Отмыть блок от нагара

1. 24.12.2009 21:29

   #1

   Всем привет и с наступающим !!
   Возникла проблема , есть очень сильный нагар на стенках впуска и выпуска , как слоем , салярой замачивал не вариант плохо чистится , ставить её такой не вариант , с таким нагаром будет нестабильное смесеобразование в камере сгорания =( други посоветуйте что нибудь , чем убрать нагар ??

2. 24.12.2009 21:34

   #2

   мне голову пескоструйкой отмывали, правда на 9ке, но на вид как новая была…

   Toyota Caldina GTT 2.0 97г. 260 л.с.

3. 24.12.2009 21:41

   #3

   Сообщение от Mig
   

   мне голову пескоструйкой отмывали, правда на 9ке, но на вид как новая была…

   Тоже пользовался пескоструйкой но чистил ей не голову =) думаю это не есть хорошо !! может альтернативные методы ?? я все пальцы измучал , такое чувство что я полирую нагар , но не чистю >:

4. 24.12.2009 21:42

   #4

   Если есть возможность в горячей ванне с каустиком. Такой чистой она даже после рождения не была)

   А жизнь-то налаживается…)

5. 24.12.2009 21:44

   #5

   Все советуют керхером 2.0bar смывается все на ура но чета фиг знает !!

6. 24.12.2009 21:48

   #6

   Сообщение от V90
   

   Все советуют керхером 2.0bar смывается все на ура но чета фиг знает !!

   Попробуй. Если горячей водой и полить химией для моторов, то очень вероятно.

   А жизнь-то налаживается…)

7. 24.12.2009 21:50

   #7

   Сообщение от dzintars
   

   Если есть возможность в горячей ванне с каустиком. Такой чистой она даже после рождения не была)

   Спросил у вики , жесть !! Там какая то реакция с легким металом , голову может повести , или потом не смыть её , где то читал на форуме какойто ядерной жидкостью почистили хон двигателя , так эта же жидкость полностью уничтожила хон на стенках цилиндра =(

8. 24.12.2009 21:50

   #8

   https://www.1000ideas.ru/
   https://www.openbusiness.ru/

9. 24.12.2009 21:54

   #9

   Кто как отмывает , погуглил кто-то чистит углекислотой используя огнетушитель =)))) все же хотелось какой нибудь метод без вреда железке …

   Андрей , а что за шума ???

10. 24.12.2009 21:57

    #10

    

    в емкость со старым антифризом на сутки оставь.он на ура нагар разьест,проверенно

11. 24.12.2009 23:32

    #11

12. 25.12.2009 00:09

    #12

    главное чтоб и голову не разьел )))))))

    Toyota Caldina GTT 2.0 97г. 260 л.с.

13. 25.12.2009 06:55

    #13

    Изнутри карбклинером, только сразу смывать надо.

14. 25.12.2009 09:15

    #14

    

15. 25.12.2009 09:20

    #15

    Toyota corolla/Altis E121E 3ZZ-FE ГБО-4 пок, 2004г.

16. 25.12.2009 10:48

    #16

    Есть ещё ядрёная «смывка старой краски». Я себе ей движок чистил када капиталил, гидрики в том числе. Поршня вообще сверкали.

    — Не знаете в какой концлагерь нас везут?
    — Не знаю, не интересуюсь политикой.

17. 25.12.2009 14:21

    #17

    Сообщение от lecsa
    

    +1. Не сказки. Тут не так давно на сузуковском форуме тоже сильно тёрли: ещё и экономия имеется.

    А жизнь-то налаживается…)

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Эта статья будет интересна тем, кто хоть раз разбирал двигатель автомобиля и сталкивался с проблемным чёрным нагаром на поверхности картера, деталях и ГБЦ. Этот масляный налёт образуется под действием высокой температуры, которая постепенно выжигает масло. Следовательно, продукт сгорания оседает на днище поршней, шатуны, бугеля и т.д. Нагар получается настолько плотным и твёрдым, что его нереально убрать даже отвёрткой, не говоря за щётку по металлу. С поверхностей, для которых недопустимы механические повреждения, к примеру, поршни, убирать этот налёт инструментом вообще нельзя — приходится пол дня сидеть и отмывать его тряпкой с бензином. Однако, всё же существует средство, которое с лёгкостью растворяет масляный нагар, и сейчас я вам о нём расскажу!

Закоксованные поршни

Оказывается, что с твёрдой коркой закоксовавшегося масла отлично справляется лекарственное средство димексид. Это противовоспалительный препарат, который применяется, в основном, для предотвращения заражений кожи, а также в качестве проводника каких-нибудь лекарств через кожу. Само вещество имеет очень высокую проникательную способность и может впитываться за считанные секунды как в кожу, так и во многие другие образования, в том числе и в нагар.

Димексид

Важно! Ни в коем случае не допускайте попадания димексида на поверхность кожи. Он за очень короткое время впитается и попадёт в кровь вместе с растворёнными в нём веществами.

Если использовать это средство по уму, то им можно отмыть весь двигатель до блеска, не прикладывая особых усилий. Объяснить такую разрушительную способность димексида против нагара сложно, но его активность нельзя ни с чем сравнить — достаточно 2-х минут, чтобы он растворил и снял с металла весь чёрный налёт. Однако, чтобы достичь такого эффекта, вещество нужно правильно применять.

Нагар на поршне против димексида

На примере рассмотрим очистку поршней. Для этого нам понадобится железная ёмкость вроде баночки, а также небольшая щётка (подойдёт зубная). Наливаем димексид в банку и ставим на плиту, чтобы он немного подогрелся. Затем опускаем в ёмкость поршень и держим на протяжении 5 минут. Если вы хотите ускорить процесс, то всё это можно довести до кипения, но будьте аккуратны, поскольку димексид может с лёгкостью загореться. Спустя несколько минут поршень должен быть зеркально чистым, ну а небольшие остатки можно удалить щёткой.

Поршень до и после очистки

Стоит отметить, что кроме нагара димексид легко справляется также с краской и многими другими веществами. Поэтому применять его нужно аккуратно и перед этим желательно изучить всю информацию.

Обратите внимание! Димексид горюч и опасен для здоровья, поэтому обращаться с ним нужно очень аккуратно и желательно пользоваться средствами защиты.

Заключение

Если вы разобрали двигатель и увидели внутри печальную картину, то димексид вам в помощь. Он отлично справляется с нагаром и закоксованными поршнями. Лить его в мотор я не советую, так как некоторые детали, к примеру, поддон, покрыты краской, которая с лёгкостью растворится и забьёт масляную систему хлопьями. Ну а в качестве моющего средства вместо бензина димексид пойдёт на ура!

На этом я с вами прощаюсь! Если понравилась статья, то ставьте палец вверх и пишите в комментариях, какие ещё вы знаете средства! Также подписывайтесь на канал, чтобы всегда быть в курсе новых событий! Удачи!

Смотрите также!

Kamaz начнёт серийный выпуск новых и дешёвых тягачей!

Самый выгодный автомобиль для собственного бизнеса!

ВАЗ-2101 с передним приводом существовал!

Ферапонт

13.03.2008, 13:45

Д-К КАНДА

13.03.2008, 14:04

pavluzga

13.03.2008, 14:14

Basurman

13.03.2008, 14:29

кисточка, салярочка, ножечек тупой для шкрябания, чуть чуть терпения и все блестит

еслиб оно было, был бы такой вопрос?

ну вы даете! живете в москве и всё велосипед изобретаете! баллончики, каустики разные… в любой канторе по ремонту двигателей есть специальная мойка. например, очень хорошо моют в Мотортехнологии на ул. Щербаковская, м. Семеновская.

Так они там составами на основе каустика моют, например у фирмы «Вюрт» это называется «Мойка двигателя» код 2893 9004.
Человек же спрашивает чем мыть а не где.

ОАО «Заволжский моторный завод»
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ – 409.10 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

Стр. 58
«……..Перед сборкой двигателя необходимо все его детали очистить от нагара и смолистых отложений.
Нельзя промывать в щелочных растворах детали изготовленные из алюминиевых сплавов (головку цилиндров, поршни, крышки и др.), так как эти растворы разъедают алюминий.
Для очистки деталей от нагара рекомендуются следующие растворы:

для алюминиевых деталей:
сода (Na2СО3), г…………………………………………. ……………………………..18,5
мыло (зеленое или хозяйственное), г…………………………………………. 10,0
жидкое стекло, г…………………………………………. ………………………………8,5
вода, л…………………………………………. ………………………………………….. …1,0

для стальных деталей:

каустическая сода (NаОН), г…………………………………………. ……………..25
сода (Na2СO3), г…………………………………………. ………………………………..33
мыло (зеленое или хозяйственное), г…………………………………………. ..8,5
жидкое стекло, г…………………………………………. ………………………………1,5
вода, л…………………………………………. ………………………………………….. ……1

Чугундер

13.03.2008, 20:27

Stirlitz

14.03.2008, 03:11

Stirlitz

15.03.2008, 02:55

Бензин фигня. Мыл я как-то им моторный отсек. Его ушло литров 20 🙂 Он гад стекает и высыхает и имеем тот же слой грязи, ну немного тоньше.

А керосин наоборот вверх ползёт и во все дыры проникает, и размягчает грязь по всему объёму, и потом она легко удаляется.

Alexander

15.03.2008, 05:30

[quote=bob157;663176]вы еще кипятите? тогда мы идем к вам!
то что в этой фирме до сих пор моют каустиком скорее является их недостатком, чем достоинством. а может это просто ваши домыслы на счет каустика?

Если Вы про «Вюрт», так они ничего не моют, а производят и продают профессиональные продукты для строительства и авторемонта.
ВСЕ моющие средства для профессионального использования имеют в своём составе каустик он же каустическая сода.

поТаскун

15.03.2008, 17:25

Prizrak.

16.03.2008, 20:51

Гриша Палубный

19.03.2008, 17:01

Очиститель клапанов все жрет.

Ребята -керосин,порошок это всё хорошо,но на днях как раз занимался этой проблемой. 417й блок после так называемой професиональной причём ЧИСТОВОЙ мойки ну скажем не совсем радовал результатом.Там даже не потрудились вывернуть заглушки и штуцера(во внутренних масляных каналах сплошные мазутные отложения) Так вот задача ставилась привести в порядок(промыть) внутренние каналы.Воспользовался рецептом нашего товарища «РОБИНЗОНА» за что ему большой респект. https://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=4471
От себя добавлю: действие производилось у отца на даче.Ставили железную бочку на кирпичи,под ней костёр ,в неё раствор,блок и мелочёвку.Закипела примерно через час,варил часов пять.Эфект хороший ,но не 100 процентный.Но торопились развёл не правильно т.е.вышло много комков и соотношение на глаз.
Если буду делать второй раз разведу не спеша без комочков и пропорцию выдержу ,ну и варить не помешает часов 10 если время есть.
По приезду домой сунул блок в ванну,открутил душевую насадку и со шлангв промыл хорошенько горячей водой.Много гадости из каналов вытекло,каналы стали намного чище.:p