Отмыть двигатель ваз 2107
Большинство автомобилистов то и дело задается большим количеством вопросов, среди которых есть те, которые связаны с мойкой двигателя. Можно ли мыть двигатель, как мыть двигатель, чем лучше мыть двигатель и так далее… Ответы на эти вопросы регулярно ищут в сети тысячи автовладельцев.
Сегодня я попытаюсь дать исчерпывающий ответ на каждый из этих вопросов.
Можно ли мыть двигатель и для чего это делать?
Мойка двигателя это не только соблюдение «гигиены» и красоты вашего автомобиля, но и важная необходимость от которой порой зависит работа силового агрегата. Каких-либо четких рекомендаций или требований к мойке двигателя нет, однако специалисты рекомендуют мыть двигатель не реже двух раз в год. Для чего мыть двигатель? Для того чтобы на нем не собирались различные загрязнения в виде подтеков масла, грязи и пыли. Весь этот «микс» способен превратиться в жижу, не дающую мотору как следует охлаждаться, нельзя также забывать о случаях когда из-за грязного мотора свечи и высоковольтные провода пробивали на корпус, нарушая тем самым стабильную работу двигателя.
Второй важный аргумент на вопрос можно ли мыть двигатель — возможность своевременного выявления неисправностей и различного рода подтеканий. На грязном моторе вам вряд ли удастся обнаружить нарушение целостности какой-либо из прокладок, это может быть и утечка масла, и утечка охлаждающей жидкости через прогоревшую прокладку ГБЦ. Как вы понимаете, своевременное обнаружение такой неисправности позволят вам предотвратить капитальный ремонт двигателя со всеми вытекающими.
Для чего мыть двигатель мы уже разобрались, теперь давайте поговорим о том как это делать правильно, конечно же, своими руками.
Но перед тем как мыть двигатель нужно разобраться чем его мыть, чтобы добиться хороших результатов.
Моющие средства. На полках автомагазинов имеется большое множество всяческих автошампуней и прочей автомобильной химии. С каждым годом ее становится все больше и производители постоянно меняются, поэтому посоветовать что-либо конкретное довольно сложно. Главным критерием для вас должно быть качество шампуня, его эффективность, а также состав, избегайте вредных элементов, которые входят в состав некоторых автомобильных шампуней.
Настоятельно не рекомендую повторять пример тех, кто пытаясь сэкономить, моет машину и двигатель моющим средством для посуды. Поверьте, средства предназначены исключительно для жира и посуды, и уж никак не для того чтобы отмывать моторное масло или грязь, скопившую на двигателе. Также не советую мыть двигатель используя «дедовский» способ, то есть использовать для мойки бензин или керосин. Эти жидкости, попадая на некоторые поверхности кузова, а также резиновые или пластиковые детали, способны разъедать их или вступать с ними в реакцию.
Чем лучше мыть двигатель? Приспособления, оборудование для мойки
Для того чтобы помыть мотор используются всем известные аппараты высокого давления типа Karcher. С его помощью мойка превратится в игру, все предельно просто, жмешь на кнопку и направляешь напор в места требующие мытья.
Важно! Для мойки двигателя не рекомендуется использовать высокое давление, желательно использовать минимальное или вовсе мыть мотор без давления. Если у вас нет этого приспособления для мойки, вы можете использовать обычный резиновый шланг. В труднодоступных местах можно воспользоваться щеткой с ручкой.
Теперь собственно о том как мыть двигатель?
- Мойка двигателя производится исключительно когда мотор холодный, допускается чтобы он быль немного теплым, но ни в коем случае не горячим.
- Обесточьте автомобиль, для этого отключите аккумуляторные клеммы.
- Электроника и вода — непримиримые враги, помните об этом! Используя полиэтиленовую пленку и скотч, тщательнейшим образом заизолируйте узлы с электроникой, а также те которые не любят воду (ЭБУ, блок предохранителей, генератор, стартер, аккумулятор и т.д.).
- Когда все подготовлено, разведите автомобильный шампунь до образования пены, затем нанесите ее на двигатель. После этого необходимо подождать пока активные вещества сделают свое дело, то есть отъедят всю грязи и прочую «нечисть». Ждать нужно столько, сколько указано в инструкции по применению того или иного шампуня.
- Пока ждете, возьмите щетку с ручкой и обработайте моющим труднодоступные места.
- После этого можете приступить к смыванию пены и всего, что она отмыла.
- Аккуратно снимите защитную полиэтиленовую пленку изоляции.
- Если в хозяйстве имеется воздушный компрессор, продуйте/просушите чисто вымытый двигатель, особое внимание уделите свечным колодцам и электронным узлам.
- Заведите мотор и прогрейте до рабочей температуры, убедитесь, что двигатель работает ровно без перебоев.
Вот и все. Эта несложная, но весьма полезная и важная процедура позволит вам экономить на мойке как минимум 300-500 рублей, а также держать двигатель своего автомобиля в исправном и опрятном состоянии.
Для более наглядного понятия о том как помыть двигатель рекомендуем посмотреть следующее видео:
 
Практически каждый автовладелец задавался вопросом: “Как и с помощью чего можно отмыть двигатель от масла и иных загрязнений?” В течение длительной эксплуатации транспортного средства в подкапотном пространстве скапливается большое количество загрязнений разного происхождения. Помимо эстетического внешнего вида, данная проблема важна с точки зрения технической части. Ведь большое скопление грязи в силовом агрегате может повлиять на корректную работу системы двигателя. Именно поэтому очень важно следить за чистотой мотора своего автотранспорта.
Многие владельцы обращаются за такой услугой в автомобильные мойки, где струёй воды под большим давлением производят очистку силового агрегата. Такая услуга имеет небольшую стоимость, но существует вероятность попадания воды на электрическое оборудование, что может нарушить работу генератора, стартера и иных важных систем. В данной статье мы рассмотрим как, чем и в какой последовательности следует отмывать двигатель от масла и грязи в домашних условиях.
Чем опасна грязь под капотом?
Двигатель автомобиля – это его сердце. Даже небольшие скопления грязи и масла способны вызвать его некорректную работу. В первую очередь, загрязнения влияют на тепловую регуляцию двигателя. Как известно, силовой агрегат в большей мере состоит из металлических элементов. Тем самым, слои грязи и масла, скапливающиеся на стенках его элементов, могут способствовать перегреву. Помимо этого, в подкапотном пространстве также находится радиатор, отвечающий за охлаждение двигателя. Большие слои грязи, пыли, насекомых, скопившихся на сотах радиатора, будут нарушать процесс теплового обмена.
За техническим состоянием автомобиля, в том числе и двигателя, самым простым и надежным способом слежения может послужить диагностический сканер. Стоимость прибора около 2000 рублей, что окупится за 1-2 поездки на СТО. Из представленных в данный момент на рынке можем порекомендовать Scan Tool Pro Black Edition
Данное устройство совместимо с большинством старых и новых автомобилей, при наличии ODB2 разъёма. К преимуществам конкретно этой модели можем отнести не только диагностику двигателя, но и сопутствующих систем автомобиля. Подключение происходит с помощью bluetooth (для андройд устройств) и wi-fi (для IOS). Вся информация о состоянии автомобиля и описание имеющихся проблем выводится на экран телефона или планшета на русском языке.
Зачем мыть двигатель?
Рассмотрим основные причины, по которым стоит следить за подкапотным пространством и своевременно подвергать его очистке.
Во-первых, вовремя очищенный от грязи, масла и иных загрязнений силовой агрегат, прослужит намного дольше. Двигателю необходима правильная работа системы охлаждения, поэтому важно следить и своевременно осуществлять его очистку.
Во-вторых, накопление грязи ускоряет износ деталей двигателя. Большие слои грязи и масла служат началом коррозийного процесса, вследствие чего небольшие металлические части элементов попадают в масло мотора. Тем самым, эти загрязнения циркулирует по всей системе двигателя и оседают внутри. Это приводит к сильному уменьшению ресурса двигателя, что ведет за собой нарушению его работы, потерю технических характеристик.
В-третьих, помимо силового агрегата, под капотом находится большое количество электронных систем. Загрязнения способны нарушать работу систем зажигания. Кроме того, большие слои масла могут привести к таким чрезвычайным ситуациям, как возгорание. Непроизвольная искра или воздействие выхлопных газов могут привести к возникновению пожара.
Думаю, что каждый владелец автомобиля согласится, что открывая капот, намного приятнее смотреть на чистый двигатель.
Средства для мытья
Любой автомобиль, как и человек, требует ухода и гигиены. Многие автолюбители задаются вопросом: “Чем отмыть двигатель?” Мало кто знает, что мытьё силового агрегата представляет собой достаточно сложный процесс, который требует определенных знаний. Ведь очистить подкапотное пространство не получится с помощью обычной воды и щётки. Для качественного выполнения данного процесса необходимо прибегнуть к использованию специализированных средств для очистки двигателя.
Многие автолюбители для выполнения чистки применяют водяное оборудование большого давления. Проблема в том, что струя большого давления способна нанести механические повреждения электрооборудованию, проводке, прокладкам, что в результате может привести к выводу двигателя из строя. Этот метод является быстрым, но имеется большой риск повреждения электронного оборудования и систем зажигания.
Помимо применения моющих установок, среди владельцев авто также распространен метод очистки различными топливными составами, например, керосин, дизельное топливо или бензин. Данный способ имеет ряд недостатков. Бензин – является самым небезопасным из вышеперечисленных средств. Он обладает большой вероятностью возгорания и выделяет взрывоопасные пары.
Керосин или дизельное топливо, в сравнение с бензином, наименее безопасны для чистки стенок мотора. Они имеют небольшую степень возгорания, но создают иные неприятные проблемы. После мытья керосином или дизельным топливом, нагревающиеся стенки двигателя начнут испарять едкое задымление. Такой метод является наименее безопасным, а испаряющийся дым от керосина принесёт дискомфорт владельцу и пассажирам авто.
Более опытные автолюбители для очистки двигателя в домашних условиях используют специализированные моющие средства. Каждое средство по-своему индивидуально и имеет разный состав. Данный способ является наиболее эффективным и безопасным, но даже в этом случае нужно быть начеку. Химические средства способны окислять металлические элементы двигателя, а также разрушать элементы из пластика и резины.
Существует огромное разнообразие моющих средств, предназначенных именно для наружного мытья двигателя. Существует два основных вида химических средств для мойки мотора:
- Средства для удаления различных видов грязи (универсальные).
- Средства для удаления конкретного вида загрязнения, например, чтобы отмыть двигатель от масла.
Такие средства продаются в виде пластиковых или стеклянных емкостей, либо в виде аэрозолей для распыления.
Химические средства очень индивидуальны, поэтому очень сложно подобрать максимально эффективное средство для очистки. В большинстве случаев, одноразовое применение таких составов не принесёт должного результата, поэтому мойка осуществляется повторно. Перед выбором такого средства, необходимо тщательно изучить его состав и лучше отдать предпочтение более известным брендам.
Как правильно подготовить автомобиль к мойке подкапотного пространства
К мытью двигателя авто нужно подходить очень ответственно, так как этот процесс требует знания некоторых особенностей. Неправильно произведенная чистка подкапотного пространства может привести к плачевным последствиям.
Для начала, нужно заранее выбрать место стоянки автомобиля. Наиболее удачным местом будет гараж. Выбор места стоянки важен, так как после чистки автомобиля не рекомендуется его эксплуатировать в течение 10-12 часов. Двигателю необходимо просушиться.
Кроме того, необходимо обязательно проверить все элементы электрооборудования на повреждения. Ни в коем случае не должно быть оголенных проводов или иных разломов и щелей, куда может попасть влага
Заранее подготовить все подручные и необходимые средства для осуществления чистки.
Если место для осуществления чистки выбрано, соблюдены все правила и подготовлены подручные средства, то можно приступать к процессу очистки.
Пошаговая инструкция по мытью силовой установки
Чтобы правильно и без последствий произвести чистку силовой установки необходимо придерживаться следующих правил и действовать по инструкции.
Шаг 1. Подготовительный этап.
Процесс очистки рекомендуется производить в тёплую и сухую погоду. Так влага, оставшаяся в подкапотном пространстве, испарится в несколько раз быстрее.
Для начала необходимо заранее подготовить все подручные средства. Нам понадобятся: средства индивидуальной защиты, фольга или полиэтилен, скотч, щётка разных размеров (среднего и маленькая, для труднодоступных мест), губка, тряпка, средство очистки, ёмкость с водой, ёмкость для сбора остатков загрязнений.
Чистка производится при температуре двигателя 50-60 градусов. Если двигатель был заведён, то необходимо дать ему остыть до нужной температуры. В ином случае, нужно завести и прогреть двигатель до указанной температуры.
Далее открываем капот и снимаем клеммы с аккумулятора.
После чего, с помощью заготовленного полиэтилена или фольги, закрываем все места, где располагается электрооборудование и фиксируем их на скотч. Большое внимание уделяем датчику холостого ходу, так как если перестараться и залить его водой то потом могут быть проблемы с холостым ходом.
Шаг 2. Меры предосторожности.
В обязательном порядке следует использовать средства индивидуальной защиты. В первую очередь, это резиновые перчатки. Химические очистители могут пагубно влиять на кожу. Кроме того, загрязнения в виде масла очень плохо выводимы. Поэтому резиновые перчатки и рабочая форма будут неотъемлемой частью данного процесса.
Вдобавок к этому, по возможности рекомендуем использовать защитные очки. Струи и капли очистителя могут попасть в глаза. Очки позволят исключить возможность попадания в глаза капель очистителя, загрязнений и иных инородных объектов.
Шаг 3. Нанесение очистителя
Тщательно знакомимся с инструкцией приобретенного очистителя.
Для начала необходимо промыть все загрязненные поверхности небольшим количеством воды. Затем наносится химическое средство. Если средство в виде аэрозоли, то оно просто распыляется на необходимые места. Если средство в виде раствора, то оно наносится с помощью губки. Для очистки труднодоступных мест рекомендуем использовать зубную щётку.
После нанесения, выжидаем необходимое время взаимодействия очистителя с загрязнениями. Продолжительность обычно указывается в инструкции.
Шаг 4. Меры безопасности и экология.
Прежде всего, нужно аккуратно применять очиститель. Данные смеси легко воспламеняемы и взрывоопасны, поэтому необходимо соблюдать правила техники безопасности.
В процессе мытья необходимо следить за чистотой и не загрязнять экологию. Остатки грязи и масел по возможности необходимо собирать в специально заготовленную для этого ёмкость.
Шаг 5. Заключительный этап
В заключение производим промывание всех мест, куда был нанесён очиститель. Удобным будет использование шланга с небольшим напором воды. Стоит отметить, что промывать подкапотное пространство нужно с осторожностью, не попадая на места электрооборудования, даже несмотря на то, что они защищены полиэтиленом или фольгой.
После промывания, производим визуальной осмотр. Если не все загрязнения были удалены, то осуществляем повторную чистку.
Для того чтобы отмыть двигатель от масла и грязи не нужно много времени и денежных средств. Необходимо лишь придерживаться инструкции и правилам, и тогда ваш двигатель будет сиять и не подведёт в нужный момент.
Инжектор. Мытьё двигателя
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. https://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: «Помогите», «Что делать», «Хелп!!!!»
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
titan_nk
Начинающий классиковод
Сообщения: 136 Зарегистрирован: Вт июл 13, 2010 18:56:14
Модель авто: Taz 21053 солекс 53 бсз
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: новокузнецк-деревня в сибири
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
titan_nk » Вс апр 19, 2015 11:43:52
мой не боись… лучше на мойке, сам так не отмоешь, а нюансы мойщики и сами знают
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 40001 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 4437 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Буйный » Вс апр 19, 2015 17:59:07
NikitaOkt писал(а):Мыли ли Вы?
Никогда! Только влажная тряпка, часто споласкиваемая, творит чудеса. И помогает изучить устройство подкапотки. Несколько капель фейри-мэйри ваще творят чудеса.
NikitaOkt писал(а):Стоит ли ехать в автомойку
Моет народ. Тут кому как повезёт. Иные и проблемы имеют после сей процедуры с денежными последствиями.
NikitaOkt писал(а):есть ли какие-нибудь нюансы?
Нюансы могут проявится гораздо позже, когда влага, попав в казалось бы герметизированные разъёмы датчиков и исполнительных механизмов инжа, начнёт деать своё чёрное дело. Обматывают плёнкой перед мойкой, не «дуют» на разъёмы. Но вода, собака, и по жгутам доходит до них. Решать тебе. А подсказка первом предложении моего постА.
Иван64
Отец русского классиководства
Сообщения: 2471 Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 213 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Иван64 » Вс апр 19, 2015 18:23:28
titan_nk писал(а):мой не боись… лучше на мойке, сам так не отмоешь, а нюансы мойщики и сами знают
У нес Перед мойкой двигателя мойщики дают почитать объявление: После мойки двигателя администрация ответственность не несет!))
zombie177rus
Вечная Память!
Сообщения: 12668 Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз
titan_nk
Начинающий классиковод
Сообщения: 136 Зарегистрирован: Вт июл 13, 2010 18:56:14
Модель авто: Taz 21053 солекс 53 бсз
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: новокузнецк-деревня в сибири
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
titan_nk » Вс апр 19, 2015 18:44:14
чето страшилок тут понаписали… вас почитаешь, так хорошая струя и блок на пополам перерубает… вы вообще машины то с гаража выкатываете? по лужам не ездите? вы еще ватными дисками подкапотку мыть посоветуйте…
вот лично у меня там все в масле и грязи, а после дождичка, вся подкапотка залита водой собственно по самый капот… тряпкой отмыть такую промаслянную грязь, я не представляю возможным, да еще и проводов там куча. вода какая то проникает по жгутам… моя машина лично нормально плавает в лужах по самые фары, да еще и заскакивает туда на второй и ничего, живая…
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11814 Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 819 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Миша » Вс апр 19, 2015 18:45:59
zombie177rus писал(а):Мою двиг 2 раза в год.
+я. может даже чаще..
Прежде чем судить ошибки других, обратите внимание на себя. У того, кто бросается грязью, не могут быть чистые руки.
Йожык писал(а):Если чье-то мнение не совпадает с твоим, это не повод называть человека дебилом.
LЁLIK
Коренной форумчанин 🙂
Сообщения: 3344 Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 12:30:12
Модель авто: LADA GRANTA 219470 2019 г.в. LADA KALINA 111930 2013г.в.(продана). ВАЗ 21074i август восьмого(Продано)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Людиново 40RUS
Благодарил (а): 378 раз
Поблагодарили: 219 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
LЁLIK » Вс апр 19, 2015 19:09:02
Мыл разок из садового шланга, вроде пронесло. По возможности все разъемы отсоединял и смотрел на наличие-отсутствие воды в оных.
Когда
Это
Закончится?
zombie177rus
Вечная Память!
Сообщения: 12668 Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз
Йожык
Модератор
Сообщения: 48555 Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Лада Веста 1.6 АМТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1171 раз
Поблагодарили: 2306 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Йожык » Вс апр 19, 2015 19:56:26
Подумал и вспомнил, что на приоре мотор не мыл ни разу А пятак поливал вдоль и поперек не раз, после мойки крышку трамблера продувал и вперед
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 40001 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 4437 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пн апр 20, 2015 4:06:39
titan_nk писал(а):чето страшилок тут понаписали.
Тогда зачем спрашиваешь? Мой свой пароход хоть под Ниагарой.
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 15843 Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: ЛК 2, универсал «Белое облако», 2017 г.в., ГБО OMVL, 83 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк — город металлургов
Благодарил (а): 942 раза
Поблагодарили: 1683 раза
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Препод48рус » Пн апр 20, 2015 11:51:56
titan_nk писал(а):чето страшилок тут понаписали… вас почитаешь, так хорошая струя и блок на пополам перерубает… вы вообще машины то с гаража выкатываете? по лужам не ездите? вы еще ватными дисками подкапотку мыть посоветуйте…
вот лично у меня там все в масле и грязи, а после дождичка, вся подкапотка залита водой собственно по самый капот… тряпкой отмыть такую промаслянную грязь, я не представляю возможным, да еще и проводов там куча. вода какая то проникает по жгутам… моя машина лично нормально плавает в лужах по самые фары, да еще и заскакивает туда на второй и ничего, живая…
От воды и грязи из луж хорошо помогает пыльник двигателя.
И у тебя карбюратор БЕЗ датчиков влияющих на работу двигателя, кроме ДХ, а у него инж с полным набором оных.
Если двиг в масле — это непорядок.
Мою два раза в год очистителем фирмы Керри — дешевый — пенится хорошо, отмывает хорошо, а перед этим разбрызгиваю на масляные запотевания керосинчик и кисточкой, кисточкой вжиг-вжиг. А простую грязь тряпочкой и все.
«Каковы бы ни были обстоятельства, унывать не надобно; от уныния делам не лучше, а нам самим хуже.» (митрополит Московский Филарет)
«Ай-я-я-яй, я разгильдяй»
NikitaOkt
Автолюбитель
Сообщения: 46 Зарегистрирован: Ср май 08, 2013 20:04:12
Модель авто: ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Башкортостан, г.Октябрьский
Благодарил (а): 5 раз
Непрочитанное сообщение
NikitaOkt » Чт апр 23, 2015 15:46:36
В конец блин запутали!)) Нафик лучше сам как-нить помою одним из предложенных вами вариантов. А что если из под крышки двигателя, что под клапанами находится масло подтекает очень несильно, но всё же?
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 40001 Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2104 раза
Поблагодарили: 4437 раз
Re: Инжектор. Мытьё двигателя
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт апр 23, 2015 16:10:50
NikitaOkt писал(а):А что если из под крышки двигателя, что под клапанами находится масло подтекает очень несильно, но всё же?
Подтянуть её слегка. Если не поможет — менять прокладку за невеликие деньги и всё будет сухо.