Тонировочный лак для фар как отмыть
Опубликовано: 20.02.2019
Приветствую! Тюнинг оптики в последнее время очень популярен. С фарами можно сделать, что угодно: ксенон, биксенон, светодиоды, реснички, тонировка. Вопрос лишь в том, насколько все это законно и практично?
Не всем по душе все эти модификации и порою «красоту», которую наводил предыдущий владелец, приходится исправлять новому обладателю «тюнингованного» авто. Также не редко приходится отказываться и возвращать оптику к первозданному состоянию по причине отказа от прохождения техосмотра. Да, да, бывает и так. Когда вы из-за своей «крутой» оптики не можете пройти техосмотр или постоянно получаете штрафы и замечания от ГИБДД, тут хочешь-не хочешь надо как-то решать проблему.
Если стоит ксенон и вам из-за него порядком достается, снимаем его и приводим фары в соответствие с требованиями. Если это светодиоды – ставим галогенки обратно. Если это тонировочная пленка — снимаем ее. А если это лак? В таком случае придется попотеть…
В этой статье расскажу о рабочих (и не очень) способах снятия тонировочного лака. Вы узнаете, как эффективно удалить тонировочный лак с фар, не повредив их при этом.
Итак, начну с наименее эффективных, на мой взгляд, плавно переходя к более рабочим способам
- Замена стекла. Полная замена стекла блок-фары — кардинальный метод, более радикальным будет только полная замена блок-фары в сборе. Процесс трудоемкий, требует определенных навыков и инструмента, а также запасных стекол. Фары прогреваются, после чего герметик размягчается и позволяет отделить стекло от корпуса.
- Механическое удаление. Этот способ удаления лака со стекла фары, также считаю радикальным и рекомендую использовать лишь в том случае, если другие средства оказались бессильны. Такой вариант предусматривает удаление тонировки фар при помощи абразива. То есть, грубо говоря, будет использоваться наждачка, которой слой лака будет стираться. Недостаток метода в его трудоемкости, а также радикальности, вместе со слоем лака будет удален верхний слой стекла, что приведет к помутнению и ослаблению защитных его свойств.
- Жидкость для снятия лака (для ногтей). Принцип такой: наносим немного средства на тряпку, смачиваем окрашенный участок, после чего быстро удаляем все, используя тряпку, смоченную в растворителе. Если промедлить или не рассчитать, можно получить обратный эффект — пластик помутнеет или побелеет. В общем есть высокая вероятность уничтожить стекло.
- Профессиональная жидкость для снятия тонировочного лака. Это средство специально предназначено для подобных работ, поэтому вреда от него быть не должно, а эффект, как правило, положительный. Стоит это, кончено, недешево, однако это в разы дешевле и удобнее, нежели покупать новые стекла или шлифовать их наждачкой. Кроме того, следует учесть простоту метода. В отличие от всех вышеописанных он банально прост: наносим средство на тонировку, даем время жидкости вступить в реакцию. После того как лак начнет вздуваться — удаляем его при помощи тряпки.
Вот как выглядит процесс растонирования фар:
Снимаем фару. Производим очистку от грязи и пыли.
Наносим средство для снятия лака и ждем пока он начнет подниматься. Лак начнет вздуваться и «пузыриться», после чего удаляем его тряпкой. Проводим несколько таких циклов до тех пор, пока лак полностью не уйдет.
После завершения процесса удаления тонировки фар, их желательно «полирнуть», для восстановления их естественного блеска.
Фото отсюда: https://www.drive2.ru/l/8257205/
Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в соц. сетях сетях:
Теги: автооптикаремонт фартонировка фартюнинг оптики
Читайте также:
- Главная
- Форум
- Обмен опытом (строго без флуда)
- Чем оттереть тонировачный лак с фонарей?
Количество гостей со мной:
×
02.10.2011, 00:19
#1
Друзья, кто сталкивался, чем можно оттереть тонировочный лак с задних фонарей, что бы прозрачный пластик фонаря не помутнел?
02.10.2011, 01:17
#2
наждачкой. потом полировка
Дайте почувствовать мощь между ног (с) Армагеддон
02.10.2011, 08:44
#3
Мелкой наждачкой и обязательно с водичкой,а затем палероль «3м»-3 номера и будут как новые!
Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощных моторов (Э. Ферарри)
02.10.2011, 09:14
#4
Ок! Огромное спасибо!
02.10.2011, 09:29
#5
емае!какая наждачка!)есть спец жижа, как раз для оттирания аратонировки!продается там же где и тонировочная!
02.10.2011, 09:32
#6
Сообщение от Алексей90
емае!какая наждачка!)есть спец жижа, как раз для оттирания аратонировки!продается там же где и тонировочная!
Не помнишь как называется? После неё пластик не мутнеет?
02.10.2011, 09:57
#7
шкурка+полироль проверенное средство,а там нанесёш сест вместе с пластиком и попадёш на новые фанари))) Но утверждать не буду т.к. может и хорошее средство,но я бы наверно решился его наносить на ваз 2109,там не жалко эксперементировать)))))
Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощных моторов (Э. Ферарри)
02.10.2011, 10:18
#8
если оптика родная то ничего не будет!если реплика то сЪест..
у друга на сонате опробованно)
название не помню!делает та же фирма,что и сам лак!02.10.2011, 11:59
#9
Сообщение от Алексей90
если оптика родная то ничего не будет!если реплика то сЪест..
у друга на сонате опробованно)
название не помню!делает та же фирма,что и сам лак!неужели пластик на реплике делают из го..на
02.10.2011, 12:25
#10
растворителем,но спецальной маркировки.не помню какие буквы и цифры уже,надо у маляров поспрашивать. фары чуть помутнеют,но полировкой уберется все
02.10.2011, 12:26
#11
Сообщение от Алексей90
если оптика родная то ничего не будет!если реплика то сЪест..
у друга на сонате опробованно)
название не помню!делает та же фирма,что и сам лак!оптика родная… попробую поискать в магазине средство… если не найду тогда шкурка + полировка
02.10.2011, 12:27
#12
Сообщение от xmel012
растворителем,но спецальной маркировки.не помню какие буквы и цифры уже,надо у маляров поспрашивать. фары чуть помутнеют,но полировкой уберется все
Кстати, как вариант не злой растворитель + полировка… А если у жены взять смывку для ногтей?
02.10.2011, 12:35
#13
Сообщение от KirillWRX
Кстати, как вариант не злой растворитель + полировка… А если у жены взять смывку для ногтей?
Не знаю, что будет от смывки для ногтей, которая без ацетона. Но ацетон лучше держать подальше от машины, ибо он и пластмассу растворяет.
Subaru не умирают своей смертью
02.10.2011, 12:42
#14
лучше наждачкой от 1200-1500 примерно зернистость.
смывка для ногтей или вообще не возьмет, или растворит очень сильно.
любую химию пробуйте где-нибудь на незаметном участке сначала.02.10.2011, 12:43
#15
KirillWRX, чесно сказать, любая жидкость которая расторяет лако-красочные покрытия имеет в составе либо ацетон, либо расторитель (короче говоря кислотно-щелочное какой то вещество). А пластик на фарах не устойчив к воздействию наких веществ.
Имхо не стоит заморачиваться в поисках этой жидкости, а потом расстроиться если что то не так получиться. Наждачка помельче, полировочная машинка и паста для полировки кузова и все, фанори задние будут как с завода.
02.10.2011, 12:45
#16
Или как вариант, если не хочеш шкуркой тереть, то тогда круг пожесче и пасты побольше с крупной зернистостью. Круг убьешь но и лак снимешь.
02.10.2011, 12:51
#17
Разгоняется
какая наждачка!Полировка!!!!Уайт-Спирит и готово,проверено лично, на 4 машинах,Ничего не мутнеет.ОН абсолютно не едкий.
Отсечка-это оргазм для двигателя.
02.10.2011, 13:21
#18
Сообщение от Madjahed
какая наждачка!Полировка!!!!Уайт-Спирит и готово,проверено лично, на 4 машинах,Ничего не мутнеет.ОН абсолютно не едкий.
Уайт спирит не едкий но и не эффективный по моему… он вообще ничего не растворяет…
02.10.2011, 13:27
#19
Сообщение от Madjahed
какая наждачка!Полировка!!!!Уайт-Спирит и готово,проверено лично, на 4 машинах,Ничего не мутнеет.ОН абсолютно не едкий.
Это таже самая сарялка можно сказать. Долго им прийдется тереть что бы все смыть, но блеска и чистоты им не придашь. Все равно полировать прийдеться.
02.10.2011, 13:53
#20
Разгоняется
на галанте!на акценте!на двенашке и на ниве отмывал уайт-спиритом, нисего не мутнело,отмывалось не сложно.
Отсечка-это оргазм для двигателя.
02.10.2011, 13:54
#21
Сообщение от Madjahed
на галанте!на акценте!на двенашке и на ниве отмывал уайт-спиритом, нисего не мутнело,отмывалось не сложно.
Ок! Попробую… хуже точно не будет
02.10.2011, 14:56
#22
STI-три магические буквы!
STI-это не просто быстрая машина!
STI-это честь, мужество, страсть и призвание!
STI—СТИль жизни!02.10.2011, 15:22
#23
Сообщение от shrek
Шлифовать.
Наждачкой?
02.10.2011, 19:01
#24
Сообщение от KirillWRX
Наждачкой?
Концептуально без разницы, возьмете 1500-2000 наждачку или абразивную пасту для полировки кузова + шлифмашину, но 2-й вариант намного эффективнее, быстрее и меньше риска что-то запороть, наделать местечковых «ям», которые при взгляде под углом будут очень заметны.
PS: смывки (растворители) не советую, пластик
может не выдержать, даже если в первый момент визуально фонари будут Ок, то спустя месяц стекло иногда покрывается мелкими трещинками.
У настоящих гонщиков мухи разбиваются об боковые стёкла….
02.10.2011, 19:41
#25
для начала попробуй вайт-спирит,не поможет,примени спец.жидкость,если не поможет,то наждак+полироль!
начни с самого щадящего варианта!
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
Правила форума
26.04.2009 06:58
#1
бензит и уайт спирит не берут, чем ещё можно попробовать?
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:01
#2
каким лаком они были тонированы? ты знаешь?
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:03
#3
попробуй жидкость для снятия лака для ногтей, только без ацетона…
ЙаГадка
Меня?!.. В ад?!.. А черти-то чем провинились?
26.04.2009 07:03
#4
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:05
#5
во, это хорошо, что он у тебя есть. тогда тебе проще.
нанеси его любую подобную пластмассу, дай высохнуть и уже там эксперементируй. а не на фонарях.Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:06
#6
Сообщение от smilegirl
попробуй жидкость для снятия лака для ногтей, только без ацетона…
мляяяя, дилетанты, постойте пожалуста в сторонке.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:07
#7
Сообщение от Cop.T
во, это хорошо, что он у тебя есть. тогда тебе проще.
нанеси его любую подобную пластмассу, дай высохнуть и уже там эксперементируй. а не на фонарях.чем эксперементировать то? )))))))))))))
а если его нанести опять и пока свежий бензинчиком?Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:07
#8
Сообщение от Cop.T
во, это хорошо, что он у тебя есть. тогда тебе проще.
нанеси его любую подобную пластмассу, дай высохнуть и уже там эксперементируй. а не на фонарях.само собой не на фонарях))))))))))))))))))))
ЙаГадка
Меня?!.. В ад?!.. А черти-то чем провинились?
26.04.2009 07:08
#9
и эксперименты начни не с жидкостей, если какая из них и возьмет этот лак, то после него остануться мутные разводы на фарах!!!
возьми шкурку с величиной абразива не меньше 1000 и ею полигоньку, без фанатизма, начинай сполировывать лак. при этом ты и от лака избавишься и фары не испортишь.Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:09
#10
да у меня не фары а маленькие поворотники в крыльях которые
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:09
#11
Сообщение от DMX
а если его нанести опять и пока свежий бензинчиком?
если ты думаешь что составляющие лака должны растворить предыдушие слои то ты можешь ошибаться. это не правило!
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:10
#12
Сообщение от DMX
да у меня не фары а маленькие поворотники в крыльях которые
тем более, они же у тебя пластиковые верно? если так, то пластик легко можно испортить химией.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:10
#13
ну понятно что не правило, а вдруг получится )
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:10
#14
если не удобно применять лист с образивом-возьми образивную пасту сообтветствующего калибра и три ею.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:11
#15
Сообщение от DMX
ну понятно что не правило, а вдруг получится )
попробуй, я же тебе говорю, только где нить в другом месте.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:12
#16
Сообщение от Cop.T
если не удобно применять лист с образивом-возьми образивную пасту сообтветствующего калибра и три ею.
боюсь что паста мне встанет дороже самих поворотников )))
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:15
#17
минимальная партия 3М пасты-50 грамм. стоит 130 рублей в «Звезде удачи». хотя тебе этого будет много. еще останеться дофига!!! но это не страшно, отполируешь дома все что есть-мобильник, потускневную микроволновку, пластмассу в холодильнике…да моло ли чего.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:16
#18
ну вот, озадачила, щас буду думать что ещё дома заполировать за компанию ))
Куртка за 30 тыщ — на в нос
26.04.2009 07:21
#19
еще один совет: перед полировкой место вокруг фонарей обклей малярным скорчем (бумажный такой). я не думаю что ты протрешь все до грунта (да с этой пастой у тебя и не получиться), просто свеже-полированный кузов (пусть даже пару сантиметров) будет отличаться от всего остального и ты можешь сам не заметить как плавно перейдешь к полировке всего авто. ты в этом деле неопытен (только без обид, ничего личного), а с новичками такое случается.
Аэрография и другое разнообразное творчество)
26.04.2009 07:22
#20
Сообщение от DMX
ну вот, озадачила, щас буду думать что ещё дома заполировать за компанию ))
а это дело такое…потом фиг остановишься!
Аэрография и другое разнообразное творчество)