
Первая картина, которую рисует воображение после прочтения художественного произведения «Где лучше срать»: элегантная стюардесса в обтягивающей юбке медленно надевает розовые резиновые перчатки, а потом быстро мчится с ёршиком наперевес через весь салон к ее любимому туалету. Отдраив клозет, наша воображаемая героиня томно улыбается и вытирает пот со лба тыльной стороной ладони в розовых перчатках. Представили? А теперь немного жестокой правды для не окрепшей психики.
На самолетах нет ёршиков, они есть у уборщиков, которые приходят чистить все вышеперечисленное на земле, после того, как пассажиры вышли. Стюардессы контролируют ход уборки, следят за тем, чтобы не подложили взрывное устройство. Часто приходится ходить за клининг-менеджерами и буквально тыкать пальцем на грязь и уговаривать протереть все-таки столики. Пол в туалетах моется по принципу развазюкивания всего, что там было пролито, по всему самолету одной шваброй без ополаскивания. Подумайте об этом прежде, чем решите походить по салону в носках.
Недавно на некоторых разворотных рейсах ввели новые правила. Во время стоянки в странах, где увеличена угроза терроризма, бортпроводники проводят уборку салона сами, чтобы исключить пронос взрывного устройства на борт. В зону риска входят, например, Франция и Турция. Но чистоты самолету это не добавляет. У стюардесс максимум есть перчатки и мусорные мешки, в которые они могут собрать бумажки и стаканчики по салону.
Взято отсюда: https://t.me/sstewardess
Если у вас будут другие вопросы по уборке, задавайте их в прямой линии.
Как правильно мыть кроссовки из замши?
Первое правило владельцев кроссовок из замши и нубука — не дать грязи засохнуть на поверхности кроссовка. Дабы избежать утомительного и нудного процесса чистки, разоритесь на специальный водооталкивающий спрей, он предотвратит впитывание грязи в замшу, продержится (в среднем) около недели и поможет вам сохранить кроссовки в опрятном виде, не прилагая особых усилий.
Если же вы обнаружили наличие грязи на поверхности кроссовка, не спешите выбрасывать его в мусоропровод, немедленно примите меры по его спасению:
Первая категория:
Существует множество различных средств для чистки обуви, если не хотите ошибиться, то лучше приобрести готовый комплект: Jason Markk или Creep protect. Можно попробовать обойтись минимальными тратами, просто отыскав свою старую зубную щётку или купить новую (исключительно мягкую или средней жесткости), жидкое мыло, ластик, чистое полотенце и ёмкость. Ёмкость наполняем водой (примерно 65-70%), остальные 30% заполняем мылом, перемешиваем и, зачерпнув щеткой немного мыльного раствора, начинаем методично тереть, без сильного нажима. Очищенную поверхность промакиваем полотенцем. Ластиком же можно стереть все чёрточки и затиры, оставленные на подошве и ткани колесиками тележек, чемоданов, окрашенными поребриками и вежливыми и чуткими посетителями общественного транспорта.
Вторая категория:
Если вышеперечисленные меры не помогли, не стоит отчаиваться. Найдите или временно реквизируйте у вашего ребенка мешок для сменки, помойте его в раковине с мылом. Если в школу вы ходили с пластиковым пакетом, а ребенком не успели обзавестись, то бегите в ближайший крупный магазин, в отдел хоз. товаров, там продаются сетчатые мешки для стирки обуви, смело покупаем это чудо прогресса. Важно, если у вас нет новых замечательных шнурков и стелек, то извлеките их из кроссовок и постирайте руками, в противном случае шнурки может натереть, как на кухонной тёрке, а стельки развалятся после трёх-пяти стирок. Загружаем кроссовки в мешок, закрываем и помещаем в стиральную машину. Режим стирки — деликатный, температура воды — холодная.
Главное помните — ухаживайте за своими кроссовками, и они долгое время будут радовать вас и ваши ноги!
Прочитать ещё 5 ответов
Как правильно хранить автомобиль на улице?
Автокредит в Санкт-Петербурге. Оформление за 1 день. Первый взнос 0%. Онлайн… · avtokredit-cosm.ru
Наиболее не затратный способ – это применение автомобильных чехлов. Важно, чтобы он был сделан не из подручных средств, а из непромокаемого материала. По крайней мере, такой чехол убережет автомобиль от коррозии и вздутия красочного покрытия.
Важно помнить, что парковаться не следует под большими деревьями, особенно, если это старое засохшее дерево или дерево хвойной породы. В противном случае неприятностей не избежать.
Старое дерево при сильном ветре может упасть прямо на кузов автомобиля и в частых случаях они не подлежат ремонту. А хвойные деревья имеют свойства выделять смолу, отмыть которую не так уж и просто.
Опасно оставлять автомобиль и под окнами высотных домов. К сожалению, безответственных граждан у нас хватает, и выкинуть из окна пакет с мусором (в лучшем случае) или пустую бутылку им, порой доставляет удовольствие. Владелец авто в свою очередь не сможет ничего доказать, а ремонт кузова будет проводиться исключительно за его счет.
Кроме того, стоит опасаться парковки автомобиля возле водозаборных и газовых пунктов. Произойти может всякое, да и доступ спецтехники будет перекрыт.
Соблюдая несколько этих незамысловатых правил можно значительно продлить срок службы автомобиля и сэкономить средства, однако нет ничего лучше, чем гаражное хранение авто.