Чем отмыть стекло на мотоцикле
Александр А. · 9 октября 2018
641
На большинстве визоров изнутри нанесено антифог напыление против запотевания. Полируя изнутри вы его сотрете и визор начнет потеть. Вообще визор — расходный материал, образование микроцарапин от пыли с дороги на нем не предотвратить, и менять его следует раз в 1-2 сезона в зависимости от интенсивности использования.
Рыбалка -эхолот -как отполировать поцарапанное стекло?
Не перестаю узнавать новое. Люблю путешествия и все с этим связанное. Много лет…
Экран эхолота — дело непростое. Там пленка вроде тонкого оргстекла. Можно попробовать отполировать, собрав воедино ватную палочку, пасту ГОИ и маленький моторчик от детской игрушки.
Но лучше для начала попробовать на чем-нибудь похожем, потому что экран полировкой можно испортить.
А на будущее обязательно подумайте о защитном стекле, они недорогие.
Прочитать ещё 1 ответ
Стоит ли покупать VR-очки для просмотра кино в домашних условиях?
Сооснователь клуба виртуальной реальности «Virtuality Club»
Очень много зависит от контента. Полноценных фильмов в VR еще нет, есть только короткометражные. В очках смотреть их достаточно комфортно, что доказывают положительные отзывы более 15 тыс людей побывавших у нас в клубах за 2 года работы. Детям особенно интересно наблюдать интерактивные мультфильмы продолжительностью до 5-6 минут
Прочитать ещё 3 ответа
Как можно починить очки ?
Интернет-оптика полного цикла. Очки известных мировых брендов с доставкой в любой город… · lensday.ru
По фото не совсем понятен материал оправы.
Если это ацетат целлюлозы — то его можно ацетоном «склеить». Оба конца окунаете в ацетон, и сильно сжимаете. Очень сильно. Ну и под прессом очки должны ждать, пока высохнет место склейки.
По хорошему конечно клей на основе эбокситных смол нужен. Если есть.
А если материал — поликарбонат — то ацетон не подойдет. Можно эбоксидный клей попробовать, но проще купить новую оправу, потому что материал это одноразовый.
Если затрудняетесь определить какой вид пластика у вашей оправы — свяжитесь с нами, контакты тут — https://lensday.ru/ , попробуем помочь.
Прочитать ещё 1 ответ
Как наклеить стекло на смартфон своими руками?
IT-журналист, на все руки фрилансер 🙂
На самом деле это несложно и совсем не стоит переплачивать за такую услугу. Но далеко не все знают об одном важном нюансе. Да и я сама не знала, а как узнала — описала все подробно здесь. Перескажу кратко.
Раньше я, как и многие, брала смартфон, брала салфеточки из комплекта к защитному стеклу, несла все это в ванну, включая горячую воду, чтобы атмосфера стала влажной и пыль прибилась. Затем очищала экран телефона (сначала влажной салфеткой, затем сухой) и пыталась идеально наложить на него стекло так, чтобы было ровно и все дырки для камер и динамика совпадали. Получалось не с первого раза, отклеивала и накладывала снова, бывало, что к стеклу все же приставали пылинки или оно трескалось…
Как правило, в комплекте с защитным стеклом еще идут наклейки. Крупная — чтобы пыль с лицевой панели телефона собрать, ок. А вот узкие с надписью «Guide Sticker» были для меня загадкой. Оказалось, что в них-то весь цимес!
Не надо сразу же снимать с защитного стекла пленку, открывая его липкую поверхность. Надо идеально приложить его к телефону и зафиксировать это положение наклейками.
Зато «открыть» получившуюся конструкцию, хорошенько очистить стекло смартфона, снять с защитного стекла пленку и приклеить его к экрану. Приложится идеально, уже не надо будет ювелирно прицеливаться. Гениально, да? 🙂
Прочитать ещё 1 ответ
Как мыть мотоцикл правильно?
На самом деле мойка мотоцикла несколько сложнее, чем мойка автомобиля. В конструкции байка есть уязвимые области, которые опасно вымывать под высоким давлением, как это делается с кузовом авто. Поэтому потребуется больше знаний и усилий для очистки железного друга.
Комплекс чистящих средств
Минимальный набор химии для очистки — это спиртовой раствор для мытья стекол, автомобильный шампунь для лакокрасочных поверхностей и растворитель для обезжиривания металла (или очиститель двигателя). Внимательно следите за тем, чтобы в процессе мойки растворитель не контактировал с кузовом мотоцикла, поскольку он способен разрушить самое стойкое лакокрасочное покрытие! Продвинутые мотовладельцы имеют расширенный арсенал средств по уходу за байком. Кроме перечисленной основной химии туда могут входить средство для удаления смол, очиститель шин, аэрозоль WD40, полироль. В качестве вспомогательных компонентов подбираются хлопковые полотенца, микрофибра, замша для сушки, кисть для очистки дисков. Для некоторых деталей удобно использовать старую зубную щетку, пригодится ведро с водой.
Что должен знать владелец перед тем, как мыть мотоцикл:
• Не забудьте снять тканевые аксессуары и девайсы, навигатор;
• Выберите затененное место, поскольку под воздействием солнечных лучей на хроме и лаке останутся пятна;
• Не допускайте резких перепадов температур и позвольте остынуть двигателю и глушителям;
• На улице и дороге мыть мотоцикл неудобно и опасно, лучше всего производить очистку в гаражах либо в уединенном месте крупного паркинга при торговом центре.
Как правильно мыть мотоцикл, порядок действий:
• Начинаем сверху, с кузова. Применяйте авто-шампунь без абразивных частиц и чистую воду, примерно одинаковой температуры с поверхностями. Смывайте остатки пены особо тщательно, так вы уберете разводы и минимизируете риск размягчения красочного слоя.
• Займитесь двигателем, очищайте осторожно. Используйте чистую тряпку, смоченную в растворителе, чтобы снять слой масла и нагара.
• Перейдите к очистке зеркал и стекол с помощью специального средства и микрофибры. Замшевой губкой удобно осушить поверхности от капель.
• Мойка мотоцикла будет неполноценной без очистки труднодоступных зон, радиаторов и колесных спиц. Здесь поможет обычная зубная щетка, она способна эффективно убрать песок и грязь.
Стоит ли мыть мотоцикл под напором? Как сделать это правильно?
Керхер следует применять в случае крайней необходимости: если на колесах, кузове и цепи находится запекшаяся грязь. Дело в том, что струя воды, идущая под высоким давлением, может физически повредить приборы, электронику, радиаторные соты, наклейки на пластике. Если произойдет обезжиривание важных узлов, необходимо повторно смазать их после мытья, особенно это касается цепи. Разработано превосходное средство для смазывания — WD40, которым можно покрыть рычаги, тросы, шарниры.
Как проверить качество мытья мотоцикла?
На завершающем этапе рекомендуем лечь и осмотреть мотоцикл снизу: все ли части хорошо вымыты? Следует протереть специальным полотенцем шланги, ступицы колес, корпус мотора. При желании равномерно распылите вещество для придания шинам блеска, избегайте области протектора, чтобы не ухудшить коэффициент трения.
Как просушить байк после мытья?
Завершили протирание мотоцикла от жидкости — самое время немного поездить. Легкие нажатия на передний и задний тормоз устранят излишки воды с тормозных механизмов. Более быстрая езда поможет каплям полностью покинуть все узлы. Если по приезду домой вы обнаружили полосы от воды на кузове и лобовом стекле, ситуацию спасет обычная салфетка из микроволокна.
Данная инструкция будет полезна всем, кто ищет информацию, как правильно мыть мотоцикл вручную. Даже в том случае, если вы отправляетесь на автомойку, чтобы воспользоваться услугами профессионалов, информация о тонкостях очистки будет нелишней. Особенно знания о том, как мыть мотоцикл, пригодится поклонникам дальних поездок и мотопутешествий. Практические навыки мытья в сочетании с современной химией для очистки позволят вашему двухколесному транспорту всегда выглядеть ослепительно.
#1
Сергей Воронин
Сергей Воронин
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб
- Мото:ZX9R
Отправлено 09 Февраль 2012 — 08:23
Купил мот на стекле были разводы думал от грязной тряпки а оказалось что это какой то баран его бензином или растворителем протер. Кто нибудь знает как восстановить прозрачность? (может кто пробовал) В нете пишут что можно это сделать с помощью пасты ГОИ или строительным феном (выбрав правильное расстояние что бы не сжечь) Ваше мнение и советы товарищи Знатоки.
#2
ПоП
ПоП
- Вконтакте:
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Ярославская область
- Мото:kawasaki ZX9R
Отправлено 09 Февраль 2012 — 09:46
Купил мот на стекле были разводы думал от грязной тряпки а оказалось что это какой то баран его бензином или растворителем протер. Кто нибудь знает как восстановить прозрачность? (может кто пробовал) В нете пишут что можно это сделать с помощью пасты ГОИ или строительным феном (выбрав правильное расстояние что бы не сжечь) Ваше мнение и советы товарищи Знатоки.
у меня друг пастой выводил царапины с визора ну и все в этом духе. с помощью войлочного круга это делаеться, но тут обязательно нужно без фанатизма, чтобне наделать еще хуже
#3
Артём
Артём
- Members
- 30 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Мото:нинзя ZX-9R
Отправлено 09 Февраль 2012 — 11:14
у меня друг пастой выводил царапины с визора ну и все в этом духе. с помощью войлочного круга это делаеться, но тут обязательно нужно без фанатизма, чтобне наделать еще хуже
долгая нудная херня(((очень долго тереть войлоком(((
#4
Стасон
Стасон
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:М.О Щёлковский р-он д. Мизиново
- Мото:бомж )))
Отправлено 09 Февраль 2012 — 11:22
Купил мот на стекле были разводы думал от грязной тряпки а оказалось что это какой то баран его бензином или растворителем протер. Кто нибудь знает как восстановить прозрачность? (может кто пробовал) В нете пишут что можно это сделать с помощью пасты ГОИ или строительным феном (выбрав правильное расстояние что бы не сжечь) Ваше мнение и советы товарищи Знатоки.
Заходишь в авто сервис спрашиваешь полируют тут фары или нет если да то можешь принести к ним стекло.
или сам с помошью маленькой болгарки и специальной насадки для полировки ну и всего остального в магазине подскажут что брать ))
#5
Smart
Smart
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Митино
- Мото:9-ka 1999г—>9-ka 2001г
Отправлено 09 Февраль 2012 — 11:25
Заходишь в авто сервис спрашиваешь полируют тут фары или нет если да то можешь принести к ним стекло.
или сам с помошью маленькой болгарки и специальной насадки для полировки ну и всего остального в магазине подскажут что брать ))
+1
#6
Сергей Воронин
Сергей Воронин
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб
- Мото:ZX9R
Отправлено 09 Февраль 2012 — 11:27
Чё то я вообще не слышал про сервис где фары полируют, ну а вообщем процесс понятен СПАСИБО!
#7
Smart
Smart
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Митино
- Мото:9-ka 1999г—>9-ka 2001г
Отправлено 09 Февраль 2012 — 12:03
Чё то я вообще не слышал про сервис где фары полируют, ну а вообщем процесс понятен СПАСИБО!
Да ладно..
Они уже давно есть.
Если раньше только стеклянные фары полировали.
То теперь и пластиковые тоже.
Только эффект этот не долгий…
#8
Rom
Rom
- Пол:Мужчина
- Страна:Бельгия
- Город:Oostende
- Мото:ZX9R- CBR1000RR-FJR1300-GTR1400
Отправлено 09 Февраль 2012 — 17:55
Да ладно..
Они уже давно есть.
Если раньше только стеклянные фары полировали.
То теперь и пластиковые тоже.
Только эффект этот не долгий…
Смарт я стобой несоглашусь . все зависит как делали и какие материали при этом использивали , да и от качества пластика очень зависит ( намногих машинах полировал и по сей день все нормально , кромe opel астра )
#9
tkp78rus
tkp78rus
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб-Сертолово-Парнас
- Мото:zx9r
Отправлено 09 Февраль 2012 — 18:13
в автомалярно — кузовной цех какой-нибудь ближайший обратись. маляры после покраски все практически машины полируют. технология та же. если всё-таки желаешь сам — то иди в магазин автокраски всякие, покупай наждачную бумагу очень мелкую (1000,1500,2000. чем больше число — тем мельче абразив), полировальную пасту разную (грубую и тонкую) и салфетки — круги на полировальную машину (если есть). ну и у продавцов попроси буклетик почитать, как всем этим пользоваться правильно.
наждачкой шлифуешь стекло, пока не сточишь царапины и разводы от растворителя (сначала той, что по шершавее, потом тоньше и совсем мелкой). если шкурка водостойкая (на ней написано сзади), то залазь в ванну со стеклом и там шкурь. мочишь водой — шкуришь, мочишь — шкуришь…
потом мажешь стекло пастой и растираешь салфеткой до тех пор,пока прозрачным не станет (тоже сначала грубой, потом тонкой). смываешь водой — смотришь, мажешь — трёшь дальше. и так пока не добьёшься чистоты и прозрачности. если есть полировальная машина, то вместо салфеток ей гоняешь.
болгаркой можешь расплавить стекло — там обороты великоваты для полировки.
#10
Rom
Rom
- Пол:Мужчина
- Страна:Бельгия
- Город:Oostende
- Мото:ZX9R- CBR1000RR-FJR1300-GTR1400
Отправлено 09 Февраль 2012 — 18:30
в автомалярно — кузовной цех какой-нибудь ближайший обратись. маляры после покраски все практически машины полируют. технология та же. если всё-таки желаешь сам — то иди в магазин автокраски всякие, покупай наждачную бумагу очень мелкую (1000,1500,2000. чем больше число — тем мельче абразив), полировальную пасту разную (грубую и тонкую) и салфетки — круги на полировальную машину (если есть). ну и у продавцов попроси буклетик почитать, как всем этим пользоваться правильно.
наждачкой шлифуешь стекло, пока не сточишь царапины и разводы от растворителя (сначала той, что по шершавее, потом тоньше и совсем мелкой). если шкурка водостойкая (на ней написано сзади), то залазь в ванну со стеклом и там шкурь. мочишь водой — шкуришь, мочишь — шкуришь…
потом мажешь стекло пастой и растираешь салфеткой до тех пор,пока прозрачным не станет (тоже сначала грубой, потом тонкой). смываешь водой — смотришь, мажешь — трёшь дальше. и так пока не добьёшься чистоты и прозрачности. если есть полировальная машина, то вместо салфеток ей гоняешь.болгаркой можешь расплавить стекло — там обороты великоваты для полировки.
+1 .хотел ещё немного добавить — вместо пасты гои лучше использтывать спецеальные пасты для полировки лкп наприме G6 или фирмы 3М . И наждачку перед полировкой лучше замочить в воде на 15-20 минут , после этого с ней будет проще работать .
#11
tkp78rus
tkp78rus
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб-Сертолово-Парнас
- Мото:zx9r
Отправлено 09 Февраль 2012 — 18:41
я про гои не писал вовсе…
#12
Стасон
Стасон
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:М.О Щёлковский р-он д. Мизиново
- Мото:бомж )))
Отправлено 09 Февраль 2012 — 18:43
в автомалярно — кузовной цех какой-нибудь ближайший обратись. маляры после покраски все практически машины полируют. технология та же. если всё-таки желаешь сам — то иди в магазин автокраски всякие, покупай наждачную бумагу очень мелкую (1000,1500,2000. чем больше число — тем мельче абразив), полировальную пасту разную (грубую и тонкую) и салфетки — круги на полировальную машину (если есть). ну и у продавцов попроси буклетик почитать, как всем этим пользоваться правильно.
наждачкой шлифуешь стекло, пока не сточишь царапины и разводы от растворителя (сначала той, что по шершавее, потом тоньше и совсем мелкой). если шкурка водостойкая (на ней написано сзади), то залазь в ванну со стеклом и там шкурь. мочишь водой — шкуришь, мочишь — шкуришь…
потом мажешь стекло пастой и растираешь салфеткой до тех пор,пока прозрачным не станет (тоже сначала грубой, потом тонкой). смываешь водой — смотришь, мажешь — трёшь дальше. и так пока не добьёшься чистоты и прозрачности. если есть полировальная машина, то вместо салфеток ей гоняешь.болгаркой можешь расплавить стекло — там обороты великоваты для полировки.
На болгарке надо обороты регулировать )) и усё ))
#13
tkp78rus
tkp78rus
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб-Сертолово-Парнас
- Мото:zx9r
Отправлено 09 Февраль 2012 — 18:48
не, всё равно много будет. для полировки 200-800 надо где-то, а на болгарке 2000 минимум. да и паста разлетится вся по стенам и морде и где попало.
#14
БорискО
БорискО
- Members
- 42 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Город:MOIDOVA
- Мото:ZX 9R 98
Отправлено 09 Февраль 2012 — 21:25
на маленькой болгарке 11 000- 11 500 оборотов!!! НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! мри больших оборотах орг стекло легко перегревается, оплавляется и гробится!!! для этого есть специальные шлиф машинки у которых выставляются обороты! или пневмо-шлиф-машинки или вручную! иначе стеклу финиш…
#15
Стасон
Стасон
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:М.О Щёлковский р-он д. Мизиново
- Мото:бомж )))
Отправлено 09 Февраль 2012 — 23:07
Всё что сказанно не суть самое главное принцып понятен, ну а там не маленький разберёшся, хочешь сам сделаешь хочешь отдашь профи ( хоть будет с кого спросить ) удачи тебе.
#16
карлсон 3468
карлсон 3468
- Members
- 17 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Мото:кава zx9r
Отправлено 09 Февраль 2012 — 23:23
на маленькой болгарке 11 000- 11 500 оборотов!!! НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! мри больших оборотах орг стекло легко перегревается, оплавляется и гробится!!! для этого есть специальные шлиф машинки у которых выставляются обороты! или пневмо-шлиф-машинки или вручную! иначе стеклу финиш…
я раз царапаный песком визор шлифовал. пастой для полировки авто. мне сосед посказал он на сто маляром работал.паста и тряппочка по грубей потом тряпк по мягче.получилось.
#17
Smart
Smart
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Митино
- Мото:9-ka 1999г—>9-ka 2001г
Отправлено 10 Февраль 2012 — 13:09
Смарт я стобой несоглашусь . все зависит как делали и какие материали при этом использивали , да и от качества пластика очень зависит ( намногих машинах полировал и по сей день все нормально , кромe opel астра )
Скорее всего зависит от пластика. Потому что материал 3М использовался.
#18
БорискО
БорискО
- Members
- 42 сообщений
Прохожий
- Пол:Мужчина
- Город:MOIDOVA
- Мото:ZX 9R 98
Отправлено 10 Февраль 2012 — 16:38
я раз царапаный песком визор шлифовал. пастой для полировки авто. мне сосед посказал он на сто маляром работал.паста и тряппочка по грубей потом тряпк по мягче.получилось.
+1 визер шлифовал вручнуюточно так же ток сначала убрал большие царапины наждачной бумагой, потом на тряпки перешел…
#19
reunov1
reunov1
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:Питер.
- Мото:250r был, ZX-9R есть
Отправлено 11 Февраль 2012 — 11:14
А стоит ли заморачиваться с дорогими пастами и т.д. , когда можно притащить новое за 45 долларов с доставкой
https://www.ebay.com/…=item519d43793c
25 с доставкой
https://www.ebay.com/…=item3a67e48ff8
Короче варинтов очень много, от прозрачных до различных оттенков .
#20
Сергей Воронин
Сергей Воронин
- Пол:Мужчина
- Страна:Россия
- Город:СПб
- Мото:ZX9R
Отправлено 11 Февраль 2012 — 21:50
Да притащить за бабки и слона можно, а как же руки и голова ну уж такие то элементарные вещи можно и самому поправить. Или я не прав? Я же не предлогаю на заднюю резину протектор наклеить 🙂