Как отмыть цистерну от мазута

очищение цистерны: как и чем

В России нефтедобывающая промышленность является одной из самых развитых во всём мире.

Транспортировка нефтепродуктов, как правило, производиться в больших цистернах, которые специально предназначены для этих целей.

Иногда в процессе эксплуатации возникает необходимость замены веществ, а для этого необходимо хорошо очистить цистерну.

Самым сложным веществом, которое практически не поддаётся очистки является, пожалуй, мазут.

Всё дело в том, что он обладает способностями застывать, поэтому очистить его простой водой, даже подаваемой под очень высоким давлением крайне сложно.

Однако, есть один способ, как очистить цистерну от мазута наиболее эффективно и без больших трудозатрат.

Технология работы при очищении мазута специальным средством

Прежде всего, начиная работы по очистке, вам необходимо надеть специальный защитный костюм и очки, чтобы избежать загрязнения и не получить травмы и химические ожоги.

Справиться с остатками мазута поможет специально разработанное для этих целей химическое средство, которое обычно выпускается в концентрированном виде.

Определённую часть концентрата необходимо отмерить и приготовить раствор, который с помощью аппарата высокого давления подаётся на поверхность цистерны.

После того, как обработка проведена, средство смывается чистой водой, промывать необходимо до тех пор, пока загрязнение не сойдёт полностью.

Важным моментом является то, что пред тем, как очистить цистерну от мазута, её обязательно нужно разместить возле стока, чтобы потоки загрязнённой воды полностью ушли в канализацию.

Особенности специальных средств для очистки от мазута

Химические средства для очистки мазута изготавливаются на водной основе. Они совершенно не вступают в реакцию с металлической поверхностью, не вызывают её разрушения и образования коррозии.

Большим достоинством метода является то, что его помощью вы можете быстро и без особых усилий избавиться от въедливого маслянистого мазута, который иными манипуляциями убрать очень сложно, тем более с такой площади, которой обладает цистерна.

Результат очистки отличается высоким качеством, мазут растворяется даже в труднодоступных участках. Все эти достоинства играют не последнюю роль во время непрерывного производственного процесса, который может иногда потребовать замены содержимого той или иной цистерны.

Метод пропарки

Среди других методов, как очистить цистерну от мазута, стоит упомянуть метод пропарки. Он заключается в нагреве ёмкости до высокой температуры, а мазут, как известно, под таким воздействием становиться более мягким и стекает со стенок на дно. После этого осуществляется промыв водой, подаваемой под высоким давлением.

Данный способ довольно дорогостоящий, так как требует наличия специальной пропарочной станции. К тому же, эффективность его не всегда удовлетворяет ожидания. Очистить мазут на сто процентов не удаётся.

Среди остальных недостатков – необходимость проведения очистки обученными мастерами и высокая опасность метода.

Исходя из этого можно сделать вывод, что химическая очистка – наиболее эффективный и приемлемый способ удаления остатков любых продуктов нефтепереработки.

Рекомендуем

Чем быстро удалить гудрон
Моющее средство для удаления мазута

Мытье цистерн — без отходов Можно ли вымыть железнодорожную цистерну из-под мазута дочиста? Можно, но операция эта непростая. После опорожнения в ней остается еще целых пять тонн мазута. Вот и драют внутренние стенки емкости горячим раствором акустической соды, да еще под давлением. Потом предстоит морока с очисткой воды, доставкой мазутной жижи на химические полигоны. Впрочем, на захоронение нефтеотходы везут, увы, не все — за отсутствием средств, бывает, их просто сливают в первую попавшуюся канаву. Вот почему в портах, на нефтехранилищах, автобазах бывает так грязно. Но, похоже, выход найден — питерская компания «Чистые технологии» изобрела элегантный способ химической очистки чумазых цистерн. Он прост до смешного. Весь секрет в средствах нового поколения «0-БИС» и «0-БИСМ». Они не растворяют нефтепродукты, а лишь отщепляют их от поверхности емкости. В цистерне, заправленной таким раствором, мазут, бензин или нефть всплывают на поверхность уже через несколько минут. Откачав топливо, его снова можно запускать в дело. Цистерна же остается чистой, словно после хорошей бани. Сам же моющий раствор тоже не меняет своих свойств, поскольку не взаимодействует с нефтепродуктами. Поэтому его смело можно заливать в следующую цистерну. Оба средства уже назвали самоочищающими. Им нет западных аналогов и нет равных по экономичности. Они уже начали свое «шествие» по регионам России и странам СНГ. А это значит, что тысячи тонн нефтепродуктов -не попадут в реки и моря, не пополнят и без того заваленные полигоны химических отходов, а будут использованы по назначению. Кроме того, будет сэкономлено огромное количество чистой воды и электроэнергии. Это ли не подтверждение тому, что экологически чистые технологии экономически выгодны?

Олеся ГАЙ  

Пятьдесят железнодорожных цистерн в сутки — такова мощность универсальной промывочной станции, действующей в вагонном депо Псков. Аналогов ей, как это ни удивительно, в мире нет. Совместное производство российской компании «Чистые технологии» и Октябрьской железной дороги по эффективности превосходит существующие химические методы очистки и промывки цистерн от остатков груза, а по стоимости значительно уступает западным образцам. В цистерну из-под мазута хоть масло наливай! ОПЫТ Метод химической очистки цистерн, используемый в Псковском депо, стал возможным после того, как в компании «Чистые технологии» изобрели моющие средства нового поколения «0-БИС» и «0-БИСМ». Они не растворяют загрязнитель, будь то мазут, бензин или подсолнечное масло, а «отщепляют» его от поверхности, совершенно не взаимодействуя с ним, а значит, не меняя ни свой собственный состав, ни состав загрязнителя. После того, как раствор сливается и отстаивается в специальном баке, мазут всплывает на поверхность. Его можно собрать и использовать как топливо. А оставшийся моющий раствор, не теряющий своих свойств, заливается в следующую цистерну. Поэтому «О-БИС» называют не просто моющим, но и самоочищающимся средством. Система не нуждается в очистных сооружениях. Ушли в прошлое облака пара, едкие растворы каустической соды, рабочие в респираторах и кипяток под давлением в десятки атмосфер. Новая технология — это действительно чисто, экологично и экономично. Псковская установка окупается за полгода работы. Пока что революционная установка в Пскове моет только железнодорожные цистерны. Но такие же установки могут разместиться в портах, на автобазах, очищать от загрязнений грунты, отмывать детали, узлы и механизмы перед ремонтом и сборкой. Хорошая новость для замученной отходами человеческой деятельности природы.

        Ю.ШЕВЧУК

как и чем очистить цистерну от мазута

Периодически металлические цистерны требуют определённого ремонта. Это могут быть сварочные работы или покраска. Перед их началом ёмкость необходимо тщательно очистить, иначе результат не будет соответствовать требованиям.

Также очистка может понадобиться в том случае, если в цистерну планируется заливать другое вещество.

Очистка мазута очень трудоёмкий процесс, который занимает немало времени.

Всё дело в том, что данное вещество является продуктом нефтепереработки, обладает высоким уровнем вязкости и впитываемости, а также очень маслянистое.

Поэтому, производя работы необходимо быть предельно аккуратным, иначе, очищая цистерну, вы можете получить большие загрязнения, удалить которые с кожных покровов будет очень сложно. Одежду для работ также следует подбирать такую, которую в случае чего будет не жалко выкинуть.

Так, всё-таки, как очистить цистерну от мазута и что для этого потребуется?

Сразу стоит оговориться, что смывать мазут простой водой можно даже не пытаться, особенно холодной. Всё дело в том, что данное вещество может иметь различную консистенцию, в зависимости от температуры. Обычно, чтобы полностью извлечь мазут из цистерны, его немного разогревают, в подогретом виде он становиться более жидкий и лучше стекает. Остатки же, которые остались на поверхности ёмкости, застывают и не поддаются простой очистке.

Чтобы эффективно избавиться от мазута вам понадобиться специально разработанное химическое средство, формула которого рассчитана на расщепление продуктов нефтепереработки и полное их удаление. Подобные смывки идут, как правило на водной основе, выпускаются в концентрированном виде. Их использование предусмотрено на металлических, нержавеющих и даже бетонных поверхностях. Перед тем, как очистить цистерну от мазута с помощью специальной смывки, убедитесь, что она подходит для вашего вида поверхности.

Готовить раствор необходимо чётко соблюдая инструкцию. Так, как средство является концентрированным, то на упаковке обычно указана точная дозировка средства и время выдержки раствора при его нанесении на поверхность цистерны. После того, как раствор приготовлен, он наносится на поверхность, лучше всего это делать с помощью пульверизатора. Обработав цистерну, так, чтобы не оставалось нетронутых участков, её оставляют в таком виде на указанное время, обычно оно не превышает 20-30 минут. По истечении этого срока всю грязь смывают потоком чистой воды, направленным под высоким давлением.

Преимущества химической очистки

Очистка с помощью химических средств является единственно эффективным способом борьбы с таким сложным загрязнением, как мазут.

Данный метод как очистить цистерну от мазута обладает рядом преимуществ:

• Значительная экономия времени, затрачиваемого на очистку ёмкости.
• Высокое качество очистки.
• Полное растворение продуктов нефтепереработки.
• Отсутствие реакции с металлической поверхностью.
• Не вызывает образование коррозии.

Рекомендуем

Как очистить мазут? Советы и подсказки от мастеров.

Эксплуатация резервуаров для транспортировки и хранения продуктов переработки нефти в обязательном порядке подразумевает их периодическую очистку. Как очистить мазут и другие аналогичные вещества и зачем проводить данную операцию, рассмотрим далее.

Зачем нужно очищать резервуары и цистерны

Необходимость в очистке резервуаров от нефтепродуктов может требоваться в ряде случаев. В первую очередь это увеличение полезного объема, поскольку длительное использование приводит к образованию плотного нетекучего осадка как на дне цистерны, так и на ее стенах. Осадок не только уменьшает объем резервуара, но и может затруднять выполнение необходимых операций, а также способствует развитию коррозии. В случае с мазутом слой оставленных загрязнений может достигать трети всего объема цистерны, и особенно часто это встречается в холодное время года из-за загустения вещества.

Очистка может потребоваться и в рамках проведения обследования состояния резервуара, а также его ремонта для повышения надежности дальнейшей эксплуатации. Согласно существующим нормам, периодичность очистки резервуаров для хранения нефтепродуктов составляет не менее чем раз в два года, подробнее можно решить при проведении соответствующих анализов.

Способы очистки резервуаров от мазута

Есть несколько вариантов избавления резервуаров от оставшегося осадка мазута. Одним из наиболее дешевых признан размыв водой, который осуществляется либо автономными размывающими головками. размещаемыми внутри резервуара, либо ручными брандспойтами. После того, как отложения размыты в достаточной степени, их откачивают при помощи шнекового насоса.

Способ номер два заключается в применении нефтяных гидромониторов в закрытом резервуаре и заключается в размытии отложений при помощи струи подогретой нефти. Смесь с отложениями откачивают, отделяют твердые фракции и подают на гидромонитор для дальнейшей работы. Еще один способ – это использование теплоносителей, которые вводятся под донные отложения и при помощи высокотемпературного водяного пара производят разжижение остатков.

В связи с развитием химической промышленности актуальность приобретает способ очистки резервуаров с использованием специализированных профессиональных составов, ориентированных на работу с тяжелыми загрязнениями. Они без проблем справляются с тем, как очистить мазут со стенок резервуара; их механизм действия основан на химической реакции, в которую вступают активные компоненты растворителя и мазут (либо любое другое загрязнение в случае универсальных составов). После того, как проведена первоначальная обработка химическим профессиональным составом, например, MAZBIT TURBO, проводится повторная обработка для достижения наилучшего результата.

Хотите получить действительно работающее средство для очистки мазута? Обратитесь в компанию Докер Кемикал ГМбХ Рус!

Вы не знаете, чем смыть нефть и ее производные? Используйте надежные средства от компании Докер Кемикал ГмбХ Рус!

• Чем и как очистить битум
• Как убрать моторное масло
• Вывести пятно от машинного масла с помощью средства
• Удаляем затирку
• Чем удалить гудрон

В один черный день на один пароход пришла черная беда. Груз в виде мазута. Мазут сам по себе злобная консистенция,я не встречал ещё паскуднее вещества… ну,может мёд ещё или сгущёнка. Но мазут…
Каждый,кто сталкивался с мазутом может отметить его такие превосходные качества,как немедленная маркость всего и вокруг… труднооттираемость, а уж если на вещи попало, то всё, вещь на ветошь пускать можно сразу. Не отстираешь,даже диспергентами.

Сегодня  будет рассказ, о том, как происходит зачистка танков от остатков груза. Если честно, я и не предполагал, что напишу об этом, тогда бы подготовился более основательно, ну а пока могу проиллюстрировать только тем, что есть.

Если, не приведи Боже, случился аварийный розлив, то лить будет 5 минут. Убирать будешь 5 часов. И то, сразу всё не уберёшь. Но мазуты — они тоже разные. По вязкости и жидкости, нам же достался самый конъячок,как говорится. При перевозке мазут греют, в танках уложены трубы парового обогрева. груз разогревают до нужной кондиции и спокойно выгружают.

Но то,что досталось немного разогрели и выгрузили. Но у парохода закончился тайм-чартер, а другая компания планировала перевозку светлых сортов груза, и от остатков мазута следовало избавиться, и предъявить пароход. И вот тут начались чОрные дни у экипажа.

Вот так, например,выглядели хвостовики грузовых манифолдов с налипшим мазутом, впрочем,какой мазут, сплошной парафин. Глухая стенка — это заслонка клапана-бабочки, сверху штырёк торчит — стакан термометра. По простому,манифолд это оконечник грузовой магистрали,это сюда присоединяют береговые шланги.

А вот такими комочками он выглядел в обрезе.

Из канистры с пробами груза он не выливался, даже при тропической температуре. Канистру резали.

Несколько видов этого грузовых танков. Промежуточная площадка. Всё в этой гадости.

А это уже дно танка. Мазут лежит кучами, поверху вода, пытались мыть танк.

Можно разглядеть лопату, вот ими и будет зачищаться танкер — стотысячник.

Бился-бился экипаж..ничего не добился. Только полегли все без сил. Жара за 40, в танке вообще все 50. Сингапур,епта, бананово-лимонный. Ну,что, подмогу надо вызывать. Братанов новых. Китайцев. Тут отступлю.

Намедни читал комменты в одном журнале,и там один товарищ с пенкой у рта доказывал, что в Китае просто ах-хренительные зарплаты у тамошнего рабочего класса. И вот вам Сингапур. Не последний город по уровню и качеству жизни, там гастарбайтеров-море, в основном из Индии. На судоремонтных заводах, строители, за строителей не скажу, но судоремонтники горбатят по честному за 800 сингапурских долларов в месяц. Именно горбатят, там быстро им чакры прочистят и кундалини открутят, если филонить будут. Да, для Индии это большие деньги, но в итоге не очень.

Нам же привезли китайцев. К зачистке. Чтобы вы представили объёмы работ, так, навскидку, возьмите листового железа и сварите короб по периметру пятиэтажки, высотой тоже с пятиэтажку. Потом налейте туда парафину по колено и попробуйте это вычистить лопатой. Всё навскидку, точность не нужна особо. Да, и поднимать это всё тоже. Ну, тут на помощь воздушные лебёдки. А когда гигнется лебёдка и её чинят, то вручную. Простой, знаете ли, а у танкера либо насосы качают, либо винты крутятся, всё остальное простой и убыток.

Девать эту гадость тоже куда то надо. Пока возили и грели эту чачу резина полопалась — прокладки грузовых и моечных лючков танков.

А это уже наши помогайки. На зачистке.

Они привезли всё своё. И воздушные компрессоры тоже. Судовые бы просто не пережили эту зачистку.

Ещё маленько фото с трудового фронта. Мазут в мешки, мешки в белые парашюты, потом краном на баржу.

Ушатался таки.

Жили они на палубе, благо климат позволяет. Вот их номера.

Дорожки застелены, иначе бы так пароход учухали, мазут же.

Кормились тоже сами. На корме сделали себе камбуз.

А это — гальюн (туалет). В лучших традициях флота. Выстрел так называемый. Держись крепко, внизу хоть и вода, но лететь десять метров.

Вот так ребята и горбатили. А результат? А вот он, наглядно. Приёмные храповики грузовых магистралей и грузовой колодец.

А это и есть обогрев.

Самую первую фотку помните..с манифолдом? Вот он какой стал.

Вот такая она, романтика. Повезло,что на югах были.

Взят у gruppman в Жизнь на пароходе.Немного извращений.

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите на адрес (shauey@yandex.ru) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят тысячи читателей сайта Как это сделано

Отдельные фото из моих репортажей можно смотреть в инстаграме инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Также на ютюбе выходят мои интереснейшие ролики, поддержите его подпиской, кликнув по этой ссылке — Как это сделано или по этой картинке. Спасибо всем подписавшимся!